วีดีโอ

Zmień alternator na większy. Zapewne prąd ładowania masz ma styk i stąd te awarie.

Tęskniłem za Twoimi filmami :)

Jak z zaciemnieniem w środku - czy letnie słońce nie budzi po wschodzie ?

Obecnie kosztuje już 5.500 zł

Maciej jesteś fizjoterapeutą? :)

Ja ze swoim walczę już 4-ty rok,może założymy jakiś klub wzajemnego wsparcia użytkowników Pajero,heee ;)

Dzień dobry Panie Macieju czy można prosić o nr telefonu mam kilka pytań odnośnie Pajero. Szymon Zach

Jesteś wielki Macieju! Kupiłem ostatnio gallopera i czuje Twój ból :D ale mam Ciebie i ucze sie przy Tobie, wielkie dzieki!

Na linę zawsze coś narzuć, bluzę czy kurtkę. Jeśli naciągnięta lina pęknie, to przynajmniej coś na ziemię ściągnie. I nie owijaj liny wokół drzewa, jeśli nie masz pasa.

niby fajnie ale dokonałeś bardzo wielu skrótów podczas montażu filmu, gdybyś pokazał pełny proces i wszystkie kroki jak ratowałeś linę to byś zrobił bardzo fajny poradnik dla innych człowieków, np. nie pokazałeś o co zaczepiasz linę na wyciągarce, jakiej śruby o mało nie zapomniałeś dokręcić, to raz... a dwa, nie pokazałeś jak zaczepiłeś linę o drzewo, mam wrażenie że owinąłeś linę holowniczą o drzewo bez użycia dodatkowej taśmy do owijania wokół drzew, bez tej dodatkowej taśmy lina wyciągarki może skaleczyć drzewo a przy częstym jej używaniu w terenie lina może się przetrzeć i pęknąć w krytycznym dla ciebie momencie... no i trzy, bardzo często zdarza ci się, że robisz coś poza kadrem, o czymś opowiadasz ale tego nie widać bo robisz to dokładnie tuż za kadrem, z twoim doświadczeniem vlogowania takie błędy świadczą o braku staranności... także podsumowując, nie jest źle ale są pewne obszary do poprawienia

Brawo Ty! Dobrze jest nawijać przy dość sporym oporze. Eliminujesz wtedy ryzyko wcięcia się liny w poprzednią warstwę.

Brawo Macieju!

Dzięki

Dzięki

Dzięki od fanów Pajero 🌐

z tą złamaną rurką masz racje zawsze coś drobnego przedłuża robotę na godziny, masz szczecie, że to był element starej chłodnicy.

6:50 Jesli w starym korku brakowalo sprezyny badz tez byla ona niesprawna, to moglo to uniemozliwic utrzymanie odpowiedniego cisnienia cieczy chlodzacej oraz spowodowac niczym nieograniczone wywalanie jej do zbiornika wyrownawczego (a stamad poza uklad, w przypadku przepelnienia). Brak cisnienia w ukladzie = obnizenie punktu wrzenia chlodziwa. Chlodzenie staje sie wtedy mniej efektywne przy wyzszych temperaturach silnika i moze skutkowac przegrzaniem. Tak wiec skromny koreczek odgrywa dosc istotna role w calym tym systemie.

z tego co wiem intercooler mozna zamontowac w innym miejscu lub jest jakas firma (musisz poszukac na internecie) z Polski, która na zamowienie robi wzmacniane do pajero 3

Mam nadzieje że pomoże. Życzę ci tego.

Widzę na twojej twarzy zmęczenie i zawód... Może dla odzyskania pasji oraz dla ochrony zdrowia psychicznego trzeba się tego pozbyć i zacząć z czymś innym... Webasto, wyciągarkę itp się odzyska.

Korek na chłodnicy jak kupujesz nowy to na 0, 9 bara bardzo często rozszczelnienia się tylna nagrzewnica i ja mam to zlikwidowane całkowicie

Dzięki za materiał :)!!!

Jak kupowałem Frontere 3.2V6 to mówili psuje się to jak cholera, studnia bez dna ale po oglądaniu twojego kanału stwierdzam że moja Frontera nie jest awaryjna. Pozdrawiam

Dobra! Po obejrzeniu wszystkich filmów na Pana kanale…zrobiłem to! Kupiłem Pajero 3, 2006 3.2 D-ID, 180k. Od pierwszego właściciela. Teraz będę walczył. Zbiornik nie był wymieniany, więc chyba to pójdzie na pierwszy ogień. Potem trochę konserwacji podwozia, samochód był garażowany, więc nie ma tragedii od spodu. Z tego miejsca proszę o błogosławieństwo😁 Damy radę!

Jak jestes gdzies niedaleko mnie to pomoge, wszystko dla ludzi tylko trzeba przy dodawaniu zrobic prosta kalkulacje na zapotrzebowanie, urzywac odpowiednich akumulatorow (nie najdrozszychj i reklamowanych wszedzie), Co do przegrzewania sie to panowie mechanicy powinni zrobic test szczelnosci na goraco (kilka firm w polce robi takei testy w temp powyzej 90 st). Korek w chodnicy BARDZO wazna zecz, tylko orginal lub niemca zamiennik. Ostatnie to sprawdzis sterownik czy masz serie czy ktos nie wstawil gotowca od panow tunerow z chin,sprawdzic zaplon w tym czujniki polozenia bo opilki moga rozjezdzac zaplon (sprawdzic synchronizacje w live) bo na zawczesnym bedize sie duzo bardziejgrzac Mysle ze Jak jestes z daleka, mysle ze dluzsza rozmowa i cos moze by sie udalo Ci pomoc

Mało jeżdżony dlatego się psuje:) Jeździć, zwiedzać, wypoczywać ...

