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TkT『とことこかんトクTV』
เข้าร่วมเมื่อ 19 ก.พ. 2020
HONDA CB750rc42(2007年式) YAMAHAシグナス2型(SE44J)
福岡ベース
主にモトブログ。バイクカスタム、ツーリング、アウトドア等、その他いろんな遊びをテーマに活動
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［シグナス2型］自作フラットシート
自作フラットシートの作り方です。低予算で製作可能ですが工具が多々必要になります。アンコ抜きも同じ様な作業です。別途社外シートカバーをおすすめします。
มุมมอง: 321
วีดีโอ
![[NSR250R]レストア中ですが乗せてもらいました](http://i.ytimg.com/vi/0GAbcSk5rfc/mqdefault.jpg)
![[NSR250R]レストア中ですが乗せてもらいました](/img/tr.png)
[NSR250R]レストア中ですが乗せてもらいました
มุมมอง 1.5Kหลายเดือนก่อน
レストア中のnsr250 mc21に乗らせていただきました。まだ未完成な所は多々ありますがとりあえず走れるようになった状態です。 インプレではなく単純に乗ってみた感想です。
［CB750］鷹島アジフライツーリング
มุมมอง 6652 หลายเดือนก่อน
梅雨明けしたので長崎県松浦市鷹島へ初夏ツーリングに行って来ました。 アジフライの聖地にてアジフライを食す 海上屋台三軒屋 maps.app.goo.gl/6ztWG21op7osA8146?g_st=com.google.maps.preview.copy
［CB750］阿蘇ぼう！大観峰と地鶏食すツーリング
มุมมอง 4023 หลายเดือนก่อน
大観峰までカミさんとタンデムツーリング。お気に入りの地鶏屋へ向かうも食材切れで食べれず…。 みつせ鶏炭火焼き 炭炎 「佐賀県佐賀市三瀬村杠649」
［シグナス］お題付耐久草レース第2戦に出場しました 2024.5/12 ソニックパーク安心院
มุมมอง 1734 หลายเดือนก่อน
お題付耐久草レース第2戦 2024年5月12日 親子で参加しました
![[CB750]出雲大社福岡分院へ行ってきた](http://i.ytimg.com/vi/FoDq1rbRo7E/mqdefault.jpg)
[CB750]出雲大社福岡分院へ行ってきた
มุมมอง 1226 หลายเดือนก่อน
島根県にある出雲大社の福岡分院へ参拝しました。 九州北部地区には初詣に三社参ると良いとされる文化が有ります。個人的に二社参拝済み、残り一社参拝。 maps.app.goo.gl/FgTSXBaepq6GcQnH6?g_st=ic izumofukuoka.g1.xrea.com/
![[シグナス2型]フォークオイル交換](http://i.ytimg.com/vi/-eE9eUIFuGA/mqdefault.jpg)
［チャンネル名変更］電熱グローブ初購入！激安でも快適過ぎたー！！
มุมมอง 7908 หลายเดือนก่อน
某TH-camrが紹介してた電熱グローブをAmazonブラックフライデー激安購入しました。人生初の電熱グローブの効果は如何に！ IRON JIA'S バイク電熱グロー 冬 ヒーターグローブ... www.amazon.jp/dp/B0CD3TDDCP?ref=ppx_pop_mob_ap_share
![[シグナス]2型SE44J ブレーキシュー交換](/img/n.gif)
[シグナス]お題付き耐久草レース第4戦 中級クラス 北九州カートウェイ
มุมมอง 13010 หลายเดือนก่อน
2023年10月22日 北九州カートウェイ中級クラス90分耐久レースに出場 今シーズン最終第4戦、2チーム参戦。今回もシグナスで公太郎とかんトク2人で走りました。
[シグナス]お題付き耐久草レース 第3戦中級クラス 中九州カートウェイ 2023年8月20日
มุมมอง 268ปีที่แล้ว
[シグナス]お題付き耐久草レース 第3戦中級クラス 中九州カートウェイ 2023年8月20日
ひとまず完成⁉︎シグナス快適走行への道#5[最終章] マフラー＆サスペンション交換編
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
ひとまず完成⁉︎シグナス快適走行への道#5[最終章] マフラー＆サスペンション交換編
シグナス快適走行への道#4 ハイスピードプーリー交換+ちょっとだけNS1整備[シグナスX］［ns-1］
มุมมอง 1.6K2 ปีที่แล้ว
シグナス快適走行への道#4 ハイスピードプーリー交換 ちょっとだけNS1整備[シグナスX］［ns-1］
