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Mannie
เข้าร่วมเมื่อ 1 ก.ย. 2022
【PLEOな毎日】走れるようになりました！ なので、走ってきました！ リヤスポイラーにはカッティングオーダーで作ってもらったSUBARUロゴのビッグステッカーをどーん！ 男前です！
ようやく直りました。
皆さまには何かと気に掛けていただきありがとうございました！
また元気に走るプレオをご覧いただけることに感謝です。
今回の走行風景、紅葉まっ只中でしたらとてもきれいな映像だったと思います。
今後は景色も楽しんでいただけるような動画を意識してみようと思いました。
これからもウチのプレオは走りまわります！
応援していただけましたら幸いです。
他動画のご視聴もよろしくお願いします！
【PLEOな毎日】
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こんな動画もやっています。
【ゆるゆるチャレンジ】
th-cam.com/video/79R0zNweLxM/w-d-xo.html
th-cam.com/video/lvRUKNS4P8U/w-d-xo.html
#スバル
#プレオ
#プレオRS
#軽自動車
#スーパーチャージャー
#楽しい車
#ニンニク
皆さまには何かと気に掛けていただきありがとうございました！
また元気に走るプレオをご覧いただけることに感謝です。
今回の走行風景、紅葉まっ只中でしたらとてもきれいな映像だったと思います。
今後は景色も楽しんでいただけるような動画を意識してみようと思いました。
これからもウチのプレオは走りまわります！
応援していただけましたら幸いです。
他動画のご視聴もよろしくお願いします！
【PLEOな毎日】
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こんな動画もやっています。
【ゆるゆるチャレンジ】
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#スバル
#プレオ
#プレオRS
#軽自動車
#スーパーチャージャー
#楽しい車
#ニンニク
มุมมอง: 3 371
วีดีโอ
【PLEOな毎日】ピンチです！！ 古いクルマなのでトラブルの発生は覚悟しておりましたが、いっぺんに来るとやっぱりツライ‥。でもちゃんと直してあげます！
มุมมอง 7K11 หลายเดือนก่อน
買って半年のプレオですが、すでに愛着たっぷりです。 これからも度々トラブルに悩まされるとは思いますが、手放す気にはなれません。 皆さまからのご声援があればウチのプレオはまだまだ元気に走り続けられます。 暖かく見守っていただけましたら幸いです。 他動画もご視聴よろしくお願いします！ th-cam.com/video/8KyawskLwmI/w-d-xo.html th-cam.com/video/jNJexzZFaG4/w-d-xo.html th-cam.com/video/wT02UMBjNdM/w-d-xo.html th-cam.com/video/1gUADlkiHjY/w-d-xo.html こんな動画もやっています！ [NEW] th-cam.com/video/79R0zNweLxM/w-d-xo.html th-cam.com/video/lvRUKNS4P8U/w-...
【ゆるゆるチャレンジ】もしかして世界初？夢のニンニク風呂をやってみました！家族からの反感は必至ですが、この挑戦に後悔はありません！
มุมมอง 312ปีที่แล้ว
長年の夢を叶えることができました！ ニンニクフレーバーに包まれたバスタイムはリラックスと活力を同時チャージするような感覚です。 窓を開けていれば浴室内のニオイはそれほど気になるものではありませんでした。 でも‥ 排水溝に集まったみじん切りニンニクを捨てたゴミ箱からは、虫も寄り付かなさそうな猛烈な自己主張が放たれておりました(笑) どうですか？ 皆さまも一度やってみませんか？(笑) 他動画もご視聴よろしくお願いします！ 【ゆるゆるチャレンジ】 th-cam.com/video/lvRUKNS4P8U/w-d-xo.html こんな動画もやっています！ 【PLEOな毎日】 [NEW] th-cam.com/video/SVsQBOnbD30/w-d-xo.html th-cam.com/video/8KyawskLwmI/w-d-xo.html th-cam.com/video/jNJe...
【プレオな毎日】走行性能ばかりが取り上げられがちなプレオなので、装備や機能のあれこれに目を向けてみました。しっかり使えてよく走るプレオは、歌って踊れるマルチタレントです！
มุมมอง 13Kปีที่แล้ว
私もまだプレオ歴半年ですので、知らないことだらけです。 今回ご紹介したこと以外にもこんなおもしろ機能があるよとか、裏ワザ情報をお持ちでしたら教えてください！ もっともっとプレオの世界にのめり込んでいきたい今日この頃です！ 他動画のご視聴もよろしくお願いします！ [NEW] th-cam.com/video/SVsQBOnbD30/w-d-xo.html th-cam.com/video/8KyawskLwmI/w-d-xo.html th-cam.com/video/jNJexzZFaG4/w-d-xo.html th-cam.com/video/wT02UMBjNdM/w-d-xo.html こんな動画もやってます！ [NEW] th-cam.com/video/79R0zNweLxM/w-d-xo.html th-cam.com/video/lvRUKNS4P8U/w-d-xo....
