วีดีโอ

Hi. I'm very glad if my videos helped. 200 Euros for a Karcher HD 5/15 C with accessories - if it's fully functional is a very reasonable price. Especially if it's the older type, as I discuss in the video, which has pressure adjustment on the machine body, so you can later buy your own hoses, gun and other accessories you want. I would definitely test it before buying to see if it has good pressure and if the pump is not leaking. A few drops may appear there, as the pump can get misted up by cold water, or a few drops are allowed to leak through the Start-Stop Valve and Overflow Valve. Try spraying it, then leave it on for 4 minutes when the trigger on the gun is off and check from the bottom for potential water leakage from the pump. If the pump is not cracked, it will be a good buy, even if you have to change the water O-rings later. Above all, check the oil in the tank - it must not be "milky". That would mean that water is getting into the oil and you would have to change the oil O-rings as well. Fingers crossed. Slavo

Si te entiendo bien (tuve que usar Google Translator), como no hablo español, ¿tienes una fuga de agua de la máquina, de la bomba de alta presión? Si es así, me vienen a la mente dos cosas, dos escenarios. Lo peor es que la bomba de latón se ha congelado y agrietado y necesita ser reemplazada. Y no es un asunto barato. Sin embargo, el clima en los países de habla hispana es mayoritariamente cálido, por lo que supongo que el problema será simplemente el desgaste de las juntas tóricas de goma de agua que deben reemplazarse. Por favor, mire la 1ª parte del video tutorial en mi canal: "Cómo desmontar una hidrolimpiadora" y luego la parte dedicada a "reemplazar las juntas tóricas de agua". Ahorrarás mucho dinero si haces la reparación tú mismo. Saludos desde Eslovaquia. S.

Vďaka za sledovanie videa. Súhlasím s vami a dodám, že hlavne tie tipy v druhej polovici videa sú pre majiteľov týchto generátorov extrémne dôležité. Kto tie rady nedodržiava, príde skôr, či neskôr o zariadenie v hodnote stoviek Eur. V prípade Hondy EU 22i, tak môže prísť aj o 1000 Eur (hodnota výmeny invertorového modulu + cena práce - výmeny). Pozdravujem. Slavo.

Zdravím, napíšte mi prosím mail a až budem môcť a vedieť, tak vám odpíšem. Pozdravujem. S.

@ Došla Vám zpráva?

Áno, už som vám napísal odpoveď. S.

Hi. I'm glad my video was helpful. That's exactly why I made it. Good luck.

Hi Allan. Thanks for watching. It is a sign of wisdom, humility and healthy self-confidence to be able to publicly admit that I did not know about something, learn from it and not repeat the mistakes. You are not the only one who did not know about these things. I dare say that 99% of users of inverter generators did not know about all of them at once, as I described them - including me, those who sell them, but also those who study the user manuals in detail. Not all things are mentioned in the more than 70-page user manual for the Honda EU 22i and similar generators. Some things resulted from the very long-term use of these machines in various ways and the experiences that users shared in reviews, comments, questions on forums and experiences in authorized and unauthorized services. I spent several weeks and long hours researching the internet and TH-cam channels in English, Slovak, Polish, Czech, Russian, Ukrainian and partly in German and I summarized the knowledge that preceded the filming of this video and others that I have on my YT channel. I bought my inverters broken, so it was cheaper for me to have the opportunity to diagnose them :). If you liked the video and would like to see more, where I added more than 10 tips and diagnostic procedures to the 7 mentioned errors in their use, then watch the following video. It is in my native language, but there are good subtitles in more than 70 languages, including English. Good luck. You can find it at this link: th-cam.com/video/xEh1ThqyGv4/w-d-xo.html

Ďakujem za sledovanie videa. Posuňte to, čo ste sa dozvedel prosím svojej rodine a známym. Budú vám neskôr určite vďační, lebo im ušetríte dosť peňazí a starostí.

To isté platí aj u mňa. Po tom, čo som pred vyše rokom na poslednú chvíľu zachránil špičkový dvojtaktný 25 ročný krovinorez Honda UMT 28 D (je o tom video v jednom z albumov na mojom TH-cam ) a 24 ročnú kosačku MTD s mototom Tecumseh Vantage 35, už ani do záhradnej techniky, ani do jediného auta na benzín v rodine E 10 netankujeme. Tankovali sme ho nevedomky od 2020 do cca. 2022. Len v kosačkách, záhradnom traktore a ďalších strojoch ročne spotrebujeme cca. 80 litrov benzínu. Čiže tankovaním prémiového benzínu, ktorý je cca. 20 centov drahší nás to stojí zhruba o 16 Eur ročne viac, čo je nič, v porovnaní s cenami strojov, náhradných dielov a hodinovými sadzbami v servisoch. Jediný stroj, ktorý som sa kvôli benzínu E10 a poškodeniu, ktoré spôsobil rozhodol predať na súčiastky bol benzínový vysávač a fúkar MTD BV 3100 (2007 ročník - dovoz z USA). Poškodilo to membrány v karburátore Walbro a rozhodol som sa to neopravovať. E 10 je zabijak pre niektorú záhradnú techniku a autá staršie ako 15 rokov (napríklad Škody Felicie), čo sa poškodzovania gumenných komponentov týka. Novšie stroje s tým už problém nemajú, ale u nich zase časom zanáša palivový systém a môže spôsobovať koróziu niektorých kovových komponentov. Problém je, že sa to prejaví až časom a sú s tým spojené veľké finančné náklady.

Hello and thank you. I agree with you 100%...:). It took a considerable amount of time and energy to do an extensive research of errors and things that most often cause very early failures of even the highest quality inverter generators, but the result is worth it. Not only because of the positive responses of those who watched the video, which was not on TH-cam until its publication, but mainly because this knowledge will save thousands of people worldwide millions of Euros (Dollars...). And I'm not even talking about the fact that there will be less electronic waste. And it is not true that it will harm the companies that produce inverters. On the contrary. The most valuable thing that companies usually have in some cases is their brand. And the longer their machines serve, the better their name and brand will be built with customers. In a healthy market economy, companies create profit by expansion and innovation, and not by producing quickly perishable electronic waste.

