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Sören Engelmann
เข้าร่วมเมื่อ 3 ต.ค. 2009
Gastronom mit Leib und Seele hat mich 2019 das Fliegen gepackt. Seit dem bin ich in meiner Freizeit regelmäßig in der Luft unterwegs. Auf den interessanten Reisen, fliegen diverse Kameras mit und halten diese Erlebnisse fest.
Homebase: EDBN Neubrandenburg
License: PPL(A) IR
Aircraft: Cirrus SR22TN G3 GTS
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2/3 Mit der Cirrus über den Nordatlantik nach Amerika
Unser ultimatives Abenteuer: Mit unserem eigenen einmotorigen Flugzeug über den Nordatlantik!
Die Route führte uns von Deutschland über Schottland, Island, Grönland und Kanada bis nach Oshkosh - zum größten Fliegertreffen der Welt. Auf dem Rückweg standen weitere Highlights auf dem Plan: Eine exklusive Werksbesichtigung bei Cirrus in Duluth, ein Zwischenstopp an den beeindruckenden Niagarafällen und ein unvergesslicher Flug durch New York City. Der Höhepunkt: Ein spektakulärer Vollkreis über der Freiheitsstatue entlang des Hudson River. Verpasst nicht dieses unvergessliche Abenteuer - von atemberaubenden Landschaften und einmaligen Flugerlebnissen! Schaut rein und begleitet uns im zweiten Teil von Iqaluit einmal quer durch Kanada zum Airventure nach Oshkosh. 🚁✈️
#Nordatlantikflug #Oshkosh #Cirrus #Cirruslife #AviationAdventure #BoseAviation #NorthAtlantic #eaaairventure
Die Route führte uns von Deutschland über Schottland, Island, Grönland und Kanada bis nach Oshkosh - zum größten Fliegertreffen der Welt. Auf dem Rückweg standen weitere Highlights auf dem Plan: Eine exklusive Werksbesichtigung bei Cirrus in Duluth, ein Zwischenstopp an den beeindruckenden Niagarafällen und ein unvergesslicher Flug durch New York City. Der Höhepunkt: Ein spektakulärer Vollkreis über der Freiheitsstatue entlang des Hudson River. Verpasst nicht dieses unvergessliche Abenteuer - von atemberaubenden Landschaften und einmaligen Flugerlebnissen! Schaut rein und begleitet uns im zweiten Teil von Iqaluit einmal quer durch Kanada zum Airventure nach Oshkosh. 🚁✈️
#Nordatlantikflug #Oshkosh #Cirrus #Cirruslife #AviationAdventure #BoseAviation #NorthAtlantic #eaaairventure
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วีดีโอ
1/3 Mit der Cirrus über den Nordatlantik nach Amerika
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wow, das war live sicher atemberaubend. Hatte dieses Jahr arbeitsunfall und dadurch Krank geschrieben, gelangweilt daheim und viel YT Video gesehen und kam dann zur General Aviation. Bekommt man richtig Lust drauf. Wäre es doch hier zulande erschwinglicher den PPL zu machen, wie z.B. in Amerika
Viel billiger ist es in Amerika auch nicht mehr. 😉
Klasse 😊 Danke für das Video.
Muzik ist seher laut, stört😡😡
Leider hat da beim mixen etwas nicht so recht geklappt. In den nächsten Videos, achte ich drauf. Danke für den Hinweis!
Ich fand's geil.
Wahnsinnig beeindruckend… Hut ab vor dieser Leistung in Bezug auf diesen Weg. Diese Eindrücke vergisst man sein Leben nicht mehr. Danke das wir ein Teil davon sein durften.
Ja, das war definitiv so ein Ritt, den man nie vergisst. 🤩
Also ich hab mir jetzt alle 3 Teile angesehen! Mega! Wenn ich mal groß bin, muss ich das auch machen! 😀
Sind doch erst 2 Teile. 🥳😉Der dritte Teil (Cirrus Werft, Niagara Fälle, New York Durchflug und der Rückflug) ist noch in Arbeit.