【プレオな毎日】スバル・プレオの規格外な走りをインプレッサと比較して見ていきましょう！エンジンサウンドもあわせてお楽しみください。プレオファンになってくれる方が増えるといいな。
มุมมอง 12Kปีที่แล้ว
660㏄・64馬力のプレオと2500㏄・300馬力のインプレッサの走行性能を比較してみました（笑） スケールの違いはありますが、ドライビングプレジャーの視点で見れば共通点も多く、どちらも素晴らしいクルマです！ スバル社のスバル者によるスバル車を愛するスバリストのためのクルマづくり。 SUBARUにはぜひもう一度スバル製の軽自動車を作ってもらいたいですね。 （ご注意） 動画の中での発言はあくまでも私見であり、私が感じた印象です。 整合性や正確さに欠く所があるかもですので、参考程度にご覧いただけましたら幸いです。 あと、BGMの音量が大きくなってしまいエンジン音が聞こえにくいと思います。 ヘッドホンやイヤホンを使ってご視聴いただくとエンジンサウンドもお楽しみいただけます。 他動画のご視聴もよろしくお願いします！ [NEW] th-cam.com/video/SVsQBOnbD30/w-d...
【プレオな毎日】超カンタン‼ 車内のUSB電源の増設があっという間にできました！ 使いやすい場所に電源があるとやっぱり便利。素人でも少しの予習ですぐにできてしまうのでオススメです！
มุมมอง 2.6Kปีที่แล้ว
プレオは快適な空間より走りの質を優先した体育会系なので、前席用のカップホルダーが用意されていないくらい至れり尽くせり感がありません。 なので、必要なものはDIYで少しずつ付けていこうと思います。 電源の増設も案外簡単だったので、皆さんも試してみてください。 応用でルームランプの追加もできそうですね。 現役プレオオーナーさんやプレオ経験者の方の今までの施工例など、よかったら教えてください！ 他動画のご視聴もよろしくお願いします！ [NEW] th-cam.com/video/SVsQBOnbD30/w-d-xo.html th-cam.com/video/8KyawskLwmI/w-d-xo.html th-cam.com/video/jNJexzZFaG4/w-d-xo.html th-cam.com/video/1gUADlkiHjY/w-d-xo.html 本編中で発言しいるニン...
【プレオな毎日】スバル・プレオRSを買いました。スポーツカーのような走行性能と普段使いの実用性を兼ね備えた最高バランスの軽自動車です！20年の時を経ても色褪せないプレオの魅力を皆さまにお伝えしたい！
มุมมอง 22Kปีที่แล้ว
楽しく走れて荷物もいっぱい積めて、よく変態集団だと揶揄されるSUBARUの情熱が惜しげもなく注がれたこだわりすぎなKカー。 今どきの軽自動車にはない魅力を発信していきたいと思います。 現役プレオオーナーさんやプレオ経験者の方のプレオあるあるなどがあれば書き込んで頂けると嬉しいです！ 他動画のご視聴もよろしくお願いします！ [NEW] th-cam.com/video/SVsQBOnbD30/w-d-xo.html th-cam.com/video/jNJexzZFaG4/w-d-xo.html th-cam.com/video/1gUADlkiHjY/w-d-xo.html th-cam.com/video/wT02UMBjNdM/w-d-xo.html こんな動画もやってます！ [NEW] th-cam.com/video/79R0zNweLxM/w-d-xo.html th-ca...
【ゆるゆるチャレンジ】納豆にニンニクを入れてみた。そしたらウマすぎた！納豆が好きでよかった！ニンニクを尊敬しててよかった！七味とは良きパートナーになれそうです。素晴らしい出会いに感謝です。
มุมมอง 831ปีที่แล้ว
人生初動画です！これから少しずつ勉強していきます。 納豆の味付け、皆さんのお好みはどんな感じでしょうか？よかったら教えてくださいね。 今まで納豆にはからしが常識だと思っていましたが、七味との相性はヤバイです！ もうからしには戻れないかも。 この動画では粗挽きガーリックを使っていますが、ポリポリした食感が残るので、次はガーリックパウダーを試してみようと思っています。 動画はつまらないですが、内容は美味しそうなのでぜひご視聴おねがいします！ ＃納豆 ＃にんにく ＃七味唐辛子 ＃ご飯のお供 ＃ウマイ
インパネトレーは全ての車の標準装備にするべき
9:33 乗用グレードはパワーウインドウ、一方貨物グレードは手回し式のため、装備違いの内装をいかにローコストで共用するか…その苦肉の策が運転席側と助手席側の違いに現れていると推測します
プレオRSは お金かかるんですね、 今後買おうと思ってますが、
