วีดีโอ

Buena pregunta. Llevo 2 años y solo he cambiado 2 veces un fusible, neumáticos para Off aunque a los 12,000 km todavía le quedaban a los originales un 30%. Hace un mes me dejó de funcionar los botones de la tapadera del deposito y apertura del asiento. Si tienes paciencia puedes ver que lo cubra la garantía pero te piden dejar la moto para consultar con la marca "forever and ever". Me imagino que en primeras marcas es igual pero con las chinas es de pensarlo 2 veces. De motor no me ha dado problemas. En cualquier salto haces tope de suspensión (ya se que la moto no es Enduro). Para lo que yo la uso, ir y venir del trabajo y estas saliditas que ves de fin de semana, me ha dado muchas alegrías y la disfruto mucho. Volviendo a tu pregunta, depende para que la quieras. Hace como año y medio con mi hijo hicimos la Silent Route th-cam.com/video/O16cTIfqzr8/w-d-xo.html ; el la llevaba yo iba en una trail 1000 y para carreteras reviradas perfecta entra en curva fabulosamente. Lógicamente en tramos de autopista sufre, íbamos carril derecho a 110 km/hr una hora y media. Entonces si la recomiendo si eres una persona que disfruta con lo que puede y lo que tiene. Un saludo.

@@Planeta_Pepelu Era moto de prueba, no llegué a las conexiones.

No la he medido , pero un pelín más.

Se soluciona haciendo un par de taladros en las Ktm también pasaba

Amen.

​@@Lkhdsry Sorry, won't comply. You have a lot of people doing much better videos. I'm having lots of fun. I believe that music is better than wind noise. Read the description it clearly states raw off rod sound. Music can be heard on the road parts. So maybe this bike doesn't suit you. Just saying...Cheers.

Tengo la T350 también y la uso en carretera para ir al trabajo. th-cam.com/video/rGfDJUa6C-c/w-d-xo.html La 450 es mejor en carretera y en tierra. Yo la cambiaria, pero si pudiera me quedo con las 2.

No, linea recta bajo medidas de seguridad estrictamente controladas. El concepto de esta moto no es de ir rápido por autopista. Es mas un 50/50, para llegar de punto A a punto B a 120km/h sin que la moto vaya forzada y luego meterte en una calle o pista de tierra no muy complicada. Para eso está hecha en mi opinión.

Esa moto viene hecha pensada para poder andar en terrenos como el del video, el motor puede dar 200 km/h en otra moto como la NK SR, pero no pueden habilitar ese tipo de velocidad máxima en una moto que usa llantas de tacos gruesos de fábrica, se debe garantizar la estabilidad en alta velocidad con lo que viene de fábrica, porneso está limitada a 170 km/h en lugares como Europa. Es difícil para las marcas hacer unas llantas que puedan ser estables a 160+ y que sean buenas para andar en terreno difícil, y a un precio accesible. Si quieres ya una moto que sea igual de buena pero que llegue a más alta velocidad, tendrás que comprar una Yamaha T7 y ponerle llantas de unos 250 dólares por solo la llanta trasera, es la realidad, estás buscando velocidad final en una moto Adventure Trail.

Eventualmente va a salir una CF Moto 800 MT, quizás esa sea la que te convenga más, o sino, optar por la 700 MT que ya existe.

Falla el marcador, eso es lo malo de los digitales...

West Ridge Worship th-cam.com/video/2Uv_kPN40UU/w-d-xo.html

Obg Mário Diaz. Vlw meu irmão

Obg Mário Diaz. Vlw irmão

Entra más aire, supuestamente mejora más la respuesta de aceleración.

Lo del consumo de gas casi no lo he notado, pero que petardea creo que es normal cuando cortas gas. En lo particular a mi me gusta.

@@MarioDiaz-co3pxis the exhaust 370mm long? Or the 300mm ?

Soy mudo, no puedo hablar...jajaja.