Ďakujem Miloš. Máte veľmi dobrý pozorovací talent. A to nepíšem preto, lebo ste recenziu pochválil, ale preto, že ste bol schopný odlíšiť, v čom sa táto recenzia líši od 90 % iných recenzií na internete. Väčšina sa vám otvorene alebo latentne snaží nejakým spôsobom predať predmet, stroj... (alebo značku) samotnej recenzie, čo je logické, keďže jej autor venuje jej príprave čas a chce ho mať nejakým spôsobom, čo najskôr zaplatený. Preto takýmto recenziám (a rôznym spotrebiteľským testom), môže často chýbať úplná objektivita a nie vždy je ich prvoradým cieľom najlepšia voľba pre kupujúceho. Moje recenzie v prvom rade nie sú hlavným obsahom môjho TH-cam kanála. To je prvá vec. Inak by som recenzoval produkty a značky, pri ktorých máte istotu, že ich rýchlo zhliadnu desaťtisíce, lebo viete odhadnúť, ktoré sú "pretláčané" a načo sú ludia "programovaní". Ďalšia vec je, že recenzujem produkty, ktoré som sám kúpil - po dlhom a starostlivom výbere, prieskume a porovnávaní pre vlastnú potrebu, potrebu rodiny alebo priateľov + nejaké produkty, ktoré ma veľmi zaujali. A to zahŕňa často niekoľko dni a desiatok hodín štúdia problematiky, podobných produktov, značiek, diskusií, iných recenzií, hodnotení, testov, skúsenosti servisných stredísk a podobne. V prípade nových produktov, s ktorými ešte nie sú dostatočné skúsenosti vo svete, je treba študovať skúsenosti s predchádzajúcim modelom, jeho konkurentmi a takisto to, ako sa darí samotnej značke (materskej firme produktu). Skutočne hodnotná recenzia sa nedá urobiť za jeden alebo dva dni - len rýchlym nahraním videa, vrátane testu. Často to s prípravou trvá aj niekoľko dní a veľa hodín. Ale svojim spôsobom je každá recenzia, ktorá prinesie kupujúcemu nejaké dodatočné informácie dobrá. Aj na tej mojej by sa dalo niekoľko vecí zlepšiť, keďže som bol pri jej tvorbe niektorými vecami limitovaný, ale myslím, že pomôže nielen pri výbere produktu z tejto kategórie, ale aj mnohým, ktorí by sa rozhodli urobiť recenziu a test na niečo iné. Čo sa týka samotného predmetu recenzie - so strojom sme zatiaľ veľmi spokojní. Je hlučný, ale to je daň za vysoký výkon a saciu silu - na úrovni profi benzínových strojov. Pri práci sa, keď je veľmi sucho, môže prášiť, čiže pri vysávaní je ochrana sluchu a maska proti prachu nutnosť. Pri fúkaní, aj okuliare. Pre nás bol a je kvôli kombinácii viacerých faktorov, v ktorých vyniká, najlepšou voľbou a hlavne, "hodnotou za peniaze". Vtipné bolo, že keď som upozornil možných kupujúcich na tento stroj, ako na zaujímavú alternatívu minulý rok v jeseni cez bazoš.sk (vtedy sa dalo ešte klikať na linky v inzerátoch), bez toho, aby som sa o to snažil, sa vypredali všetky zásoby tohto modelu na Slovensku a dlho bol výpadok (neviem, či ho teraz majú). Ale tak v zahraničí sa dá cez E-shopy asi stále kúpiť. Určite nemusí vyhovovať potrebám všetkých, ale pre mnohých sa po zhliadnutí recenzie a argumentov, stáva jednou zo zaujímavých alternatív. Ľudia jednoducho nie sú hlúpi a vedia odlíšiť snahu o nestrannú a objektívnu recenziu. Niektorí mi vtedy dokonca volali (keď bol ich výpadok v obchodoch), či ten náš nechceme predať. ..:). Pekný deň. Slavo