Großartig! 🤩
Wundervoll! was wurde denn für eine Kamera für die Airshow aufnahmen verwendet?
vielen Dank für das Lob zu meinen Videos. 😊 Ehrlich gesagt war es in der Tat ein iPhone 15pro. Sowohl die Aufnahmen von meinem Vater wie auch meine. Wir haben beide ein 15pro. Zusätzlich hatte ich noch ein Sortiment GoPros dabei (12black, 11mini, 9, 7 und Max). In Oshkosh am Boden war aber nur die GoPro 12black dabei, mit der ich allerdings wenig Aufnahmen gemacht habe. Das Feuerwerk habe ich mit dem iPhone aufgenommen und war über die Qualität dann auch recht erstaunt.
Gratuliere zu dem beeindruckenden Trip nach Oshkosh. Unglaublich. Mich würden paar Fakten informieren. Wie war die Gesamtflugzeit (Airtime) und wieviel Fuel habt ihr verbraucht und was hat der gesamte Spaß euch gekostet.
Vielen Dank. Diese genauen Fakten gibt es im dritten Teil. Da geht es dann von Oshkosh nach Duluth, Niagra Falls, New York und zurück nach Deutschland. Es waren in 12 Tagen knapp 60 Stunden Airtime, 16.400km, 6 Länder und 3.400l Avgas.
Gratulation zum Abenteuer und danke fürs Mitnehmen. War dieses Jahr selbst mit der Linie in Oshkosh. Was ein Erlebnis. Aber natürlich ein großer Traum mit dem eigenen Flieger irgendwann mal den Teich zu überqueren und das Fisk Arrival zu fliegen. Einmal selbst „Rock your Wings“ ist bestimmt Gänsehaut pur.
Das ist es definitiv! Das ganze Event ist aber auch das größte, was man als Pilot machen kann.
Gratulation! Ein supertoller Bericht! Eine faszinierende Reise über den "Teich"! Als Youngster habe ich viele viele Wochenenden auf dem Flugplatz mit meinem Vater verbracht. Schon damals habe ich immer wieder unter den Fliegerkollegen meines Vaters das Wort "Oshkosh" aufgeschnappt. Er war Segelfluglehrer ASK 13 - Cirrus ??? - der legendäre Spatz und Motorflieger, Do 28 - Piper P 18 - Cessna ??? Mit 14 Jahren hätte ich die Möglichkeit gehabt, das Fliegen zu lernen. Mich hats aber mehr aufs Wasser gezogen als in die Luft. Aber für mich ist die Fliegerei doch immer noch faszinierend! Ich wünsche Ihnen noch viele viele Abenteuer und vor allem viele viele unfallfreie Flugstunden!!!
Ihr seid Helden
Noch nicht ganz, aber wir arbeiten dran. 😉
so etwas wie die Nachtflugshow habe ich vorher und nachher nie mehr irgendwo anders gesehen. Nach dem ersten Mal war ich tatsächlich ungläubig sowas tatsächlich live miterlebt zu haben🎉 Wisconsin, die besten expats Zeiten ❤
Da schlägt jedes Fliegerherz höher. Einfach großartig. Danke fürs teilen.
Gratuliere zu diesem wunderschönen Bericht! U.a. auch die beste videografische Darstellung des Oshkosh-Feuerwerks, die ich bisher gesehen habe! Aber das erschöpft es natürlich nicht. Toll, was ihr da geschafft habt. Wenn eine kleine Kritik erlaubt ist, dann gilt sie der Tonmischung: Deine Stimme ist manchmal so leise, dass das Verständis zum Ratespiel wird. Sonst ist alles total super! Freue mich auf weiter Videos!
Vielen Dank für den Hinweis. Das habe ich jetzt auch bemerkt. Ich achte beim nächsten Video ein wenig mehr drauf. 👍🏼
Großartige Reise. Nutzt jede freie Minute für gemeinsame Flüge. Leider konnte ich nur ein knappes halbes Jahr dieses Hobby mit meinem Vater teilen.
