วีดีโอ

@@wildanfirmansyah2226 baut ukuran 22

@@Rickyreza-b7v pernah ngalamin seperti itu nyampe dibawa kebengkel juga gak ketemu penyakitnya,bahkah udah ganti kiprok,karbu ganti 2x tapi gak sembuh,setelah dicek ternyata koil pengapian udah lemah gak kuat buat ditanjakan padahal bisa langsam,,beda kalau brebet diawal biasanya pemasangan intake yang kearah mesin renggang atau belum pas jadi ngempos..coba dicek teganggan koil pengapiannya bos

@bamzchannel8961 ok sip makasih masukannya bg.. Saya bingung bolak balik ke bengkel tapi penyakitnya gak nemu..

@@Rickyreza-b7v iya..bengkel juga gak menjamin,soalnya saya pernah ngalamin sendiri,udah bayar mahal dibengkel tapi pas dibawa sekitar 1km mati total,kalau koil lemah itu harus dimatiin dulu baru bisa jalan tapi gak bisa jauh dan kalau misalkan udah rusak parah itu gak kuat buat digas padahal bisa langsam

@@bamzchannel8961 solusi terbaiknya apa bg.. Capek saya balok balik di bengkel sama tetep sama hasilnya, saya coba di bengkel yg berbeda bahkan bengkel resmi pun tetap sama, ongkos sudah banyak habis tapi hasil nihil..

@Rickyreza-b7v sampeyan punya motor berapa,kalau ada motor lain,coba koil motor lain dicopot terus dipindahkan sementara kemotor yang bermasalah..tapi harus koil yang motor karbu ya,kalau koil motor injeksi beda jalur perkabelannya

@@dewifadila347 udah diseting belum bang untuk kedua bagian nepelnya

@@SidikAink-u4u barang OEM,rijek, grade A,KW1 dan seterusnya yang menyerupai aslinya emang sekarang banyak,emang agak sulit membedakan,dari segi bentuk,kemasan sama persis,cuma barang yang bukan ori biasanya bisa dibedakan dari kualitas sama awetnya,saya juga sering pakai yang gak ori kalau mendesak itu cuma awet antara 3-6bulan kadang 1 tahun,bahkan pernah ngalamin cuma 1 minggu rusak dan harga gak beda jauh,beda dengan yang ori biasanya bisa antara 2 tahun lebih awet

@@SidikAink-u4u kalau digas ngempos coba periksa sambungan intake yang kekarbu ada yang bocor tidak,trus coba cek filter udara kotor tidak dan yang terakhir kondisi tegangan koil masih bagus apa tidak,jarang banyak orang yang memperhatikan soal koil soalnya,koil rusak tenaga bisa ngempos

@bamzchannel8961 mau beli yg original ke dealer langsung emng mahal bgt satu set vakum 200 brpa itu lupa. Soal sya beli Mio STNK PLN jalan body lengkap suara agak ngericik 500rb 🤫

@@bamzchannel8961 koil dan busi sdh di cek bisa di bilang ok Filter tdk sya pasang Klo intake blm di cek

Iya kemarin saya beliin teman seharga 224rb tahun 2024 biasanya ganti tahun naik lagi,kalau suara kemricik bisa dicek templarnya,kadang sudah terkikis atau setelan sudah renggang,trus kadang bearing kruk As atau bearing noken As ada yang rusak

@@1453-ConquerorOfConstantinople vacum yang lokal satu set ada dionline skitar 25rb,tapi kalau yang ori 225rb cuma dapat vacum aja

@bamzchannel8961 lumayan mahal ya, seharga karbu pe24, grand, Supra lokal. Karbu pe24, Supra, grand, lokal cuma 120rb. Jadi mending ganti karbu aja ya

@@1453-ConquerorOfConstantinople filter udara sudah diganti belum bos sama yang bersih,atau bisa dibersihkan dulu sama semprotan angin tekanan tinggi,,sama koil pengapiannya dicek pake multimeter biar tau nilai teganganya,biasanya antara filter udara dan koil yang sudah melemah

Di saat standar tengah kah? Klo iya, itu hal biasa. Klo mmper baiki sprti itu stel dlu di pelampung nya dlu aja.

@@ipinambyar8336 kalau vacum skep + jarum untuk harga sekarang didealer resmi kena skitar 270rb bang,tapi kalau komplit sama per dan ring bisa nyampe 396rb,saran aja kalau mau...ganti vacum skep + jarumnya aja bang,yang lain bisa beli yang imitasi asal cocok😄

@@ainsadifen9299 udah saya bolak balik seting nepel sama kedudukan pasang dipintunya tetap aja masih berat buat narik pintunya masih berat..tapi dengan cara ini allhamdulillah berhasil dan awet sampe sekarang

@@yudiegoyang oke sama sama

@@olaffo tipe HO soalnya berhenti disudut 90 derajat

@ kalo potong per nya itu pake apa ya? punya saya merk eleya juga cuma berat bgt di buka

