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NOVUM-msf TVch
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 2 ธ.ค. 2009
NOVUM-msf 公式TH-camチャンネル見つけてくれてありがとう～
このチャンネルでどういう作業してるのか どのようなパーツがいいのかなどご紹介出来たらと思い開設致しました
お役に立てる情報などをここから配信していきたいと思います。
チャンネル登録宜しくお願い致します。
NOVUM-msfホームページ
HP www.novum-msf.jp
フェイスブック
FB NOVUMmsf
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【Z34】 Z34 スグにサーキット走れる 中古車のメンテナンス
今日はスグにサーキット走行できる中古車紹介動画です
車両はZ34です
仕様
エンジンノーマル
コンピューター NOVUM RAISER ROM
エキマニ NOVUM V1エキゾーストマニホールド
エアクリーナー NOVUM カーボンラムエアインテーク+ラムエアBOX
触媒 HKS
マフラー NOVUM ワンオフチタンマフラー
エアロ フロントバンパー Z34ニスモ
NOVUM フロントリップスポイラー
サイドステップ ニスモ
リアバンパー イングス
リアウィング NOVUM
ニスモRCブレーキダクト
サスペンション NOVUM CRUSダンパー
リアトリプルハイト
フロントスプリング Xコイル 22kgm
リアスプリング Xコイル 24kgm
アーム関係 フルピロボールに打ち替え済み
オイルクーラー KOYO
クラッチ ORC559
LSD OS技研 スーパーロックLSD NOVUMスペック
ブレーキ フロント PFC ZR45 リア ノーマル
シート 運転席、助手席 BRIDE
ホイール TWS T66F 19インチ-10.5Jｘ4
タイヤ ブリジストン RE71RS 275/35-19ｘ4
＃NOVUM-msf＃Z34＃RAISER ROM＃CRUSダンパー
NOVUM-msf ホームページ
www.novum-msf.jp/
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車両はZ34です
仕様
エンジンノーマル
コンピューター NOVUM RAISER ROM
エキマニ NOVUM V1エキゾーストマニホールド
エアクリーナー NOVUM カーボンラムエアインテーク+ラムエアBOX
触媒 HKS
マフラー NOVUM ワンオフチタンマフラー
エアロ フロントバンパー Z34ニスモ
NOVUM フロントリップスポイラー
サイドステップ ニスモ
リアバンパー イングス
リアウィング NOVUM
ニスモRCブレーキダクト
サスペンション NOVUM CRUSダンパー
リアトリプルハイト
フロントスプリング Xコイル 22kgm
リアスプリング Xコイル 24kgm
アーム関係 フルピロボールに打ち替え済み
オイルクーラー KOYO
クラッチ ORC559
LSD OS技研 スーパーロックLSD NOVUMスペック
ブレーキ フロント PFC ZR45 リア ノーマル
シート 運転席、助手席 BRIDE
ホイール TWS T66F 19インチ-10.5Jｘ4
タイヤ ブリジストン RE71RS 275/35-19ｘ4
＃NOVUM-msf＃Z34＃RAISER ROM＃CRUSダンパー
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มุมมอง: 1 038
วีดีโอ
【レンタカー】I AUTOレンタカー走行会 ヤリスもテストして来たよ
มุมมอง 52214 วันที่ผ่านมา
2025年新年 あけましておめでとうございます。 新年 早々の走り始めが久しぶりのTC2000 ヤリスのオーバーステアのチェックも兼ねて行ってきました 成田にある I AUTOさんの走行会でした。 ＃I AUTO＃レンタカー＃GRヤリスレンタカー＃TC2000＃NOVUM-msf チューニングカーから高級車までレンタル出来るレンタカー I AUTO さん ホームページ iautorentacar.jp/jp/ NOVUM-msf ホームページ www.novum-msf.jp/ NOVUM-msf フェイスブック NOVUMmsf
【380RS】作ってきた中で最強380RS ARIES GT
มุมมอง 2Kหลายเดือนก่อน
