- 16
- 232 179
Nadenosjournaal
Netherlands
เข้าร่วมเมื่อ 21 ต.ค. 2017
VRACHT VAREN IN EUROPA, EEN ‘WAY OF LIFE’
De wereld van het water is moeilijk uit te leggen aan mensen die vanaf de kant naar ons kijken.
De oneindige traagheid van dit bestaan en wat het met je doet, vergeleken met de snelheid van een leven aan de wal… Het is niet over te brengen, totdat je het zelf ervaart!
Wij, Johan en Magda, zijn het hele jaar door aan het werk op het water, met ons vrachtschip Nadenos varen we door Europa.
Nederland, België en Frankrijk zijn onze favoriete landen en je vindt ons dan ook altijd wel ergens op een van de kanalen of rivieren van die landen.
Vaar met ons mee en leer die wereld van het water en het leven op een binnenvaartschip kennen, verwonder je over de bijzondere routes, ervaar het ritme en geniet van de natuur.
Stap aan boord en beleef wat wij beleven….
En heb je vragen of opmerkingen? Wij lezen ze graag!
De wereld van het water is moeilijk uit te leggen aan mensen die vanaf de kant naar ons kijken.
De oneindige traagheid van dit bestaan en wat het met je doet, vergeleken met de snelheid van een leven aan de wal… Het is niet over te brengen, totdat je het zelf ervaart!
Wij, Johan en Magda, zijn het hele jaar door aan het werk op het water, met ons vrachtschip Nadenos varen we door Europa.
Nederland, België en Frankrijk zijn onze favoriete landen en je vindt ons dan ook altijd wel ergens op een van de kanalen of rivieren van die landen.
Vaar met ons mee en leer die wereld van het water en het leven op een binnenvaartschip kennen, verwonder je over de bijzondere routes, ervaar het ritme en geniet van de natuur.
Stap aan boord en beleef wat wij beleven….
En heb je vragen of opmerkingen? Wij lezen ze graag!
Lexkesveer, het mooiste kantoor van Wageningen
Impressies van een pontschipper op het Lexkesveer tussen Wageningen en Randwijk.
มุมมอง: 606
วีดีโอ
Aller et retour
มุมมอง 4.1K4 ปีที่แล้ว
Een Aller et Retour zoals we dat bijna elke maand wel doen van België naar Frankrijk en terug....
Bad vibrations
มุมมอง 7475 ปีที่แล้ว
Als je iets in de schroef hebt en geladen bent moet je heel wat uithalen om het er weer uit te krijgen. En dit was niet de eerste keer dit jaar, een maand later weer hetzelfde verhaal....in Franse kanalen worden de kanten soms op een bijzondere manier onderhouden....en wat te denken van al die vissers met hun vislijnen... Maar hoe weet je eigenlijk dat er iets in de schroef zit?
Scheldemomenten
มุมมอง 1.2K5 ปีที่แล้ว
Van Gent naar Antwerpen geladen de Schelde in België af. Van sluis naar sluis.....eb en vloed...veel natuur en veel bochten.....
Graffiti aan het water
มุมมอง 2405 ปีที่แล้ว
Als je door Europa vaart kom je jaar in jaar uit nieuwe en bijzondere graffiti tegen aan de waterkant. Water is een inspirerende plek voor iedereen die iets kwijt wil....
Gelukkig maar dat het hier ook lente wordt
มุมมอง 3526 ปีที่แล้ว
Gelukkig maar dat het hier ook lente wordt
EVEN DRAAIEN
มุมมอง 10K6 ปีที่แล้ว
In een klein kanaal kun je soms maar net een schip van 39 meter draaien.
Nadenosjournaal
มุมมอง 10K6 ปีที่แล้ว
EEN REISJE DOOR PARIJS Kijken vanaf het water naar de wal geeft een heel ander perspectief. In Parijs is van alles te zien als je er met je bootje doorheen vaart.
Wat kun je met een klein vrachtschip?
มุมมอง 38K6 ปีที่แล้ว
Een filmpje voor iedereen die na wil denken over de mogelijkheid om spullen op een andere manier dan per vrachtwagen te vervoeren van A naar B ....