Zdravím p. Šuda. Ďakujem za pochvalu. To video servisu Hondy GCV 160 určite natočte. Pomôžete tým určite veľkému množstvu ľudí. Čo sa týka manuálu k Honde GCV 160, ten nemám. Narýchlo som prebehol nejaké stránky, tak platená verzia sa dá kúpiť asi na viacerých, zadarmo k stiahnutiu som zatiaľ nenašiel žiadnu. Treba rátať s tým, že to, ako väčšina „Repair“, „Workshop“ - opravných manuálov, bude asi len v angličtine. Ďalšia možnosť, ktorá ma napadla je, aby ste kontaktoval nejakých veľkých predajcov záhradnej techniky. Mnohí takéto manuály majú, lebo niektorí majú aj vlastné servisné strediská. Čisto servisné strediská tieto veci nechcú veľmi zdieľať s ľuďmi, keďže je to ich primárny zdroj príjmu, a tým čiastočne prichádzajú o biznis. Dobrí predajcovia, či u nás alebo v západnej Európe, však s týmto problém nemajú. Berú to dokonca, ako súčasť dobrého servisu zákazníkom. Zdieľanie takýchto dokumentov môže v niektorých prípadoch (u niektorých výrobcov) podliehať autorským právam. Avšak nikto nemôže tým, ktorí takéto manuály vlastnia, zabrániť v tom, aby si ich uložili na nejakom vlastnom úložisku v cloude a poskytli zákazníkom link na prístup k nim na nahliadnutie. Ak si to niekto stiahne pre vlastnú potrebu a nebude to šíriť alebo predávať ďalej, je to len súčasť dobrého zákazníckeho predajného a popredajného servisu. Ja som tak nahliadol do niektorých opravných manuálov k oprave vysoko-tlakových čističov Nilfisk, vďaka jednému veľmi dobrému predajcovi tejto značky v GB, ktorý ich aj servisuje. Máte úplnú pravdu, že takéto inštruktážne videá na servis rôznej techniky v slovenčine aj češtine chýbajú, alebo je ich veľmi málo. Sme aj s Čechmi relatívne malý trh a vytvoriť takýto kanál a nahrať desiatky videí si vyžaduje obrovské množstvo času, energie a aj peňazí. Platí to pre tých, čo majú vlastné servisné strediská a dvojnásobne pre tých, ktorí to robia do veľkej miery altruistickým spôsobom, prípadne, ako nejakú možnú investíciu do budúcnosti s nejakými malými prípadnými príjmami. Nato, aby ste speňažovali svoj kanál potrebujete viac, ako 1 000 odberateľov a viac ako 5 000 hodín sledovania vašich videí za posledných 365 dní. A aj tak tie príjmy po dosiahnutí tejto úrovne sú viac menej symbolické, v jednotkách, prípadne desiatkach Eur mesačne. Ak však váš kanál v budúcnosti narastie do väčších rozmerov, s veľkým množstvom sledovateľov, tie prímy, ako dodatočný zdroj príjmu do rodinného rozpočtu, už môžu byť celkom zaujímavé. Ale netreba rátať s tým, že na tom niekto rozprávkovo zbohatne, ak nemá stovky tisíc užívateľov. Len pre zaujímavosť. Môj kanál má 2 roky a za ten čas som príprave (prieskum sledovaním jednotlivých tém, problematiky, najlepších skúseností a TH-camrov, ktorí robia niečo podobné), samotnému nahrávaniu, úprave videa, uploadovaniu, úprave a výrobe titulkov a ďalším činnostiam venoval bez akejkoľvek odmeny niekoľko sto hodín svojho voľného času - s veľkou pravdepodobnosťou aj viac ako 1 000 hodín. Teraz si zrátajte, ak by som ten čas venoval normálnej ekonomickej aktivite (nebude rátať sadzbu k môjmu vzdelaniu), dám len nejakú minimálnu hodinovú sadzbu nízko platenej profesie, napr. 6 Eur na hodinu. Ľahký prepočet vám dá hneď čistú počiatočnú stratu, (ak to neberieme, ako investíciu do budúcna), okolo 6 000 Eur a viac. Samozrejme, že tí, ktorí sú v istých štruktúrach a majú priateľov, ktorí vedia, ako reálne fungujú (nefungujú) algoritmy stránok, ako YT a podobne a vedia, ako ich využiť vo svoj prospech, to vedia využiť na veľmi zaujímavé obohatenie. Určite ste sa stretol s nezmyselnými videami YT kanálov, ktoré sú úplne, alebo čiastočne o ničom, ale majú milióny zhliadnutí. Je to presne o tom, keď niekto vie, ako to využiť (zneužiť). Lebo o tom - komu a čo sa zobrazuje, a kto a na čo klikne, už často rozhodujú sofistikované algoritmy, superpočítače a umelá inteligencia. A to už nehovorím o tom, že obsah niektorých YT kanálov je možné vyložene potláčať - blokovať - nezobrazovať, ak sa tak niekto rozhodne. Čiže treba rátať aj s možnosťou, že vaša činnosť bude do veľkej miery charitou. Netreba sa báť, že servisom zničíte biznis. Sledujem viaceré stránky špičkových (aj mechanikov a servisákov) z celého sveta, a tí to robia už na profesionálnej úrovni a majú aj veľmi atraktívne príjmy. Ale sú to stránky, ktoré oslovujú veľké trhy hovoriace inými jazykmi. Nie je to môj obor, takže nemám také ambície. Môj kanál je skôr orientovaný na poskytovanie rád a tipov, ktoré vám dokážu ušetriť a zarobiť veľa peňazí a je zameraný nie na jednu, ale viacero oblastí. Ak natočím nejaké videá v angličtine, tak sú k tomu plnohodnotné titulky. Nie každý si môže dovoliť minúť veľa času, aby si naštudoval nejakú problematiku, alebo ísť do servisu (dôchodcovia, samostatne žijúci ľudia, ľudia a firmy splácajúci úvery a hypotéky...) a platiť hodinové od 30 do 100 Eur na hodinu a ešte aj cenu drahých náhradných dielov, prípadne si kúpiť nový stroj. A keď máte tých strojov na servis viac, tak tie čiastky nabiehajú do závratných výšok, už pri bežnej údržbe - a to nehovorím teraz o časovo náročnejších opravách. Momentálne pracujem na svojom kanály na sekcii, albumoch a videách venovanej generátorom (elekrocentrálam), ako núdzovému zdroju zabezpečenia elektrickej energie, keďže žijeme vo veľmi neistej, komplikovanej a nebezpečnej dobe - aj keď sa to mnohým na Slovensku a inde vo svete zatiaľ nezdá. A je to neuveriteľne komplexná, často komplikovaná problematika, vyžadujúca si obrovské množstvo času na samoštúdium - pritom by ste povedali, že čo je na tom komplikované. Kúpim generátor, zapnem a ide - vyrábam energiu....:). To množstvo informácii, čo potrebujete vedieť k dobrému informovanému rozhodnutiu o kúpe a správnej a bezpečnej prevádzke je obrovské....Pár videí, aj v slovenčine, som už o tom natočil. Pozdravujem a ďakujem za sledovanie. Slavo.

You are very welcome. Good luck. S.

Hi. Honestly, I do not know. I guess they won't be available in English On-Line as this machine was produced more than 25 years ago. S.

Thanks. They are not bad when someone wants to repair a pressure washer. Of course, they could be better. But even the way I made them, they are already helping to thousands people all over the world.

This usually happens when the capacitor is bad - but you used a new one. Then there is a chance that you have got problem with your Start-Stop Valve - not working properly - stuck, seized. The last thing that came to my mind is that you have blocked either high pressure hose, nozzle or water filter. Hope it helps. S.