FがスポーツカーでRC42がファミリーカーという例え、的を得ていると思います。 私はRC42初期型を24年前に購入し今でも所有しておりますが、初めに感じたフィールはまさにそれ。しばらくはノーマルで乗っていましたが、足回りは強化しても峠ではどうしても物足りない。原因はカムプロフィールとミッションだと確信し、一大決心をして自らCBX750Fのエンジンに換装。イグナイターこそ流用できませんでしたが、それでもRC42が別物になりました。そう、スポーツカーになりました。これはもう、ゼファー750など全く比較にならない気持ち良さです。 ノーマルのRC42は普段乗りには申し分ないのですが、スポーツフィールを求めるにはエンジンの設定がマイルド過ぎるのです。私のRC42改にウオタニのキットをつけたらどうなるか興味津々ですが、やるかどうかは微妙なところです。
ご視聴ありがとうございます rc42にスポーツ性を求めると本当に物足りなく思います。もうちょっとスポーツ性能があればと思いますが、そこがrc42の良さなんだと思って乗っています😃
みんな、ボアアップに興味あるみたいだけどエンジンの耐久性は落ちる!3年でエンジンブローだ!耐久性重視なら最速1００㌔迄だな!それでも1万２千から３千回転と負荷かかってる!後、空吹かしの高回転は厳禁だな!便利屋HERCULES連合代表
車重が重くてもスポーティーに感じるということは う〜むエンジン特性ですかねＦの方がレスポンスが良いのかな ゆっくり走るならあまりレスポンス良くないほうが楽に乗れますもんね そのへんかな
ボアップせずに エンジン以外の ニードル、メインジェット 直キャブ、チャンバー サス、スプロケ、CDI プラグ、プラグコード辺りを 変えてセッティングが出れば140km / h は出ますよ
ご視聴いただきありがとうございます♪ 140キロ出るとは凄いですね！あまり聞いた事がありません。 この車両は峠仕様なので最高速仕様にすればボアしてる分もっと出るかもしれませんね😃
マジでこういう動画助かります！！
ご視聴ありがとうございます お役に立てて良かったです😄
カワサキなら、RC04がZ2相当、RC42がゼファー750相当と解釈出来そう。
蓋をする形になってしまったグロムです。俯瞰での映像有難うございます、お疲れさまでした！
ご視聴ありがとうございます。お役に立てて良かったです❗️ お疲れ様でした😄
こちらを参考に交換にチャレンジしましたが結構大変でした。 器用に作業されるのでつい簡単だと思ってしまいましたが、そんな簡単にはできませんでした。 次はもっとスムーズにできるように精進します。
ご視聴ありがとうございます😊 作業に関しては慣れだと思います。私の場合は一度オーバーホールを自身でやりましたので手順が分かっていた分簡単に出来ました。 次はもっと簡単に出来ると思います、頑張って下さい👍
僕はns1後期に乗っているのですが、ボアアップを検討しています！ ですがデイトナのボアアップキットはns1後期に使用できないと聞いたことがあるんですが、実際どうなんでしょう🤔
コメントありがとうございます😊 現在デイトナ製のボアキットが販売されているか分かりませんが購入した際に後期には使用出来ない等の記載はありませんでした。もしかすると後期型は純正のインテークチャンバーが付いているのでインテークチャンバーが取り付け出来ないかもしれません。
スーパーフォアみたいな感じですか？
コメントありがとうございます😊 個人的にはrc42の方がスーフォアに近い感じがします。
良い音してますねー👍 形もかっこいい🤩
なんか見た事あるステッカーが！？佐賀かな福岡かな。天夢と走曲隊のステッカー！懐かしいです
コメントありがとうございます😊 佐賀の方が多いですが今活動している方は少ないですね
@@tokotoko-ktr 僕は元々佐賀です。初代走曲隊リーダーさんはよくしてもらってました
通称優等生！cb750f！！
40年くらい前に必死で限定解除してCB750FBを新車で買って毎日乗ってました。ほんとにいいバイクで良い思い出しかありません。 この動画のCBくらい調子のいいCBならまた乗りたいなあ～。でもお高いんでしょうね。悲
コメントありがとうございます😊 簡単に手が出せる価格ではなくなりましたね😓 試乗時もかなり緊張しました。
返信ありがとうございます。 ちなみにこのCBはFCにFBのブラック外装を取り付けたものだと思いますが、確かにカラーリングはFBもしくはシルバーのスペンサーがカッコいいと思いますよ！
いゃ〜、RC42しか勝たん✨
178cmのコメントは私とは違いすぎる。RC04は私は片足しか安心して付かずハンドルは遠く広く寝そべる感じになり車体は想像以上に重たい。少し押しただけで身構えるデカさと重さ。 RC42は普通に乗れてホッとする。安心感が違う。 車で例えるとコルベットC3とフェアレディZ32くらいに違う。
同感です💦
