วีดีโอ

Saben que los extranjeros siempre meten mano en el país porque México hasta hoy es un país que no promueve el crecimiento de la educación la ingeniera la electrónica la innovación tecnológica y no crea empresas eso es culpa siempre del gobierno porque no tiene visión de ser un país grande aunque lo tiene todo

Excelente documental, sumamente nostalgico si tal vez hubiera algo de un ferrocarril antiguo, anterior al chihuahua al pacifico llamado ferrocarril kansas city Mexico y oriente que venia de kansas city llegaba a la frontera la ciudad de ojinaga chih de ahi atravesaba el estado de chih y llegaba al oceano pacifico. hay un libro llamado destino a topolobampo Mex.

Que emotivo mi familia trabajo en los ferrocarrilles de México

Muy bien 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤❤❤❤

Te faltó chocaman Veracruz

Excelente capsula. Ojala pudieran hacer más.

que es una gaza?

Yo de pequeño los trenes me tocó subir era muy bonito me gustaría que se aprueben el proyecto de los fértiles de el ramal horiental teziutlan puebla

¿Cómo se hace el nudo falso?

Lees muy Mal...

De la ciudad de México hacia Cuernavaca Morelos y a Guerrero. Esperemos que se apruebe el proyecto de los ferrocarriles en México otravez

MIAU

Hola

De no haberlos dejado morir ahorita estaríamos mejor que Europa (al menos en cuanto a redes ferroviarias) . Que coraje

2:57 solo lo estoy viendo por mi tarea

Que hay del ramal de granales puebla. a petlalzingo puebla el chitero o carbonero años de 1900 a 1958, tren de via angosta.

En este septiembre te 2023 se ha puesto en marcha, tramos en servicio de los trenes TRANSISTMICO, MAYA y MÉXICO-TOLUCA

Intro eteeeeerno

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Hola, hoy es jueves 29 de junio de 2023. Pregunta: los trabajadores de FNM, recibían utilidades? Gracias

Que bonito reportaje sin duda el Huatusquito que unía Córdoba - Coscomatepec tienen excelentes historias y anécdotas sobre su ruta primera clase , segunda clase y tercera clase , muchos decían que avaces se paraba el Huatusquito y los de tercera clase se bajaban a empujarlo jaja , también que el agua que ocupaban para el motor salía calientita y que la regalaban en su paso las señoras estaban esperando con sus cubetas para poder bañarse cuando hacía su último recorrido de 6 de la tarde.

Una gran felicitación a los colaboradores de esta importantísima información de la historia del ferrocarril asi como al o los colaboradores de éstas bellas estampas fotográficas. Saludos saludables desde mi lindo Yucatán México

Una lástima que ya esté privatizada los ferrocarriles mexicanos

Ubicación del archivo general de notarias por favor me urge

El sindicato tan corrupto fue el cáncer de los ferrocarriles

HAY ME ESPERAS, SI TE PONES ASI A COSER UN EXPEDIENTE TE CORREN, SE OCUPA QUE SEA DE VOLADA

Excelente página

Es un churro de presentacion

Efectivamente hubo un gran avance ferroviario en la época del porfiriato, pero gracias a que quedamos vendidos en manos de empresas extranjeras que vinieron a hacer negocios aquí en México y desde ahí , nos comenzaron a explotar las empresas extranjeras tristemente el gobierno no dio paso sin huarache. Profirió Diaz se hizo millonario a costa de vender el país.

Felicidades, es una muy buena síntesis de la historía del ferrocarril en Méxcio

Veo el video para una tarea de ña escuela. Gracias bendita tecnología 🙌 🙏

Pues el ferrocarril siempre garantizó el transporte de carga, la privatización no atendió la necesidad del transporte de pasajeros por otros intereses, siendo una opción no disponible que es necesaria teniendo la red ferroviaria que existe y que en cualquier país civilizado se cuenta.

Excelente documental. Soy orgullosamente hijo y nieto de ferrocarrilero. En toda mi infancia siempre estuvo presente el Ferrocarril. Y es una verdadera lastima que hoy solo podamos ver lo que algún dia fue Ferrocarriles Naciones de México, para todos aquellos que tuvimos el privilegio de viajar en los famosos trenes de pasajeros nos llena de nostalgia y tristeza recordar aquellos tiempos donde el Ferrocarril era parte del transporte y desarrollo de este país.