Zdravím Joe. Vďaka za propagovanie môjho videa na stránke "rozpad.cz" pri téme prenosných elektrocentrál. Myslím, že ste tým nielen sebe, ale aj stovkám ďalších zachránil veľa peňazí. Pred pár dňami mi volal jeden pán profesor z lekárskej fakulty v BA, že našiel cez bazoš.sk na TH-cam moje video a veľmi mi ďakoval za osvetu, ktorú takto nezištne robím. Vraj tiež, podobne ako vy, dlho používal svoju Hondu EU 20i, (čo boli mimoriadne vydarené a kvalitné stroje s extra dlhou životnosťou), ale časom sa pokazila a kúpil si novú Hondu EU 22i. Až do zhliadnutia môjho videa netušil, že výrobcovia invertorových generátorov, ich neodporúčajú používať k solárnym systémom. Ďakoval mi a koľko som vedel, toľko som mu poradil. Ináč tá americká vojenská diesel elektrocentrála v inzercii bazos.sk, je parádny kúsok. Tiež som na ňu viackrát pozeral. Chlapík, čo ich predáva ju aj v TH-cam videu perfektne opísal. Keďže to má kvalitný japonský licenčný motor, bude to skutočne dobrý stroj. Otázka je ohľadom dostupnosti iných náhradných dielov, ak sa niečo pokazí, a tiež toho, ako naše systémy budú reagovať na tých 60 Hz, na ktoré bola vyrobená. Ale vraj to je O.K. podľa jeho slov. Nemám elektrotechnické vzdelanie, a tak to neviem posúdiť. Čo sa týka diesel elektrocentrál, mňa zaujala kvalitou, ale aj cenou elektrocentrála tradičnej nemeckej firmy Heinrich Motorgeraten. Na ich stroj HMG-DG3300 som natrafil vďaka jednému YT kanálu, ktorý sa venoval aj problematike blackoutu, a tú firmu spomenul. Aj táto používa japonský licenčný motor - myslím, že je to asi verzia Yanmar, ale nie som si istý. Sám mám veľmi dobrú skúsenosť s podobnými nemeckými centrálami. Pred pár mesiacmi som predal starú, (ale vo výbornom stave) centrálu Endress ESE 30 BS s licenčnou verziou japonského motora Yamaha MZ 175 vyrobenou pred vyše 20 rokmi. Motor bol vyrobený čínskou firmou Sumec. Parádny motor s vynikajúcou spotrebou a neskutočným výkonom. 100 % kvalitná kópia nezničiteľného motora Yamaha (všetky diely 100 % kompatibilné a dostupné), ktorý sa dodnes vyrába a dokáže natočiť tisíce hodín v rôznych zariadeniach - od malotraktorov až po čerpadlá. Mám aj nahrané krátke video tej centrály, čoskoro ho možno dám na svoj kanál. Ďalšie zaujímavé diesel elektrocentrály sú overený čínsky Kipor KDE 3500E s AVR a tiež poľský PEZAL PDE 9001 a tiež nastupujúci čínsky Dehray, ktorý vychádza z overeného konceptu a vyrába podobné centrály, ako čínsky Kipor. V Nemecku je teraz tiež zaujímavá inovatívna firma s názvom KIPOR.org, ktorá tiež predáva zaujímavé a veľmi kvalitné elektrocentrály. Benzínové, hybrid aj diesel. Zaujal ma aj najnovší Tri-fuel hybrid od čínskeho Erayaku popri overených firmách, ktoré som spomenul vo svojom komentári pre portál rozpad.cz, ako napr.: Yamaha, Honda, Endress, Champion, Makita, Konner & Sonnen, Briggs & Stratton Promax, Stephill, Atlas Copco. Mosa, Denqbar, Unicraft, AL-KO, NTB, Pramac, Europower, Lumag, Dagartech, Tamada, Hahn & Sohn, Rotek, REM Power, Husqvarna, Generac, SDMO, DeWALT, Geko, Pacini, Winco, Hyundai..., s prižmúrením oka aj Heron. Ale pozitívne veci počúvam aj na české NTC, Polák a Medveď, US - čínsky ECOFLOW, poľské Fogo a Twardy, ruský SUMITACHI, rakúsky Zipper (Holzmann) a čínsky MaxPeedingRods. Zaujímali by ma dlhodobé skúsenosti iných so značkami, ako sú nemecký Sheppach, poľský Tagred a rakúsky Walter. Prakticky takmer všetky značky si už komponenty vyrábajú v Číne, ale kvalita konečného produktu môže byť diametrálne odlišná. Tu sa zídu skúsenosti tých, ktorí ich vlastnia (samozrejme len v prípade, ak ich správne obsluhujú, ako som popísal vo videu). Ani tie najdrahšie značky väčšinou neprežijú ani 50 až 100 Moto-hodín, ak užívatelia nedodržiavajú rady a tipy, ktoré som spomenul. Snáď vám aj iným aj tieto informácie nejako pomôžu. Držte sa. Slavo.

Hola. Debe comunicarse con su distribuidor local de Karcher en Chile y preguntar cuánto cuesta un juego completo de sellos. Alternativamente, visite la tienda electrónica Karcher en su país o en un país vecino. Recomiendo ver las siguientes piezas en detalle: videos donde reemplazo juntas tóricas individuales y elijo, luego compro y reemplazo solo aquellas que usted haya desgastado. Si está utilizando una hidrolimpiadora de nivel profesional, le recomiendo reemplazar todo el juego, incluso si es más caro. Saludos desde Eslovaquia. Slavo

Zdravím Peter. Nie s týmto nemám skúsenosti. Práve sa chystám na tomto traktore nastavovať vôľu ventilov, keďže už má vyše 350 Mth a pri 300 Mth to malo byť urobené. Vaša otázka ohľadom demontáže žacieho ústrojenstva zaujíma aj mňa, keďže nám treba vymeniť remeň pojazdu, ktorý je už skoro úplne poškodený. Slavo

@@AdviceFromGarage Dakujem za odpoved a super navody k traktorovej kosacke. Peto

@Peto989 Ešte ma napadla jedna vec Peter. Už som to, ako odpoveď, písal jednému pánovi, a tak to skopírujem aj tu. Čo sa týka demontáže žacieho ústrojenstva na podobných strojoch, našiel som veľmi dobré video od Petra Janouška na YT kanále Ousheek - Jak vyměnit řemen sečení MTD. Niekomu, kto má identický traktor sa to môže hodiť. Ak niekto natočí video, ako ich vymeniť na tomto konkrétnom traktore Wolf Garten Expert 92.160 H, tak si to video určite pridám do albumu - tutoriálu, kde sú aj moje ostatné videá k servisu tohto výborného záhradného traktora. Ono sú to všetko traktory z jedného koncernu, aj Wolf Garten, aj MTD aj Cub Cadet. Kedysi sa všetky vyrábali v jednej továrni v nemeckom Saarbruckene, ak si dobre pamätám. Slavo

