วีดีโอ

@@henriquefagundes7845 não aconselho a colocar, uma vez que o sistema irá forçar o conjunto todo e o rolamento de agulha da haste das engrenagens irá possivelmente danificar. Aí se perde todo o câmbio. Quase todos os que realizaram essa manobra da correia dentada, tiveram problemas

Muito obrigado! Pretendo providenciar um vídeo ensinando, só o tempo está corrido. Mas vai sair

@@danielgomesdasilva1393 cara, um similar tu acha na internet, Aliexpress por exemplo. Mas também há a opção de fazer um 2 em 1 usando um carburador de Twister ou fuca por exemplo

Opa, qual problema exatamente você está tendo? Pergunto pois dificilmente a torneira da problema...

@@canaldopadilha ela não fecha mais muito pesado pra fechar

@@calmasdasirmas6067 Esgota o tanque e desmonta a torneira, provavelmente é sujeira. Podes limpar cmo WD40 ou Car80

Verdade, moto única

Buenas... Não tenho ainda, mas posso providenciar

A 350cc, Sim.

@@canaldopadilha gracias

Opa. A 350cc, sim.

Opa. Cara, não tenho mais a moto. Zero km, talvez com o Bruno em Americana SP

Tranquilamente, 350cc

@@canaldopadilha Buenisimo estoy por comprar una

depende

@@canaldopadilha claro Pero a 100 seguro llega

@@leonidas1984 tranquilamente 140 km/h

@@canaldopadilha Ah re bien

A 5 anos +- atrás eu paguei $10k e vendi ela por $19k. Essa moto inteira e bem cuidada não irá encontrar por valor menor que isso.

Opa. O mais rápido que eu poderia te dizer é que se o de Fusca estava indo bem, poderia ter deixado ele. 😅 O da Twister funciona, porém tem que regular bem a mistura para ele atuar no 2 em 1... O original são dois carburadores.

Outro ponto é observar se o problema é somente o carburador mesmo. Pode ser por desempenho: FIltro de ar, gasolina, coifa rasgada, velas, etc...

Valeu brother

Brother... Pode ser uma infinidade de coisas, porém vamos as mais simples. Ela somente não ultrapassa os 90 km/h ou chega a falhar quando está em alta rotação? O ideal seria verificar: 1 cabos e velas de ignição 2 Mistura irregular de ar/combustível no carburador (gicle/borboleta/boias/membrana rasgada) 3 entupimento da peneira do tanque 4 coifa que sai do motor e entra nos carburadores rasgada 5 filtro de ar sujo 6 Entrada falsa de ar 7 kit de relação (proporção de dentes coroa/pinhão) 8 Abertura de vazão... Eu iria iniciar por essas alternativas primeiro.

@@canaldopadilha - mano me passa seu contato por favor , por que já fiz de tudo

@@Joardson me chama lá no Instagram que te passo @padilhamarcioa

Uns dois litros +-. O segredo é após retirar todo o líquido de arrefecimento antigo do sistema, abastecer o radiador por completo e o restante seguir a marca de nível no reservatório de expansão. Não esqueça de retirar o ar do sistema antes de rodar.

Buenas, basicamente o afogador irá aumentar o fluxo de gasolina nas cubas do carburador, enriquecendo a mistura de ar e combustível no momento da partida. Quando você empurrar a alavanca para baixo, a válvula do afogador diminui o fluxo de ar na entrada do carburador e aumenta a entrada de gasolina, ou seja, as proporções são alteradas no momento da partida. Normalmente usa-se isso em dias mais frios para facilitar a partida.

Opa. Então brother, não há como definir uma medição padrão. Cada caso é um caso, o ideal é você sentar na moto e observar o movimento que a corrente faz... Tanto sozinho quanto com garupa. Esse seria uma melhor maneira de regular a folga nas Regal com essa distância maior entre coroa e pinhão.

