วีดีโอ

Une polo de 65ch la même que celle est ce que se sera impossible de doubler ? En manuelle

Le 120 ch c est la mauvais garcon on adore en gentil 220cv ❤😅direct 16s y en a asser c est notre vtec le 16s ❤😮

Salut comment allumer les 2 feux du coffre? svp Qui ce trouve chaque coter

Pour infos ! L’Audi A4 All Road n’est pas une version haut de gamme de l’Audi A4 Break (Avant), mais plutôt une version spécifique qui combine des éléments de confort et de luxe de l’A4 avec des caractéristiques propres aux véhicules tout-terrain légers.

C'est dommage que tu sois pas actif ta chaîne avais un bon potentiel

Super ❤️

Elle chie dans la colle cette caisse

J'ai adoré votre video ! Petite suggestion : mettee une gopro sur la tete du conducteur et/ou sur le toit ou derrière un appuis tete pour avoir plus d'angle de vue (sur le tableau de bord par exemple) 😉

Belle auto ❤

Jai acheter la polo 5 de 2012, 85cv 1.4 tdi essence avec 210000km et la jen suis à 250000km et Aucunnn souci

Excellente caisse c clair! Je peux en attester ayant moi même une phase 1 depuis déjà 3 ans et que du bonheur avec!!! Par contre au sujet des suspensions, la GT86 n'a jamais eu d'amortissement piloté/adaptatif d'origine (même pas en option) comme cela semble être dit vers la fin de la vidéo, et ce quelle que soit la phase (1 ou 2) ou le pays... À moins de faire monter un kit type tuning spécifique (il en existe de seconde monte mais c pas donné et je ne sais pas si le résultat est si convaincant que cela par rapport à l'origine qui est déjà un super compromis sport/confort)! À dire vrai, le plus tentant serait surtout de rabaisser un peu la voiture (3/4 cm max) avec des amortisseurs réglables de qualité (genre Koni ou Bilstein) mais restant moins onéreux et à la limite mettre des barres anti-roulis un poil plus rigides (d'un plus gros diamètre) si vraiment on veut améliorer encore un peu le comportement déjà exellent pour faire du circuit (et le look aussi car elle fait un poil haute d'origine, mais c pratique pour les trop gros ralentisseurs qu'on frotte vraiment très rarement). Pour le visuel on peut aussi mettre des élargisseurs de voies (spacers, 25 à 30 mm c pas mal) histoire de ressortir un peu les roues et avoir un poil de grip en plus au passage à moindre frais (mais attention de très bonne marque/qualité sinon risque de problèmes/détériorations diverses allant jusqu'à l'accident, et pas trop épais non plus genre 60mm ce qui est très mauvais pour l'ensemble chassis/suspension/roues qui n'est pas prévu pour cela)... Enfin, ultime raffinement car pour attaquer de temps en temps sur route ouverte c'est vraiment pas indispensable vu que l'origine est déjà bien suffisant, rigidifier un peu la caisse avec des (vraies, pas celles d'origine en V dans le compartiment moteur) barres anti rapprochement avant/arrière (hautes et basses) plus quelques renforts savamment placés (sur les supports de la barre anti-roulis arrière un peu fragiles notamment), ainsi que passer tous les silents-blocs sur du polyuretane, et là vous aurez une pure pistarde digne d'une 911 GT3 RS point de vue comportement (ne pas oublier aussi de poser des pneus typés sports de meilleure qualité que ceux d'origine évidemment) pour bien moins cher!!! Bon, attention après côté confort ce serait plus vraiment ça... Et ça rendrait la voiture difficilement acceptable pour faire de la route (style traverser la France) et/ou comme daily agréablement comme elle le fait si bien d'origine tout en étant super sympa à enchaîner les virages dès qu'on accélère le rythme (à condition d'avoir un bon ptit coup de volant sans ESP surtout sur le mouillé, avec c sans problème, il se déclenche juste assez souvent ce qui peut être impressionnant sans l'habitude j'avoue)! Du pur plaisir de conduite sportive avec une position) parfaite et grisante à ras le bitume qu'on ne connait plus aujourd'hui avec les SUV et autres monospaces. Surtout elle n'est pas très lourde comparé à ce qui se fait de contemporain... Un autre Univers, une vraie Voiture avec un grand V, héritage parfait de l'apogée de l'automobile (vraie atmosphère sportive où l'on ressent la route cependant sans excès, design sublime sans mauvais goût, intemporel et valorisant difficilement critiquable, moteur atmo pointu, boite manuelle 6 quasi parfaite car juste un peu dure sur la seconde à froid, électronique pas excessivement complexe, ESP totalement desactivable, fiabilité globale où tout fonctionne et l'on est pas toutes les 5 minutes chez le garagiste, toutes les options de confort et de sécurité modernes (en 2012 puis 16) mais simples savant se faire oublier, aspects pratiques restant tout à fait vivable