Hello. Thank you very much. It means a lot to me. The long hours I spent studying the topic of repairing similar high-pressure cleaners (as I am not a service technician or a mechanic), preparing the recording, recording and editing the videos themselves are obviously not wasted, and the video tutorial helps thousands of people. Of course, things can always be done better. My channel cannot be compared to professional YT channels. Surely with better equipment, better knowledge of video recording and editing, it could have been even better. Today I would do some things differently, especially the introductions + maybe more close-up details. But still according to the response from the followers it is quite good. Due to the comprehensiveness of the tutorial, many people will save a huge amount of time and money when repairing compared to me, since they will already know how to proceed step by step. I recommend everyone to also read all the comments under the Nilfisk C.130.1, Nilfisk E 140.3 and Karcher HD 5/15 C repair tutorials on my channel. A lot can be learned and learned there. I wish everyone the best of luck with the repairs. Greetings from Slovakia. Slavo

Hi. I was able to start for short time an engine (even smart throtle control worked then - which means, that not whole inverter unit is broken) only when I have disconnected 3-Pin connector (all other cables I kept connected to inverter unit). 3-Pin which is in the top right corner when you look at the inverter unit from the side where is all that black epoxy covering all electronic parts. Have a look at this video please. th-cam.com/video/R2KGlkfSW2s/w-d-xo.html

Zdravím p. Juhász. Vďaka za sledovanie. Teší ma, ak vás to video inšpirovalo a s jeho pomocou si ušetríte nemalé peniaze a čas. Máme doma veľa rôznej záhradnej techniky a strojov so 4-taktnými motormi. Sám si ich už vyše 25 rokov servisujem. Pred týmto servisným úkonom (nastavovanie vôle ventilov), som mal dlho rešpekt, keďže mám diplom z úplne inej oblasti. Ale náklady, ktoré by sme museli znášať, ak by som sa to nebol naučil, by boli obrovské. A tak som si sadol za počítač a strávil po večeroch pár desiatok hodín pozeraním rôznych profesionálnych servisných technikov na anglicky, slovensky, česky, rusky, poľsky a ukrajinsky hovoriacich kanáloch pri oprave a nastavovaní malých 4-taktných motorov. Zistil som pritom, že aj medzi profíkmi sa nájdu takí, ktorí môžu urobiť chyby, keďže sú to tiež len ľudia. Pochopil som, že to nie je nič také, čo by nezvládol aj priemerne technicky zdatný človek. A tak som svoju opravu nahral takým štýlom, aby sa pri jej sledovaní získané poznatky a zručnosti dali aplikovať na nastavenie väčšiny malých 4-taktných motorov. Princíp fungovania je totiž identický u všetkých značiek, či už je to Briggs & Stratton, Yamaha, Honda, Kawasaki, Ariens, Kohler, Subaru, Stihl, Husqvarna, Rato, Jawa, AL-KO, Loncin, Weibang alebo hocijaký iný malý 4-takt motor. Rozdiely sú len v parametroch vôle ventilov, ktoré treba poznať z návodu alebo servisného manuálu výrobcu. Takisto môžu byť drobné rozdiely v spôsobe, aké skrutky, a ako sa uťahujú. Ale spôsob postupu je viac menej ten istý. Myslím, že s video-návodom, ktorý som spracoval to zvládne takmer každý. Len treba dať pozor a nastavovať to vo fáze kompresie presne, ako som to detailne opísal. Pozdravujem. Slavo N.

Hi Dylan. Thanks for watching. I have made a subtitles in over 70 languages, so now it will be easier to understand what I am talking about. I' ll copy and paste my answer to one guy with similar question from under the other video I have posted about this inverter generator. When I was trying to diagnose it, I looked all over the internet for answers, including on various forums, but I also asked friends who have experience with similar things. The answer, probably the closest to the truth about what problem this generator has, I found on one forum, where a guy shared his experience with a similar generator - a Honda EU20i and wrote: " I have come across this problem on Multiquip generator/welder combo. After talking to a representative from the company and doing some electrical diagnosis, the problem was the transistor PTR. If removed the generator section from the engine, the engine started right up. I put it back and it feels like someone is holding the output shaft, lots of resistance in pulling and could not start it. After the new part was put in, it started right up. The tech said it creates something along the lines of a "electromagnetic gate". The resistance in pulling starting is created from parts of the generator acting like a magnet. Hope this helps some of you. The part was very expensive by the way, I think it was either $ 400 or $ 600". This guy described exactly what I was experiencing when trying to start and diagnose my generator, so he must be right. The only difference is that while a new inverter unit for his Honda EU20i cost a little over 400 dollars (which he thought was an awful lot), the inverter unit for my Honda EU22i costs 860 EUR in Europe! I think it's an absolutely insane amount and I believe it will decrease over time because repairing a generator with such an expensive inverter unit is absolutely unprofitable and a practically new generator is electrical waste. Even the great Honda GRX 120 OHC engine cannot be used independently for anything else, as its operation is controlled by the servo electronics located in the model's inverter. One more piece of advice occurred to me. When watching another video there, one guy does not recommend connecting a good and working motor to a damaged inverter unit for a long time with this problem, as other expensive parts may be damaged. Hope this helps someone. Greetings from Slovakia. S.

Hi, thank you. You don't have to worry about it. It is normal procedure probably with most of the pressure washers. Objective is to get rid of the rest of water from the pump. 10 seconds running pump with the main water supply closed will not hurt your high-pressure pump or water seals (O-rings) in any way. Please store your high-pressure cleaner in a heated room. Protect it this way from freezing temperatures. Good luck. Slavo, Slovakia.

@@AdviceFromGarage Thank you so much! Your attention to detail in the videos is incredible, and I really appreciate the kindness you show. Sending greetings from Slovenia/Croatia!

@@Bakanelli Thank you. That is very nice of you. When I used to work in Ireland, I had a friends there from both countries Slovenia and Croatia too. Great guys. I have been in Croatia (Slatine, Trogir & Split). Absolutely fantastic places. Hope to visit Slovenia one day too. Trump' s wife from Slovenia Melania is beautiful. I guess, they have got there a lot of nice places and woman there :). Same as here in Slovakia. Regards. S.

