วีดีโอ

@@Алькор-з1и да всё верно, нагар очень часто является причиной перегрева и соответственно задиров, лишним не будет периодический осмотр и при необходимости очистка хотя бы выхлопного окна, и неплохо бы днища поршня.

@@alex123mers если перегрев , то цпг под замену ? на олеомак через 15 мин интенсивной работы мощность падает и глохнет на холостых. Заводится стала с трудом. Буду сннимаьб цилиндр возможно кольца залегли и почищу перед переходом на синтетику. Вот думаю взять efco старк 4410, аналог олеомак только у олеомак объем 36,2 у эфки 40,2 . Расстояние отверстий крепления у цилиндра будет разный ?

@Алькор-з1и если сильные задиры, то да цпг под замену , насчёт взаимозаменяемости деталей именно этих моделей не могу сказать, никогда их не не ремонтировал главный вопрос за счёт чего увеличен рабочий объём , ход поршня или диаметр цилиндра, если первое, то таких деталей крайне мало

@@alex123mers кое как снял сегодня цилиндр с нее 2 болта открутил с трудом , а 2 головки шестигранных сверлом сточил , потом за кончики резьбы по 2 гайки и выкрутил , хороше хоть остатки болтов не пришлось высверливать. Со стороны впуска поршень нормальный , со стороны выпуска задиры немного меньше чем на видео и верхнее кольцо легло. Гильза в цилиндре вроде нормальная (немного царапин , на ощупь гладкая ). Как по вашему стоит ли поршень менять при таких симптомах ? Кольцо пока отковыривать буду велики шансы сломать, думаю новое вместо залегшего или оба надо ? ( на счет цпг не хочется менять тк думаю что оригинальная б/у лучше новой китайской) . Компрессия была когда заводил.

@@alex123mers ща погуглил кольца на олео мак и эфку одинаковые , похоже что объем увеличен за счет хода поршня

@@Константин-я6у1ю добрый! В нынешних условиях затрудняюсь что либо посоветовать, главное чтобы не подделка, работал на многих маслах, как бы при правильном смешивании проблем не возникало, статистики нет какой то пользовался и отечественным Лукойл 2т, кратковременно автомобильным маслом, всегда лью чуть больше, да будет больше нагара, но лучше его иногда чистить чем менять цпг

на озоне глянь выбор есть. советовать не буду сам не пробывал , но заказал синтетику тайга 4литра для 2т.

до этого лил минералку дешевую отложений было много , потом полусинтетику abro пару лет вроде устраивала , но всерамно забивалась окно выхлопа . на ютубе тест видел что тайга при -30 не замерзает

@@АндрейПивоваров-ц4ц для начала проверьте правильно ли поставили прокладки карбюратора и теплоизолятора, возможно перекрыт импульсный канал, если там всё в порядке то виноват карбюратор

@@Владимр-е6л тут не масло, чисто отношение, я работал на его слитом топливе, ничего не произошло, в первый раз тоже масло подозревал, точнее то что его мало было, плюс неправильная техника, с постоянным подгазовыванием , видно было по убитому сцеплению), отсюда и перегрев, либо тапку в пол, либо процентов на 90 от максимума, тогда перегрев сводится к минимуму

@@alex123mers незнай всегда кашу.. ,, тапку в пол" Потому что уже руки не держат пастояно нажатым ,, гашетку"держать. Фиксирую и ебошу. Пака бензо не кончится... Поваляюсь под телегой в тенечке. Мин 10. Патом заправляю... И опять пака бензо не кончится.. И все сальники подшипники целые... И заводится не плохо.. Уже и забыл когда.. Туда последний раз лазил... И зачем

@@STVOL-2 это впервую очередь отношение владельца, точнее его абсолютное непонимание, как работать с инструментом, после замены цпг, все работает адекватно, смесь немного забогатил ему сразу же

Как забогатил?​@@alex123mers

Это повод нахламить))

@@АлександрКраснолуцкий-в4ы продолжение будет, почти все есть уже кроме шины и цепи

@@ИванЧетвертаков-ы5д ну как бы реставрация громко сказано, ремонт скорее всего, уже почти всё приехало, только теперь я сам уехал в командировку на неделю почти))

@@ИванЧетвертаков-ы5д по серийному германия, ну и раньше вроде как пилы посерьёзнее выпускали в Германии, помельче в штатах, и Бразилии, это уже потом в Китае стали клепать.

