วีดีโอ

コメントありがとうございます。 動画楽しんでいただいてありがとうございます。 TH-camは、エンターテイメントと思っていますので笑いは、必要不可欠だと思ってます。 今回機体は、無傷ですよ！安心してくださいｗ いやいやＲＣの腕も編集技術も始めたころはひどい物でした。 今でも自分では、まだまだだと思っていますｗｗ いつも応援してくださってありがとうございます🙇‍♂💞

コメントありがとうございます。 この機体は、20年以上前の機体でラダージャイロしかついてないので1軸ジャイロになります。 スワッシュ周りは、機械式になるのでトリム調整が必要です。 3軸ジャイロには、トリムは、ありません😁

コメントありがとうございます ほんと音と匂いがいいですね😁

コメントありがとうございます 今回古い機体だったので空中分解しないか？ひやひやしましたが 何とか大丈夫だったようです。受信機以外は、当時物ですけどかなりのポテンシャルがありました たまにはエンジンヘリもいいですね😁

こんばんは　コメントありがとうございます。 詳しいことは、聞いてませんが多分RC飛行経験10回ぐらいの初心者さんだと思います 視力に関しては、自分は、あまり良くないです。 でも経験がありますので姿勢が分からなくなっても落とすことは、ほとんどありません。（パニックにならないので、、、） メンタルを鍛えると離れても怖くなくなります。 いつでも福岡にお越しください。一緒に飛ばしましょう！！😁

こんばんは！コメントありがとうございます この練習思ったより高難易度でした機体が124ってのもありますが とにかく操作が荒れます小さい舵を打つ練習になるかもしれませんね 1度試してみてください

コメントありがとうございます。 大変遅くなり失礼いたしました。 新しいエアーウルフ完成したんですね！おめでとうございます！😄 是非動画上げていただきたいです。見に行きますよ！ 手に着地させているのは、エーアーウルフに足がついていないので着陸できませんｗｗ 練習頑張ってください！！

@silverarrow-RC 返信ありがとうございます。 一人では野外撮影は出来ないため、中1の娘に何か買ってあげて頼まないとですね...前の動画は夏に撮ったもので、嫌がるのをかき氷で撮ってもらいました。 今度は何を買ってあげれば撮ってもらえるんでしょうね😅 風のない日に頼んでみます😂

コメントありがとうございます。 文面から察するにお父様ですかね？そうですか！楽しみですね！ 是非お父様の分も1機購入されて　一緒に飛ばされるとなお楽しいかと思いますよ！ お父様のRCヘリデビュー待っています

コメントありがとうございます。 ああ、いつの間にか1500人いってましたね。これも皆さんに支えられた結果です。 改めて御礼申し上げます。　ありがとうございます そうですか、だめでしたか。最初は、違和感があると思いますが1週間ぐらいで多分慣れると思いますよ。 でもここが踏ん張りどころです。将来綺麗なフライトができるかできないかの重要な分かれ道ですので 何とか踏ん張って練習してみてください。

コメントありがとうございます。 分かりやすかったですか？ｗありがとうございますｗ 私もへたっぴなのでお互い頑張りましょう！！今年もよろしくお願いします。

あけましておめでとうございます。　今年もよろしくお願いいたします。 コメントありがとうございます。　今から練習しなおせばすぐに小さい舵を打つテクニックが身に付きますよ バックフリップできるようになったんですか？すごいです。練習のたまものですね！！ 8の字旋回もできるんですか？すごいです。では、次は、360度旋回にチャレンジしてみましょう これができるようになるともっともっとヘリコプターを飛ばす楽しみが増えますよ！！ 応援しています

@@silverarrow-RC 返信ありがとうございます。 360度旋回ですか…一応出来てると思います。高度が下がったり上がったりして360度回るのですが… 今目指してるのはロールっていうのでしょうか、直進しながら胴体がくるっと一転する…凄くカッコよくてものにしたいですが、まだまだ怖いです。 まだ実戦は出来ず、シミュレーターでやってはいますが、なかなかコツが掴めませんね… あ…そういえば新年早々やってしまいました。強風の中、無理やりエアーウルフ飛ばしてたら、墜落してしまいました😭 今もう1機作っています。今度はテールローターを右にするつもりです。 自分の腕じゃ左にするとどうもテールと胴体が不安定な気がして…今回落としたのも風が強くてテールが勝手に回ったりしてテンパって落としてしまいました。 モチベーション上げるためにも今回は安定にさせたいです。