今まで製作してきた中で渾身の１台がこの380RSです。エンジンは３機目だけど 思入れのある１台です。 外観はARIES GTエアロKIT（カーボン） パワーも420馬力 トルク40キロ越え こんなNAエンジン 他にないよね ＃Z33＃380RS＃ARIES GT＃NOVUM-msf NOVUM-msf ホームページ www.novum-msf.jp/ NOVUM-msf フェイスブック NOVUMmsf
【GRヤリス】GEN2 GRヤリスシェイクダウンしたら すげぇ良かった
มุมมอง 10Kหลายเดือนก่อน
やっと GEN2ヤリス シェイクダウンして来た～ めっちゃ良かった まだ アライメント調整とバランスを詰めて行けば手応えがる ほんと ゲームチェンジするわ ＃GRヤリス＃GEN2＃DAT＃ゲームチェンジ＃袖ヶ浦フォレストレースウェイ＃NOVUM-msf NOVUM-msf ホームページ www.novum-msf.jp/ NOVUM-msf フェイスブック NOVUMmsf
【GRヤリス】GEN2 4号機完成したよ～
มุมมอง 9Kหลายเดือนก่อน
DATと会話していた為 完成が遅くなりましたがようやくです。 近いうちにノック学習を行ってパワーチェックして 袖ヶ浦フォレストレースウェイに持ち込みます。 ＃GRヤリス＃DAT＃後期＃NOVUM-msf NOVUM-msf ホームページ NOVUM-msf フェイスブック
【GRヤリス】GEN2用GRヤリス レヴォリューションスポーツ触媒
มุมมอง 5K2 หลายเดือนก่อน
型取りから早々に出来た GEN2用 GRヤリス用 レヴォリューションスポーツ触媒です GEN1との共通性が無いのが先ず触媒 その他のパーツはまた次回の動画で ＃GRヤリス＃Gen2＃レヴォリューション＃スポーツ触媒＃NOVUM-msf レヴォリューションさん ホームページ revo-tune.jp/ NOVUM-msf ホームページ www.novum-msf.jp/ NOVUM-msf フェイスブック NOVUMmsf
【380RS】NISMO380RS ROMリセッテイング
มุมมอง 1.4K2 หลายเดือนก่อน
今回は380RSROMリセッテイング 以前までの400馬力以上は部品供給が ままならないので 1L＝100馬力ぐらいにパワーを落としました VQ史上最強エンジン 最高です ＃NISMO＃380RS＃ROMセッテイング＃NOVUM-msf＃RAISER ROM NOVUM-msf ホームページ www.novum-msf.jp/ NOVUM-msf フェイスブック NOVUMmsf
【GRヤリス】GRヤリス Gen2DAT LSD（オープンデフ）外した見た
มุมมอง 3.5K3 หลายเดือนก่อน
今回は禁断のLSD取り外して、見ました。 LSD製作出来るかな～ ＃GRヤリス＃Gen2＃GRヤリスDAT＃GRヤリスLSD＃BRZ＃＃ダンパー＃NOVUM-msf＃CRUSダンパー NOVUM-msf ホームページ www.novum-msf.jp/ NOVUM-msf フェイスブック NOVUMmsf
【GRヤリス】 GRヤリス DAT交換しました
มุมมอง 12K3 หลายเดือนก่อน
４号機 GRヤリスDAT交換しました LSD寸法を測定するためです 無いなら作るしかないのでしょうがない また交換しながら各部を色々とみてみましたので気になる方は最後まで見てね ＃GRヤリス＃DAT＃8AT＃GRヤリスLSD NOVUM-msf ホームページ www.novum-msf.jp/ NOVUM-msf フェイスブック NOVUMmsf
【BRZ】BRZ牽引フック（トーイングベルト） GRヤリスも作業中
มุมมอง 1.2K3 หลายเดือนก่อน
BRZにスマートに牽引フック（トーイングベルト）の取り付けです。 ベルトタイプの方が足などに当たっても痛くない ので 最近はこっちを使う方が多いです クスコさんのシートレールプラスも装着 安くていい商品しかも軽い事に びっくりでした GRヤリスGeｎ2 また 作業はじめました ＃ＢＲＺ＃牽引フック＃トーイングベルト＃ＨＰＩ＃クスコ＃GRヤリス＃NOVUM-msf HPIさんのホームページ hpi.co.jp/#gsc.tab=0 クスコさんのホームページ www.cusco.co.jp/ NOVUM-msf ホームページ www.novum-msf.jp/ NOVUM-msf フェイスブック NOVUMmsf
【GEN2 GRヤリス】GRヤリス DAT初走行して来ました
มุมมอง 8K4 หลายเดือนก่อน
