鉄建建設 TEKKEN CORPORATION
鉄建建設 TEKKEN CORPORATION
  • 45
  • 1 106 230

วีดีโอ

【技術紹介】プレキャスト鉄道高架橋 ~さらなる生産性向上を目指して~
มุมมอง 390หลายเดือนก่อน
鉄道高架橋を最短5日で構築する、フルプレキャスト化工法の紹介動画です。 鉄建建設は鉄道建設技術に更に磨きをかけ、社会基盤の整備に貢献していきます。 ◆ホームページはこちら www.tekken.co.jp/ #鉄建建設 #ゼネコン  #インフラ整備 #プレキャストコンクリート #鉄道高架橋 #建設業 #鉄道 #土木
「鉄道工事×架設工法3種」プロの仕事お魅せします! 米坂線越後片貝・越後下関間
มุมมอง 2K2 หลายเดือนก่อน
本工事は国道113号線鷹ノ巣バイパス(延長=約5km)のうち、米坂線上空を横断するこ線橋(橋長=190m)を、下部工及び鋼箱桁橋「手延べ送出し架設」「トラッククレーン相吊り架設」「トラッククレーンベント併用架設」を3種類の架設工法により上部工を施工するものです。 JR米坂線上空に鋼重980tの湾曲した鋼桁を鉄道の運行を止めることなく施工しました。 鉄建建設は鉄道建設技術に更に磨きをかけ、社会基盤の整備に貢献していきます。 ◆ホームページはこちら www.tekken.co.jp/ #鉄建建設 #ゼネコン  #インフラ整備 0:00 オープニング 0:37 工事概要 3:20 P1横梁架設(トラッククレーン相吊り架設工法) 4:07 P2-A2桁架設(トラッククレーンベント併用架設工法) 5:15  A1-P2桁架設(手延べ送出し架設工法 第1回送出し) 8:25  A1-P2桁架設(...
難易度MAX「JR渋谷駅、最後の大規模切り換え工事」52時間でミッションを完遂せよ!/JR渋谷駅改良工事(第5回線路切換工事)【鉄建建設】
มุมมอง 68K5 หลายเดือนก่อน
JR渋谷駅は、2015年9月より大規模なリニューアル工事を行っています。 これまで山手線、埼京線の線路切換工事を4回実施し、両線のホームが並列化されて利便性が向上しました。また、山手線ホームは1面2線化され、ホーム幅員が広がっています。 5回目となる今回の大規模切替工事は、渋谷駅としては最後となる線路切換工事であり、2023年11月17日(金)終電後から11月20日(月)初電までの約52時間をかけて実施されました。 本工事では、山手線外回りと内回りの軌道とホームを扛上させるために両線を交互に運休・通常営業の状態にて工事を行いました。ホーム上では、1面2線化された山手線ホームの半分をお客さまと供用した状態で工事を行うため、ホームの真ん中に仮設の仕切り柵を設置し、徹底した安全管理体制を敷きました。 52時間におよぶ渋谷駅最後の線路切替工事は、11月20日(月)明け方の試運転列車による最終...
Connecting Japan to Asia and beyond ~National Road No.5 Improvement Project in Cambodia~【TEKKEN】
มุมมอง 1.5K6 หลายเดือนก่อน
Connecting Japan to Asia and beyond ~National Road No.5 Improvement Project in Cambodia~(日本とアジア、そしてその先をつなぐ~カンボジア国道5号線改修工事~) 当社は、カンボジアの幹線道路である国道5号線の改修工事に携わりました。 国道5号線は首都のプノンペンから隣国タイ国境のポイペトをつなぐ基幹道路であり、東京を起点とするアジアハイウェイ1号線及び南部経済回廊の一部として、またメコン地域の産業大動脈としての機能が期待されています。カンボジアの経済発展と、国民の生活向上のために大変重要な道路です。 2023年11月には、当社が施工を担当したカンボジア国道5号線改修工事CP3を含む中工区(CP1~3)および南工区(CP1~3)計246.15km区間の開通式典が行われました。 www.tekken.c...
「TK Construction Flow 360」
มุมมอง 48811 หลายเดือนก่อน