こちらにもコメントありがとうございます！ 故障の頻度は運次第ですが、マメなメンテナンスが必要なのは確かだと思います。 でも、きっとお金以上の何かを得られるはずです。 そして、離れられなくなります😂
プレオRSミリテッドを 納車しようと思います 試乗したら 楽しすぎてやばかった
コメントありがとうございます！ プレオ沼へようこそ！😂 きっと良いご縁だと思います。 走りの資質と積載能力を考えると、軽自動車ではプレオが最高バランスだと思います！ 絶対に満足な買い物になるはずです！ どうか大切にしてあげてくださいね😊
@@mannie676 問題なのが、親がなんていうか… でもちゃんと 収入ありますから 良いって言ってくれると 信じてます。
1:49 外れてるカップラーは故障診断用で外した状態が正常です。近くにODB2も遊んでるはずです。DIYされるなら何れはお世話になるかと。次回を楽しみに待っております。
コメントありがとうございます！ ODB(ODB2)って呼び方を知りませんでした！ 皆さまのコメントは勉強になります😊 機械の知識はぜんぜんありませんので、少しずつ身につけていきたいです。 次のDIYの計画はあるのですが、車内作業なので秋が深まらないと暑くてムリっす！ もう少し先ですが、楽しみにお待ちいただけましたら幸いです😁
余っているカプラは旧式の自己診断用とか 他グレード用だったりしますので大丈夫 この車いい意味で昔の車の様に、各部が連動していないので DIY学習にもってこいです！
コメントありがとうございます！ ほっといてもいいカプラだと分かり安心しました😊 工業を学んだことがありませんのでメカや車体のことはド素人ですが、電装品くらいはなんとか自分好みに追加していこうとイロイロ目論んでおります😆 ブレーキに連動して目が光るウルトラマンって今でも売ってるのでしょうか。 今更ながらにほしいなぁ😂
スバルのこだわりが詰まったプレオやっぱカッコいい 直せば延々と乗れます！！
こちらにもコメントありがとうございます！ 治せば治すほど次の故障が‥ おっと、今は考えないようにしましょう。 こんなにサイコーなKカーなので夫婦喧嘩にもめげずに意地でも治し続けますよー！ 今後の発展にご期待ください！
最近のややこし過ぎるシートアレンジ、荷物の全く載せてないならなりやすけどね。なんか載せてるとやりにくいね。フルフラットも以外と面倒くさいしね。助手席と同じシートにしてる車が殆どだけど本来は運転席だけ特別仕様にすべき、ヘッドレストも裏返せば枕になるようにするとかね。
コメントありがとうございます！ ベッドレストをひっくり返せば枕って、そんな使い方ってなんかいいですね😊 初代フィアットパンダのハンモックシートみたい！ シートアレンジも凝ったモードは結局あんまり使わないような気がするので、プレオみたいにシンプルなのが私は好みです！😊
５年ほど前までRSを乗っていましたが本当に楽しい車でした。 なにより軽とは思えない変態的(褒）スペックは最高。 高速を東京～福岡を何度も走りましたが、さほど苦になることもありませんでした。 家族の都合で、泣く泣く乗り換えましたが、今でも乗りたい車です。 一つだけ難点を言うなら、スピーカーの小ささかな。 ぜひ大事に乗ってあげてください。
コメントありがとうございます！ スピーカー小さいですね😅 音質も海の家ですね😂 いつかスピーカーの交換もしたいと目論んでいます✌️ たくさんの方々に忘れられない思い出をくれたプレオ、これからはウチのプレオがみなさまに新しい思い出をお届けできるように日々の精進と走り込み、動画製作のセンス磨きにがんばります！😎 どうかごひいきにお願いします😊
初めまして。知人から格安でRS受け継ぎました！只今182000キロで足廻りがブヨブヨですが頑張って乗ります！
コメントありがとうございます！ 18万キロに比べたらウチのプレオはまだまだヒヨッコですね😅 お互いに頑張ってメンテナンスして、いつまでも乗り続けてあげましょう！ 気まぐれな諸星わたるを一途に想い続けるラムちゃんの精神で付き合っていきたいと思います😊
似た状況だったのでコメントします。 自分も中古購入半年程で修理が必要になり50万超えの見積もりでしたが修理して今も乗ってます。 ただこの修理なんですが、購入当初から調子が悪く遠方購入の為送られてきた画像のみで購入してしまい後悔しています。 でも車種自体は良いものなので長く乗っていきたいですね。
コメントありがとうございます！ 私もGooネットの画像だけで購入を決めました。 古いクルマなのである程度のトラブルは想定していましたが、直面するとのし掛かる負担に挫けそうにもなります。 でも、それでも手放したくないと思わせる魅力がプレオにはあります！ 最近また調子わるくて撮影・投稿をお休みしていますが、ちゃんと直してまた新しい動画をお届けしたいと思っています。 お互いに大切に乗っていきましょうね😊 あと、コメ主さまのアイコンのEK9も気になります😎
