วีดีโอ

@@MrMarsGG Да, мы сегодня карбюратору (у неë ДААЗ Озон) прокладки заменили и настроили как смогли. Он, оказывается, на одну камеру работал. И ещё он подтекал. А я об этом и не знал. Мне в сервисе карбюратор заменить рекомендовали, а почему, не сказали. Теперь понял. Заменили прокладки карба. После настройки карбюратора она на порядок лучше стала работать. Не успел я привыкнуть к этому, как у неë развалились новые передние ступичные подшипники. Уже вторые. Хотим восьмëрочные через специальный переходник поставить (по советам одного опытного студента из моей группы в колледже. На своей 2105 он себе сделал). Вчера по советам механика из сервиса пружины задние заменил. Задние пружины и амортизаторы мне вместе с Жигулëм отдали при егоной покупке. Видимо прошлый владелец заранее предчувствовал необходимость в замене, но не успел (у неë было 2 владельца до меня (отец и сын) и оба умерли. Отец естественным путём в 63 года, даже копия свидетельства о смерти сохранилась с момента регистрации, а сын через 3 года после отца от запоя умер в 40 с чем-то лет. Автомобиль поэтому и продали. Я купил. Амортизаторы задние я ещё летом заменил, а до пружин руки не дошли. Пока я не заменил пружины, амортизаторы автомобиля на неровности срабатывали до упора и издавали звук, похожий на доставание пробок из бутылок. И при переключении передач тоже так было.

@@Danil03rus На данный момент пружины только что заменил. Ещё карбюратор починяем. Он, оказывается, капал. А я всё думал, откуда под капотом так бензом сильно пахло. Ну ещё ступичные подшипники с дисками и колодками заменили. А ещё подушки двигателя просели и потрескались. Тоже надо будет заменить.

@@Danil03rus Не поверите, но сам накопил. В 2022 году за 65к рублей приобретал. Ну и до ума довожу постепенно.

@НавсёПровсё-й8к Красава 👍

@@dimkaBG Да, я стараюсь на второй передаче поворачивать. Или на первой. Это уже как условия позволяют. Также, насколько я изучал ПДД, рекомендуется на спуске тормозить двигателем. Если на нейтралке или при нажатом сцеплении катиться, увеличивается нагрузка на тормозной механизм. На нейтралку стараюсь переключаться перед полной остановкой. Я ещё от своего деда унаследовал привычку подкатываться к покрасневшейму светофору (или к затору) на нейтралке. Это довольно удобно. А зимой я не планирую ездить. По крайней мере без веской необходимости.

@@МихаилВасин-с7о включатель

@@JustFilaZzZ Надо будет подумать.

@@Avtoinstruktor_Anatoliy Я тоже хотел бы в салон вывести. Только не знаю, в какие отверстия лучше кабеля провести. Многие отверстия в моторном щиту жигуля находятся за торпедой, которую мне не охота сымать. Пока не придумал, еду так. Перед началом движения включил - капот закрыл. Приехал - капот открыл, вентилятор отключил, капот закрыл.

@@robinprice4877 No it doesn't. It usually takes me several minutes to start this car on zero or more degrees. And I wait 10-15 minutes to let my car's engine heat. It starts in winter easily, but I drive only in warm seasons, because chemicals used to get the Moscow roads rid from ice are harmful for body of every car. The body on my car should be partly rewelded and I need to protect it from rust.

@@ЛеслиНильсен-у5ч Я есть в вк: vk.com/id505692607

@@ЛеслиНильсен-у5ч Если на ходу, надо конечно поставить на учëт и вперëд.

@@Avtoinstruktor_Anatoliy Да, там датчик включения вентилятора откинулся, причём не первый уже. Я в машине ещё в 2022 нашëл почти целую горсть дохлых датчиков. Видимо у прошлого владельца один за другим приходили в негодность. Я решил не тратить деньги, а сделал выключатель. Он на порядок надëжнее. Это от какой-то сломанной бытовой техники/электроприборов, которая мне часто на помойках попадаются.

@@pi66y4 Я сам поклонник аккуратной езды, некоторые говорят я даже аккуратнее чем надо еду. Права получил недавно, в апреле этого года, сдав экзамен в ГАИ с 11й попытки, а потом я долго не ездил, копил денег на ремонт автомобиля (после получения прав я поехал на жиге в сервис диагностировать автомобиль, а мне выдали длинный список необходимых работ, чтобы привести автомобиль в надлежащий технический вид. И плюс запчасти). Что-то сам сделал, что-то в сервисе. У меня есть профиль на драйв 2. Могу ссылку кинуть, если интересно. Там я писал статьи про работы, которые мы сами делали.

@@НавсёПровсё-й8к Видос классный, вспоминаются первые поездки на жиге, хоть я и сам завалил экзамены в гаи) Просто валят не стесняясь, тем более с новыми поправками в виде трех попыток на сдачу

@@lesh1y364 Я успел в последний момент перед полугодовым перерывом.

@@Дмитрий-ф1к Здравствуйте. Всë хорошо. Просто мало когда время позволяет вылаживать видео.

@@dodvbob На донорской раме от Камы мы штифт высаживали молотком. Хотели на Салюте также сделать, но там в усмерть прикипело. Спилили и вставили штифт от Камы. Этот штифт выбивается снизу вверх, если велосипед стоит на колëсах. А если вверх колëсами, то соответственно вниз. Мы с дедом нашли какой-то то ли болт, то ли заклëпку (уже не помню что) меньшего диаметра. И молотком выколачивали. На одном моменте в видео мы так и располовинили раму от Камы.