当社は、インフラ分野のDX の推進に欠かせない建設プロセスの生産性向上と品質向上、さらなる集中管理の実現をめざす統合システム「TK Construction Flow 360」の開発を積極的に推進しています。 この度このシステムに関する動画を制作しました。 鉄建建設は、鉄道工事のトップランナーとして社会基盤整備に貢献するゼネコンです。(JR東日本パートナー会社) ◆鉄建建設株式会社オフィシャルサイトはこちら www.tekken.co.jp/ ◆採用(リクルート)サイトはこちら www.tekken.co.jp/recruit/ #鉄建建設 #技術 #ゼネコン #建築 #土木 #鉄道 #インフラ
新潟駅が変わる!高架化工事の全貌「新潟駅全線高架化完了!」/新潟駅付近連続立体交差事業・新潟駅周辺整備事業【鉄建建設】
มุมมอง 13Kปีที่แล้ว
本工事は当社が施工を担当した、新潟駅周辺整備事業の一環である新潟駅の高架化工事を紹介する動画です。 新潟駅は長い歴史を持つ一方、駅を挟んだ街としての一体性に課題があり、駅周辺施設とのアクセス改善など問題を改善するために2006年より新潟市による新潟駅周辺整備事業が開始されました。 当社は今後も、鉄道建設技術に更に磨きをかけ、社会基盤の整備に貢献していきます。 (協力:新潟市、JR東日本) #鉄建建設 #ゼネコン #インフラ整備 #土木 #建築 #鉄道 #電車 #高架化工事 #新潟 #新潟駅 #新幹線 #上越新幹線 #越後線 #白新線 #信越本線 鉄建建設は、鉄道工事のトップランナーとして社会基盤整備に貢献するゼネコンです。(JR東日本パートナー会社) ホームページはこちら www.tekken.co.jp/
すべてはご利用される皆さまのために/江東区東雲1丁目複合プロジェクト【鉄建建設】
มุมมอง 785ปีที่แล้ว
本工事は湾岸エリアの中でも、近年タワーマンションが林立し人気を博している東京都江東区東雲において、「公共性と地域貢献」を計画コンセプトとする大型複合施設を建設するものです。 将来を見据えて同建物の5~9階には有料老人ホームが入るほか、1~4階には食品スーパー、保育所、医療モール、および地下駐車場(66台分)で構成されており、居住者や地域住民などが交わる拠点となる「多世代交流型福祉貢献施設」をめざしました。 当社はこれからも、安心、安全なより良い社会の実現に貢献していきます。 ◆ホームページはこちら www.tekken.co.jp/ 事業主:AIPヘルスケアジャパン合同会社 施工者:鉄建建設株式会社 (仮称)江東区東雲1丁目複合プロジェクト|鉄建建設 www.tekken.co.jp/works/ongoing/000818.html #鉄建建設 #ゼネコン #インフラ整備 #東京 ...
Safety and Technology /安全と技術が拓く鉄建建設の総合力(2023Full ver.)
มุมมอง 968ปีที่แล้ว
鉄建建設は「鉄道工事のトップランナー」としての役割を果たすべく、千葉県成田市の建設技術総合センターにおいて、私たちの礎である「安全と技術」の実現のため、研修・訓練と研究・開発に日々取り組んでいます。 鉄建建設は、鉄道工事のトップランナーとして社会基盤整備に貢献するゼネコンです。(JR東日本パートナー会社) ◆鉄建建設株式会社オフィシャルサイトはこちら www.tekken.co.jp/ ◆採用(リクルート)サイトはこちら www.tekken.co.jp/recruit/ #鉄建建設 #建設技術総合センター #ゼネコン #建設会社
難易度MAX「ホーム一体化に伴う線路移動」タイムリミットは52時間!/JR渋谷駅改良工事(第4回線路切換工事)【鉄建建設】
มุมมอง 26Kปีที่แล้ว
鉄建建設は、鉄道工事のトップランナーとして社会基盤整備に貢献するゼネコンです。(JR東日本パートナー会社) ◆ホームページはこちら www.tekken.co.jp/ 協力:JR東日本 ◆JR東日本 東京建設プロジェクトマネジメントオフィス オフィシャルサイトはこちら www.jreast.co.jp/toko/ ◆JR東日本 東京建設プロジェクトマネジメントオフィス 公式Twitter JREast_TokyoPMO ◆JR東日本建設工事部門 TH-cam公式チャンネル  th-cam.com/channels/0jFEOfk3zJQhz4JzNCWbdg.html 渋谷駅では2015年より駅改良工事を行っております。 2021年の線路切換工事に続き、2023年1月6日夜~1月9日未明に4回目の大規模切換工事を実施しました。当社JVは渋谷駅南工区(品川方)を...