ナイスファイト🚩😃🚩
何用のステップですか？
コメントありがとうございます 当時ネットでns1用に販売していたメーカー不明の物です。加工が必要だったのでcbr250辺りの物だと思われますがはっきりした事はわかりません。
tzr50rの方はどうなったんでしょうか？
コメントありがとうございます😊 TZRは売却してXJR400に乗っています
駆動系の仕様教えてもらいたいです
コメントありがとうございます😊 プーリーとクラッチどちらもDY racing製のKITをポン付けしています。ローラーは8.5gだったと思います。シム変更もしていません。 ベルトはKN企画の強化ベルトです
@@tokotoko-ktr ありがとうございます
お疲れ様でした！暑かったね～(;^_^A 隣にいた、GSX-R125の青いツナギの方の、おっさんです！ｗ また、最終戦よろしく(^_-)-☆
コメントありがとうございます😊 隣にいた綺麗なGSX覚えてます！ 親子で走っていたような気がしますが…。 本当に暑かったですね😅 こちらも最終戦も参加予定です、よろしくお願いします😁
@@tokotoko-ktr さん あの子は、私の次男より年下のチームメイトです🤣💦
@morikazu77323 そうなんですね！私はまた息子と2人で走る予定です
ボアなしでおんなじバイクでおんなじチャンバーつけてるんですけど、６〜7千回転被りませんか？セッティング教えてほしいです。
コメントありがとうございます😊 キャブセッティングですが、メインジェットを少しずつ上げて、ニードルの段数を全て試して地道にやるしかないと思います。どこかである程度納得出来るセッティングが出ると思います。ただノーマルキャブでは完璧なセッティングは出にくい感じがします。直キャブ(ファンネル等なし)の方が出やすい気がします。 頑張って下さい👍 プラグの焼け具合チェックもお忘れなく！
RC04は当時のカタログに”king of supersport”というキャッチコピーが掲げられていました。 レーサーレプリカ登場直前のスポーツバイク(雑誌にはRCBレプリカと謳ってました)といったところですか。
公太郎さんはレプリカが好きなんですかね？ 自分もレプリカバイクめっちゃ好きです！
ご視聴ありがとうございます😊 間違いなくレプリカ好きですね笑
マフラースタッドボルトは打ち込んだんですか？
コメントありがとうございます😊 スタッドレスボルトは打ち直しせず、短いボルトで締めつけてます。折れないように気をつければボルトでも大丈夫です。
ビキニカウルは専用品を付けてますか？ 汎用品で欲しいんですがヘッドライトのサイズの測り方を教えて欲しいです
コメントありがとうございます😊 ビキニカウルは専用品でNプロジェクトです。純正カラーに塗装済みと塗装無しがあります。ヘッドライトの大きさは直径を測ってみて下さい。たぶん180パイだと思います。 汎用ビキニカウルを取り付けた場合、マスターシリンダーやメーターに干渉するかもしれません。高価ですが専用品をおすすめします👍
@@tokotoko-ktr ご返信ありがとうございます！ Amazonで見てたらそのメーカーのものがありました。自分のは赤白のCB750なので注文出来たらやってみます
もし可能であればビキニカウルの紹介動画など出してもらえませんでしょうか？🙇♂️
新品ではないので紹介動画は厳しいです…すみません。 過去の動画に少しだけ中華ビキニカウルと比較した分があります、参考になるか分かりませんがご覧下さい。 【CB750rc42】ライトカスタム マフラーサウンドあり #25 th-cam.com/video/7bagrUFY3YM/w-d-xo.html
@@tokotoko-ktr ありがとうございます
チャンネル1人目の転倒者って誰なんですか？
コメントありがとうございます😊 1人目の転倒者は公太郎です。転倒シーンはありませんが音は入っています NS-1 グロムリアサス流用&コケたから修理します th-cam.com/video/Xa0yX01e7i4/w-d-xo.html
@@tokotoko-ktr ありがとうございます！ 自分も最近転倒したので親近感湧きますw
バイクに乗っていれば必ず転倒します！ ケガをしないよう安全装備で走りましょう👍
@@tokotoko-ktr 了解です！
RC04に1992年からず～っと乗っている者です。今乗っているのが4台目です。 RC04の良さは、いかにもナナハンという風格とカッコ良さですね。 走りも今の時代でも十分通用するものだと思いますが、如何せんブレーキが要交換ですね。
コメントありがとうございます😊 RC42も良いバイクですがRC04のカッコ良さには勝てません。走りも音もとても良かったです😃
初見です。
スクーターの方が楽しい
コメントありがとうございます😊 シグナス面白すぎてハマってしまいました笑