Hi Robert. Thanks for watching. When solving problems like yours, the problem is not the repair itself, or the price of the spare parts (whether they charge more or less for them), but the correct diagnosis of the problem, i.e. which part is causing the problems. And that's not so easy, and that's why repair shops often avoid repairing these hobby machines, since one problem, symptom - e.g. what you described, which is pulsating (machine turning on and off randomly), can be caused by a number (sometimes more than 8 different things), causes. When I was repairing my first machine (a very good 9-year-old Nilfisk C.130.1 with an induction motor) I was dealing with the same problem. By the time I figured out what was causing this random switching on I had replaced a number of parts worth enough to buy a basic new machine. At the same time, it was a good school for me, thanks to which I can now responsibly answer your question and hopefully help you and other readers. This "pulsing” of the machine - random turning on of the machine without a person pulling the trigger on the gun) can be caused by the following problems. I will list them all and then direct your attention to what may be the problem in your case. Number 1. Is a water leak from the high-pressure gun (in this case, all worn O-rings in the gun or on the gun attachment must be replaced). 2. water leakage from the high-pressure hose or the places where it connects to the gun or the machine. (Replace the O-rings or hose, if it is damaged) 3. check if the supply electric cable is not damaged, which can also cause this. 4. check if you have a strong enough water source, (find out how many liters of water per minute your machine needs for its normal operation and how much water per minute, for example, flows out of the water tap to which you connect the high-pressure machine.) 5. check whether you do not have a broken spring or a worn O-ring on the Non-Return Valve (By-Pass Kit). 6. Check if the O-ring or spring in the Start Stop Valve is worn. 7. The microswitch that connects to the Start Stop valve and turns the engine on or off when you press or release the trigger on the high-pressure gun can also cause the problem. 8. if your pressure washer is leaking water from the water pump, it is very likely that the problem (machine pulsation) is caused by worn O-rings of the valves (Inlet/Outlet Valves), which must be replaced, or worn water seals (water seals), which may also need to be replaced. Water must not flow from the machine, as this means a pressure leak and constant switching on and off of the machine (pressurization). In the vast majority of cases, the problem is caused by either a broken spring (Non-Return Valve) or a Start Stop Valve (Start Stop Ventil). Unlike machines such as E 130, E140, E 150, E 160, and similar machines, where access to the Non-Return Valve (By-Pass Kit) is very easy, without the need to disassemble the pump, with machines of type C 120.1 or C 130.1, it is necessary to open the pump to replace it. If I were you, I would check if the Start Stop Valve is causing the problem (obviously if you have checked all the things I listed above). It is not a problem to release it. Spray some WD-40 there and let it work for a few hours. Never loosen the plastic head (nut) of the Start Stop Valve with just a classic double-ended wrench, as the vast majority of people do in videos on the Internet. I have already heard about a number of cases where they damaged the upper plastic part of the Start Stop valve and thus complicated their lives. Always use the so-called socket wrenches that wrap around the top part on each side, (in the case of my valve it was number 25, which I even had to buy separately because I didn't even have such an atypical size in the original new set. If you remove the valve, please check that it is the spring and O-ring are fine. If they are worn, the whole valve must be replaced according to the instructions, as for example, I recorded for my Nilfisk E 140.3 or Nilfisk C 130.1 machines. I am just experimenting with how to save if it is in Start Stop Valve only O-ring worn.I don't know if they have the same in all Nilfisk hobby grade Start Stop Valves. Its approximate size in my machines is 11.8 x 2mm, 11.8 being the inner diameter of the O - ring and 2 being the thickness of the O-ring. I am testing a 12 x 2 PUR 90 SH O-ring in my Nilfisk E 140.3 cleaner (PUR stands for Polyurethane rubber and SH stands for SHORE). 90 is the hardness of the rubber. The ring can be bought anywhere, even on the Internet, for around 1 Euro. I have not been able to find out anywhere in Europe what the exact type, size, and hardness of the original O-ring is, no one knows. If anyone knows, please write it in the comments. The one I installed as a test is still working fine. When assembling the Start Stop valve, it is necessary to follow the exact procedure and above all to place the O-ring correctly. I have already seen several machines where the owners placed (mounted) it incorrectly during assembly and the machine then did not work correctly, or it didn't work at all. So hopefully, these tips will help you. Greetings from Slovakia. Slavo

@@AdviceFromGarage thank you for the very good explanation of different causes! As you say, often is better to just buy a new machine unfortunately. Anyway I will check the start stop valve and O-rings on the machine. The symptoms of my machine: it is working, also the pistol on/off. But when flushing it suddenly drops a few bars and comes back with full pressure. When this happen you hear the machine making some noise as pressure drops. The trigger is fully open on this point. Thank you mr Slavo!

@robertselvik9786 Good morning Robert. One more thing came to my mind when I read deacription of problems with your machine. Please check nozzle - end of the extension of the high-pressure gun. Sometimes if it is blocked with the dirt and debris it can cause similar problems. Easy & quick fix at no cost. You should have a needle for cleaning of the nozzles at the back side of the pressure washer. Let me correct you please. I did not say that people should buy a new machine when problem occur with these hobby pressure washers. Authorized services often do say it. I said something like- if you have never repaired any machine, it can be tricky and hard to find a problem and solution. I believe that even a complete laymen can fix his power washer with the help of my tutorial. I had to find out all the knowledge and solution to different problems myself - took a lot of time, money, energy and effort - as at the time of my repair there was no comprehensive tutorial as mine right now. These Nilfisk hobby pressure washers are one of the best in the class for many reasons - one of them is that, it is relatively easy to fix them with the tutorial like mine. I defend "Right to Repair" & sustainable and environmenally friendly capitalism. Good luck. Slavo.

@@AdviceFromGarage cheers 👍🏻👍🏻

If cleaning of the nozzle won't help, please watch part 5 and 6 of the tutorial in my album. They are dedicated to Non-return Valve Fix and Start-Stop Valve replacement. I believe there is quite a lot of interesting information and the way how to repair pressure washer. If you look for short version, there is a part of the tutorial with no number in the album. I tried to fit the most important information into less than 12 min. in that video. It did already help to a lot of people. Bye.