au quotidien tel qu'un vrai coffre, une banquette rabatable, un espace intérieur à l'avant important même pour les grands gabarits, des places arrières de secours pas totalement inutiles, Un coût d'entretien/pièces ne dépassant pas celui d'une berline moyenne, le tout étant aisément modifiable pour palier au moindre désir et coller à sa propre personnalité...). Que demander de plus... une finition intérieure plus résistante/valorisante peut-être, surtout pour les plastiques bas de gamme facilement rayables et ternissables par le temps ainsi que le cuir qui n'est pas du vrai partout loin s'en faut (surtout celui perforé trompe l'œil en plastoc de la contre porte, so cheap!!!). Tout s'use assez vite même en y prenant soin, c loin d'être du premium! Et des petits bruits et autres vibrations difficilement identifiables qui ne manquent pas de rapidement se manifester avec le temps! Cela aurait bien servi ce design intérieur qui est par ailleurs à mon sens lui aussi vraiment très chouette (au regard et à neuf, c'est beau, fonctionnel, cossu et sportif). Toutefois est-ce si important quand on a une pure voiture passion qui s'offre à vous tous les jours..? Au pire ça se retaure avec amélioration de la qualité des matériaux ... Pour finir la puissance chagrinera peut être les habitués des turbo et autres compresseurs. Mais même inférieure à la plupart des sportives actuelles, elle est loin d'être ridicule et bien suffisante pour s'amuser sur petites routes et même dans les cols montagneux (ainsi que de se faire annuler son permis en moins de 2 avec la répression actuelle 😬). Certes elle ne suffira pas aux accros d'accélération en ligne droite et autres courses à la vmax sur autobahn, toutefois elle ravira les vrais conducteurs sportifs et autres amateurs de drift grâce au moteur assez atypique même si ce n'est qu'un 4 pattes de seulement 2 litres, de par son architecture Boxer à plat, celui-ci disposant d'une belle allonge (7500 tours/min c pas fréquent de nos jours) nous poussant à aller chercher la puissance en haut et de jouir d'une belle rage mécanique jusqu'à plus soif! En ce qui concerne la soif, de 7,5 (120 constants sur autoroute) à 16,5 l/100 max (en tapant dedans comme un malade dès qu'elle est chaude sur de petits trajets route/ville), on peut s'estimer plutôt content... Une pépite donc, que sa côte déjà en augmentation (pour les phases 1 au moins) ne vient pas démentir! Tomber sur une GT86 dans un état correct et sous les 100000 kms en 2024 à moins de 22000€ tiendrait du miracle, ce n'est d'ailleurs pas évident d'en trouver une de ce genre tout court vu la faible diffusion du modèle... ce qui rajoute encore beaucoup au pouvoir d'attraction qu'elle dégage!!! Effet "WAHOU" garanti au passage d'un bel exemplaire bien conservé... PS: Elle est fiable mais il y a quelques conditions à bien respecter (comme pour toute les autres voitures pour certains points dis en passant)... 1 Un entretien mécanique régulier bien fait avec des produit de qualité (en vérifiant souvent le niveau des fluides en particulier l'huile moteur et en oubliant pas les vidanges de la boite tous les 6 ans mini et du pont arrière tous les 2 ans, ainsi que remplacer le liquide de frein tous les 2 ans et celui de refroidissement tous les 4 ans entre autres. Pour les termes kilométriques à respecter si atteints avant le nombre d'années voir le plan d'entretien, je me souviens pas de tout). 2 Ne pas taper dedans à froid (c à dire que l'huile dépasse 70° C, donc encore après que le liquide de refroidissement soit à température). 3 Bien surveiller la température d'huile en usage sportif car elle peut vite monter suffisamment haut pour abimer le moteur (son seul vrai point faible en terme de fiabilité si tout est d'origine voir au pire si elle a une simple reprog par un bon pro associée à une ligne complète d'échappement et une admission optimisée, et les coussinets bielles/vilo parfois aussi pour être tout à fait exhaustif, mais rare si bon entretien comme dis avant). Un mano rajouté ou une appli sur un smartphone relié en Bluetooth à la prise OBD sont évidemment nécessaires... et rajouter un radiateur d'huile et/ou une catchcan peut s'avérer salvateur sur ce point... 4 Être sur que le rappel constructeur au sujet du remplacement des ressorts de soupapes a bien été effectué pour les moteurs concernés (et vérifier après 10000 kms que des morceaux de la pâte à joint posée à cette occasion en refermant les couvres culasse ne viennent pas obstruer la crépine de la pompe à huile dans le carter moteur, ce qui peut aussi entraîner une casse prématurément). Voilà, c'est tout... Si t'es l'un des bienheureux propriétaires ENJOY!!!