懐かしいプレオ見つけたので思わずチャンネル登録しました🙇 私も以前はレガシィGT-B、プレオバン、プレオネスタマイルドチャージャーを乗り継ぎ現在はステラRSに乗り継いでいます。 各車素晴らしい車で家族の思い出が詰まった車達でした😃 現在のステラRSスーパーチャージャーもすでに18万キロ😅 入院も多々ですがまだまだのり続けたい思いでいます。
コメントありがとうございます！ そしてチャンネル登録ありがとうございます！！ GT-Bレガシィってロッド・スチュアートやメル・ギブソンがCMしてた時のですよね？ かっこよかったなぁ😊 乗せてもらったこともあります！ 高速の安定感がバツグンでいいクルマでした！ ステラもどうか大切になさってくださいね😄 最近また調子わるくて撮影・投稿をお休みしていますが、なるべく早く新しい動画をお届けしたいと思いますので応援よろしくお願いします！
ワイのセカンドカーや！
コメントありがとうございます！ ファーストカーが気になります😎 やっぱりスバルでしょうか？ 私もセカンドカーが欲しいです😆 (ヴィヴィオがいいな) いつまでも大切に乗ってあげてくださいね😊
スポーツシフトのやり方が スポーツシフトのスイッチON ギアをドライブ(D)に入れる コラムシフトの頭のボタンを押す と、ちとめんどくさい あとヘッドライト形状が独特すぎてPIAA一択
コメントありがとうございます！ プレオに乗り始めた頃、ボタンをふたつ押すことをしらなかったのでスポーツシフトが壊れた個体を買ってしまったのかと思ってしまいました。 今では厳かな儀式だと思っています😆 一択のPIAAも次に手に入るか不安ですね(泣)
プレオ R S がハイオク仕様とは驚きです。
コメントありがとうございます！ そうなんです。 ハイオク仕様のグルメ家なんです。 未だにヨメさんには打ち明けられません(笑)😂 このままずーっと黙っているつもりです😎 最近また調子悪くて撮影ができていませんが、投稿は続けていきますので応援よろしくお願いします！
7:10 スピーカーですが、調べたら各社の12センチ・10センチのタイプがポン付けできます。12センチはあまり出回っていないので、10センチが主流かな？スピーカ自体が小さく低音が弱いと思うので、運転席または助手席の尻の下、若しくはラゲッジにサブウーハーの設置をお勧めします。
コメントありがとうございます！ スピーカー欲しいですねー😁 バブル期意識でKDNWOODがいいなぁ😊 まずはヨメと相談(攻防)ですね(汗) シート下にウーハーを置くと、年齢的に腰痛になりそうな気が‥
@@mannie676 さん 尻の下っても、座布団代わりじゃないですよ(笑)。シートの下、後ろの乗員がつま先を入れる所です。
自分はマイルドチャージャーのニコットにチェイスイエローからラピスブルーに2台乗りついでいます。加速のパンチ力こそはRSには及ばないもののそれでもリッターカー以上の元気良く走るエンジンはさすがスバルだなと感心しております。あととにかく目立つしこの前初めて人から珍しい車だと声かけれました。(笑)(＾◇＾)
コメントありがとうございます！ こちらの動画にもコメントをくださり感謝です！ ニコットにブルーがあったんですね！ イエローとホワイトのイメージが強いです。 今乗っておられるのがブルーなのでしょうか？ イエローかホワイトのイメージが強いです。 見てみたいー！
自分はマイルドチャージャーのニコットにチェイスイエローからラピスブルーに2台乗りついでいます。加速のパンチ力こそはRSには及ばないもののそれでもリッターカー以上の元気良く走るエンジンはさすがスバルだなと感心しております。あととにかく目立つしこの前初めて人から珍しい車だと声かけれました。(笑)(＾◇＾)
自分はマイルドチャージャーのニコットにチェイスイエローからラピスブルーに2台乗りついでいます。加速のパンチ力こそはRSには及ばないもののそれでもリッターカー以上の元気良く走るエンジンはさすがスバルだなと感心しております。あととにかく目立つしこの前初めて人から珍しい車だと声かけれました。(笑)(＾◇＾)
RMは何故かシフトブーツがベースグレード同様に蛇腹のゴムなんですよ(^^; ペダルはRS同様にアルミペダルなんですがちょいちょい抜けてる所があって面白い車です 笑 ブーツはネスタの純正品番を購入して革仕様へ変えました。 私の眠っているプレオにはラゲッジスペースにシガーソケットが付いてます。 運転席のシートについてですが後期になると一部グレードのみリフターが付きます！ 見ていると乗りたい気持ちが増してきますね 笑 頑張ってヴィヴィオもプレオもちゃんと復活させてあげないと…
コメントありがとうございます！ プレオのほかにヴィヴィオもお持ちなんですね！ ウラヤマシイ😍 確かにプレオのラゲッジスペースにはシガーソケットの設置箇所がありますよね。 ウチのプレオはただのプラッチックの壁なんですが、オプションなんかで追加できたのかなーって推察できます。 ラゲッジに照明がないプレオにとって、あれば嬉しいシガーソケットですね😁 どうかプレオもヴィヴィオも現役復帰させてあげてくださいね！
