วีดีโอ

Перед закрытием силуминовой крышки вариатора нужно свести щёки ведущего шкива до зажатия ремня. Потом при включении зажигания мотор управления CVT будет сам сводить щеки каждый раз. Если этого не сделать и щеки были максимально разведены, при закрытии корпуса, свести их потом не получится, т.к. один из винтов крыльчатки буде упираться в выштамповку крышки. Нужно снова разбирать.

@@Aaron7555 Спасибо

Привет, думаю, что при замене управляющих шестерёнок вариатора нужно проверить люфт ведущего вала, состояние ремня, сайлентблоков ДВС и протянуть оси с усилием 55 Нм. Также можно проанализировать после чего появилась вибрация, особенно, если проводился ремонт.

Уменя тоже вибрация до 40 км\ч , дальше пропадает. Забил. 2005 г.в. 60000км

В связи с износом шпонок изнашивается шафт-адаптер и появляется дизельный шум. Шестеренки управления к шуму отношения не имеют.

Отношусь нормально, при условии точных конусов, прямой оси и нормальных подшипников. Однако если ширина обода больше, чем 1/4 радиуса, желательно делать динамическую балансировку, иначе возможен воблинг и/или вибрация. А видео о том, как точно ввести данные по диску, если не хватает длины штатной линейки станка, а удлинители из комплекта мотоадаптера не подходят к станку.

@@Aaron7555 как с вами связаться по поводу ремонта вариатора на сузуки 650 кубовом?

@@Aaron7555 интересно думаю у вас спросить ,как правильно вводить расстояние до диска вместе с добавочной линейкой ???то есть длину добавочной линейки плюсовать к основной линейки станка при вводе расстояния до диска в станок ,имеется введу откуда брать нулевое расстояние от края добавочной "линейки" ?тогда когда она уже установлена в станок и смотреть что покажет основная линейка при замере

@@Kasper610 чтобы вводилось правильно автоматом, добавочная линейка должна подходить к модели станка. В противном случае, как у меня на видео, нужно выбрать грань станка (чтобы можно было отмерять на разных радиусах) от которой удобно мерить расстояние до обода, замерить расстояние от этой грани до рулетки выдвинув её до получения показаний на станке. Разница между показаниями штатной рулетки и обычной до грани будет дельтой, которую нужно вычитать от показаний рулетки от грани при ручном вводе в станок. Если же добавочная линейка подходит к станку, она прикручивается к штатной линейке, удлиняя её, в станке активируется режим измерения с мото-адаптером и ввод данных происходит автоматически, как при стандартном колесе, прислоняя линейку к ободу. Корректность вводимых автоматом показаний, кстати, можно проверить способом указанным выше.

@@Aaron7555 Станок у меня trommelberg e1930 он без автоматического ввода расстояния до диска ,нужно вводить в ручную ,мото адаптер брал этого же производителя именно к этому станку

Бери Антоха гараж тебе сделает!

С-Пб, motomaximus.ru

Оригинальные шпонки отдельно не продаются. Они имеют твердый сердечник и хитрый состав для скольжения в пазу вала. Много кто пытался изготовить аналог. Мне не известно, чтобы у кого получилось изготовить сравнимую по ресурсу шпонку.

@@Aaron7555 здравствуйте, до сих пор эти шпонки не появились?

Симптомы очевидны, - сцепление.. да и на 2007+ корзина сцепления бывает с заусенцами из-за чего и диски плохо перемещаются. как минимум снять сцепление и пазы корзины зачистить шкуркой.

@@sncat )) вопрос разрешился ) да допуски по износу дисков совсем невелики !!у меня на 2 дисках крайних феродо вообще не было , вмешательство было весьма своевременным ! установка нового комплекта дисков 5 + 2 решило проблему.

Форсировка моторов Suzuki DF- 4. 5. 6. до -8 л.с. Там не феродо 🙂). Я же говорил что корзина проблемная. На моем ни разу не менял кже более 120 тыс.

9

motomaximus.ru

"Тарахтение" из ДВС на холостых оборотах. Довольно распространённая проблема на AN650, выпущенных до 2005 года.

Конфуций китаец

Сильвер ? :))) С мотоцикла на Мотороллер :) . Не надо сравнивать разные классы! Этот отстой Сильвер и не едет и не сидится и не рулится, вообщем Хонда одним словом.

"БРЕД" это писать с таким количеством ошибок... Я сам двоечник по школе но тут "3 коридора церковно приходской" даже много!

@@ivananosov2604 А ему все равно, он в углу стоял.

Шпонки не виноваты :) . Чаще виноваты подшипники, которые высыхают или ржавеют, из-за чего стираются шпонки и шестеренки и добиваются это все шифт адаптером который ржавеет и разбивается, так как там нету масла и сырость от дороги попадает туда. Лечется установкой резинки на вариатор (кольцо) а слева герметизируется крышка, но перед этим в эту пустую камеру заливается жидкая трансмиссионка, что-бы на дне плескалась.

А я голову ломаю почему все так дорого на 650, а тут вот в чем дело

@@Алекс-Страж Надо купить BMW и на фоне его, Suzuki будет дешевле в ремонте :)

Дело не в том, понимает или нет блок управления вариатором (а не мотор) положение щеки ведущего шкива для подачи напряжения на мотор управления CVT. Идет перегрузка на ремень при активном торможении с высокой скорости, когда сцепление еще достаточно сильно зажато грузами. Вариатор не может при прокрутке шестерен снизить передаточное число для выравнивания скоростей заднего колеса и ДВС до отпускания сцепления.

Нормальный ресурс. Раз в 35 000 поменять пластиковые шестерёнки это что капиталка ? На других мопедах каждые 24000 надо ремень менять, и что значит, те мопеды ещё хуже ?

на сим 400 ремень 50000 ходит свободно

Данную систему раздельного питания (T-MAX Dual Battery System) можно приобрести в магазинах с аксессуарами для внедорожников или на Ebay.

Данный сабвуфер спроектирован для ЗЯ. Фазоинвертор ему противопоказан. Учите мат-часть. www.avtozvuk.com/az/2009/05/080-polk.htm

противопоказан если он в дереве... а тут хоть в 20 слоев обматайте его внутри толку никакого... пластик он и есть пластик... 100% звук в реале отврат, и при 100% своей мощи пластик будет звенеть в лучшем случае

да и рекомендуют по вашей же ссылке 10-19 литров, у вас же 35 если мне глаза не врут... как объем урезали? чем замеряли?

Спасибо! Занимаюсь ремонтом и тюннингом подобных аппаратов с 2007г. Подробности по этой и о других инсталляциях есть на www.motomaximus.ru в разделе "примеры работ".

Зачотно получается