Harus bikin kuncinya dulu bang buat buka tutup bodynya,bikin kuncinya nyari aja baut bekas ukuran 22 trus dilas ujung ulir baut sama besi behel buat pegangan tangan,tar pas tutup body udah kebuka didalamnya ada per,nanti dikeluarin aja per nya dipotong sama gerindra sekitar 3-4 ulir per atau potong ngepres dengan ketinggian body biar pas nanti tutup kembali gak berat neken sambil muter tutupnya...ada kok bang video aku cara potong per digalery video🙏

@@bamzchannel8961 ok bang makasih ya

@olaffo bang kalo dipotong mengurangi kekuatan nutupnya gak? (Maksudnya pintu jg gak nutup sempurna)

@BendriKurniawan19 sama sama

@@cikameubel7339 aki tegangan masih norma apa gak bos,selain itu cek bendik stater skaligus soketnya takut ada yang kendor dan cek sekring bendik stater jugal

@@maleo_mv cek bendik staternya dan soket kabelnya juga,bendik yang udah rusak juga bisa akibatkan bunyi cetak cetak

@bamzchannel8961 tapi bendik juga baru bang. Pke supra. Di bntu pake obeng gk ada reaksi apa2

Gulungan dinamo dicek

@bamzchannel8961 udah nyala bang. Saya cek bagian dinamo. Bautnya kurang kenceng

@Maleo_MV 😅😅😅

@@SamSul-j9h1n itu yang masih karbu atau udah injeksi bang

@@arshaka2980 oke bang semoga sampeyan juga sama,sehat selalu dan sukses🙏

@@arindazaizinova tergantung kerusakan sparepart gan,motor gak bisa langsam banyak penyebabnya

Hayo mtr apa itu

@@indramuin6925 saya beli juga sesuai iklan yang dipromosikan kawan yaitu doorcloser untuk berat pintu 25-35kg bukan sekedar asal beli juga..doorcloser itu ditarik dan memakai sistem hidrolik sebagai pendorong atau penarik kawan bukan diangkat😅

@@PelautIndonesia81 iya bang,kalau motor lagi bermasalah jangan berpatokan pada satu hal atau satu kerusakan,karna kerusakan sparepart yang lain juga bisa mempengaruhi,iya bang harus sering cek kondisi sparepart biar gak nyampe didorong,karna saya pernah alami dorong ninja selangkangan pada sakit😅😅😅😅

@@AltazSurya coba setelan nomor 1 dan 2 diseting lagi mas,biasanya dari situnya belum pas

Atau Coba setting tangkainya Om

@@muzaqi2453 kalau bentuknya tutup per mirip bisa gan,itung itung cari pengalaman dari pada beli baru lagi mending diakalin dulu,kalau punya saya yang ini cuma harga 70an ribu😅

Kedua baut nepelnya diseting dulu bos,biasanya berat dari faktor itu belum pas

@@diyahardani6817 kalau potong per cuma buat ngurangin biar gak berat buka sama tutupnya bang,kalau gak bisa muter itu bisa jadi salah arah pasangnya atau didalam doorcloser ada yang bermasalah

Satu lagi.bang,coba distel pada kedua bagian nepel dengan obeng min,biasanya kalau setelan belum pas gak bisa muter atau muter setengah

​​@@bamzchannel8961kalau punya saya keras bang, posisi door closer nya blm di pasang, saya cek dlu, saya gerakin tapi gamau, malah keras, kira kira kenapa ya

@@nurzaman1794 coba distel dlu bang kedua baut nepelnya,biasanya kedua nepel itu belum diseting jadi keras

Bukan kerak bang tapi itu skep udah terkikis

Oooo...itu setingan dari kedua nepel belum pas bang..tutup nepel yang berbentuk bulat panjang,dikendorin atau dikencengin pake obeng min

@@boysyarief8561 bisa,cuma agak lama

Kaya nya ga terlalu banyak juga sih tambahin ny. Stel ny terlalu kendor pas pintu di buka baut ny lepas oli muncrat kena tekanan buka pintu

@@boysyarief8561 pake jarum suntik gan atau selang kecil soalnya lubangya kecil,kalau mau tambahin oli bautnya dibuka semua biar ada sirkulasi udara

@@bamzchannel8961 oh iya bener juga, biar ga ketutup gelembung pas masukin oli ny

Oke makasih banyak info dan masukan ny🙏🏻

Iya itu kalau lagi darurat aja misalkan lagi gak ada treker jadi pakai yang ada dlu

@@xjohn8290 Aamiin,terima kasih atas do'anya,semoga Allah s.w.t membalas do'a dan kebaikan Antum🙏

@@Dwix_Channel beda gan dudukanya dengan yang jenis karbu,kalau Z250 sama dengan ninja 250fi

@@yeniastuti-x4f dulu aku beli masih harga 25 ribu dionlineshop

@@albetfebrindo9705 sembuh diganti yang baru

@@bamzchannel8961 terimakasih banyak infonya bang

@@albetfebrindo9705 sama masang per CVT nya jangan kebalik bang, ujung per ada yang agak lancip dan ada yang agak tumpul,kalau kebalik juga bisa bikin gredeg