こいつ何気にクルーズコントロールついてた気がする。 確かね。 祖父がこれ乗ってるけどあった気がするんだよな
コメントありがとうございます！ ウチのプレオにはクルーズコントロールは付いていないです😅 当時はメーカーオプションで付けれたのかも知れないですね。 Kカーにクルコンってめちゃくちゃ贅沢ですね！ プレオはやっぱり小さなグランドツアラーです😁
退院おめでとうございます、高額修理をしてしまうとは愛を感じます。当方も９年前プレオが購入候補で今でも青いボディーに惹かれます。結局掘り出し物の１０年式アルトワークスを見つけて今に至り現在エンジン二機目３４万ｋｍ超えです、良い所は耐久性高いタイミングチェーン、前のエンジンは３２万８千ｋｍで潰れるまで無交換です、普通なら３回ベルト交換する事になります。 ２年後にはお月様へ行ってる距離ですね、うちのも古くて錆穴だらけですが、まだ降りません。
コメントありがとうございます！ エンジン載せ替えってすごいですね！ バイクの世界ではスズキ車に取り憑かれたヒトのことをスズ菌感染者と言いますが、クルマでも言うのかな？ だとしたらコメ主さまは間違いなくスズ菌まみれですね😁 これからも末長く楽しいお付き合いが続きますように😊
プレオスパチャ乗りです。ワンオーナで26年間乗ってます。本当にスバルがお金に糸目を付けずに作ったいい車ですよね！自分で直せるところは自分で手を掛けて直してます。今は、他に魅力のある軽自動車が見当たりません。
コメントありがとうございます！ 26年のお付き合い、すごいですね！ 浮気心も無しとお見受けいたします😊 長い年月の間には少なからずトラブルもあったと思いますが、苦楽を共にしてきた関係は深い絆と色褪せない思い出で溢れている事とお察し致します。 どうかこれからも大切にしてあげてくださいね😄
Nボックスやタント程の広さはないけど、箱形のスタイルだったり小回りがきいて立体駐車場にはいるサイズは逆に良かったりする。
RA2ニコットに乗っています。助手席インパネトレーは軽食とか弁当食べるのに重宝します。リアシート畳むとそれなりに荷物積めるのは便利。不便だと思うのはカップホルダーの位置が若干置きずらい位置にあること、ハザードスイッチがハンドルの真ん中にあるためおし辛いこと。でも2台プレオ乗り継いで居るからなれたけど。それにしても初期のRA1RA2はイグニッションコイルが高確率でダメになるからそこにもお金がかかる。
コメントありがとうございます！ 他動画にもコメントいただきありがとうございました😊 実は私、ハンドル上のハザードスイッチって、割と好きなんですよね😊 なんかこの時代の雰囲気って感じしませんか？ プレオのスイッチは可倒式なので少し押しづらいですけど‥。 押しボタンだったらもっと良かったなぁって思います。 イグニッションコイルは覚悟はしていますが、やっぱり4発全てが順番に壊れていくのかな‥ 考えただけで胃が‥😫
去年の11月に祖父からプレオrsを譲り受けました。加速が素晴らしく免許取りたてホヤホヤの大学生にはデンジャラスな車です笑 でも坂道をスイスイ登る快感は癖になります。
コメントありがとうございます！ プレオ沼へようこそ😎 初めてのクルマがプレオとは、良い授かりものをしましたね！ RSのダッシュはミニ四駆並みですから、自爆にはお気をつけくださいませ。 末長く大切になさってくださいね😊
私もプレオだが こんな設備無し しかし ダイハツより乗り心地良い
コメントありがとうございます！ プレオの脚は本当に秀逸です！ 標準グレードはシットリしなやかで街乗りが快適、RSはキビキビ硬めでハイウェイ巡航が新幹線みたい。 それぞれにいい乗り心地です😄 だからやめられないっ😆 お乗りのプレオ、いつまでも大切になさってくださいね😊
自分はニコットを2台を乗り継いでいますが始めはRSに乗りたかったがハイオク使用でガソリン台かかるとニコットにしたが高速域の楽しさは効過給のRSが上だった。それでもマイルドチャージもスーパーチャージャーもどちらも楽しいエンジン😂ニコットは本当に走ってないしかわいいからずっと乗り続けるつもり～😂
コメントありがとうございます！ ついにニコットオーナーさまが来たーーーー！！😆 お待ちしておりました！ ニコット2台目とは、かなりの惚れ込みですね😊 ピカチュウみたいは眼差しで見つめられると、愛さずにはいられない可愛さです😍 どうか末長く大切にしてあげてくださいね。 ところで、ニコットのおメメもIH01なのでしょうか？
４WDなんだ。今の軽自動車にはない魅力があるから手放せない気持ちは察し。ファンベルト交換くらいなら自分でもできる部分でしょうね。オイルシール（パッキン）の打ち替えはハードルは高いですが、タペットカバーやオイルパンの脱着くらいならなんとかなりそうです。足回りではストラットのアッパーマウントやロアアームのブーツやロアアーム自体。ストラットのバンプラバーの切れなども古いスバル軽自動車は点検した方がいいですね。私もR2でオイル漏れの煙発生でレッカー移動しました。（道路上では何もできないので）