Thank you very much Sebastian. Good luck. Slavo

Thank you. Glad to hear that. Good luck. Slavo

Aj ja ďakujem za pochvalu. V rámci možností, ak budem mať čas, tak nejaké ešte skúsim nahrať. Držte sa a nech sa vám aj v Čechách a na Morave, čo najskôr podarí zvládnuť dôsledky nepriaznivého počasia v strednej Európe.

Rozumná argumentace. Díky.

Thanks.

Hello.I think in your own country Emil. Try contacting R.E.M. Power Group, Komenda, Slovenia. I was helped a lot earlier by Mr. Petrevska. This company is part of R.E.M. Power Group. While official original parts for these almost 30-year-old machines such as German Elektra Beckum HD 100 HW and Italian Portotecnica are no longer available in their parent companies. I believe that the high quality HDeM 100 HW (Elektro Maschinen) license machine from R.E.M was sold recently and may still be. Since they are more than 90% identical machines, parts from this company could help you. When I asked if they could send them to me from Slovenia to Slovakia, they said that there were no problems and that the shipping price was very good. Try to find their contact on the Internet, they will definitely advise you. Greetings from Slovakia. Slavo

Yep. Please read my answer to Martin Vaughan comment over here to learn more. It is a part of the inverter unit that is damaged. New inverter unit cost 860 Euro over here in my country + cost of labor. You can watch my another video on my channel related to this topic.

Hi. Thanks. I used snowfoam called "K2". I think it is made in Poland. Bought 5 l for a very reasonable price. I do not remember the dilution rate but I am sure you can find it on internet or on the label. I would say - it is reasonable quality & good value for money. I am not in detailing or carwash business and do not need expensive "PRO" snowfoam. When it comes to water in the pump of the pressure washer - even if you follow instructions as you mentioned, there will still be some water left in the pump. It is absolutely vital to store your power washer in the heated (warm) room during winter. Hope it helps. S.

Hello, I'm not a native English speaker, so I don't know the exact meaning of the word or phrase "ballhooked". If you mean it's broken then yes. When I was trying to diagnose it, I looked all over the internet for answers, including on various forums, but I also asked friends who have experience with similar things. The answer, probably the closest to the truth about what problem this generator has, I found on one forum, where a guy shared his experience with a similar generator - a Honda EU20i and wrote: " I have come across this problem on Multiquip generator/welder combo. After talking to a representative from the company and doing some electrical diagnosis, the problem was the transistor PTR. If removed the generator section from the engine, the engine started right up. I put it back and it feels like someone is holding the output shaft, lots of resistance in pulling and could not start it. After the new part was put in, it started right up. The tech said it creates something along the lines of a "electromagnetic gate". The resistance in pulling starting is created from parts of the generator acting like a magnet. Hope this helps some of you. The part was very expensive by the way, I think it was either $ 400 or $ 600". This guy described exactly what I was experiencing when trying to start and diagnose my generator, so he must be right. The only difference is that while a new inverter unit for his Honda EU20i cost a little over 400 dollars (which he thought was an awful lot), the inverter unit for my Honda EU22i costs 860 EUR in Europe! I think it's an absolutely insane amount and I believe it will decrease over time because repairing a generator with such an expensive inverter unit is absolutely unprofitable and a practically new generator is electrical waste. Even the great Honda GRX 120 OHC engine cannot be used independently for anything else, as its operation is controlled by the servo electronics located in the model's inverter. One more piece of advice occurred to me. When watching another video there, one guy does not recommend connecting a good and working motor to a damaged inverter unit for a long time with this problem, as other expensive parts may be damaged. Hope this helps someone. Greetings from Slovakia. Slavo

Hi. In the end, after playing around and general diagnostics, which you can see in the next parts, I found that there was no more oil and the springs were broken. This happened due to the fact that already during the assembly of the machine in the factory, the employee installed one of the two large metal round washers with a groove, between which the bearing driving 3 springs with pistons creating pressure in the pump moves. The machine still worked for a long time, but it shortened its life. The bearing partially disintegrated over the years, this damaged the oil rings, and after the oil leaked inconspicuously, the pistons ran dry and this caused the springs to break, the remnants of which subsequently damaged the pump head. The repair was possible, but many parts had to be changed. I preferred to sell it for spare parts. By the way, this machine is not Lavor Superwash 160, but a slightly depleted version from the same manufacturer, which was sold through a network of well-known supermarkets under the name Superwash 160. Greetings from Slovakia. Slavo

Zdravím Tomáš. To by som aj ja potreboval vedieť, keďže ten dlhší z klinových remeňov mám už poriadne poškodený. Ale to je asi oprava, na ktorú si veľmi netrúfam. Tam už treba asi aj nejaké skúsenosti zo servisu podobných strojov. Bol som sa minule pýtať v predajni - servise, kde sme traktor kupovali, že koľko stoja oba klinové remene, ktoré sú pod traktorom. Tak ten dlhší stojí na kartu vraj až šialených vyše 120 Eur a ten kratší do 80 Eur. To je len cena remeňov, kde je ešte cena kladiek, cena práce atď., v prípade, ak by chcel niekto meniť aj tie, a že si nevie vymeniť sám. Aj sa mi podarilo zistiť produktové čísla tých remeňov, len som kdesi stratil papier, na ktorom som ich mal napísané. Ak ich niekto pozná, tak nech ich napíše pre ostatných. Ešte viac by pomohlo, ak by niekto poznal presnú veľkosť oboch klinových remeňov. Tak by sme si ich určite vedeli zabezpečiť aj lacnejšie od iných výrobcov a predajcov. Čo sa týka výmeny klinových remeňov na podobných strojoch našiel som veľmi dobré video od Petra Janouška na YT kanále Ousheek - Jak vyměnit řemen sečení MTD. Niekomu, kto má identický traktor sa to môže hodiť. Ak niekto natočí video, ako ich vymeniť na tomto konkrétnom traktore Wolf Garten Expert 92.160 H, tak si to video určite pridám do albumu - tutoriálu, kde sú aj moje ostatné videá k servisu tohto výborného záhradného traktora. Ono sú to všetko traktory z jedného koncernu, aj Wolf Garten, aj MTD aj Cub Cadet. Kedysi sa všetky vyrábali v jednej továrni v nemeckom Saarbruckene, ak si dobre pamätám. Slavo

You are very welcome. Your words mean that my time, energy and money invested into this project were not wasted. And I mean a lot of time (research + problem solving) and energy, as I am not mechanic, nor serviceman...:). I thought, it would be stupid if thousands of other people would have to waste their time doing the same thing as I had to - that is why I tried to record it and share it on TH-cam.