マジですか　私が想像しているよりすごく上手なんですね！！ まだ半年しかしていないのにすごい速さで上達してますね！　 本当にスゲー！！！この調子でいきましょう

@@silverarrow-RC 頑張ります！いろいろありがとうございました！

┏○)) バンワ━━━━━━ｽ！ KAZUです 他の動画見てもらったらわかると思いますができないと思ったらシカトしてるので今回のは僕ができると思ってやってます 完全に僕のミスですしノリノリでチャレンジしてますのでご安心ください ちなみにもうすぐ新しい機体も来る予定なので今後とも応援いただけると幸いです。 よろしくお願いします。

コメントありがとうございます 修理技術のある方は、できるかもしれませんね！自分は、見た瞬間（無理）と思いました

私も経験が浅い頃はそうでした！落として直ぐはどうしても墜落のショックから修理不可能だと思いがちでしたが、取り敢えず砕けた細かなパーツまで拾い集めて持って帰り2、3日して冷静に判断すると意外と修理出来そうなのに気付きます！

M1.2x0.25です

教えていただきありがとうございます。

コメントありがとうございます 教えていただきありがとうございます

コメントありがとうございます。 自分の場合は、2ｍｍぐらいの木のライナー敷いています。 テールの後端の位置は、変えずに施工しております。接触するところは、削ったりして加工しております。 それでも車輪に対して1.2度マスト前傾してますね！

@ ご教示ありがとうございます。 バッテリーの重さが500gあります。 ローターヘッドを持って水平に上がるのですが、地面に対してマストが直角ではないです。 僅かに前傾しているのでH1が頭をあげようとして止まったらフロントの重さで前傾する。 それでミソすりっぽいのかなぁと思います。

コメントありがとうございます。 意外とスタビライザー付きのヘリの方が安定していたりします。 1つ、1つ覚えていくのが効率が良いという趣旨の発言をしています。なんか誤解させてしまっているのであれば申し訳ありません。

@silverarrow-RC さん　了解しました段階的にひとつづつ覚えた方が身につけ易いと言う趣旨ですね　結構お話の内容を聞いているとあるある確かに…と感じながら視聴してました、また遊びに来ます返答ありがとうございます。

こんばんわいつもコメントありがとうございます そうですか壊しちゃいましたか。大丈夫です自分は何十倍も壊してきてますので安心してください 機体の整備は、壊して覚えるものです。 操縦は、落として覚えるものです。 本当に寒くなりましたね。風邪をひかないように気を付けます。ありがとうございます。

コメントありがとうございます。 自分は、RCフライヤーを増やすためyoutubeをやっていますですので質問などはドシドシください。うれしい限りです。 お答えいたします。まずXKシリーズのヘリコプターは、ジャイロ感度は調節できない仕様となっております。 では、何の切り替えをしているのか？ってなりますよね？それは3軸制御と6軸制御の切り替えを行っております。（ジャイロ感度は調節できません） 6軸と3軸については、こちらのリンクで詳しく解説しております是非ご覧ください　th-cam.com/video/ZK9PTioESbo/w-d-xo.html ジャイロでのAVCとかNORってどういう制御をするのでしょうか？→以下これについてご説明いたします。 450クラス以上になると社外のジャイロを使うことになりますこの時にAVCSとかNOR制御ってのが出てきます。 AVCSとは、一般的にヘディングロックモードのことを指します。例えばラダーの制御にAVCSが入っている機体があるとします。 今機首が真北を向いているとします。するとどんな外的要因が機体に作用しても機首は、真北を向いたままです。 極端な例を出すと手で無理やり機首の方向を西に向けるとします。もちろんラダーの力を超える力が加われば機種は西に向きますが、 手を離した瞬間、機首は真北に戻りますこの制御のことをヘディングロックモードと呼びます。 NORとは、従来の制御方法のことで無理やり西に機首を向かされた後、手を放しても北には戻りませんその方角で安定するように制御します AVCSとNORについての説明は、以上です。 ホバリング時に後ろから見るとかなり右に傾いており、ここから回頭するから右回頭では前進方向へ左回頭では後進方向へドリフトするのでしょうか？→以下この質問にお答えします 機体を上から見てメインローターが右回転しているヘリは、必ず右に傾いてホバリングします。 この現象が起こる理由は、メインローターの反動トルクを打ち消すためテールローターは、左から右に空気を流します すると機体自体が左に移動しようとするため少し右に機体全体を傾けてその力を打ち消します。このようにしてヘリは、その場でホバーリングできます さてここから本題に行きます。何故、右回頭では前進方向へ左回頭では後進方向へドリフトするのでしょうか？ 先ほど述べた通り機体は、右に傾いています。ローターの傾きを変えないまま機首を右に向けると地面に対してローターの傾きは、どうなってますか？ その通りです。機体は地面に対して前方に傾いていますよって前進します。左に機首を向けた場合も一緒です。（機体は後ろに傾いています） この癖を理解しつつ綺麗に飛行させるのがヘリコプター醍醐味です。練習によってきれいに旋回させることができるようになります。 さあ練習頑張りましょう長文大変失礼いたしました！！😁