Que tipo de preguntas sobre neumáticos y presiones? El deflector lo puedes conseguir en Ali Exp. de momento funciona correcto. En caminos de tierra fáciles la moto va bien, las suspensiones hacen tope en los saltos, no es para eso. Los neumáticos que trae, no porque sean chinos, no son recomendables para hacer off road, a menos que el terreno sea plano. Sobre el consumo llevando la moto entre 90 y 110 km/hr, he logrado sacarle 420KM.

Muchas gracias por la respuesta. Com la pregunta persones, me referia a cuanta presion llevas en rueda delantera y trasera.

Delantera 2,5 y Trasera 2,7 Bar@@vicentalventosa3670

Muchas gracias por todo. Vssss

En mi opinión la moto se siente mas holgada. Cuando la llevaba por carretera stock, la sentía mas forzada. Muchos dicen que pierde fuerza quizá puede ser la sensación de ir mas abierta. El sensor se enrrosca al colector que viene con el Chinoprovick, el cual en su interior se vé que lleva un pequeño catalizador, que no sé cuan efectivo será. La verdad es que en carretera ha bajado entre 2 y tres puntos las revoluciones; es decir Antes 5.5 hoy 5.2. Por lo general yo la llevo entre 5.5 y 6 mil revoluciones.

​@@MarioDiaz-co3pxtienes enlace?

Sweet Child O' Mine Sheryl Crow.

No problem with oxygen sensor as light didn't come ON

Barely noticeable.

I really can´t say, maybe it´s just a feeling that it gets weaker, but what i can say is that with the 15T front sprocket and this exhaust system the bike goes better on highways.

Not original but it comes with a catalyzer.

Cabal, vender moto es una cosa, disfrutarla es otra... 😉

Mi recomendación es que le puedes pasar a una GS en curvas ratoneras.

Mil gracias Jack, muy buen consejo y más para ir en una moto de 350cc. Suerte que fui prudente y vi por el espejo retrovisor. También ya me ha pasado con locos que van en moto en carretera y despacio en Barcelona, hay que tener sumo cuidado.

Hola Mario, tengo 71 años e iba a comprar una motoneta Zontes, pero no puedo, no me voy a sentir seguro, me conozco y no quiero cambiar mi naturaleza y he tenido motos como la CBR 1100xx, con la cual sobrepasé los 300...era demasiado para ciudad y ahora las japonesas están demasiado caras y creo una gran opción la tuya... cuentame...se puede ir a 140 crucero y lo otro he visto que se corta el cable del embriage... No quiero de velocidad con carenado ya que a veces me subo a la vereda... Un abrazo. Estuve con depre y la última que tuve fué una naked Suzuki... 4 cilindros llegaba a 255...pero esa no pude correrla mucho ya que era incómodo el viento arriba de 160... @@MarioDiaz-co3px

Yo tambien tuve la Blackbird 1100 XX. Sinceramente estas motos de 350 cc no son para ir en Autopista a 120 km/h. Esta es mi opinión; la moto va bien a 5,5 Revs y vas a 100 aprox. Ya cuando la pongo a 110 siento que la moto sufre. Pero por otra parte tiene suficiente torque para que te saque una sonrisa.@@jackorosenberg

Ya gracias, creo que me comprare una Kawasaki 400 o la Triumph tricilindrica o la CF 450 nuevas..en base de motor mas relajado a 7.000 rpm. La CF 650 NK esta barata ..pero no confio mucho en ella...tiene 70 HP...@@MarioDiaz-co3px

Para sonreír necesito estar alejado del trafico y me he salvado mas veces acelerando que frenando...

No se siente ningún cambio.

Hola, según el fabricante son 3,7 l/100 km. Pero la realidad llevándola a mas de 100 Km/hr, entre carretera y un poco de autopista que hago para ir al trabajo y además algunos puertos de montaña que tengo de camino, consume casi un litro más de lo que manifiesta el fabricante.