วีดีโอ

下手くそはバイクに乗って文句を言うな。昭和から乗ってる意見です。バイクに乗るけらには4を意識して乗りなさい。

事故の損傷報告で終わってますが、何故前走車に追従した状況で、尚且つ路面も問題ないのに何で曲がり切れなかったのかその理由についてのコメントがなければ、この動画をアップした意味が分かりません。

スマホに目が行ってしまったかな？

ガードレールの凹みがTAKE2かと思った

同じかどうかわからんが、似たような経験がある。 幸い事故になるようなことにはならなかったが、その後の乗り方が変わる、というか意識するようになった。 私の場合で申し訳ないが、外に吸い寄せられるように膨らんでいく原因は、コーナリング中に引きずるようなブレーキング。 流す程度のスピードの時に起こりやすい。というか起こしやすい。 たぶん知識として知っている人も多いと思うが、コーナリング中の減速はバイクを引き起こすことになる。 で、後続で前に合わせ気を抜いた流し運転の時にやらかす。 その後、癖にしたのはコーナー手前でのフロント荷重なる程度のブレーキとコーナリング中にアクセルを開けて曲がれるスピードであること。スピードは下げてではなく、上げて調整する癖をつけた。

下手くそすぎて。とりあえず小型に乗り換えてライスクなり通ってしっかり扱えるようになってから大型買った方が長生きできるよ

デニムって漬け染めしても糸の色はそのままなんですね

エンジンもこれでいけるんかな？

マネさせていただき購入しました。キタコのハーネスがメスとメスの端子で、カエディアの端子が、オスとメスなんですが、カエディアのメスをオスに交換しないといけませんか？

多分前走ってる人を集中的に見ちゃってて釣られて行ったんでしょうね 前の人のその先を見るようにするのと そもそものライン取りも悪いのでこの動画で学べる事は多そうですね

草でよかったね

次からはガードレール蹴って曲がろう

大型バイクはそれなりに重さをしょってるということを忘れてはなりません 軽量バイクと違いごまかしが効かない

高価なバイクが、、、

軽症で何よりです。バイクは修理できますが、人間はお大事に。

このマフラーのサイト見たんですけど 取り付け時に右側のタンデムステップの 位置が変わるため左側のタンデムステップ 調整ステーの購入をお願いしますって 記載されてたんですけど 意味わかりますかね？ 右側は純正タンデムステップでは つけられないって 事ですかね？

右カーブは苦手

ネタで済んで良かったよ、気になるのが全ての事故動画は何処で事故したか言わない。事故の多い場所的な事は、言うけど、注意喚起にならない。ちなみにトリシティ155のワイ低みの見物

半袖だしなめてる。そのうちズタズタになるぞ

高速度でガードレール接触すると手足切断されるぞ。あと制御出来ないのは体格以上のデカいの乗るから。サイズ落とせ。

前ブレーキかけたらダメ。前車りんがロックし制御不能になる。日頃後ろブレーキだけ使う様にしろ。前車輪がロック気味だと簡単に倒れるぞ。

すばらしいアイデア！真似させていただきます。 質問ですが、夜、光が乱反射して見にくかったりしませんか？

先駆者がいた形跡あるの草

大変参考になりました。カラーストップは、やったほうが良いのでしょうか？

純正と比べて音量は大きくなりますか？

初めまして、巷で言われております硬くお尻がいたくなる純正標準シートですが、ハイシートはどのような感じでしょうか？

プロテクター大事ですよね

気の緩みだわな

なんぢゃこりゃー　ありえねー事故りかたですネ

ハンドルの取り付けはカワサキ公式で前側2本を30Nで締め付けて後ろ側を30Nで締め付ける。なので後ろ側に隙間ができるのが正常です。ボルトは新品に交換するとなっていて これはねじロック剤塗布（オレンジ）してある理由です。ハンドルは万が一緩むと命に関わることなので素人が真似をすると危険です。

ここから何を学ぶかが重要ですよね。色々な心無いコメントが見受けられますが、そんなの気にしなくて良いです。自分のバイクなんだから。ただ、同じ失敗をしないようにライディンクスクールに参加するとか、TH-camで勉強する事が大事です。自分も『俺、操れてるな』って思っていた12年前に事故り、ドクターヘリで搬送され、4か月入院しました。お互い気を引き締めて行きましょう❗️

どれを使うか迷っていたので、とても参考になりました😀

対向車の有無にもよりますが、右コーナーはインベタが吉・・ てーのが分かりますよね。 「！！曲がれない！？」と思った次の刹那でも対応できますのでね。 この速度でもガードレールで首ちょんぱ・・・はありますからね。

色々変えて純正に戻しました。

前のバイク見て思ったけど、なぜそんなにハングオンしないといけない速度で走ってんだ？

怪我が大した事なくてよかった

そんなにスピードも出て無い様だし、何故そうなったか分からん事故ですね。 まぁ怪我だけで済んで良かった。 誰もが簡単に大型二輪免許を取れる様になったけど、誰もが簡単に大型二輪に乗れないって事が分かる動画だね。

そんなにスピードも出て無い様だし、何故そうなったか分からん事故ですね。 まぁ怪我だけで済んで良かった。 誰もが簡単に大型二輪免許を取れる様になったけど、誰もが簡単に大型二輪に乗れないって事が分かる動画だね。

まぁよくある「憧れを優先して買ったバイク」に乗った結果だな。 買う時に、そのバイクに見合うだけの経験値が自分にあるかどうかを考えないとこうなる。 俺なんか大事な愛車に事故ごときで修理代かけるの嫌だから、バイク選びはそこまで考えるけどね。

あんなに緩いコーナーをクリア出来ない事もおるのですね

一般道はサーキットではありません。道に小石もあれば、動物も飛び出してきます。カーブは、落とし過ぎかなと思うくらい減速するのが良いですよ。わき見運転はダメですし。ガードレールで身体が切れなくて良かったですよ、本当に。次はＷ800とか、マッタリなバイクがいいと思います。

今度から三輪車乗ろうね

バイクが可哀想😢

BenKenというメーカーの物は胸と背中はプロテクターが只のウレタンスポンジ？ですか。強度的には無いよりマシ位ですね。安くて良いですけどね。二枚構造なのは直接当たると痛いからですか？

初心者の事故ですね。視線が路肩に行ってる。当然路肩、ガードレールに行きますよ。

カーブ曲がれず真っ直ぐガードレール向かってくの凄い怖かったです😅

スピードがどの位でてたか判りませんが大したカーブに見えませんがこのていどのカーブが曲がれないようだと命あるうち降りた方が良いですよWWW

下手な人ってこうなんだ。 TH-camで少しは小遣い稼ぎ出来ればいいね。

2年ほど経って色はどんな感じですか？

草木「痛い」