@@silverarrow-RC 様 お忙しい中、早速の返信ありがとうございました。 　NORやAVCは理解いたしました。ということはFUTABAの送信機でK110S を飛ばす場合はジャイロの感度調整はできず、３軸か６軸の切り替えということで、送信機側のジャイロ設定であの　UP NOR 25% DWN AVC 75%　とかは数字は意味がなく　NOR側が３軸　AVC側が６軸と理解しておけばいいのですね？ 　回頭時の前進後進ドリフトはやはりホバリング時のローター回転面の傾きに起因するんですね～。テールローターの作用点と重心の位置関係でも傾きが違うと思うんですが、K110S のテールローターって後ろから見ての機体の垂直線上の重心点に近いところにある気がします。（適当に計っただけですが）それに比べK124はテールローターが高い位置にあり重心点からかなり上方に作用点があるみたいなので回転面の傾きも異なり回頭後の挙動に差があるのかも、と考えています。 　これは航空工学講座11「ヘリコプター」の中の「ヘリに働く力とモーメント」の項目を勝手に理解した結果でして定量的考察などはしていません（というか、できませんｗ）こういう本を読むとヘリコプターって奥が深いんだなあ、と思います。だから面白いんですね。 ともあれ、おっしゃるとおりこういう挙動を予測しつつ舵を打って自在に美しく飛ばせるように練習したいと思います。 またよろしくお願いします。

コメントありがとうございます こちらこそ視聴いただきありがとうございます 少しでもお役に立てたのであれば光栄です

コメントありがとうございます そうですね。結果が出るとモチベあがりますよねー

コメントありがとうございます おかげさまでkazu元気になったみたいです。よかった　よかった

コメントありがとうございます このコメントが励みになります　ありがとうございます

コメントありがとうございます コメントの文面でだいたい検討は、ついておりますが不確実なので 症状を撮影していただければ確実に原因わかります もしお時間があればこちらにメールください　silverarrow0083@gmail.com

@@silverarrow-RC ご心配いただき、ありがとうございます。 いまのところ、飛行を自撮りする手段が整っていません。 また、遊覧飛行しかしない（しかできない）ので スロットルが７０％以下で問題ない状況です。

@@fuumi1 　了解いたしました。 予想になりますが振動によるテールドリフトしているように思います。 考えれられる原因は、マスト曲がり、フェザリング曲がり、　グリップベアリングがた、メインブレードのアンバランスなどの原因が 考えられます。1つ1つ点検していくと何かに該当すると思われます。 参考までに活用してみてください😁

@@silverarrow-RC ご助言、ありがとうございます。 点検してみます。

コメントありがとうございます。 お役に立ててよかったです😁　エアーウルフの方も頑張ってください🤗

コメントありがとうございます 双葉の16チャンネルになります。 はいJRプロポ認知しております

コメントありがとうございます。 そうですね修理用の材料には使えるかもしれませんね☺ でも、本人は早く忘れ去りたかったかもしれません躊躇がありませんでしたので

コメントありがとうございます　そうですねお金かかって仕方ないですね

コメントありがとうございます 暖かいコメントありがとうございます　今回果敢に挑戦しての墜落なので彼の今後の糧になると思います。 これからも応援よろしくお願いします