Und wenn ihr aufs Klo müsst? Flasche?
Travel John ist die Lösung. Oder einfach nicht 3 Tassen Kaffee zum Frühstück. 😂
Was war ich voll Ewartung, und dann😨nichts. Dachte schon da ist was schief gelaufen. Ich weiß ja, Fliegertreffen ist ist im Juli. kann also nichts passiert sein. Privatleute sind unterwegs, und dann gleich solche Nummer. Ihr habt meinen allerhöchsten Respekt! Es ist so unwarscheinlich schön zu sehen, dass es noch Männer gibt, die einfach nur machen. Vielen vielen Dank und schönen Gruß aus Vietnam, an Euch und den Rest der Welt.
Vielen Dank und viele Grüße nach Vietnam. Im "machen" liegt meist der Unterschied. 😉
Sehe ich genauso. Seit 35 Jahren PPL IFR auf Mirage und Meridian. Respekt!
Das war echt beeindruckend, spannend und super Aufnahmen. Das manchmal gruselige Wetter und die Funkqualität lassen die Anstrengungen sicher verblassen. Aber ich kann es nachvollziehen, vor allem über neuen unbekannten Terrain. Perfekt vorbereitet und durchgezogen, der Erfolg die Krönung. Das habt ihr echt Klasse gemacht - Respekt. 👍 Freue mich auf weitere Folgen!
Vielen Dank! Der zweite Teil ist fast fertig.
Danke an den Flugzeughersteller seine Wertvollen Mitarbeiterinnen die dieses Grandiose Flugzeug erdacht und erbaut haben. Danke an die Piloten Danke das ihr uns mitgneommen habt auf euren Tripp.
Respekt 👍
Cooler Bericht. Vielen Dank für's Teilen.
Mega und beeindruckend das in Echt zu sehen, hab eine fast identische Tour umgedreht gemacht, allerdings mit der B350i und "nur" virtuell im MSFS =]
Coole Sache, da bin ich auf Teil 2 gespannt. Was mich brennend interessieren würde: Für No.1 habt ihr wahrscheinlich eine Windel, und für No.2 wartet ihr auf den nächsten Stop am Flughafen? Oder wie habt ihr das Thema gelöst?
Beides bekommt man über den Umfang und den Zeitpunkt der Mahlzeiten ganz gut geregelt. Wenn man natürlich 3 Tassen Tee oder Kaffee zum Frühstück trinkt, sollte man nicht gleich danach in den Flieger steigen. Wir haben in der Luft gefrühstückt, wenn die Landung so halbwegs absehbar war. ☝🏼 Zur Not gibt es aber zur No 1 den „Travel John“.
Wetter ist immer spannend. Toller Flug. 👍👍😎😎
Fast unglaublich, was ihr auf euch genommen habt. Danke für den Beitrag.
Als UL Flieger bin ich von eurem Flug begeistert...welch ein Abenteuer ....allways happy landings .....
Danke fürs mitnehmen! Bin gespannt auf Teil 2.
Super Video, schön das ihr eure Beeindruckenen Aufnahmen teilt. Und seit Stolz sowas machen zu können ❤
Tolles Video. Eine Frage zu den Anzügen. Geht ihr mit Nike ins Wasser oder gibt es da noch eine Verlängerung für die Füsse?
Vielen Dank. Die Anzüge haben Füße. Allerdings eher so wie wasserdichte Socken. Darum haben wir einfach Schuhe in einer Nummer größer angezogen.
Sehr schön.. vor - sagen wir - 40 Jahren wäre die Tour mit einer E-Klasse weit schwieriger gewesen. Kein GPS, keine präzises Wetter, ....trotzdem. Danke.
Klasse ... da werden Erinnerungen wach.. Danke.
Sind noch mehr solche Videos geplant?
Auf jeden Fall. Ich habe so viele Stunden Material, es wäre schade wenn ich die für mich behalte. 🥳
@SoerenEngelmann Mega cool 😎 freue mich schon. Mache gerade meine PPLA in EDBH. Vielleicht kannst du in deinen Videos auch Tipps und Tricks einfließen lassen? 🤔
Von meiner PLA und IFR Ausbildung habe ich auch eine Menge Material. Mal schauen wie ich in den nächsten Monaten Zeit dafür finde.