コメントありがとうございます！ R2は今でもお乗りなのでしょうか。 ご自身で整備できるのが羨ましいです。 私は壊してばかりで、手当てしてあげる技術も経験もありません。 少しくらいは何かできることを身につけたいんですけとね😅 ちょっとずつ勉強していきます😁
@@mannie676 Vベルト側のクランクシャフトのオイルシールが漏れて排気管にたれると白い煙がでます。 最悪発火するので、こういう場合は直近の広場に止めて対処したらいいと思いました。オイルシールは整備工場で交換してもらいました。 VベルトのベルトテンショナーのベアリングはエアコンONで異音がすればベルトテンショナーの交換が必要です。 段差でストラット上下するとき音がすれば、アッパーマウントやロアアームのボールジョイントまたは、ステアリングコラムのエンドロッドやボールジョイントのガタなど。 停車時にCVTシフト位置でステアリングがふるえるのはエンジンマウントの劣化。 タペットカバーのオイルシール交換をしました。 など、さまざまなな問題がありますのでこれからどうしようか考え中です。
桃屋の刻みニンニクなんか、いいんじゃないですか？🤤
コメントありがとうございます！ この動画を投稿して1年以上が経ち、初めてコメントを頂けました🥺 感無量です😭 桃屋のきざみにんにくにはブイヨンやお出汁が入っていますよね。 また新しい味の発見になりそうです！😆 試してみます！！ ニンニクネタ動画はたまーにくらいの頻度で続けていきたいなと思っていますので、不定期な次回作をなんとなくお待ち頂けましたら幸いです😊
８年前までプレオＲＳに乗っていましたが２０万㎞寸前で信号無視の車に側面からぶつけられ敢え無く廃車になりましたが丈夫な車で身体は無傷で済みました。
コメントありがとうございます！ 最期までご主人を守ったRSの健気さが伝わってきます。 20万㌔を連れ添った絆は本物でしてね😊 良い思い出として刻まれることを願っています😀
自分のプレオもリアスポイラーはシミだらけで塗装して乗ってますね（笑）ステッカーはスバルがかっこいいですね。（笑）🎉🎉🎉
コメントありがとうございます！ 塗装するのに技術も自信もないのでステッカーとなりました😆 なんとなくいい雰囲気にできたと思っています✌️ お互いに大切に乗り続けていきましょうね😊
退院おめでとうございます🎉
自分のプレオも小さな修理を幾つもしながら大切に乗ってますよ。今では、修理がいらないくらいにしっかり走ります。（笑）大切に乗ってください。😊
コメントありがとうございます！ コメ主さまのプレオへの深い愛を感じます😊 プレオもその想いにしっかりと応えようとしているのが伝わってきます😄 これからも良好な関係が長く続きますよぅに😁
私のrsはバルブ欠けました😭最初からバルブを疑わないディーラーはあれやこれやと弄り結局圧縮が無いということに、結果20万円でヘッド周り点火系オーバーホールと相成りました、おかげで調子良いですがドライブシャフトブーツ破れとO2 センサーが逝きまして次の車検で治そうと思います
コメントありがとうございます！ 皆さま修理費用にはご苦労されていますね😭 それでも直そぅと考えてしまうのがプレオ沼ですね😊 どうかこれからも大切になさってくださいね😁
プレオ懐かしいですね～ 代車で来た時に不思議な加速の仕方をするので気になってボンネット開けたら インタークーラーが付いてるしエキマニ付近を覗いたらスーパーチャージャーが居るしで驚きでした。 で、その後に黒いRMを購入し数年乗って不動に… 今はナンバーも車検も無い状態で自宅に置いてあります。
コメントありがとうございます！ RMってレギュラーガソリン仕様のスーパーチャージャーモデルですよね。 (間違っていたらゴメンナサイっ) 新車価格はRSよりも高かったという伝説の王様グレードではなかったでしょうか。 (記憶が曖昧‥) ナンバー返納しても手放せないのは、 またいつか走らせてあげたいという想いの表れだと私は信じていますよ！ 決してカッコイイ物置にはしないでくださいね（笑）😂 復活できますように！😊
@mannie676 仰る通りレギュラー仕様のSC車です。 中期型へマイナーチェンジされるも僅か1～2年で RSに統合される形でカタログから姿を消したモデル… そんな不人気なグレードがRMです 笑 (不人気な所が気に入ってます！) 2台の大きく違う部分がエンジンでして… RSはツインカムのスーパーチャージャー(ハイオク指定) RMはシングルカムのスーパーチャージャー(レギュラー指定) と言う正反対な仕様になってます。 残念ながら今は物置になってますが… ご安心下さい！ 復活させる為のパーツは集めてあります！ エンジンにも手を加え車高調も入れて 色々と眠らせてる間にも進化は続いてます 笑 電装関連の見直しとブレーキのリフレッシュが 終われば後はタイヤ交換のみで車検は取れそうです。 ただ、塗装の劣化が酷い状態になっているので 鈑金と全塗装まで終えてから復活させる予定です。 車検場で笑われるのは可哀想ですからね…