いつもありがとうございます😭 やっぱり過信はダメですねw もっと上手くなれるように次の機体準備中です！！

@@kazuhiro950830 あ…Kさんご本人でしょうか。初めまして。いつも楽しそうで素敵な笑顔に自分も楽しく観させていただいています。 あの…元気出してくださいね😭　Kさんの才能ならきっとすぐプロ級になれると思います。遠くから応援しています。

コメントありがとうございます。 お気遣い感謝します。本人気丈に振舞ってはいますがやはりショックなようです 大きい機体は墜落したら修理できませんね、全損は、痛いです

コメントありがとうございます。 動画見ましたよ！かっこよく飛んでいますね！いい感じです

こんばんわ！いつもコメントありがとうございます。 そうですねこの趣味をつづけていくのであればプロポが必要かなーと思います。プロポで安定するか？と聞かれたらしません そうですね一度こちらの動画通りすべての設定をやってみましょう→th-cam.com/video/ZK9PTioESbo/w-d-xo.html それでもうまくいかない場合　またコメントください。その時一緒に考えましょう テールローターのお話ですがK120用のローターが一番強力にてテールを止めてくれます。出来ればK120用に変えたいところです 頑張ってください

@@silverarrow-RC こんばんは。返信ありがとうございます。 silverarrowさんのｋ110ｓに関する動画は一通り見ています。RCヘリ始めた時に参考にさせていただき、とても助かっています。 韓国には初心者向けの動画や設定など詳しく教えてくれるチャンネルがあまりないので、silverarrowさんの動画のおかげでヘリの特徴やジャイロの原理などいろいろ勉強させていただきました。ありがとうございます。日本語勉強してよかったなぁと思いました（笑） エアーウルフ作る際使っていたｋ123のテールローターが１枚あったので、今それを使っていますが、先日落としてからテールが左に回る症状が生じました。 いろいろ調べてみても壊れたところは全くありませんし、ずれてるところもありません。 仕方なく新しいｋ110ｓをアリーで注文しました。テールローター交換で直ればいいのですが、もう1機余分に持っててもいいかなと思っています。 あと、もしよろしければですが、ヘリの調子とか見ていただくために、動画や写真をメールでお送りしてもよろしいでしょうか。 自分の力じゃどうしようもない時に限ってです。もしも迷惑でしたらすみません。

分かりました　症状を一度見たいので動画を上げてくださったら一発で原因わかります。 もしお時間がございましたら動画を撮ってみてください。よろしくお願いいたします。

@@silverarrow-RC メールお送りしました。ご確認お願いします。よろしくお願いします。

コメントありがとうございます マジですか？うれしいですｗｗ

おはようございます　コメントありがとうございます ①今回Sランクセルを用意してワンオフ製作しています。6S 3400ｍAh HVです ②送信機でサーボスローさせています ③3Dturboはですねー　映画でturboモードってのがありましてそれで記載しているだけです （実際はそんなモードはありませんｗ） 概要欄に再生リストが載っていますので改造の過程や詳しい内容がありますのでそちらも参考にしてみてください

@@silverarrow-RC こんばんは。ご回答ありがとうございます。 6S 3400ｍAh HVなんですね。HVバッテリーって市販品はあまり見かけないですね。一度捜してみたいと思います。 つい最近、T-REX470 H1を墜落させてしまったので、もうしばらく我慢です。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

いつもコメントありがとうございます。　本当に感謝です K君本当に上手になりましたね！でも飛行機は、最初ほんとに下手っぴだったんですよ！ やっぱり練習の成果でしょうか。すごいですね！！ そうですね　一緒に飛ばせる日が来るといいですね