難易度MAX「送り出し工法」全部見せます! 予讃線伊予平野・千丈間郷こ線橋新設工事
มุมมอง 479Kปีที่แล้ว
本工事は大洲・八幡浜自動車事業のうち、八幡浜道路区間の郷地区において、下部工及び鋼桁「送り出し工法」による上部工を施工するものです。 総重量1,600tを超える扇形に湾曲した鋼桁の「送り出し工法」は国内でも大規模なもので、桁下の鉄道や国道の通行を確保しながら施工にあたりました。 鉄建建設は鉄道建設技術に更に磨きをかけ、社会基盤の整備に貢献していきます。 ◆ホームページはこちら www.tekken.co.jp/ #鉄建建設 #ゼネコン  #インフラ整備 #愛媛県 #送り出し工法 #大規模工事 #土木 #こ線橋 #大洲・八幡浜自動車道 #予讃線 #四国 #道路 #八幡浜道路 #バイパス
秒速10センチメートルで橋を架ける/福岡3号 上畑高架橋上部工工事【鉄建建設】
มุมมอง 2.5Kปีที่แล้ว
当社は岡垣バイパス、福岡市側の岡垣トンネル(当社施工)と北九州市側の城山トンネル(他社施工中)をつなぐ、上畑高架橋の上部架設を施工しました。 岡垣バイパスは、九州を縦貫する国道3号の一部で、九州北部の二大都市である北九州市と福岡市を結んでいます。 上畑高架橋は6径間、橋長202mのPC橋で、「架設桁架設工法」にて施工しました。 工場で製造されたPC桁(ブロック桁)をトレーラーで作業ヤードまで移送し、運搬専用に敷設した軌道で橋の上まで運ぶという大がかりな工事です。 主桁の送り出しは、時速約0.4Km(秒速約10cm)の超低速で行われ、品質と共に厳格な安全管理で工事を進めました。 鉄建建設は、鉄道工事のトップランナーとして社会基盤整備に貢献するゼネコンです。 ◆ホームページはこちら www.tekken.co.jp/ #鉄建建設 #岡垣バイパス #高架橋  #土木  #道路  #インフラ整備
安心安全を届ける社会に欠かせないモノを作りイチバンを目指す!(カンニング竹山のイチバン研究所)【鉄建建設】
มุมมอง 3Kปีที่แล้ว
2022年12月17日(土)19:00~テレビ番組「カンニング竹山のイチバン研究所」に鉄建建設が登場しました。 「安心安全を届ける社会に欠かせないモノを作りイチバンを目指す!」で紹介されています。 鉄道を含む社会インフラや、豊かな暮らしを実現する建物などを造るだけでなく、そこで「働く人もつくる」ことに焦点をあてご紹介しています。 鉄建建設は、鉄道工事のトップランナーとして社会基盤整備に貢献するゼネコンです。(JR東日本パートナー会社) ◆ホームページはこちら www.tekken.co.jp/ #鉄建建設 #カンニング竹山のイチバン研究所 #採用 #リクルート #企業紹介 #インフラ整備 #サステナビリティ #鉄道 #研修 #モノづくり #ヒトづくり
制限時間内に任務完了!!(52時間の闘い)/JR渋谷駅改良工事(第3回線路切換工事)short ver.【鉄建建設】
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
2022年6月に公開した、JR渋谷駅改良工事(第3回線路切換工事)の動画を短くまとめたものです。 本編はコチラ th-cam.com/video/xrxvoiLcJh4/w-d-xo.html 鉄建建設は、鉄道工事のトップランナーとして社会基盤整備に貢献するゼネコンです。(JR東日本パートナー会社) ◆ホームページはこちら www.tekken.co.jp/ 協力:JR東日本 ◆JR東日本 東京建設プロジェクトマネジメントオフィス オフィシャルサイトはこちら www.jreast.co.jp/toko/ ◆JR東日本 東京建設プロジェクトマネジメントオフィス 公式Twitter JREast_TokyoPMO ◆JR東日本建設工事部門 TH-cam公式チャンネル  th-cam.com/channels/0jFEOfk3zJQhz4JzNCWbdg.html ...