車高調やオールペンなど、RMはさぞかし喜んでいる事でしょう😊 復活が楽しみです！ その折にはぜひご報告くださいね😄
はじめまして 私はプレオRM99年式に乗っております 5年前に中古で購入して20万かけて5万キロ車をタイベル等全交換しオイル交換は3000キロ程でcvt オイルも1回(8リットル)位し現在11万キロ前です 燃費は 12.8km位です 気になる点はサスのヘタリが 交換かリペアを検討中です 長く乗りたいです
@@正夫斉藤 初めまして。 自分のも99年なんです！ 5万キロとは極上車ですね！ 今は探しても中々出て来ないですからね… 大事にしてあげて下さい！
7速度シフトは４速より落とすと低回転になりエンブレがきついと思います。ワインディングでは侵入前にエンブレで速度を調整してすぐにAUTOにするだけでコンピュータが勝手にギアを選んでくれますので楽ですね。速度をあげる車でもないですが運転は楽しいですね。
コメントありがとうございます！ 旋回中のギアはプレオに任せる技、試してみたいと思います！ 慣れたらすごくスムーズに走れそうですね😁
私のRA2は20万キロ行きました CVTとか壊れたらいくらするんだろう？ 修理代高くつくなら乗り換えようか よぎってしまいますよね
コメントありがとうございます！ 20万kmおめでとうございます！ この距離に比べたらウチのプレオはまだまだヒヨッコです😊 古いクルマと付き合うのに修理代の想像は自虐にしかなりません😂 ポジティブにいきましょう！ どうか大切になさってくださいね😊
部品関係は販売店で探してもらい ワイパー等はリフレッシュしましょう。 ブレオはタマがなく、ステラLに乗り ましたが、私には狭かったのと、２速 がなくなったので、今はサンバーディアスタフパッケージMTに乗っています。 旧車って、やっぱりいいですね。
コメントありがとうございます！ ワイパーアームはそのうち交換したいと思います！ 本編中で紹介しましたエンブレムのプラプラはちゃんとくっつけましたよ😁 サンバーはいつか運転してみたい名車です！ 大切になさってくださいね😊
@@mannie676 さん お互いに旧車、大切に付き合える といいですね！
昔、峠でウンコ漏れそうになり人生終るかと思ったがこのプレオのおかげで命拾いした。きっと他の軽なら漏らしていただろう…
コメントありがとうございます！ プレオもこんな誉め方をされるとは思ってなかったでしょうね😆 走りもトイレも下りの勝負強さを見せつけたプレオですね！
プレオRS‼️1オーナー車を購入して半年後に病気で乗れなく為り放置してますよ💦😰当初はエンジンを掛けてましたがバッテリー上がり後は完全放置してます💦😰 新車からの記録簿も揃ったプレオRS‼️ 今も手放さずに完全放置中です💦😰
コメントありがとうございます！ 病気になったのはプレオなのでしょうか。コメ主さまなのでしょうか。 コメ主さまがご病気されたのでしたら、お早い回復をお祈り申し上げます。 古いクルマってひとつ直してもまた次が壊れるかもしれない。 だから直すにもちょっとした度胸が求められるトコロもあります。 だからなかなか手を付けられない時もあると思います。 それでもプレオを手放せないコメ主さまはもう立派はプレオフリークです！ いつか直してあげてくださいね😊
@@mannie676 病気は私自身です。 プレオは悪い点は無いですよ。
失礼しました😅 プレオは好調とのことで羨ましいです！ ウチの子はまだ全部を直せてはいないんですよね😩 闇バイトしてがんばりまーす😂
スポイラーに貼ってるスバルのステッカー欲しいんですよね〜 何処で手に入れたのでしょうか？
コメントありがとうございます！ ステッカーはメルカリで作ってもらいました！ オーダーでカッティングステッカーを製作してくれる出品者さんがたくさんおられるので、そこで依頼しました。 希望サイズで作ってもらえるのでいい雰囲気に仕上がりました😁
マンダリンイエローのRA2乗ってます 前シート中間（サイドブレーキがある所）にボックスがあるのでそこに折りたたみ傘が入ります 傘の上にティッシュも入っててとても便利ですよ その前にドリンクホルダーもあります サイドブレーキが足踏み式なんですよね 肘掛けもあるし気に入ってます
コメントありがとうございます！ マンダリンイエローきれいですよね😊 ウチのプレオはソニックブルー、スバルのカラーネームってなんか小粋ですね😆 ウチの子はC型なのでサイドブレーキはサイドにあります。 使い勝手はカッコイイんですが、後期型の小物入れやアームレストが羨ましいのもホンネです😂 お互いに大切に乗り続けていきましょう！