コメントありがとうございます。 ほめていただきうれしく思います。 K110エアーウルフ動画今週末に撮影してきますのでもうちょっと待っててくださいね

@@silverarrow-RC ありがとうございます！楽しみにしています！

コメントありがとうございます バッテリー食いますよねー！ほんと重いからなんでしょうねー 私の方は、3700ｍAh HVにしたら13分飛びましたよ！おすすめです

コメントありがとうございます。 N氏は、なかなか会えませんので定期的に撮れるかわかりませんができる限りアップしていきたいと思います

こんばんは。いつもコメントいただきありがとうございます。動画製作の励みになります！ 私のアドバイスで解決できるかわかりませんがアドバイスさせていただきます。 まず半年の練習でホバリング、旋回できるようになったことはとてもすごいことです。 誰にでもできることではありませんのでまずは、自分自身をほめてあげてください。 arios0083さんが沢山の時間練習されてきた結果です。何度も申し上げますが半年間でそこまでできる人は少人数です。 頂いたコメントから察すると今、焦りが見えるので順調に上達している事実を受け止めてください。（凄いスピードで成長しています　全く焦る必要はありません） 3Dフライトは半分諦めかけています。→結論から話しますとあきらめる必要はありません。練習と訓練を続けていけば必ずできます。 ただラジコンヘリの操縦技術は、経験で決まりますので時間がかかります。根気強く練習を継続していきましょう。 ここで私の話を少しさせていただきます。実は、私も4年ほど前に挫折しかけたことがありました。 理由は、練習量に対して結果がついてこないような気がしてしまったからです。 真剣に練習に取り組んでいる人ほど挫折しやすいような気がします。 あと、気を付けてほしいのは練習が苦しみにならないようにしましょう。具体的には、きつくなったら時間をおいて練習するようにしましょう びっくりされるかもしれませんが私はK110だけで1000回は、軽く墜落させてますｗｗ Ｋ１１０エアーウルフについてですが、私が作ったエアーウルフも非常に不安定です。重たいスケールボディーをまとっているので当然ですが、、、 腕でその不安定さをカバーしています。安定して飛んでいるように見えますがやはり操縦は、難しいです。（本当に初心者には厳しいと思います） 多分、世界一飛ばすのが難しい機体だと思いますｗｗ arios0083さんもあと少し1年ぐらいＫ１１０Ｓで経験を積めば色々気づくことも多くなるような気がしますよ。 なのでエアーウルフは少しおいておいてＫ１１０Ｓでの練習に比重を置いてみるといいかもしれません。 Ｋ１１０Ｓを自在に操れる頃には、綺麗にエアーウルフを飛ばせるようになると思います。 エアーウルフのフライト動画、もう一度撮っていただけないんでしょうか？→了解いたしました撮影してきます。出来たらアップします 最後にいい歌ですね。曲名は何でしょうか？→曲名（シャイニングロード）です リンクです→th-cam.com/video/1BAqa0Rl9So/w-d-xo.html 私もこの曲大好きです。いい感性をお持ちですね！！ 体に気を付けて練習頑張ってください。長文失礼いたしました

@@silverarrow-RC ありがとうございます。とても励みになりました。もうちょっと練習時間が確保できたらいいのですが… 今焦っているのも練習が出来ない季節になり、ヘリに触れてないから心が遠ざかっているって言うのが原因でしょうね… 早く夏になってほしいです。改めて励まし、ありがとうございました！

コメントありがとうございます。ボディーはRoban製です。このクラスでは一番のカッコよさだと思います。 ほめていただきありがとうございます。動画はスケール感を出すため左右反転しています。 なので本当は、右回転していますよ！ VARIOのヘリは高いですねいつかは買ってみたいですね！ こちらこそいつも視聴いただきありがとうございます。またよろしくお願いします😚

やっぱりエアウルフはいいですね！ 私もROBANの470を作って楽しんでいます。 エアウルフは狭いので、いろいろと大変ですね。 テキトーな電飾を組み込んで遊んでいます😊 また動画をアップしたいと思います🎥

@@pss88m さんコメントありがとうございます。 エアウルフは狭いので、いろいろと大変ですね。→そうですね！ でもその大変さがビルダーにとって一番の楽しみですね！ 動画楽しみに待っています

@ さま　こんにちは。 まだまだパラメータ設定が必要ですが、なんとか跳びました。 また頑張ります！ th-cam.com/video/_2QP7tcnhCI/w-d-xo.htmlsi=T1q9P_nmtfLik-vN