De file was weer wat korter en dan nog even snel lossen in Helmond
มุมมอง 5K6 ปีที่แล้ว
Het lossen van bulk uit een klein schip gaat op veel verschillende manieren. In Helmond met de stofzuiger. En verder hebben we weer wat vrachtwagens uit de file gehaald:)
LICHT
มุมมอง 8046 ปีที่แล้ว
Als vrachtschipper vaar je het hele jaar door veel uren in het donker. Maar gelukkig is er op en aan het water altijd wel ergens LICHT te vinden. En hoe! Geniet van het LICHT in de duisternis...
Van Antwerpen naar Contrisson om de rollen af te leveren
มุมมอง 36K6 ปีที่แล้ว
In dit laatste deel van de reis Veghel Contrisson varen we van Antwerpen via de schepenlift van Strepy Thieu en Reims naar Contrisson om daar 220 ton staal af te leveren.
Laden van staalrollen in Antwerpen
มุมมอง 59K6 ปีที่แล้ว
Staalrollen laden is een precisiewerkje. In dit 2e deel van de reis Veghel Contrisson zie je hoe we laden in de haven van Antwerpen.
Op weg naar Antwerpen om staalrollen te laden voor Frankrijk
มุมมอง 63K6 ปีที่แล้ว
Weer aan de reis, zoals dat heet in de binnenvaart! Van Antwerpen naar midden Frankrijk. Stap aan boord van de Nadenos en vaar mee om te gaan laden terwijl er storm in aantocht is... Heb je vragen of opmerkingen? Wij lezen ze graag!
Wat mooi gemaakt! Goede muziek keuze!
Tip: bij het informative commentaar, de muziek dempen. Soms is de gesproken tekst niet goed te verstaan.
Très intéressant voyage dans une région que je ne connais pas. De très belles prises de vue et une musique de fond de bon goût. La traduction automatique du Flamand vers le Français est très aléatoire, mais l'ambiance est très bien rendue dans votre reportage ce qui est l'essentiel. -- Very interesting trip to a region that I don't know. Very beautiful shots and tasteful background music. The automatic translation from Flemish to French is very random, but the atmosphere is very well conveyed in your report, which is the main thing. -- Zeer interessante reis naar een regio die ik niet ken. Zeer mooie shots en smaakvolle achtergrondmuziek. De automatische vertaling van het Vlaams naar het Frans is heel willekeurig, maar de sfeer wordt heel goed weergegeven in je verslag, en dat is het belangrijkste.
Wat een leuke video en wat een leuk TH-cam kanaal!
1082 km aller et retour??
Mooie video
Hier is maar een opmerking mogelijk....... namelijk , prachtig Hopelijk nog vele ladingen met de spits voor de boeg ❤️👍
Leuk zelfs door/op het hellend vlak waar ik geweest ben...
Na ja senel is wat anders
like germany, one cockhead has always to stand around from secureness or develope center...in germany they have all important walky talkys
AMATEURS .SCHEIRBALKEN DERUIT SCHAT...
Het word wel weer eens tijd voor een nieuw filmpje. 😋😋😋😋
Tot hoe groot kun je eigenlijk in Parijs komen, ik dacht altijd dat de max afmetingen spitsen waren, maar er vaart toch een behoorlijk grote buurman voor jullie uit. Groeten van Richard mts Saffira, vaste Noord - Frankrijk vaarder.
Nee hoor, vanaf het noorden kunnen schepen met canal du nord afmetingen er komen en vanaf zee, de Seine op, nog groter....
@@nadenosjournaal1292 Bedankt, weer wat geleerd.
Lijkt mij beregezellig wonen op een spits
🙃
1:17 Hebben jullie nu je eigen tag geplaatst? 😉 Maar wat even kunstwerkjes zijn dat zeg. Goed gespot!
Dank u wel, leuk om te horen!
U heeft een mooi oog voor de dingen om u heen! Dank u wel dat u mij met u mee laat kijken!
Antwerpen MEER dan een bezoekje waard. th-cam.com/video/CFyzKLVSQys/w-d-xo.html
Geweldige video van een fantastische stad.
Indonesia present
Weer een leuke en leerzame film. Als je over de A2 (fr) rijdt geeft de tomtom de kanaaltunnel weer en zie het ventilator gebouw staan, maar nu weet ik ook hoe het er daar beneden uitziet. Aanvankelijk begreep ik jullie route niet, maar dat was vanwege omstandigheden. Misschien nog wel wat leuker dan over de Schelde. Uit het commentaar leid ik af, dat jullie de dictionnaire des rivieres et canaux de france wel kennen! bedankt weer.
3:30 de notre dame nog in restoratie voor de brand
2:30 quai sint bernart met die inhammen daar heb ik nog gedanst!