Hi. Works great. Do not have any complaints. I made kind of a plastic cover for it from UV stable plastic sheets to protect it even more against strong UV from the sun. So, I hope it will last even longer. Good luck.

Thanks. Honestly - I do not know. I did not try a vaccum cleaner. If you find a new way how to take it out, I will be pleased if you share your knowledge with rest of us. Good luck.

Hi. I am not sure about it. You had better check with your local Stihl dealer and order an original part. Or you can try to replace only O-ring with the non-original one. I use 12 x 2 mm one from harder rubber - 90 SH (either NBR or PU or FKM rubber). 12 mm is inside diameter of the O-ring and 2 mm is how thick O-ring is. These ones worked for me on Nilfisk E 140.3 and Nilfisk C 130.1. I think the original O-ring is roughly this size and believe it is made from FKM rubber. But it is hard to get them - only O-ring. Those made from NBR and PUR rubber are easy to get and very cheap. Maybe you will be able to fix your old Start-Stop valve. Good luck.

Zdravím. Som rád, ak aspoň trochu pomohlo. Je príjemné vidieť, že si moje (a iné videá na TH-cam) pozerajú aj inteligentní ľudia, ktorí vedia oceniť ich hodnotu a námahu za nimi ukrytú - jednoduchým "ďakujem". Pozdravujem. S.

Hi. I'd love to help, but I don't know the answer to your question. I mentioned everything I knew in the video. If I were you, I would try to contact the Karcher service center where you live. The second option is to wait to see if any of the readers of the discussion will know the answer and possibly write it to you later. Greetings. S.

@@AdviceFromGarage I found the manual with the diagram with my part and put a link to it in the comments for anyone else. Previous owner must have used parts from a different model because service had no clue what part it was. I just needed the part name or number but all I found until now was the diagram without the list. All good now though. Appreciate the reply. Have a good weekend.

@GypsyJrs Thanks. Good luck. It is not always possible to answer every question or comment but if I find some time or know the answer, I try.

Vďaka za tip p. Jančovič. Každá rada a skúsenosť dobrá. Niekomu to určite pomôže. Pozdravujem. S.

Hi Mark. I don't know exactly what you mean (which part) when you write "plastic lance holder clip", so I can't answer. Please try to watch the previous videos, where I disassembled the high-pressure cleaner before the repair, to see if you can find the answer to your question there. Thanks.

Honda European Media newsroom in April 2019: "New Honda generator EU22i. Honda has updated its most popular portable generator, the EU20i and is replacing it with the even more versatile EU22i with more power, improved fuel economy and even quieter operation." I guess you own Honda EU20i. You are right. Looks like a "lemon" :). I bought it broken for a very reasonable price for testing what is wrong with it. Honda and other inverter producers do not recommend to use this inverters to power solar systems as far as I know.

@AdviceFromGarage Correct must be a 20, they should never have changed to the 22 then, LOL. Solar grid tie inverter harmonising is not for the faint of heart, and only for the experienced, with load matching it is very possible to do, I have also load matched grid tie inverter setups with cheap Chinese pure sine wave inverters, works a charm. As the Honda inverters have dual connection capabilities it has the smarts to try synchronise the phase shift required. My point is generally they can take a beating and just keep going Honda for the win.

Zdravím Miro, pri vysokotlakovom čističi Nilfisk E 140.3, ku ktorému som tiež nahral tutoriál to zvyčajne indikuje problém so Start-Stop ventilom (ku Karcheru HD 5/15 C) som k tomu tiež nahral samostatnú časť (skúste ju pozrieť), alebo problém so zlomenou pružinou sppätného piesika (tzv. Non-Return Valve). V prípade Karcheru skúste skontrolovať tiež tzv. Overflow (By-pass) Valve. Tiež sa tomu venujem v jednej časti tutoriálu ku Karcher HD 5/15 C - nepamätám sa už presne v ktorej. Skúste to nájsť. Pozdravujem. S.

I love to hear (read in this case) the Irish language again after 14 years since I left the beautiful green island called Ireland. I assume I'm dealing with an AI bot. I completely agree with your comment. One day (also with the help of artificial intelligence) I will learn to create much more attractive thumbnails and previews. For now, I have to deal (until I learn) with my imperfect human qualities. I wonder if the artificial intelligence managed to recognize that I'm wearing an Irish football club (Westmeath) shirt..:) Bíodh lá deas agat ón tSlóvaic.

@@AdviceFromGarage Agus ba mhaith liom oibriú leat

مرحباً كريم، يجب أن أعترف أنني لست متخصصاً في هذا المجال. لقد أنشأت قناة الهواة البحتة هذه وأشارك هنا تجاربي الجيدة وغير الجيدة مع الأجهزة المختلفة، أو النصائح والإرشادات المختلفة. في رأيي، لا داعي للقلق من أن ماكيتا الخاصة بك ليست أصلية. في بلدنا، واجهت مزيجا بالأبيض والأسود، ولكن مع مفكات ماكيتا اللاسلكية. وكانوا أصليين. لدي أحد معارفي الذي كان يبيع علامة ماكيتا التجارية لسنوات عديدة. عندما أقابله، سأسأله عما تعنيه هذه السلسلة بالأبيض والأسود في ماكيتا. إذا لم أنس، سأخبرك. لا أريد أن أزعجه بمكالمات هاتفية غير ضرورية خلال عطلة نهاية الأسبوع. تحية من سلوفاكيا إلى الجزائر. حظ سعيد. مع.

@@AdviceFromGarage شكرا على الرد ودمتم بخير صديقي