วีดีโอ

@@Matteo-s4o si purtropponha avuto vita breve, come purtroppo troppe volte accaduto con i progetti rally di Fiat ha fatto il trofeo il primo anno e poi e’ stata abbandonata. La categoria e’ un po’ particolare, pero’ e’ a tutti gli effetti l’ultima Abarth termica impiegata nelle corse.

@@luxiron grazie!! Sarebbe piaciuto anche a me…..😉

@@LorenzoTuratti d’accordissimo con te, questa anche come linee si prestava molto ad essere una macchina da corsa

@@alberto_davoli grazie Alberto, si questa in effetti e’ forse la piu’ bella, la s2000 che si basava sul modello nuovo della 156 era forse piu’ avanti tecnologicamente ma questa e’ piu’ “racing” 😉

@ si é anche più spinta meccanicamente questa 😍

@@grazianosquarza1784 diciamo che quello che si vede in questo video e’ solo una piccolissima parte di quello che c’e’, e’ davvero un luogo unico e inestimabile. Questa un po’ meno di quello che hai detto 😉

@bngemozionimotoristiche3090 e un po' me ne intendo ho lavorato 3 anni con un team di Soragna GPS classic ,e penso di valutare a colpo d'occhio qualche vettura . Il problema di questa alfa poi non è portarla a casa , ma metterla in moto che serve una strumentazione particolare e un pre riscaldamento di tutti i liquidi , ci vuole una oretta prima di sentire rombare il 4 cilindri di Casalmaggiore , Cremona . Non so se lo sai , ma questi motori venivano preparati in una officina di Casalmaggiore Cremona ed e 40 anni che preparano questi motori . Buona giornata e grazie per questo video stupendo 🇮🇹🇵🇹🤙🤙🎉🎉❤️

@ ma grazie a te per averlo visto e averlo apprezzato!!! Si queste sono macchine particolari e delicate, spesso vengono acquistate da collezionisti che non le impiegano in pista, anche se e’ un peccato.

@@bngemozionimotoristiche3090 l'unico che fino a poco tempo fa l'ha fatta cantare e Marco Gramenzi che ha vinto dei campionati europei con la 155 v6 e uno spettacolo solo vederla quando la senti in moto e come sentire Pavarotti . PS si sente o si vede che io odio le aspirapolveri elettriche ?? Non le sopporto e i tre cilindri sono inutili . Dai 4 in si io mi giro e le guardo .😬🫨😵‍💫🇮🇹🇵🇹♥️♥️🤣🤣🤣🤣🤣🤣🎺🎺💯

@ 😂😂 si intuisce..della 155 ITC del 1996, come quella di Gramenzi, abbiamo fatto un video, una delle macchine piu’ belle che abbiamo recensito

@@grazianosquarza1784 si questo e’ un quasi un parco giochi da tante meraviglie ci sono. L’epoca dell’etcc e wtcc, per la categoria, non hanno eguali, stupende.

@@gianlucapx grazie mille, e’ un piacere sapere che questo tipo di contenuti e’ gradito! Si, erano epoche fantastiche, tutte le categorie erano ancora “vere” e poco “elettroniche” e si potevano vedere in tv, il motorsport adesso ha un po’ perso quell’anima. Ci proveremo, per quello che riguarda le cronoscalate il prossimo video sara’ dedicato a una macchina da cronoscalata, ma non escludiamo un progetto come quello che dici tu 😉

Ciao 👍 concordo pienamente con te per un video a proposito dei prototipi derivati, con motore da moto. Buona serata 🇮🇹🏁

Per quanto riguarda il motore ci sono dei particolari da citare... Carter secco, alesaggio corsa 86x86, testa ruotata di 180gradi, 4 corpi farfallati, bielle lunghe pankl, pistoni forgiati Mahle Motorsport. Il tutto progettato in Alfa Corse, ma con parte dello sviluppo condotto in Autotecnica Motori di Casalmaggiore

@@kekkorr 👍 Bella descrizione tecnica. Sono dettagli sconosciuti al grande pubblico. Grazie delle info, e buona giornata 🍀🏁❤️

@ tutto verissimo

@@riccardogatti7254 sulla velocita’ e’ difficile dirlo, sono macchine da rally (aldila’ della particolarita’ di questa), e tranne in alcune gare (es. Finlandia) e’ difficile avere medie e punte altissime, poi dipende dalla rapportatura. Va detto anche che a 200 con gli alberi di fianco e’ tanto

@@riccardogatti7254 ciao, questa vettura e’ un “laboratorio”, quindi anche a livello di carrozzeria si differenzia rispetto alla “normale” 16v gruppo a per i parafanghi allargati e il cofano con lo spazio per i duomi, questo perche’ erano le basi per la delta evo. Come cavalli siamo intorno ai 250 circa, la velocita’ onestamente non l conosciamo, sicuramente molto vicina ai 200 kmh.