私もそう思います。音が全然違う、タンクの形が違う。タイヤサイズが違う、０４はれ…し、42はジェントルマイルド、と言っても75Ps.04思い、両方乗ったけど、多分音のせい。４２はヒュンヒュンだし、あしつきせいは、わたしのほうが10せんちひくいから、どちらも、べたつきしない,Fのほうがむかしのばいくというかんじ、かっこいいです。
コメントありがとうございます😊 42のヒュンヒュン音はたしかに気になりますね笑
自分はRC42とRC04の2台持ちですが、もちろん乗ってて安定してるのはRC42ですね むしろ良く出来すぎてます ただFには無印にはない圧倒的なロマンがありますね！
コメントありがとうございます😊 2台持ちとは凄いです！おっしゃる通りロマンと言葉に出来ない魅力が04にはありますね！
僕もrc42とrc04でめっちゃ悩みました！
コメントありがとうございます😊 04は高すぎて手が出せません…。個人的にrc42でも全く不満はありません👍
小学校の時から750といえば このバイク。カラーリングも大人っぼくていいすね😊 気が付けば50歳になってました。手に入れたいと考えています。参考になりました✨ プロレビューより私と近い目線での紹介が👍
ありがとうございます😊
F 格好良いし 良いサウンドですね いつか 乗りたいです
なんでシフトアップの時にクラッチを使うんだろ？マニュアルシフトの車じゃあるまいし
？ 5速ミッション車なのでクラッチ使わないとギアチェンジ出来ませんが…。
回転数を合わせればシフトアップできるって言いたいんでしょうね笑 俺は知ってるぜアピールですよ…
@@おこめたけのこ 面倒くさいでしょ。パーアーパッパー派ですか？
遅くて重いですよね。
最近のバイクと違って馬力も低いし遅いのは仕方ないと思います。速さより雰囲気で乗るバイクだと思いますね
@@tokotoko-ktr 早くなりますよ。投資したら パワーリフト位できますよ。
交換手順って ・ジャッキアップ ・サスの上のと下のボルトを外す ・サス本体を外す ・うまいことサスをはめる ・ボルト閉める で合ってますか？ それ以外にやることって何かありますか？
コメントありがとうございます😊 ジャッキアップする前にボルト、ナットを少し緩めた方がいいですよ、ジャッキアップ後だと力が入れにくいので。 難しい作業ではないので自身のやりやすい手順で良いと思います。 ジャッキアップ時にバイクを倒さないよう注意して下さい！
@@tokotoko-ktr ご指摘ありがとうございます！
自分もns-1でボアアップして乗ってましたよ〜打倒400ccを掲げて(^_^;) カスタムし過ぎで通勤にはキツイ仕様でした〜（笑） 今ではシグナスX2型の不動車をもらい 通勤で使ってますよ〜
コメントありがとうございます😊 ns1いいバイクでした。現在は同じシグナス2型にハマってます笑
初めましてこんにちは。 私も同じ車種乗ってますがえぇバイクだと思います😊
はじめまして。こんな比較動画をまってました。とても参考になります！CBも新旧でけっこう違いがあるんですね！
コメントありがとうございます😊 素人なので細い比較は出来ませんが少しでも参考になれて良かったです。
どのくらいupしましたか？
コメントありがとうございます😊 10〜15mmくらいだったと思います
コメント失礼します。 自分もボアアップしようと考えているのですが、ラジエーターなどは交換していますでしょうか
コメントありがとうございます😊 ラジエターは交換していません。普通に走る分には大丈夫だと思います。ただしサーキット走行や高回転で長時間走行する場合は交換をおすすめします。
シリンダーヘッドってノーマルのままつけていいんですか？
コメントありがとうございます😊 ノーマルヘッドで大丈夫です。
リミッターカットしても馬力が 一番低いTZR50だからなぁ… Nチビ系エンジンや50Γとかリミッターカットで 8後半簡単に行くのに TZR50だけ7.8ps止まりで底力なさ過ぎる ボアアップしても、底が知れてる
コメントありがとうございます😊 ライバル車と比較するとやや劣る事は否めませんが、TZR50ノーマルに比べると明らかに速くなりました。社外チャンバーを試せなかった事はとても残念です。パーツも少ないのも痛い所です、それでも良いバイクだと思います。
NS系エンジンよりも速いと思いますけどねー
ビッグキャいらないだろ！
スプロケ前後教えてください！
コメントありがとうございます😊 リアは純正のままでフロントのみ1丁小さく(加速重視)だったと思います
フォーク外し方を隠して全然参考にならんな
コメントありがとうございます。 動画の冒頭で解説している通りあまり参考にならない動画になっています。作業をした様子の動画です、参考にならなくて申し訳ありません。
懐かしいなー。１６歳になり直ぐに親に買ってもらったバイク
NS1 に乗る時は平均なんそくですか？
コメントありがとうございます😊 50〜60キロくらいなら4.5速くらいです。 平地なら6速でも走れますよ