วีดีโอ

有沒有一種可能？軟件顯示錯誤？因為我是24年中旬提車的。

我什麼我的特斯拉是和朋友一起下定一起同一天提車的，沒有雷達版本，我朋友的車查了是自動輔助電腦4而我的是輔助電腦3？我需要打特斯拉官網投訴嗎？因為銷售當時和我說是電腦4而我實際提到的是3！

可能是工廠接過相關單體代工，所以吹成同款，白話就是仿品😁

以台灣來說，北部就不用考慮了 北部的天氣根本沒有充足的日照可以產生有效的發電量 不過即便有充足日照 近10萬台幣的售價，加上單位時間充電效率不高 除非是很難找到充電站的地方，不然在台灣大概不會有人想買

😂登陆中国不是被打的原形毕露 中国车位到车位已经用了好久了 登陆中国 股价怎么办

老铁是你家什么亲戚？

螺丝掉车里就不好找了？这就是我不拆前备箱的原因

找朋友买了几百USDT，他给我一串代码e95295df4634a8e08e2a505b89339757ccebc4ea5e87b567140dc9aa09530f83是什么意思，怎么搞啊，怎么转到OKX

晚上抓老婆奶子的时候记得别带Apple Watch

先跟老黃買的到晶片再說吧

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高質量的視頻內容！我還有一個問題：有人給我轉了点usdt，我有恢復短語。[pride]-[pole]-[obtain]-[together]-[second]-[when]-[future]-[mask]-[review]-[nature]-[potato]-[bulb] 我怎麼把它們變現呢？

這個整個辦下來連牌要25嗎

你做得非常好！ 您能帮我处理一些不相关的事情吗？ 我有一个SafePal钱包，里面有USDT，并且我有恢复短语.(pride)-(pole)-(obtain)-(together)-(second)-(when)-(future)-(mask)-(review)-(nature)-(potato)-(bulb). 我该如何将它们转移到Binance？

没有好的芯片是关键哈哈

你自己白痴往上面放東西 實在不可能會有東西夾在那邊........

我的还是2023年的版本，越更越差。我的单踏板还是像刹车一样，那些更新的人溜溜就撞到前车了。

是的，国内什么遥遥领先，蔚小理智驾视频可牛逼了，但是没有见过一条10分钟以上的视频其中没有剪过的😂😂😂。用屁股想想都知道为什么😂😂😂

网上没赢过，销量没输过

买比亚迪

9月30日特斯拉已經取消中國區用戶升級到全自動駕駛，只保留此前已經加入的用戶，估計是在中國實施FSD還有相關政策未符合，因此國外更香也不會影響中國用戶的體驗。

完全自动驾驶就在眼前。到中国，难。

美國佬封鎖你吶! 馬斯克還支持對中國不友善的特朗普....還在那整天吹特斯拉

看到门把手绷不住了，特斯拉车主自适应能力真强😂

我点开三点以后没有耳机图标可以点....

冬天最冷的时候基本续航五折。你就想，插着120v电，预热的时候蹭蹭往下掉电。春秋天最好的时候，能比特斯拉自己吹的还远20%. 冬天零下十度，基本就是官宣(北美）的2/3. 不过是中国的电池。

清醒哈哈哈

中共車廠們，要堅持高清地圖與激光雷達啊，別抄襲特斯拉！

求链接

elon 在之前的财报会议上公布过，model3和Y暂时都不会采用更高电压的平台，因为这涉及到生产线和设计的重大调整

车盲说车

V4都已經用緊一段時間，你都好out吓

没有废话，我喜欢😂

不是脑残粉就是收了钱的。

fast vechiles is upload rope system accident release vechiles weight attach is now

也太谦虚了，国内应该领先特斯拉20年

The point you made is very interesting and has sparked my thoughts.

⬆️馬斯克的spaceX火箭回收計劃已達成任務多次！成功被筷子夾住！ 人類不久後將回火星創造新家園了讚👍

那个不叫AEB叫AP

只有特斯拉安全吗

全是静态测试没啥意思，找个动态测试，或者是复杂情况路障测试才有意义

中國人一堆人崩潰說，測SUV不公平，但同樣平轎車標準下小米、帝豪、秦Plus、秦L、長安啟源...等中國車全軍覆沒，甚至還比不上現代廉價的他在抖(伊蘭特)，結果一堆中國人狂洗地。

30辆车里面也有很多辆销往全球的，不单特斯拉，以这个为理由讲安全性说不过去。 人家做这30辆车的测试不做排名的原因是这30辆车根本就不是一个级别的，而且30辆车又代表不了整个汽车市场。做排名根本没意义。 真要讲为什么特斯拉成绩好，主要是因为特斯拉是美国设计生产的，优先符合美国的测试标准。 而且，一个车在这个追尾卡车测试里面，考虑的因素好多： 车高，车重，A柱设计，防撞梁，副车架，车身等设计，都有很大的关系。 这个频道关注人才这么一点应该是偷过来的吧！视频前面提的问题：为什么没有测model y？好像视频里面也没有解答。 我觉得要通过这个钻卡车的测试，A柱的斜面非常重要，可以在碰撞之后让车子压低，可以让车头更多的撞在卡车上吸能。 但是这种设计会牺牲很多车内的空间。

想換副駕的就可以多跟卡車後面，有的日系車還可以一家團圓

可否解釋一下在下雨天純視覺如何應對，是否每個攝像頭都有雨刷，每個介紹自駕駛的博主都沒說這個最基礎的問題？

雨雪天平稳不存在的。下雨天上海高架上，我的四轮驱动Y打滑

胡说八道，这车是比较结实一点，但也只是一点，是因为货车的高度和特斯拉的车头顶到货车后轮，再加特斯拉那个a柱造型。 前面货车低10cm，特斯拉照样死，看有评论说我为什么y没测试的，还有傻逼说要选其他车一个安全评级，我没查就可以说，迈巴赫什么安全级的。这选的不是各级别的畅销车吗？sb永远都是sb，y测试和这里所有国产车一样，人头全碎

别他妈的的带节奏，以为我们没看过吗？最可靠的是沃尔沃S60，连吉利帝豪和现代伊兰特都过了。还唯一？唯一给你钱的车企是吧？

核心是因为车矮