GEN2 GRヤリスDAT 袖ヶ浦フォレストレースウェイで初転がししてきました。 RCグレードではオプションの18インチパッケージは要らないですね ホイール（エンケイ）、タイヤ（ダンロップ）全然食わない（サーキット） ホイール、タイヤを大きくしたい 人は要らない HPヤリスはBBS18インチでミシュランタイヤなので 普通に乗る場合はHPヤリスかな ナビパネルが無いとこんなに視界が広いって改めて思いました。 ＃GEN2＃GRヤリス＃DAT＃RC＃NOVUM-msf NOVUM-msf ホームページ www.novum-msf.jp/ NOVUM-msf フェイスブック NOVUMmsf
【GRヤリス進化型】 GRヤリス ロールゲージ取り付け ＃進化型GRヤリス＃DATヤリス＃ヤリスロールゲージ取り付け＃NOVUM-msf
มุมมอง 3.9K4 หลายเดือนก่อน
少しずつDATヤリス着手しています。 今回は純正ロールゲージ取り付けました ＃進化型GRヤリス＃DATヤリス＃ヤリスロールゲージ取り付け＃NOVUM-msf NOVUM-msf ホームページ www.novum-msf.jp/ NOVUM-msf フェイスブック NOVUMmsf
【MBR】メイクバンプラバー GRヤリスで装着テスト MBR
มุมมอง 4.1K5 หลายเดือนก่อน
夏の路温が高い時期にいっぱいテストしています。良いなと思うパーツは即採用してアップデート MBRはその中でも かなりおススメ タイヤのグリップ上がるし乗り心地も良くなる魔法のパーツだよ ＃MBR＃バンプラバー＃サスペンション＃GRヤリス 渡海自動車さん ホームページ www.trace-racing-suspension.com/ MBR 紹介ページ www.trace-racing-suspension.com/projects-2 NOVUM-msf ホームページ www.novum-msf.jp/ NOVUM-msf フェイスブック NOVUMmsf
【GRヤリス】進化型DAT GRヤリス納車されました
มุมมอง 8K5 หลายเดือนก่อน
進化型GRヤリスDAT納車されました 少しずつ観察していきます。 ＃GRヤリス＃DAT＃進化型＃8AT＃NOVUM-msf NOVUM-msf ホームページ www.novum-msf.jp/ NOVUM-msf フェイスブック NOVUMmsf
【パワステ】希少車180SXパワステポンプ交換
มุมมอง 5706 หลายเดือนก่อน
希少車な180SX パワステポンプからオイル漏れ そしてパワステ重い もう部品が生産終了の為 ポンプ、ギアボックスリビルト品を使用 パワステオイルタンクは生産終了の為に洗浄して再利用致しました ＃180SX＃パワステ＃パワステポンプ＃ギアボックス＃NOVUM-msf NOVUM-msf ホームページ www.novum-msf.jp/ NOVUM-msf フェイスブック NOVUMmsf
【GRヤリス】イベンチュリクリーナー装着車両は点検項目にしてみて 3号機インタークーラー
มุมมอง 3.9K8 หลายเดือนก่อน
【GRヤリス】イベンチュリクリーナー装着車両は点検項目にしてみて 3号機インタークーラー
【フェアレディZRZ34】RZ34HKSダンパー装着からTRUST GReddYエアロKIT 車高が下がるとカッコよくなった～
มุมมอง 16K9 หลายเดือนก่อน
【フェアレディZRZ34】RZ34HKSダンパー装着からTRUST GReddYエアロKIT 車高が下がるとカッコよくなった～
【CKV36スカイライン】CKV36サードスポーツ触媒交換 前回動画の排気音もあるよ
มุมมอง 2.2K9 หลายเดือนก่อน
【CKV36スカイライン】CKV36サードスポーツ触媒交換 前回動画の排気音もあるよ
【GRヤリス】GRヤリス3号機にも導入 マイナーチェンジ車両だとどうなるか楽しみになってきたｗ
มุมมอง 4.4K10 หลายเดือนก่อน
【GRヤリス】GRヤリス3号機にも導入 マイナーチェンジ車両だとどうなるか楽しみになってきたｗ
【イベンチュリ】EVENTURI GRヤリス2号機 イベンチュリテスト エアクリーナーの革命だわ！
มุมมอง 12K10 หลายเดือนก่อน
【イベンチュリ】EVENTURI GRヤリス2号機 イベンチュリテスト エアクリーナーの革命だわ！
【添加剤】ミッション保護添加剤 リキテックM GR86、BRZにお勧めアイテム
มุมมอง 77911 หลายเดือนก่อน
【添加剤】ミッション保護添加剤 リキテックM GR86、BRZにお勧めアイテム
この排気量のあるフラットトルク大パワーエンジンは最高ですね エアロもカッコいいです
Engine mods?