古い車は、純正品のパーツの供給を打ち切りにしたがるのよねぇ〜 中古車で販売と所有者が・・乗っている限り純正品のパーツ供給をしなければならない事だと思います。 新しい車自体が興味がなく面白くない車を買っても投げ銭している感じですね。 プレオの退院おめでとうございます。リヤウィング・・スバルの文字入りで、カッコイイですね。 プレオで走った場所・・結構・・攻めて走れる場所ですね。
コメントありがとうございます！ 以前に頂いたコメントも合わせて想像すると、もしかしてガチな走り屋サンでしょうか？ 私はヘナチョコ君なので、「攻めてる」妄想で走っております😂 本編のコース、舗装は荒れています。 距離も短いですが、コーナーと直線がバランス良く配置されていて楽しいです。 夏は木のトンネルになっていて雰囲気バツグンです！
@@mannie676 ガチの走り屋さんです。ですが、都会の人達みたいにガチガチにチューニングは、していません。っていうより、田舎なので給料安いから、ガチにチューニング出来ません。本音は・・ガチガチにフルチューンにしたいです。私の地元にサーキットに近い距離長めの公道があります。たま〜にとある神社に行く時・そこの公道を通るので練習走行(攻めてます)しています。
古い車は、純正品のパーツの供給を打ち切りにしたがるのよねぇ〜 中古車で販売と所有者が・・乗っている限り純正品のパーツ供給をしなければならない事だと思います。 新しい車自体が興味がなく面白くない車を買っても投げ銭している感じですね。 プレオの退院おめでとうございます。リヤウィング・・スバルの文字入りで、カッコイイですね。 プレオで走った場所・・結構・・攻めて走れる場所ですね。
退院おめでとうございます！ 久しぶりに御対面すると 不思議と惚れ直しちゃうですね。 良くも悪くも思い出を積み重ねて行きましょう🎵
コメントありがとうございます！ 存在そのものが良い思い出を量産中であり、悪い思い出はズバリ！出費ですね😂 生涯出費の総額は果たして？？ 具体的に予想したらヨメさんが本気で怒りそうです！
実は4代目(全てプラス)の4年前近所で買った中古１８万RSリミテッドⅡが、 2024年３月車検前見積をディーラーで行ったら、エンジンオイル漏れと分かり、 車検強引通すか/他の中古車に乗り換えるか検討をはじめました！ この動画は非常に参考になります！
コメントありがとうございます！ 強引に通すというのが少し気になりますが（笑）、ぜひ乗り続けてあげる方向に気持ちが傾きますよぅに😊 しっかり積める実用性と五感を刺激する趣向性、軽自動車の歴史のなかで間違いなく最高バランスです！ 手放したら後悔してしまいますよっ
部品交換修理を完了されて良かったです。 私のRSも20年越えになりますので いろいろ換えないといけない部品も出てきます 先日、10万キロ前にタイミングベルトや補機ベルト等と 予防整備でクランク、カム角のセンサーも換えましたが 資金の関係で燃料ポンプフィルターは後回しになりました、、、 これからもこのスバル謹製のプレオをお互いに大切に乗ってまいりましょう。
コメントありがとうございます！ スバル謹製‥いい響きです😁 コメ主さまもメンテ費用のご苦労、いろいろあると思います。 お互いに大きな愛で維持していきましょう！ いつの日か、プレオがハチロクのように神格化される事を夢見て😆
退院おめでとうございます！なにせ古いクルマゆえに、部品は大丈夫か？と心配しましたが良かったです。 高回転を多用しがちな軽四、しかもスポーツ車ゆえに補機類の負担も大きいと思います。 プレオも大人（二十歳越えてる)なので、ジェントルマンで走りましょう！（笑)
コメントありがとうございます！ パーツの一部はやはりリビルド品になりましたね。 でも、スバルディーラーが調達するリビルド品なので不安はないです。 プレオをハタチ過ぎって表現すると、まだまだヤングメンに思えてきますね😆 持病ありの22歳‥ 触れないでおきましょう😅 これからも走り続けますので、応援よろしくお願いします！
お帰りなさい🎉無事退院できてよかったですね 仕事納め後今週末はちまちまバッテリーとプラグ交換楽しみたいと思います😂 ライトも磨かなきゃ💡
コメントありがとうございます！ 楽しみたいってコトは、ご自分で作業されるってことですか？ プラグ交換自分でできちゃうの！？ 私は高校生の頃、バイクのプラグ交換をやってみて、締め付けトルクを考えずにギュッとして電極をツブしました😂 それ以来自分ではやらない事にしました（笑） バッテリー交換もなんか怖そうです。 気をつけて行ってくださいね😊
夜勤前の突貫工事でプラグとプラグコード無事完了です プラグ終わってて被り気味でエンジンの掛かりも弱かったのが無事改善されて3〜4速の美味しい回転数当たりのトルクと加速が段違い‼️ 交換歴なければ是非やってみることおすすめします