En este vídeo vamos a ver hacer la inspección que mas vais a hacer en vuestra vida como técnicos, una inspección que haréis varias veces al día y que conlleva graves riesgos de seguridad si no se realiza bien, además veremos un fragmento de vídeo de un accidente ocurrido por la confusión de un trabajador así como os comentare datos interesantes y una experiencia de un conocido.
CORRECCIÓN:
Peso máximo al despegue del B767 131.000Kg
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Manuales de Referencia Usados:
(Webs de los Fabricantes)
www.goodyearaviation.com/resources/tirecare.html
aircraft.michelin.com/wp-content/uploads/sites/15/2018/01/2016_CSM_Print.pdf
skybrary.aero/bookshelf/books/369.pdf
www.bridgestone.com/products/speciality_tires/aircraft/candm/pdf/care_and_maintenance.pdf
www.dunlopaircrafttyres.co.uk/media/1219/dunlop_dm1172_rev8_nov_2019.pdf
www.smartcockpit.com/docs/michelin-care-and-service-manual.pdf
www.jupitor.co.jp/pdf/michelin_aircraft.pdf
safetyfirst.airbus.com/take-care-of-the-wheel-tie-bolts/
aerosavvy.com/aircraft-wheels/
www.faasafety.gov/files/gslac/courses/content/269/1100/4222_12Mair_CSM_Interactive.pdf
code7700.com/aircraft_tires.htm
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Set up:
Cámara: amzn.to/2U0vkED
Micrófono: amzn.to/3uc5SZc
Capturadora Vídeo 1080p: amzn.to/3fcVw7b
Simulador de Vuelo:
Flight Simulator:amzn.to/3oGs24C
Mandos:
Pedales: amzn.to/3bO47eh
Joystick: amzn.to/2RvXoip