こちらのマフラーはどちらで制作されてるものでしょうか？
アラゴスタの倒立式って下部からばらせるんですね。
Amazing Z! I would drive it in a heartbeat!
RC DAT 16インチの納車待ちです。僕もLSD難民です。ダートラするのに LSDないなんて・・・
リア、硬すぎない？
かっこいい～ めちゃ雰囲気ある⤴
sugoi yaw movement and control👍
ダクト付きボンネットは付ける予定ありませんか？？冷え過ぎちゃうので敢えて付けないとかですか？
コメント有難うございます ボンネットのダクトは本来冷やすなどの目的じゃないと思うんです 私の持論ですが 冷やさないほどのカロリーだとすれば ランエボみたいにストックの状態でダクト付いていますよね 私の考えはダクトから排出される事をダウンフォースなどの空力に使いたいんです ヤリスはMNしかダクト装備してないですし WRCでも普通とは違う場所にダクト付いていますよね それを踏まえると冷やす場所がそこにあり排出させたいんだと思っています なので エアスクープはダウンフォース＞カロリー排出と考えています
エアインテークキットは商品として出されてるんでしょうか？
コメントありがとうございます ハイ、商品としては存在していますが要セッテイングなので安易に付けるアイテムではないので装着したい場合は相談を受け付けます。
返信ありがとうございます。ちなみに値段はどの位なのでしょうか？VQ35HR用のが少なくてこの動画見ていいなと思ったんですが
ちなみにニスモじゃない3.5のHRに付けれるんでしょうか？無知なもんですみません🙇♀️
@@あきちゃん-u2n HRエンジンには装着可能です。
返信ありがとうございますセッティング込みでどのくらいの予算を見た方がよいでしょうか？
乗り心地は、どんな感じでしょうか？街乗りは、かなりしんどい？
コメントありがとうございます 乗り心地は推奨だとダメでセット変更して乗りやすくなっています
33AT買いましたがやはりATじゃサーキットきついですよね？
新型のクーリングオプション付けたら、標準装備でした。
Thank you for the diligent work, despite not understanding Japanese, i find it informative and educational. I do have a question regarding the car you are testing on. Are they in stock form and the only difference made were the intakes?