Madhumati Bridge -The Bridge of Million Dreams- モドゥモティ橋(夢の架け橋)/バングラデシュ国クロスボーダー道路網整備事業【鉄建建設】【TEKKEN】
มุมมอง 3.1K2 ปีที่แล้ว
Madhumati Bridge -The Bridge of Million Dreams- モドゥモティ橋(夢の架け橋)/バングラデシュ国クロスボーダー道路網整備事業【鉄建建設】【TEKKEN】
制限時間内に任務完了!!(52時間の闘い)/JR渋谷駅改良工事(第3回線路切換工事)Full ver.【鉄建建設】
มุมมอง 149K2 ปีที่แล้ว
制限時間内に 務完了!!(52時間の闘い)/JR渋谷駅改良工事(第3回線路切換工事)Full ver.【鉄建建設】
旧小学校をリノベーション/石川町文教福祉複合施設モトガッコ【鉄建建設】
มุมมอง 1.2K2 ปีที่แล้ว
旧小学校をリノベーション/石川町文教福祉複合施設モトガッコ【鉄建建設】
自然に架かるコンクリートアーチ橋/本宿4号橋(仮称)RC アーチ橋製作・架設工事(その3)【鉄建建設】
มุมมอง 1.7K2 ปีที่แล้ว
自然に架かるコンクリートアーチ橋/本宿4号橋(仮称)RC アーチ橋製作・架設工事(その3)【鉄建建設】
デジタルツインで新駅建設/京葉線新習志野・海浜幕張間新駅設置他工事(幕張豊砂駅)【鉄建建設】
มุมมอง 4.2K2 ปีที่แล้ว
デジタルツインで新駅建設/京葉線新習志野・海浜幕張間新駅設置他工事(幕張豊砂駅)【鉄建建設】
「暁天」挑め、進め、超えろ。
มุมมอง 10K2 ปีที่แล้ว
「暁天」挑め、進め、超えろ。
通行止めを行わず高速リニューアル/北陸自動車道 栄橋床版取替工事(下り線)【鉄建建設】
มุมมอง 3K3 ปีที่แล้ว
通行止めを行わず高速リニューアル/北陸自動車道 栄橋床版取替工事(下り線)【鉄建建設】
埼京線ホームを約350m移設/JR渋谷駅改良工事(第2回線路切換工事)short ver.【鉄建建設】
มุมมอง 4K3 ปีที่แล้ว
埼京線ホームを約350m移設/JR渋谷駅改良工事(第2回線路切換工事)short ver.【鉄建建設】
埼京線ホームを約350m移設/JR渋谷駅改良工事(第2回線路切換工事)Full ver.【鉄建建設】
มุมมอง 201K3 ปีที่แล้ว
埼京線ホームを約350m移設/JR渋谷駅改良工事(第2回線路切換工事)Full ver.【鉄建建設】
伊勢神改良・新郡界橋(仮称)がつながりました【鉄建建設】
มุมมอง 4.1K3 ปีที่แล้ว
伊勢神改良・新郡界橋(仮称)がつながりました【鉄建建設】
Safety and Technology /安全と技術が拓く鉄建建設の総合力(Full ver.)
มุมมอง 2K3 ปีที่แล้ว
Safety and Technology /安全と技術が拓く鉄建建設の総合力(Full ver.)
Safety and Technology /安全と技術が拓く鉄建建設の総合力(short ver.)
มุมมอง 1.8K3 ปีที่แล้ว
Safety and Technology /安全と技術が拓く鉄建建設の総合力(short ver.)
Safety and Technology /安全と技術が拓く鉄建建設の総合力(研修センター ver.)
มุมมอง 2K3 ปีที่แล้ว
Safety and Technology /安全と技術が拓く鉄建建設の総合力(研修センター ver.)
Safety and Technology /安全と技術が拓く鉄建建設の総合力(研究開発センター ver.)
มุมมอง 1.4K3 ปีที่แล้ว
Safety and Technology /安全と技術が拓く鉄建建設の総合力(研究開発センター ver.)
Portrait of Tekken(30s ver.)
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
Portrait of Tekken(30s ver.)
国内初の新幹線・道路一体橋 /北陸新幹線、九頭竜川橋りょう他工事 【鉄建建設】
มุมมอง 42K3 ปีที่แล้ว
国内初の新幹線・道路一体橋 /北陸新幹線、九頭竜川橋りょう他工事 【鉄建建設】