1:40 is die niet gezonken?
ik sliep op de camping in parijs bij bois boulogne eracht vaarden boten....wel grappig nu zo te zien
kun je de kadertjes in de schuit niet vast leggen met beetje van die gum voor karders recht te houden?
post gerust meer van deze videootjes...
In Nemours pak ik altijd middagpauze als ik naar festival ga in Moulins. niet ver van declize.
Is dit dan de Marne of de Seine,. ooit van school uit hadden we een Marche duval du Marne., tja in de jaren Zeventig van de vorige eeuw.,., echt een hele mooie video, merci becoup!!.
Dit is midden in Parijs op de Seine
Interessant hoor zo n reis, tja die staal omgeving lijkt dan een klein beetje op Hoogovens Ijmuiden.,, , ik heb veel met lichters gewerkt van 1976 tot 1982, als jochie van 18 begon ik in de Europoort op het nieuwe terrein van GEM< als Graancontroleur ., dus van elke geladen lichter met graan of veevoer moest ik een monster maken voor de koper., lekker in de zomer heel de shift van 8 uur op de Elevator,.,, in de winter dan minder, lol.
nice clip - as always
Thats the spirit! Samen staan we sterk als trein en scheepvaart tegen de files en onnodige files. ;-) Ps zou graag meer filmpjes van jullie willen zien. Ziet er allemaal heel interessant uit.
Dank je wel! Ja meer filmpjes zou leuk zijn, helaas ontbreekt soms de tijd want het is best veel werk, zo'n filmpje.....maar we doen ons best!
👍
Geweldig om weer een keer met jullie mee te varen!
Zelfs op de fiets kun je genieten van het Antwerpse havengebied! Jullie film is daar de aanvullende visie op, leuk
Zeker, als je het maar wilt zien. En ook aan de overkant is het leuk om eens een keer rond te fietsen.....
Die 'dobbervaart houdt nog steeds wel per spits zo'n 11 vrachtwagens van de weg en we kunnen komen waar geen grote jongen in kan....of dat nou in de grachten van Amsterdam of bij Arcelor Mittal in een piepklein Frans kanaal is.....doe ons dat maar eens na!
Dit heet dobbervaart. Ik wis niet eens dat er nog spitsen bestaan.
Mooi reisje door Parijs, mooi muziekje en de Notre Dame nog in volle glorie.
Geweldig mooie route en informatieve video, wat ik dus begrijp dat met de volle stroom mee in die krappe bochten een probleem kunnen worden om het schip "rond" te krijgen Dus stroom te hard schip moeilijk of onbestuurbaar ivm de hoge snelheid ? en word je dan op de wal gezet ?
Ja met volle stroom mee is het wel oppassen. Je kunt uit de bochten worden gezet maar ook zelfs helemaal omdraaien omdat je het schip niet meer kunt houden. Wij sturen met de hand dus kiezen altijd voor de eerste uren van het nieuwe tij zodat de stroming nog niet op zijn hardst gaat....
Niet slapen van t schommelen 😂😂 moet je eens meegaan op een zeesleper
Lol
Nee, dat is de ingang van de tunnel van Saint Quentins. De schepen gaan gekoppeld achter elkaar van zuid naar noord. Ze worden getrokken door een Ram, een elektrische sleper. De tunnel is ongeveer 5 kilometer lang en de sleep duurt ruim anderhalf uur.....de tunnel is aangelegd door Napoleon. Aan de zuidkant van de tunnel is een klein museum waar je alles kunt vinden over hoe het werkt en de geschiedenis...
Op 1:00, is dat de Sambre?
Ben zelf geboren en getogen op een schip. Heb zodoende een geheel andere opvoeding gehad en ook beleefd. Wal mensen kijken naar scheepvaart en hun bemanning en wij keken uiteraard terug prachtig welke reacties je ervoer.
dit is echt vet laat staan zo'n machine besturen voor containers op die enorme boten te laden haha das pas gigantisch lekker werk en leuk om te zien
Knap vervelend als je dat overkomt. Gelukkig niets beschadigd zo te zien?
Nee, deze big bag slingerde alleen mee om de schroefas...
Sweet Memorys
Gaaf! Vorig jaar dezelfde route de andere kant op gedaan. Gaat best hard met stroom mee....
Mooie film leuk om te zien
Wat een prachtige reportage. Fantastische muziekkeuze ook. Hartelijk dank.