Lamentable pour les poignees ET SURTOUT LA PINGRERIE DE VW AUDI😅 DE NE PAS METTRE DE LUMIÈRE DANS LA BOÎTE A GANTS QUI EXISTAIT DEPUIS PLUS DE 30 ANS CHEZ D AUTRES MARQUES!!

1.6 ? Pas fiable

De toute façon il faut changer les injecteurs la dessus avec l'éthanol....alors une dois changé , on est peinard un bout de temps.... Et une pompe a essence franchement...ce n'est mas ce que ça vaut.... Bon c'est sur apres le plein c'est 30 euros 😂😂😂😂 en ayant tout autant voir plus de perfs .... Aucun intérêt ce sp100

Mode de conduite très dangereux Ne pas imiter Danger de mort

Le seule problème sur les polo essence le bruit moteur il est tres bruyant

Merci pour cette vidéo très complète

Bacquets et harnais c'est coooool sans l'arceau.....une fois attaché bien assis tu fais un tonneau t'es bien coincé......😅

Merci pour le test drive c’est super j’hésite à en avoir une en 1.2 TSI 90🙌🏻

Très belle vidéo ? Quel est le nom du lac que l'on voit à la fin ? 😀

Est-ce que elle consomme beaucoup en ville ?

❤❤❤❤ la puissance mes frères

Tu as une vrai maîtrise de ton support je te félicite 😮

Très très bonne voiture je confirme

Turbo d'origine du coup ?

La ligne arrive à passer sans problème ?

Pourquoi il a les sortie d’origine vue qu’il est que l’intermédiaire ??

Esque elle coûte vers 35k 40k

Est ce que le retrait du silencieux d'échappement est accepté pour le passage au contrôle technique?

Jai une clio 2 phase 3 cest vraiment une bobinette 😅

Youngtimer en puissance. On ne fait plus de voiture comme ça, c est une vraie voiture de sport

Il a vrm dit c’est pas non plus les châssis Renault sport en parlant d Audi la 😭😭😭

Un moteur de merde😂

11 L😮

après en phase 1 bien moins chère avec un peu de km bien sur mais bon par exemple j'ai eu la mienne l'année dernière pour un peu moins de 20k et 100k km

Salut moi j’ai une 1,4 tdi aussi j’ai eu un silencieux sport gratuit ça peut changer le bruit ou pas par rapport à l’origine

Si t’achète la voiture en Allemagne t’es obligé de payer la taxe carbone même si elle est d’occasion ?

Salut ;) , alor faut savoir que c'est pas réellement une propul ^^ c'est un moteur tout comme la mienne ( aussi propriétaire d'une GT de même couleur mes phase 1 ^^ ) c'est un moteur D-4S et donc 4 roue motrice et c'est téllement bien comme voiture c'est trop agréable :D mais excellente voiture félicitation a toi ^^ !

Salut, moi aussi j'ai une Seat Ibiza comme toi mais en phase 1 et j'aimerai lui mettre des ceintures rouges comme la tienne mais j'ai une question : est-ce que à l'arrière les 3 ceintures sont rouge ? Car sur LBC, y'en a un qui en vend mais que 4 car il me dit que celle du milieu n'est pas rouge donc bizarre... voilà sinon superbe voiture, j'adore !

Très belle voiture comme on en fait quasiment plus malheureusement... Une voiture de passionnés tout simplement !

Le bruit est dinguo avec l’atmosphérique ! Superbe caisse

Pas mal du tout comme caisse👍👍👍

Salut ! Il y a apple carplay a ce niveau de finition ?

Je compte acheter la même ayant bientôt le permis , d’origine 80 ch est ce que c’est des voitures qui consomme pour les connaisseurs et pour ceux qui en ont une ? Est ce qu’elle a des défauts ?

Ah ouais d’accord 🤣🤣

J’ai une 6L 1L4 3cyleindre vous pensez on peut la monter à Cb de cv max ( sans risquer de passer une biel à trav 🤣) avec une bonne carto , suppression van egr , gros échangeur ligne decata avec une sortie cupra , injecteur du tdi 130 ( si ça ce monte jcp 🤷‍♂️)

Hello les gars super video merci, petite question j'ai une polo 6 moi aussi et je sens que le moteur tremble au ralenti elle a tout juste 60.000 km et je viens de remplacer les bougies. Vous avez le meme symptômes vous aussi ?

C'est quoi sa page insta ???

La tienne a combien de kilomètres stp ? Je ne trouve pas une audi a1 sline au prix que tu annonces !!! Peux-tu m’aider a trouver une annonce stp

Bon sinon qd la caméra est coupée vous roulez à combien 😂.