@@SoerenEngelmann Top. Da bin ich mal gespannt 👍
hammer, danke fürs teilen
Sehr gerne! Teil 2 ist in Arbeit.
Danke fürs mitnehmen und das interessante Video. Bei so einem Routing mit einem Echo Flieger unterwegs zu sein, da muß doch richtiges "Lindbergh Feeling" aufkommen. Trotz aller Professionalität und "Coolness" sowie der ganzen modernen Technik an Bord glaube ich, daß dieses Abenteuer eine hochemotionale Sache und ein mentaler Sieg über sich selbst sein muß, daß angepackt und durchgezogen zu haben. Respekt und Daumen hoch. Grüße aus Reuterstadt.
Genau so ist es! Es gab so einige hochemotionale Momente in den 2 Wochen.
Sehr sehr beeindruckend aber bei solchen Eindrücken müsst Ihr nicht so schüchtern sein. Ihr lebt das schönste auf der Welt, fliegen wie ein Vogel 🦅. Viel viel Glück 🍀 weiterhin und viele Grüße aus Berlin
Vielen Dank 😊
@@SoerenEngelmann sehr sehr gern, ich kann nur wirkliche Verwunderung aussprechen. Wirklich ganz toll 😊
Darf ich fragen was so ein trip an Sprit und Gebüren kostet? Und was ist das für ein fetter Ring, den ihr da am linken Zeigefinger habt? Ist das zur SpO2 Messung?
Ja genau. Der Ring misst den Sauerstoffgehalt. Er hat aber zusätzlich noch eine ganz entscheidende Funktion. Da gehe ich im nächsten Video genauer drauf ein, da die Frage oft gestellt wurde. Ebenso beleuchte ich ein wenig die Kostenseite. Nur soviel sei schon mal gesagt, wir haben 3400 Liter Avgas verbraucht.
Ich bin beeindruckt von Eurer fliegerischen Leistung und dem tollen Film dazu, der jede Minute für mich spannend war, ich freue mich schon auf den nächsten Teil… ❤👍👍🙏 Ich fliege auch gern über Grenzen, aber eine Nordatlantik Überquerung ist für mich eine natürliche Grenze geworden… Hut ab, dass ihr das so toll durchgezogen habt vorallem bei diesem Sch. Wetter🍀👋👍
Danke für das Lob! ☺️
Hi D-MKMK
@@michaelkraus4886 Hi zurück , wann kommt Teil 2 Eurer Reise ?😎
Hallo, wird sind uns da wahrscheinlich in der Luft begegnet. Wir sind vom Genfersee aus über Norddeutschland, Dänemark zum Kap geflogen. Dauerte etwas länger da wir mit unseren ULMs max 120 kts fliegen. Dein Video erinnert mich sehr an unseres Erlebnis.
Und dann ist die Fliegerwelt doch immer sehr klein. 😎
Tolles Video und Respekt für die Durchführung des Trips!
Vielen Dank!
Es gibt sie eben noch, die nicht alltäglichen Abenteuer, die nicht nur geträumt, sondern auch erlebt werden wollen. Eine tolle Sache, von Idee über Planung, bis hin zur Durchführung. Dazu ein sehr schönes Video, macht Spaß zuzuschauen. Richtig klasse! Schön, dass Sie sich diesen Trip zugetraut haben, man mit einem kleinen Eindruck an Bildern und Atmosphäre teilhaben kann.