ความคิดเห็น

  • @nekoforest7054
    @nekoforest7054 หลายเดือนก่อน

    同じ会社でも、土方文化と大工文化は違う。土方は文句を言わ無い自然相手なので周囲に対する影響・公害に無頓着。建築家は人・文化が相手なので、付き合い方もスマートです。

  • @空星-u9r
    @空星-u9r หลายเดือนก่อน

    感動します。

  • @Revaldie
    @Revaldie 2 หลายเดือนก่อน

    すごいですね、エヴァ感がいい味出してます

  • @久保尊氏進
    @久保尊氏進 2 หลายเดือนก่อน

    立派な道路が完成しつつあります。大都会から遠いが故、憧れの観光地になるでしょう。

  • @たーぼう-h9b
    @たーぼう-h9b 2 หลายเดือนก่อน

    送り出し程楽な時はないよな。 別に動画にするほど特別でもないし。反力など計算して、手延べ取り付け、油圧取り付け、はっきり言って海外の方が技術すごい

  • @138_izaya
    @138_izaya 3 หลายเดือนก่อน

    この会社残業代未払いのやべーとこだぞ 完全に終わってる

  • @ハンバーグ師匠-o4y
    @ハンバーグ師匠-o4y 4 หลายเดือนก่อน

    7:06 この状況で点字タイルを踏んでますけど、いいんでしょうか?素朴な疑問です。教えて下さい、鉄道工事のリーディングカンパニーさま!

  • @ハンバーグ師匠-o4y
    @ハンバーグ師匠-o4y 4 หลายเดือนก่อน

    社員ファーストにして下さい。 こんな大変な工事してるのに。 若手を使い捨てにしてたら、皆んなやめてくよ。公務員、スーゼネに取られるよ。 あ!もう。とららてるかぁー😩

  • @34suimei
    @34suimei 4 หลายเดือนก่อน

    鉄建建設(株)の皆様ご苦労様でした。想像もつかない近代的な建設方式に唖然としました。安全と信頼の作業の様子でした。

  • @tyjonesd
    @tyjonesd 4 หลายเดือนก่อน

    Amazing engineering

  • @hansu-nihon
    @hansu-nihon 5 หลายเดือนก่อน

    The quality, perfection and efficiency level in Japan is absolutely amazing and unmatched. Japan has my deepest respect!🙇‍♂

  • @正吾谷口
    @正吾谷口 5 หลายเดือนก่อน

    平塚駅も老朽化が進んでいます

  • @正吾谷口
    @正吾谷口 5 หลายเดือนก่อน

    平塚駅のリニューアル工事も期待しています。

  • @織田信長-h4d
    @織田信長-h4d 5 หลายเดือนก่อน

    生まれてから工事してない渋谷駅知らないんだわ

  • @yeh23
    @yeh23 5 หลายเดือนก่อน

    超級有效率!

  • @hartstukken
    @hartstukken 5 หลายเดือนก่อน

    9:25 BGM is the sense after i defeat the pokémon game

  • @까활-l9k
    @까활-l9k 5 หลายเดือนก่อน

    새로운 시부야 역을 볼 수 있어 설레네요 얼른 8월이 왔으면 좋겠습니다.