@@Riga_Style отнюдь, несмотря на возраст, двигатель в отличном состоянии, уже был пробный пуск, жду запчасти, кузовщина едет из Китая, по факту посчитаю бюджет, и тогда уже будет можно судить, стоило или нет.

@@alex123mers Тогда хорошо, всё верно сказали, самому тоже интересно 🙂👍

@@Riga_Style продолжение будет как только,так сразу))

@@alex123mers Ждём 🙂👍👍👍

@@gopro3159 верю, у меня чемпион больше 10 лет, подарили с запоротой поршневой после замены никаких проблем, не пользуюсь им только последние пару лет, а так без проблем

@@DmitriyGDS несомненно качество хускварны значительно выше, чем даже самый замечательный Китай, но здесь другой случай, этим триммером окашивали площади двух АЗС, причём человек мог даже не понять что мотор вклинил, и продолжать косить))),

@@Максимиваново-л6ж на то оно и видео shorts)) эта коса тоже с металлоприемки, но с питерской

@@volodymyr216 можно ставки принимать))) надеюсь до конца сезона дотянет))

Ошибся, буквально вчера поставил новую цпг))

😂​@@alex123mers

Странный мужичок,у него походу цпг это расходка,меняется по мере расхода топлива

@@userdubog-45nv он простоэ большой и сильный и не замечает что двигатель ужеэ вклинил и продолжает дальше косить, то что моторчику конец, понимает когда приступает к следующему участку))

@@ИльсурКурбанов-ц2с не сказал бы, обычный китайский триммер, не лучше,не хуже других, чудес ожидать от него не стоит если правильно пользоваться, послужит, конкретно этот скосил не один гектар, просто владелец далек от техники, и вовремя не остановился, причем 2 раза))

@@malina1344 нет , это не карма, это Ваня Гежа))

@@antoniobobrov2340 вот что значит сказать решительное нет алкоголю))

Чувак, я тащусь от твоей тачки

@@Ranovarde правда похож?)))

@@Максимиваново-л6ж он сам как неваляшка))

@@Максимиваново-л6ж я ржал, нормально не смог снять))

@@Стас-э6ц6б так надо

142 это более новая, доработанная 137, они идентичны

@@alexblare2570 они отличаются только диаметром цилиндра, и соответственно рабочим объемом, абсолютно одинаковые в остальном, разные цпг, но взаимозаменяемые в сборе

@@antoniobobrov2340 есть короткое видео, как его вынимали))) ржал, поэтому нормально снять не получилось.

@@shoper57 конечно получилось, но лучше когда неорининала минимум

@@alex123mers Это понятно. Я видел на озоне наборы для сборки бензопилы,конечно это рулетка)

Бывшая грязнуля))

Да, пластик хуже, пластик тоньше и кривее, достоинство только цена и то что они есть, и благодаря этим не всегда качественным и кривым запчастям хоть как то можно дать вторую жизнь инструменту, намного хуже ситуация с отечественными авто мото, те запасы запчастей что были произведены в СССР на вес золота, а те что предлагают сейчас, ломаются буквально в руках))

Зверь триммер!

Как бы да, тем более попала в достойные руки))) будет испытана с ненавистью Джереми Кларксона к французскому автопрому.

Все звучат по разному, уже не помню конкретно эта вроде с оригинальным глушителем, 140я звучит несколько иначе

Знал бы ты название😅

Ищи маркер)(

​@@Ivanovskiy_barygaуже теряюсь в разнообразии))) 50 оттенков зелёного ((!

Есть у меня маркер хороший, Леха подарил, номера подкрашивать, самое оно))

@@Sergey-Deutsch надо зелёный

Ну если на метаноле попробовать)))

@@alex123mers шайтан машина

И не будет, потому как незачем))

На наших маркетплейсах можно купить штили для китайского рынка. Обзоры есть. Но это настоящие штили, а не та шляпа из ролика.

@@Byvalov ясно, спасибо. А ценник, в связи с "уходом" сильно вырос? ( на продукцию Штиль) Логистика ведь точно изменилась.

В два раза,увеличилась в среднем..​@@ДмитрийОмельченко-о9ч

​@user-dp3ovв 5nk9f примерно в два раза

​@@ДмитрийОмельченко-о9чдешевле стало т.к. идет прямиком.

Пытался сделать нормальное видео, но видимо руки кривые)))