Я как раз лицевой стороной внуть складывал, когда шил подушки. Но один шов физически не получался изнутри. Пришлось снаружи.

@@НавсёПровсё-й8к получится. Надо оставить посредине 5 см. Можно сбоку, но будет видно. И выворачивать карандашиком через дырку оставшуюся.

Насчёт матраса не знаю... Он из ПВХ, в то время как камера резиновая.

Как вариант. Но ножные насосы на обе ноги освобождают руки.

Здравствуйте. Это, если что, не мой корч. Это с канала KREOSAN. В описании есть ссылка на оригиналы. Это когда-то была выгнившая основательно копейка, купленная Луганским самодельщиком в чермете ради донорского двигателя, который был очень хорош, по крайней мере по сравнению с кузовом. Двигатель на авто, для которого искали донора, заменили, а этот драндулет хотели порезать на металл и сдать обратно в лом. Но когда этот самодельщик отпилил этой на первый взгляд безнадёжно гнилой копейке ж0пу, ему жалко стало машину. Но для еë восстановления пришлось переварить кузов до неузнаваемости. И фиг кто подумает, что этот деревенский колхоз-мобиль был когда-то копейкой. Единственное, что об этом напоминает это аутентичные задние фары да дверные ручки. Ну и торпеда, которую позже самодельщик зачем-то снял. Пучеглазый дизайн придаëт машине красивый и старомодный вид. Про эту машину очень кстати песня А. Апиной. Я его слепила из того, что было, а потом что было, то и полюбила. У самодельщика из материалов ничего другого не было. Но довольно хорошо у него получилось. Этот самодельщик говорит, что это его машина для повседневной езды. Лично мне, да и многим подписчикам вышеназванного ☝ канала очень понравилось такое решение. Машину он делал исключительно сам, потому что никто не помогал, до последнего не веря, что этот драндулет ещё пригоден для езды. Ремонт до такой степени гнилого авто очень похож на лечение онкологии последней стадии. А двигатель там стоит тот, который снят с машины, для которой искали донора. Но он откапитален. А у меня у самого ВАЗ 21043. Там тюнинг мной задуман гораздо проще (всмысле без кардинальных переделок) и дешевле. Даже если там и будут переделки, то такие, которые можно будет убрать, если гаишники не одобрят. Из своей четвëрки я весной планирую делать дом на колëсах, чтобы можно было в ней ночевать. По крайней мере в тëплое время года. В багажнике универсала, сложив галëрку под ровный пол это вполне возможно. По крайней мере при среднем росте (у меня 167 см). Я уже поставил бардачки вместо магнитол, потому что музыку и новости я привык слушать с телефона через наушники, да и то не так часто. В основном газеты 📰 читаю. А современная молодëжь (не вся, а лишь некоторые еë представители) похабят машины сабвуферами и понтуются, распахнув двери и не понимая, что одно из главного в жизни - это тишина и покой. Но я думаю, они это поймут в преклонном возрасте, когда будут вынуждены переписываться на бумажке да жестикулировать. А мой тюнинг более практичный и дешëвый. Меньше понтов, больше пользы. Бардачки в хозяйстве пригодятся. Собираюсь интегрировать в машину мощный инвертор, преобразующий аккумуляторные 12В в 220В, как в сети. Ну и ещё съëмный умывальник и многое многое другое. На время приëма пищи капот, словно стол скатертью, буду накрывать куском газеты 📰. Я эту идею около двух лет вынашиваю. В мае 2022 у жены покойного сослуживца маминого знакомого купил машину. Теперь привожу в порядок. Сначала кузовные работы, потом глухая тонировка сзади, а потом евроремонт в салоне (доработка под дом на колëсах). Я сам только пытаюсь сдать практический экзамен на права, а на машине еду крайне редко и только в качестве пассажира. Я вполне нормально вожу. Только бесправие не позволяет рулить.

@@НавсёПровсё-й8к я знаю что корч сделал стасян. Парень он рукастый. У меня тоже есть универсал иж фабула, и тоже его покупал как донора двигателя, да так он мне понравился, что я его оставил себе и не стал разбирать.

@@ВадимСВ А сильно ваш иж потрëпан беспощадным временем?

@@НавсёПровсё-й8к на этом видео мои иж и жига th-cam.com/video/QHW0jv9igMQ/w-d-xo.html

@@ВадимСВ Впринципе иж не такой уж и плохой у Вас. Мне даже кажется 🤔, что слишком уж он хорош для донора. По крайней мере на первый взгляд. А почему у семëрки такой руль странный, неродной?

Не только на банках. Помимо них я и другой лом собираю. Я ещё курьерскими подработками занимаюсь, а также многим другим, что сулит прибыль. Машину я покупал за 65к.

В большинстве случаев, туда закачивается воздух, а соответственно и пыль. Так же с завода используется что-то на подобие талька, поэтому внутренние части резиновой камеры изнутри не клеятся

Не стоит. Я сам пользовался такими. От ГП-5

@@НавсёПровсё-й8к Я уже знаю, что не стоит. Уже замену купил. Надеюсь ничего не будет.

@@НавсёПровсё-й8к Просто имел ввиду, что если я это время попользовался, ничего не не должно случится? Спасибо за ответ.

Насчёт ПМК не знаю.

Одного вполне достаточно.

@@НавсёПровсё-й8к спасибо за информацию

Эти ужасы придумал не я. В интернете о них много где писали.