Trafiłeś na mega zaniedbany egzemplarz, szacun ze go reanimowales. Wytrwalosci życzę. Pozdrawiam

Hi,miałem p4 od nowości, od arabów.miał słownie 6km.Zrobiłem 190tyś.różnie,błoto,trasa...zrobiłem w fabryce 4x4 intercooler pionowo i duży,nie to łeżące normalnie gówno wiecznie zalepione błotem.swap na 200 ze 170km i na 530nm.to było dobre auto rok 2008.jedziesz do 80km/h-slisko? Manetka na 4 buty po pro lemie z trakcja.33cale.kolega kupił,jeżdzi,dalej kolega.

Mam pytanie Panie Macieju kocha Pan to Mitsubishi czy to juz choroba polegająca na nieustannym pchaniu pieniędzy w Japońca. Myślę ze duster 1 czu 2 jeździł by dalej szybciej mniej awaryjne i taniej 😮

Pozycjoner trzeba też odpowiednio ustawić (powinny być znaczniki) żeby wiedział jaki ma zadany bieg, co do ładowania to częsty przypadek w Pojarkach niestety ale jego umiejscowienie nie sprzyja jeżdżeniu w terenie

Kurde, no mnie szkoda czasu i kasy To troche takie sadomasochizm

Pozycjoner mozna rozebrac i wyczyscic styki

Szczerze moje więcej stoji niż jeździ. SPRZEDAM jak by ktoś chciał krótki w manual.

W tym samochodzie każda awaria zaczyna się od rdzy albo tylnych kierunkowskazów. A na poważnie - w P3 jest wspólny bezpiecznik do kierunkowskazów i ładowania (22 pod maską). U mnie był problem z ładowaniem, dodatkowo auto czasem nie odpalało na P (wyłącznie na N) i od czasu do czasu przy migaczu w lewo pojawiało się bzyczenie spod deski. Czyściłem styki, regenerowałem alternator, regulowałem pozycjoner... Wszystkie problemy udało się rozwiązać dopiero przez wymianę bezpiecznika, który nie był przepalony, a jedynie zaśniedziały.

Jak byś sprzedawał w cenie złomu to biorę 😂

W końcu 💪👏👍

Czekamy :)

Nareszcie 😀😀😀

Czy ty dziś byłeś w Skarżysku?

A posiadasz już filt dpf czy nie? Zastanawia mnie jaka jest różnica w spalaniu z filtrem i bez filtra chyba że ktoś dodatkowo z komentujących może się wypowiedzieć 🙂

Cześć masz może jakiś namiar do specjalisty od szyberdachu?

Ja ze swoim już prawie 4 lata tańczę ,zbliżam się ku końcowi :) nieraz można się podłamać ale może w końcu nam się odwdzięczą te wraczki ...pozdrawiam

Ciekawostka - jak zgubisz paski na alternatorze to jest to jedyny samochód który nie pożera prądu jadąc. Bez włączonych świateł bez paska z bandażem na pompie wody ciągnąc lawetę przejechałem 200 km. Pod domem auto zgasiłem i odpalił ponownie co mnie zdziwiło.

Podpowiem coś. Zaczął odpalać trochę ciężej, myślę pompa. Rozrusznik wymieniłem na nowy i jak ręką odjął. Mam 320 tyś przebieg i od nowości bez żadnych remontów. Zbiornik wymieniony na nowy. Pompa nigdy nie ruszana. Jeśli ktoś tankował do pełna to i zbiornik nie korodował a druga sprawa to filtr paliwa. Jeśli ktoś nie dba to wszystko padnie. Minus to korozja - jak na 23 lata, choć nie jest źle. Wentylator klimy się zaciera. Więcej usterek nie znam. Warunek kupić zadbane auto.

Słyszałem o tego typu wymiennikach ciepła że wodą z silnika można podgrzać wodę np. do zmywania / mycia się . Ale nie spotkałem się z opcją która była by ciekawa żeby spalinami podgrzać wodę :D np. na kempingu webasto ogrzewa wnętrze kampera / terenóki / przyczepy kempingowej itp. a spaliny z webasta podgrzewać będą wodę pozmywania np. naczyń po wieczornym grilowaniu . tylko ten wymiennik z pieca domowego trzeba będzie przerobić końcówki pod wydech

I właściciel pozwoli ci przed kupnem samochodu dziubek śrubokrętem możesz tylko oglądać a nie mi samochód rozpierdalać od razu strzał w pysk

Grunt to miec farta ... Bo jak tu nazwać te pręty na takim wygwizdowie

Ja mój projekt Pajero kończe ,no prawie kończę :) po około 4 latach,kupiony za podobną kasę tylko manual...auto skarbonka :) ale jaka satysfakcja jak kilka dni jest bez awarii,heee ...tylko u mnie sporo było poprawek po pseudo mechanikach niestety

Hej a jak z mocą w twoim pajero? Pytam bo kupilem i oczywiście problem z pompą ( ciezko pali , i wydaje mi sie ze jakoś anemicznie sie zbiera) . Możesz dać namiar gdzie regenerowałeś ? I czy jesteś zadowolony ?

Czemu nie ma twoich filmików?