Opa, o Bruno em Americana deve ter... Caso contrário, meça a distância dos furos da coroa e compre uma na loja. A furacão bate com algumas Hondas

Brother. A corrente você terá que realizar uma emenda, pois a Spyder tem a distância maior e a coroa e pinhão bate com a furacão de outras no mercado... Meça a distância dos parafusos da coroa em X e compre a que melhor se adequar

O conector do teu CDI é 4e2? Se não me engano a da fênix é... tem no mercado livre brother. ✓ produto.mercadolivre.com.br/MLB-1952673359-cdi-original-mvk-fenix-200-street-150-black-star-150-_JM?matt_tool=88327006&matt_word=&matt_source=google&matt_campaign_id=14303357441&matt_ad_group_id=128472473400&matt_match_type=&matt_network=g&matt_device=m&matt_creative=539354515650&matt_keyword=&matt_ad_position=&matt_ad_type=pla_with_promotion&matt_merchant_id=462561670&matt_product_id=MLB1952673359&matt_product_partition_id=1818731310711&matt_target_id=aud-1966919989813:pla-1818731310711&gclid=CjwKCAjwu4WoBhBkEiwAojNdXiEXud16jOd7UZ5MigAaKnpkxCMFl_W4xy20LN9DadYWTTG0ZlXllRoC65sQAvD_BwE

Eu já fiz uma varredura no mercado livre, e não tem, só tem o modelo AC, o da minha é o DC . Esse é o nosso BRASIL !!!

Eu já fiz uma varredura no mercado livre, e não tem, só tem o modelo AC, o da minha é o DC . Esse é o nosso BRASIL !!!

@@user-qy9pd8sl3m me chama aí que se eu poder, te ajudo (51) 999702494

Então brother, tem umas que vieram para o BR que já utilizavam esses esquemas para esticar a corrente... acredito que seja uma boa opção, eu particularmente nunca testei

Não muito, igual das HDs softail... o sistema é o mesmo

Que bom saber disso, valeu 👍👍

320 cc, carburado, motor bicilindrico de quatro tempos, refrigeração liquida auxiliada por ventoinha com potência máxima de 23 cv a 8.000 rpm. Também possui sistema de ignição C.D.I.

Tenho uma ghost

Preciso trocar uma peça do freio,sabe me dizer qual da certo

Se puder me manda seu watts

@@calnitoodorizzi8027 bom dia, me envia um e-mail: padilhamarcioa@gmail.com ou me chama no Instagram: @padilhamarcioa que lhe envio o meu telefone. Abraço

Fala brother... no momento particular eu não sei, porém o Bruno em Americana deve ter. Pesquisa lá Bruno Motos Americana

Opa. Atualmente, somente particular ou na Bruno Motos na cidade de Americana SP.

Buenass Mario. Acabei vendendo a moto em Setembro do ano passado, atualmente estou com a Shadow 750.

@@canaldopadilha Valeu brother.. É uma pena.. Suas dicas são muito valiosas. Fez uma ótima troca... A shadow é uma excelente moto, antes da RR eu procurei uma 600 mas não deu certo... Tamos juntos.. Abraços.

hahaha... valeu mano!

Bom dia. É difícil essa peça apresentar problemas e/ou não ter recuperação, porém acredito que o da CG150 até 08 sirva. Nunca testei e nem precisei mexer nisso na Spyder enquanto estava comigo.

20 à 25 depende da tocada do piloto e se o escapamento está original ou não.

kkkkk.... quem sabe... valeu!

Opa, Tenho um amigo que tem essa altura e anda na Spyder dele... a perna ficará bem esticada, mas se consegue rodar... mas terá que se acostumar.

Na minha opinião, depende brother! Se "vale a pena" está em encontrar peças de reposição fácil como as de moto 0km, não vale. Porém, vai muito do que você procura para ter como moto, muitos proprietários estão felizes com suas Regal por aí... Mas de novo, deve-se pensar bem na proposta que você procura em uma moto custom, fato é que é uma máquina apaixonante.