Dionlineshop bukalapak,tapi sekarang stok udah kosong

54011-0091

@@ceritamisteri2 kalau vacum skep masih bagus,coba cek nilai tegangan koil dengan multitester dan filter udara dibersihkan

@@bamzchannel8961 tegangan nya sedeng cuma api nya warna merahh

Iya itu koilnya udah lemah bang,yang bagus keluar apinya biru besar,punya saya juga gitu nilainya sedang dibawa brebet,tapi nanti kadang normal lagi kalau mesin dimatiin tapi kalau dibawa lari pas putaran tengah brebet parah

Coba bang koil motor yang normal dipasangkan ke motor yang brebet trus lihat reaksinya

@@bamzchannel8961 siap nanti di cobaa

🙏🙏🙏

Mungkin pernah ada perubahan kali bang,yang menyebabkan diameter mangkok tutup magnet berubah,atau drat nya udah rusak

@@bamzchannel8961iya itu sudah, pakai treker no 9 bisa ya

@@andi_ossa saya biasa pakai dextone atau redbone, pakai tribone juga bisa gan yang penting lem anti panas

@@dionmedan6379 cek packing sama seal As puly gan

@@JonoLobener dionline shop harga 140K bos

@@JonoLobener (Siap Pakai) Velg Sepeda Uk 20 Alloy Plus Torpedo Hitam Silver Belakang Rims Roda Sudah Disetel | High Quality | s.lazada.co.id/s.spWji

🙏🙏🙏

Please cut 1 or 2 cm. And you can to use mobile / motor oil

Yes,right

@@yuniastuti1153 udah bisa muter mbak cuma berat pas buat buka pintu,kalau gak bisa muter mungkin dalamnya bermasalah atau bisa juga pemasangannya kebalik🙏

Spul dinamo apa spul magnet gan?

@@ryanteza8659 kalau yang sering gosong spul magnet biasanya sering pemakaian kelistrikan berlebihan misalnya pakai lampu biled atau lampu projie,atau sering kekurangan oli, atau bisa juga spul ada yang lecet yang bisa menyebabkan konsleting

@@bamzchannel8961 saya cuma pakai lampu LED aja bang, itupun saya ganti standar karna ada yang mati, malahan lampu belakang saya balikin standar juga (karna beli mokas) cape juga lama² bang, mana habisnya sdh lumayan...

@@ryanteza8659 kalau beli mokas iya bang banyak yang harus diganti,kadang penjual itu biasanya kalau motor mau dijual sparepart banyak yang dituker dengan yang KW makanya kadang bisa jual murah dan harus pinter pinter analisa bagian mesin kalau mau beli mokas,saya juga ngalami beli mokas baru 3 bulan udah ganti waterpump ori 1,3jt,ganti aki,ganti seal shocbeker,ganti busi,rantai🤦‍♂️🤣🤣🤣🤣

@@bamzchannel8961 itulah bang, kebetulan saya ga bawa orang yang tepat saat beli mokas ini...😅

Itu inisiatif bikin sendiri bang menggunakan bekas baut ukuran 22 trus di bikin pegangan

Kode seal As puly ya.. Kode: 93102-17812

@@bamzchannel8961 buat Mio J apa sama kang?

@@papamalaz2551 beda gan,biasanya beda kode beda fisik,kalau kode diatas itu kode mio 5TL untuk motor karbu,bisa untuk mio all 115cc seperti mio soul karbu,mio sporty

@@papamalaz2551 kalau buat mio J kodenya ini; 93102-17803

@@bamzchannel8961 sip kang, mantap terima kasih banyak, 🙏🙏🙏

Diarea kipas rolernya muter gak bos,,, Usahakan kalau ganti vanbelt area kipas roler dan CVT belakang jangan sampai kena bekas oli,dibersihkan dulu biar kering saat mau pemasangan vanbelt baru

Dipakai kok bos,kalau gak dipakai nantinya gak ada buat dudukan per

@@bamzchannel8961 bukan,itu lohh bantalan per cvt nya kaya ga di pasang,kalo smisal bantalan nya ga di pasang aman ga bang kira,sya pake per cvt pck,karna di liat per nya lebih panjang dr yg standar makanya bantalan per cvt nya ga sya pasang takut terlalu keras,tp aman kan bang kalo smisal ga dipake bantalan nya

@kangsandi9613 saran saya mendingan dipasang gan,soalnya kalau corong atau bantalan gak dipasang per CVT entarnya geser kmana mana akhirnya bisa bikin gredeg dan merusak bagian CVT,kalau per CVT lebih panjang itu gak masalah, biasanya itu buat upgrade biar tarikan lebih kencang tujuannya biar CVT cepat menjepit vanbelt dan saya pun pernah pakai per lebih panjang tapi malah gredeg diputaran Atas akan tetapi pakai per panjang bikin roller sama vanbelt cepat usia pakainya karena terlalu keras dan akhirnya saya balikin ke Per semula

Iya bang,yang ring gede duluan buat pembatas gear yang besar,yang kedua ring kecil