  • @ShimaJiro2205
    @ShimaJiro2205 5 หลายเดือนก่อน

    東京に住んでもう40年以上ですが、JRの駅で工事が無かったことが一度もありません。どこかで必ず工事中。重要なのは理解していますが、うんざりもしています。今回の渋谷駅リニューアル工事も1年も経てば、また別の工事が始まるのでしょ?

    • @ぶらっくぺっぱー-h9u
      @ぶらっくぺっぱー-h9u 5 หลายเดือนก่อน

      老朽化は放置しとけってこと?ま?

    • @Natsu_orange
      @Natsu_orange 5 หลายเดือนก่อน

      順番に工事せずにまとめてやるとなると作業員の数も足りないうえ、長期間JR全く乗れなくなりますけどそっちのほうがいいんですか?

    • @ランナーウェイ
      @ランナーウェイ 5 หลายเดือนก่อน

      何時来るかわからない大地震や風水害の対策しないで放置しとけって? 因みに新宿駅と渋谷駅の山手線ホームは改良工事や耐震補強工事終わらないと設置出来ないぞ、新宿駅の山手線ホームは60年前のホームをまだ使ってるからな

    • @user-T_colonel85
      @user-T_colonel85 5 หลายเดือนก่อน

      重要さが理解できてないから、そんなコメントができるのでしょう。 このコメントで分かったことは、あなたが理解したつもりになっているということだけです。

  • @44heee
    @44heee 5 หลายเดือนก่อน

    すごいね 日本んらしいというか

  • @梶葢
    @梶葢 5 หลายเดือนก่อน

    これ去年の11月(2023年11月)の工事ですよ。

  • @t.i4534
    @t.i4534 5 หลายเดือนก่อน

    合板の下木材なのか。劣化とかしないのかな

    • @root5014
      @root5014 5 หลายเดือนก่อน

      馬鹿発見

  • @tamajun1
    @tamajun1 5 หลายเดือนก่อน

    9:25 スーパーマリオギャラクシーっぽいBGM

  • @tamajun1
    @tamajun1 5 หลายเดือนก่อน

    BGMがスーパーマリオギャラクシー

  • @田中太郎-x5s8y
    @田中太郎-x5s8y 6 หลายเดือนก่อน

    みんなかっこいいな🤗

  • @ngsilvester5113
    @ngsilvester5113 6 หลายเดือนก่อน

    日本工程高質素

  • @ngsilvester5113
    @ngsilvester5113 6 หลายเดือนก่อน

    日本人真係厲害

  • @ngsilvester5113
    @ngsilvester5113 6 หลายเดือนก่อน

    日本人真係厲害

  • @kamikakamui-forwork
    @kamikakamui-forwork 6 หลายเดือนก่อน

    2倍速にして動画の迫力も2倍にアップ!!

  • @braver6845
    @braver6845 6 หลายเดือนก่อน

    すごい勢いで作り変えられていく…

  • @ふりかけ旨い
    @ふりかけ旨い 6 หลายเดือนก่อน

    スゲーなw

  • @正吾谷口
    @正吾谷口 6 หลายเดือนก่อน

    平塚駅の大規模リニューアル工事も待ってます。よろしくお願いします。

  • @ひろあき-i7g
    @ひろあき-i7g 6 หลายเดือนก่อน

    こりゃホームドアを設置するにはかなり時間がかかりそうだ

  • @lwwwwl
    @lwwwwl 6 หลายเดือนก่อน

    また最近したの?

  • @マサガマ
    @マサガマ 6 หลายเดือนก่อน

    大変なお仕事ご苦労さまです 安全運行を支えていただきありがとうございます

  • @TriciaMaeBolado
    @TriciaMaeBolado 6 หลายเดือนก่อน

    I'm happy and honored to be a part of this project, and more especially the Tekken company. 🙇🏻‍♀🙇🏻‍♀🙇🏻‍♀

  • @小倉廣史
    @小倉廣史 6 หลายเดือนก่อน

    素晴らしい安全の徹底ですね。昔、滋賀県長浜駅横の結婚式場で、 孫請で参加させて頂いた事が有りますが、鉄道線路の近くの工事は、本当に安全対策が大切だと実感しました。その後の仕事でも教訓に成っております。