Manchmal muss man auch einfach machen. Wenn man dann erst einmal losgelaufen ist, entwickelt es sich... ;)
Dein Video kam ueber mein TH-cam feed. Sehr beeindruckend. Eine aehnliche Reise ist auf meiner Bucket Liste. Ich bin aber in Kalifornien - Santa Barbara zu Hause. Ich bin aber im Ruhr Gebiet aufgewachsen. Was fuer einen Cirrus fliegst du? Es ist wahrscheinlich eine SR22 mit Avidyne. Ich fliege wahrscheinlich das gleiche Model - N788MG. Gruesse - keep the blue side up
Ja, es ist eine 2007er SR22 GTS turbo normalized G3 mit Avidyne. Unsere ist die #2600. Ein klein wenig jünger, aber sicher eine ähnliche Ausstattung. Bis nach Kalifornien haben wir es leider nicht geschafft. Das muss toll sein dort an der Westküste zu fliegen.
Wenn du mal a die Westkueste kommst melde dich bei mir. Ich bin mit Clipper Aviation in Van Nuys involviert. Da kann ich sicher ein Flugzeug fuer dich zum mieten oder charter besorgen.
Das werde ich auf jeden Fall im Hinterkopf behalten. Vielen Dank. 🙏 Ich muss nur meine EASA IR Lizenz in eine FAA Lizenz bringen. Das ist leider mit einer kompletten Prüfung verbunden.
Was ist das für ein Flugzeug? 5h Flugzeit für so ein kleines Flugzeug ist aber ziemlich lange, oder?
Es ist eine Cirrus SR22 Turbo mit 92 Gallonen ausfliegbaren Fuel. Ein guter Kompromiss zwischen Verbrauch und Geschwindigkeit ist 15Gal/Std. Das heißt dann circa 6 Stunden Maximalflugzeit.
@@SoerenEngelmann Danke für die Erklärung
EDBN- EGPC- BIRK- BGSF- CYFB- CYKL- CYMT- KANJ- KOSH (für alle die vielleicht mal lust haben davon was im sim nachzufliegen ;-)
Danke, und das schön vom warmen Zuhause aus.
Sehr schön aufbereiteter Film. Ich habe von meiner Reise über den Atlantik immer noch 100h ungesichtetes Filmmaterial 🙈 Freu mich schon auf den nächsten Teil und wenn wir uns vielleicht mal auf irgendeinem Flugplatz treffen. Vg
Ich habe auch noch sooo viele Stunden. Es macht aber auch Spaß das alles zu sichten. Wenn der Tag doch nur ein paar mehr Stunden hätte. ;)
Sehr gutes Video! Was sind das für „Ringe“ die ihr auf Zeigefinger und Daumen habt?
Damit messen wir unseren Blutsauerstoffsättigung. Vortei dieser Ringe gegenüber den herkömmlichen Fingerklemmdingern = Sie können vibrieren wenn der Wert unter dem vorher eingestellten Schwellwert fällt. Darauf gehe ich im nächsten Video noch einmal genauer ein. Ein wirklich sehr praktisches kleines Teil.
"Die können gar nix" ?
Ja leider ging da ein wenig mehr schief als im Video erwähnt... ;)
Zwischendurch musste ich erst mal das Video stoppen und deine Vita lesen. Fazit- es sind immer die gleichen Typen von Mensch, denen kein Ziel zu weit, kein Versuch zu schwer wird. Danke für das super gestaltete Video und Respekt vor deiner (Lebens) Leistung! Abo ist raus.
Vielen Dank! Wer nicht wagt der nicht gewinnt. :) Es war aber auch ein ordentlicher Akt mit einigen Hürden. Das kommt dann in den nächsten Videos.
Toll..Respekt
Moin Sören, ein tolles Video tolle Aufnahmen super erklärt. Danke fürs mitnehmen, viele Grüße und noch einen schönen Flug, Gerhard
Vielen Dank 👍
Schöner Zusammenschnitt mit tollen Aufnahmen! Vielen Dank dafür und happy landings!
4:53 "über den Wolken scheint immer die Sonne"... Es sei denn man traut sich auch mal nachts zu fliegen... Sehr schönes Projekt mit ordentlichen legs... (P. S. Euer Bild bei flightaware habe ich in Rönne auf Bornholm geschossen)
😂 Über dem Atlantik war uns tagsüber sicherer. Vielen Dank fürs Foto. Das beste Softeis gibt es in Gudjem. 😉