@@boiazzeberto grazie infinite!! Cerchiamo di fare il meglio possibile, a volte l’emozione di trovarci a contatto con macchine incredibili ci fa brutti scherzi, ma puntiamo a non imitare youtuber o altri, e fa veramente piacere leggere le tue parole 😊

@@alberto_davoli immagine bellissima 😊 grazie mille Alberto, grazie grazie

@@braga499 grazie infinite a te, davvero troppo troppo gentile!! E’ un grande piacere sapere che i video, fatti per passione e per condividere la passione, siano graditi, e’ il premio piu’ grande che si possa ricevere 😉

@@alessandrominelli576 proprio cosi 😉

@bngemozionimotoristiche3090 ho avuto il piacere di toccare con mano la versione 97 di McRae e per me è stato quasi come toccare la Delta Evo di Auriol

@ capisco perfettamente, macchine e piloti che rappresentano emozioni ed epoche intramontabili. Poi lancia e subaru SONO il rally

@fra222proz9 si si, purtroppo e’ stato un errore

@@luboltz5201 😂😂 esattamente

@@DeltaEsseQuattro grazie infinite davvero, grazie 🙏

@@SimoneGiunchi spettacolare quella livrea!! In quegli anni c’erano macchine e livree bellissime, la celica ESSO per dirne una..

@bngemozionimotoristiche3090 Io ho tutti i modellini di tutti gli anni fatti da me. Di quel 2001 della impreza di Aghini ho il ciocco (lo fece con la 99 poi 1000 miglia, Piancavallo, San Marino, Adriatico, Costa Smeralda, Sanremo, Lana. Per non parlare della Burns che hai lì. Anche di quelle le ho tutte, sia sue che di kkk e persino Solberg che lascio ford ed iniziò in Subaru proprio a Sanremo ed assieme a Jean Joseph erano in 4. Burns esordi con quel missile in Portogallo dopo aver fatto Montecarlo, Svezia e safari con la 99 che già aveva il paddle. Vinse subito all'esordio in un duello da paura con la 206b di gronholm. Si ripete in Argentina e appunto in Galles. Quel missile aveva la firma di Christian loriaux, ingegnere fenomeno che fece tanti altri mostri come le focus 2003 e persino la I20 che quest'anno avrebbe vinto tutto. Mi ripeto, in livrea API è la mia macchina preferita di sempre con aghini dentro, peccato vinse sullo sulla neve del Piancavallo

@ pensare che macchine c’erano nell’italiano in quegli anni..robe folli. Peccato che ford dopo l’era focus/fiesta abbia mollato, riavere certi costruttori (per ford non basta il supporto che da a m sport) sarebbe incredibile, stesso discorso per mitsubishi.

@@bngemozionimotoristiche3090 già... Per me vedere vincere Ford nelle annate 2017 - 18 fu allucinante... Che anni quelli nel mondiale. Il cir non lo guardo più, non mi piacciono le R5 o come le chiamano adesso. Mitsubishi però nel cir non è praticamente esistitav Il gruppo N c'era, ma a parte Galli era inguardabile da vedere da spettatore, persino su terra. In gruppo A, per provare a vivere l'assoluta,provarono solo 1 anno , nel 2000 la RALLYART ITALY di Mario Stagni e sempre con Andrea Aghini con risultati opposti al mondiale(non andava nemmeno a caricarla 😭) Esordio a San Marino in cui c'ero e poi credo salento oltre che ancora a Sanremo(anche lì c'eravamo)

@ le r5 sono belle secondo me, bisognera’ vedere se le renderanno “plus” in ottica mondiale. Sono l’unico modo, ad oggi, per avere piu’ costruttori. Certo, non avranno mai il fascino degli anni 80-90

@@MaraldiMassimo ciao Massimo, immagino che quei ricordi siano indelebili, peccato non averla piu’. E’ possibilissimo che l’abbia dimenticata la funzione bang, l’emozione era tanta 😄

@@RT-dw3iz thank you to for appreciation 😊 This garage is a private rally team in Italy and, without permission, is not open to visit. Thanks again for watching the video 😉

@@shamandezu8975 mi commuovi tu con queste parole bellissime, grazie davvero di cuore 😊

@@riccardogatti7254 ciao Riccardo, tutto e’ possibile ma 4490 cavalli mi sembrano davvero troppi, poi magari e’ stato fatto un prototipo con anche telaio specifico ma non e’ piu’ una Delta

@@dinogiorgiodelbue5828 assolutamente d’accordo con te, fa rabbia e tristezza

@@oramau brividi veri

@@Gabrit_74 si, davvero gran macchina 😉

@@Samgree44 proprio cosi 😉

@@borsanablues8243 grazie infinite per l’apprezzamento ☺️ la Wrangler e’ un mezzo stupendo, assolutamente iconico, complimenti 😉

@@stefanobiasotto1755 macchina incredibile e intramontabile. Bellissimo rally il piancavallo, gran strade

@@paologuerini3010 ❤️

@@sisko212 😂 pero’ daca soddisfazioni

@@enricopasquesi4539 un capolavoro 😊