  • @milonaml8256
    @milonaml8256 6 หลายเดือนก่อน

    TEKKEN built Bangladesh's first Metrorail MRT-Line-06. And I am proud to work as a TEKKEN Employees. 🇧🇩🇯🇵

  • @oyazi_ch
    @oyazi_ch 6 หลายเดือนก่อน

    技術力凄過ぎですね。これぞ物作り👍

  • @またの名を次男坊鴉
    @またの名を次男坊鴉 6 หลายเดือนก่อน

    2分30秒過ぎの「深礎杭 パイ 3000」と言ってますが、JISでは Φ の事を「まる」と表現します。また Φ は、パイではなく ファイ と言うギリシャ文字です。ほとんどの人が Φ を パイ と言ってますね。パイ と言うと円周率の π になります。機械屋さんでも 間違って Φ をパイ と言ってますね。何を隠そう、そう言うわたしも 半々で思わず使ってます。

  • @MDshipluRahman-gk7cu
    @MDshipluRahman-gk7cu 6 หลายเดือนก่อน

    I love Japan 🗾❤🎉

  • @KABA108Kg
    @KABA108Kg 6 หลายเดือนก่อน

    大阪の阪神高速松原線の瓜破交差点の工事も送り出し工法かな?😅

  • @田上義美-y1o
    @田上義美-y1o 8 หลายเดือนก่อน

    私は数十年前のキャンプの帰りに実際に新、旧の伊勢神トンネルに行き 新トンネルのそれほど怖くありませんでしたが旧の伊勢神トンネルは噂の通り中に進入すると背中がゾクゾクしてやはり言われている様に身の毛がよだつと言う事はこう事かと知りました。

  • @nonsho2538
    @nonsho2538 9 หลายเดือนก่อน

    BGMが大きすぎるのでうるさい.現場の音をもっと聞きたかった.

  • @tomsonthtn8906
    @tomsonthtn8906 9 หลายเดือนก่อน

    90~00年代風のBGM掛けながら、最近の合成音声で解説してんのシュールで笑いました(良い意味で) とはいえ、愛媛出身でこの工事前からやってるの見てて気になってたので解説してくれるの助かります😊

  • @sakaeyamada3201
    @sakaeyamada3201 11 หลายเดือนก่อน

    もし?万代島方面に津波が来ると、駅から、万代島方面の人は駅を避けて逃げることになる。その時、駅を車で、まっすぐ通過して、逃げられた方が、早く現地を離れ、鳥屋野潟方面やバイパス方面で素早く、逃げれるとおもうのだが....いざというときはそういう作りにしておいた方が被害者はすくなくなると、おもうのだが....。電車はほとんどが、高い位置に設置されているのも不思議だよね。7㎞先の亀田あたりまで、川が逆流する可能性があると、以前読んだ記憶がある。

  • @ryosangata_satou
    @ryosangata_satou 11 หลายเดือนก่อน

    東鉄工業の事 どう思ってんの?

  • @maki090able
    @maki090able 11 หลายเดือนก่อน

    動画のクオリティが高いね。わかりやすくてGOOD!!

  • @hiirokh321
    @hiirokh321 11 หลายเดือนก่อน

    人員すごいな

  • @阿部洋久-e3l
    @阿部洋久-e3l 11 หลายเดือนก่อน

    新潟の都市開発は失敗の連続であったが、なかでも1.県庁のど田舎への移転、2.新幹線、高速道路の開通をなんらあえかせなかったこと、3.郊外に大規模な施設を作ったのに必要な公共交通を整備しなかったこと、そして4.新潟駅の高架化及び周辺整備が中途半端なこと。衰退が加速すること、間違いなし。😂

  • @ハンバーグ師匠-o4y
    @ハンバーグ師匠-o4y 11 หลายเดือนก่อน

    川崎駅脱線事故は絶対許さない。 許されない。日々の安全管理ちゃんとしてますか?見てる人からしたらやれて無い。現場はかなり緩い。その場しのぎ。見てる人からしたらね。