Actualmente, como se he conoce a ese lugar "san juan", primer tramo inaugurado? Gracias!!!

Impresionante avance. Viva México 🇲🇽!!!

Es muy triste saber que nunca podré saber lo que se siente subir a un tren y viajar a otros estados viendo los paisajes:(

Máquina 501 la que corrió x Sonora, x eso los garroteros el que no suspira llora, ésta canción es el himno de los ferrocarrileros 🤠🚂🇲🇽🚂🤠 ajuaaa

Cuando.mis papas nos llevaban a Mexico era muy bonito el viaje de Leon a.Mexico

Saludos a nombre de los ferroaciononados de la línea V (antiguo ferrocarril interoceánico) en el tramo Xalapa-Veracruz

Leo con estupor algunos comentarios que nacen de la ignorancia y la estulticia de sus autores, dicen que Zedillo liquidó, vendió, regaló o privatizó los ferrocarriles para beneficiar a sus cuates. Nada más lejos que la realidad: Zedillo no líquido ni regaló FERRONALES, quiene quebró a Ferrocarriles Nacionales fue el sindicato de ferrocarrileros con tantas prebendas que consiguió para sus agremiados... En los años 80s, por encargo de la empresa en la que yo laboraba, tenía que rentar furgones de carga y el trato de renta era directamente con los empleados que se embolsaban el dinero como parte de un logro sindical; también, si querías comprar boletos para viajar los tenías que comprar directamente con los empleados que los tenían “asignados para sí", dinero que iba directamente a sus bolsillos, ahora que si viajabas en dormitorio, uno te vendía el boleto y otro el dormitorio... ¿Así que empresa va a ser rentable?... Algunos empresarios vieron la oportunidad de hacer negocio y ofrecieron comprar FERRONALES con una sola condición: sin sindicato... Nadie habla de esto, pero por ignorancia o desinformación culpan a Zedillo de haberlo vendido... Aclaro: Zedillo nunca fué ni ha sido de mi agrado, sólo no hay que colgarle medallas que se no merece y conozcan realmente como fué la historia de FERRONALES para que no vengan a hacer el ridículo...

No había muchos camiónes y carreteras, aparte de las esenciales gasolineras,en lugares apartados, y una vez que aparecio la rapidez y comodidad de los camiones, y más compañías aéreas,,,fue dejando atrás a los románticos trenes, que demostraron ser más útiles para el transporte de carga pesada,,En Veracruz,,los Autobuses de Oriente,, se convirtieron en los preferidos para viajar a la capital de México, aunque aún existía el tren que salía de la terminal de Buena Vista,,DF

muy buen video eres muy bueno en lo que haces

Buena informacion

Me gustó mucho él video. Y las fotos la información muy, buena . Saludos.

Una historia incompleta te faltó mencionar el tramo Veracruz _ Tapachula _ ciudad hidalgo frontera con Guatemala y mencionar que Porfirio Díaz nos guste o no fue el impulsor de los ferrocarriles en México y que desgraciadamente más adelante el sindicato se encargo de ir poco a poco matando a este hermoso transporte luego vino el mal gobierno de Ernesto Cedillo a darle la estocada final .....pero pronto Muy pronto volverá a renacer

Muy buen reportaje de un hermoso medio de transporte que se nos fue, gracias a las políticas privatizadoras de gobiernos anteriores del PRI y el PAN; por eso, nuestro presidente AMLO está intentando rescatarlos con la construcción del Tren Maya, la ampliación del Suburbano al AIFA y el Interoceánico.

ZEDILLO EL CORRUPTO LO REGALO A LOS USA.

Ese mi PEJE LAGARTO LÓPEZ Obrador

pronto sera, los trenes en México en la actualidad, un recorrido moderno y visual.

Un miembro de una familia ferrocarrilera desde su abuelo padre etc etc . Esta orgulloso de haber contribuido al desarrollo aún q sea con un granito de arena vivan los ferrocarriles nacionales de México esperemos q termine la consecion y retomemos el control de este histórico medio de transporte q contribuye al desarrollo de México.