ハイターアジャスター取り付け時に折るのは少し抵抗あります、、、
33後期持ってます！ エンジン関係はコンピューターぐらいのライトチューンですけど変なボロい車買うならタフなVQがいいですね！ 全然乗ってないですがw
意欲的な試行を興味深く観させてもらってます。 進化型の詳しいメカニカルな情報が少ない中、GEN1との違いや疑問・気付いた事・心配事といった心の声を詳しく聞かせてもらえる事はとても為になります。
お疲れ様です！ なんだか難しいですね😅 素人考えでDATとデフの部屋を分けることが出来たらデフオイル使えますね
お店に遊びに行くのはありなんでしょうか⁈
コメントありがとうございます 全然大丈夫ですよ～
VQ37VHRに例のスーパーチャージャー仕様にするのが夢だった その前に壊しちゃったけど
てっきりインタークーラーフルアルミに！って思ったらまさかの片側プラスチック（笑）コストとの戦いなんでしょうね。
動画だけだとECU書き込む前に現状を吸い出してバックアップ取ってないように見えてしまう
以前乗ってたz33hrで、東名の272℃のハイカムエキマニ、hksマフラー直管でやっと340馬力でした。 やっぱvq37hrvはすごいな。
AT(笑)
MT(笑)
参考になりました とりあえずクリーニングプレート買います
こんなにバラしたら戻すときわからなくなって投げ出したくなりませんか😂
コメントありがとうございます 大丈夫です これが覚えてるんですよｗ
グリルネットはどこで購入されたものですか？商品リンクあれば助かります。
コメントありがとうございます ウチでワンオフで製作しています 要りようでしたら製作できます
さらに、ナンバーが 『･358』❗ エンジェルナンバーとか言うキ〇ガイナンバー(笑)
それでも俺は前期
フロントリップカッコ良すぎます
１８インチパッケージですか？
コメントありがとうございます ハイ18インチパッケージです
ナビディスプレイのところは、どうなってますの？
コメントありがとうございます 次回動画に収めておきます
社外のインテークパイプは流速を狙って細いのでしょうか？またこのようなものがついていた場合、中を削り70ｍｍに近づければ効果が見込めますか？きれいに削れるとは考えにくいですが
コメントありがとうございます 流速を狙うより吸気温を下げる工夫をした方が良いですよ
じゃあ34買えや！
RCですか？かっこいいです!
コメントありがとうございます ハイ 男気なRCです
最近ZN6のサーキット仕様を購入したんですが、3速が不調で悩んでます。ZD8の載せ替えは大体どのくらいの費用でできるのでしょうか？ やはりZN6のミッションより耐久性は上がるのでしょうか？
コメントありがとうございます ZN6ミッション調子悪いのは宿命なのでオーバーホールするよりGR86でGRからクロスミッションを組み付けて販売してるのでそれを購入する方が良いです。５万円アップでクロスミッション組み込み済みですよ
気になってるITEMの紹介は嬉しいですね。 アラゴスタとのセットでおいくら位になるもんでしょうか。
コメントありがとうございます 外見はアラゴスタですが弊社オリジナルダンパーになります。バンプラバーは意外に安いと思うので組み合わせて使用すると面白いですよ
RCで、AT！？ おまけに、サイドバイザー(爆笑)
えっ！タコメーターはアナログ、サイド横引きでないんかい。
乗ってみ？w
更新まってます！
内装安っぽくなったな
鍵スタートいやーん😭
なんで？リレーアタック出来ないから最高やん。
RCなのに縦引きサイドにしなかったんですね。
サーキット走行メインなら縦引きは必要無いのかも？？ ラリー、ダートラ、ジムカーナやられる方は縦引きがいいですよね✨
あれは納車が12月以降になるんじゃなかったかな
@@majin527 みたいですね、本当にモータースポーツ参戦する人に回ってほしいような気がします。
おめでとうございます＼(^o^)／
自分もプロジェクターランプですけどhidをLebに変えたほうが良いのかな
コメントありがとうございます 暗いなと感じたら白内障が始まっていますのでユニット新品にしてLEDにすると良いですよ 後は車検時とか
前期33の社外ロム+現車セッティングを2台乗り継いでいますが(吸排気は全て変えています)、前期でもきっちりセッティングを出せばそこそこパワーが出てましたが、HRはもっとパワーは出せるので魅力ですね
こんにちは。わたしもHKＳの車高調入れようと思っているのですが、推奨値から何ミリ下げているのでしょうか？参考にしたいのでよろしくお願いいたします。
コメントありがとうございます 推奨値からフロント20ｍｍリア30ミリ程下げたところがバランス（走行時）が良かったのでそのぐらいかな コイルオーバーのダンパーではないのでＤＩＹ作業より知識あるところでセッテイングしてくださいね 車高調は車高のバランスを作る為なのでシャコタンにすると車のバランス悪くなります
@@Novummsf 有難うございます。参考にさせていただきます。
バックミュージックの音が大きすぎ。
バックミュージック 小さく出来るよ😮 知らないの?
@@苦魔悶 知らないよ！そんな機能がデフォルトで実装されてたんですか。バックミュージックだけを小さくする方法を具体的に教えて下さい。
@@苦魔悶 バックミュージックだけを小さくする方法、待ってますからね～