![【イーノさん】フォワーダー大学 / Logistics YouTuber](/img/default-banner.jpg)
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【イーノさん】フォワーダー大学 / Logistics YouTuber
Thailand
เข้าร่วมเมื่อ 21 มี.ค. 2021
2024年7月物流ニュース Vol.2。海上運賃の動向、アメリカ政府の対メキシコの追加関税など解説
【動画の目次】
00:00
00:20 海上運賃の上昇、一旦ピークを迎えたか?
01:29 アジアの港でコンテナ船の沖待ちが拡大!224万TEU分
02:50 アメリカ政府、メキシコ経由の鉄鋼に追加関税25%
03:51 MSCが14,000TEU型の船舶を2隻新造購入!
05:01 まとめ
■●■●■●■●■●■●■●■●
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イーノさんの物流ラジオ
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【SNS】
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Twitter
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www.tiktok.com/@iino_saan02
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・国際物流専門ブログ - フォワーダー大学
forwarder-university.com/?lang=ja
・Instagram - Logistics can be art
iino_san_logistics?igshid=YmMyMTA2M2Y=
・管理人 飯野のブログ
bekkaku-biz.com/
・HPS TradeのWebサイト
www.hps-trade.co.th/?lang=ja
【管理人のプロフィール】
日本で貿易・国際物流に特化した人材紹介業を始めました。同時にタイにてHPS Tradeというフォワーダーも経営をしています。
チャンネル登録してくれると嬉しいです。
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02:50 アメリカ政府、メキシコ経由の鉄鋼に追加関税25%
03:51 MSCが14,000TEU型の船舶を2隻新造購入!
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มุมมอง: 674
วีดีโอ
企業が変わるには?ヘッドハンティング会社の使い方について
มุมมอง 1899 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Part1 ヘッドハンティング会社の社長に聞いてみた。ヘッドハンターから声がかかる人材とは? th-cam.com/video/tMPuSkD5mKc/w-d-xo.html Part2 ヘッドハンティングされた後のキャリアとは? th-cam.com/video/AHjiYOhfhqA/w-d-xo.html ヘッドハンティング会社WITH internationalの中島社長に、ヘッドハンティングする企業側のお話を伺いました! ■●■●■●■●■●■●■●■● 貿易・国際物流の転職はこちら hps-link.com/ ☆毎日更新☆ Radio Channel ☆ Daily Updated ☆ イーノさんの物流ラジオ th-cam.com/channels/j5mbXSKL1JiR9DYz3ZEFEA.html ★イーノさんに問い合わせる★ 【SNS】 Linked In www...
ヘッドハンティングされた後のキャリアとは?
มุมมอง 30119 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Part1はこちらから ヘッドハンティング会社の社長に聞いてみた。ヘッドハンターから声がかかる人材とは? th-cam.com/video/tMPuSkD5mKc/w-d-xo.html ヘッドハンティング会社WITH internationalの中島社長に、ヘッドハンティングされる人材の待遇やキャリアについてお話を伺いました! ■●■●■●■●■●■●■●■● 貿易・国際物流の転職はこちら hps-link.com/ ☆毎日更新☆ Radio Channel ☆ Daily Updated ☆ イーノさんの物流ラジオ th-cam.com/channels/j5mbXSKL1JiR9DYz3ZEFEA.html ★イーノさんに問い合わせる★ 【SNS】 Linked In www.linkedin.com/in/shinya-iino/ Twitter ii...
ヘッドハンティング会社の社長に聞いてみた。ヘッドハンターから声がかかる人材とは?
มุมมอง 49014 วันที่ผ่านมา
WITH internationalの中島社長とヘッドハンティングされる人材についてトークしました! 【動画の目次】 00:00 00:54 中島社長の経歴 02:24 WITH internatinoalの強み 05:12 ヘッドハンティングされるには ■●■●■●■●■●■●■●■● 貿易・国際物流の転職はこちら hps-link.com/ ☆毎日更新☆ Radio Channel ☆ Daily Updated ☆ イーノさんの物流ラジオ th-cam.com/channels/j5mbXSKL1JiR9DYz3ZEFEA.html ★イーノさんに問い合わせる★ 【SNS】 Linked In www.linkedin.com/in/shinya-iino/ Twitter iino_saan TikTok www.tiktok.com/@iino_sa...
2024年7月物流ニュース Vol 1. アメリカ東岸の労使交渉、インド経済などを解説!
มุมมอง 1.6K14 วันที่ผ่านมา
【動画の目次】 00:00 00:18 スエズ運河の再開は時間がかかるかも? 01:48 北米東岸港湾の労使交渉、2024年10月スタートか? 02:59 160万TEUの新造船投入も、スペースがタイト 04:19 インド経済は本当に伸びるのか? 05:50 まとめ ■●■●■●■●■●■●■●■● 貿易・国際物流の転職はこちら hps-link.com/ ☆毎日更新☆ Radio Channel ☆ Daily Updated ☆ イーノさんの物流ラジオ th-cam.com/channels/j5mbXSKL1JiR9DYz3ZEFEA.html ★イーノさんに問い合わせる★ 【SNS】 Linked In www.linkedin.com/in/shinya-iino/ Twitter iino_saan TikTok www.tiktok.com/@i...
HPS Linkの新入社員のメンバー紹介します!求人・求職者様よろしくお願いします。
มุมมอง 73514 วันที่ผ่านมา
新入社員の石橋さんをご紹介します!今後とも宜しくお願い致します。 ■●■●■●■●■●■●■●■● 貿易・国際物流の転職はこちら hps-link.com/ ☆毎日更新☆ Radio Channel ☆ Daily Updated ☆ イーノさんの物流ラジオ th-cam.com/channels/j5mbXSKL1JiR9DYz3ZEFEA.html ★イーノさんに問い合わせる★ 【SNS】 Linked In www.linkedin.com/in/shinya-iino/ Twitter iino_saan TikTok www.tiktok.com/@iino_saan02 ・国際物流専門ブログ - フォワーダー大学 forwarder-university.com/?lang=ja ・Instagram - Logistics can be art ...
日系フォワーダーは超少数!世界のフォワーダーが集まるカンファレンスに行ってきた!
มุมมอง 73321 วันที่ผ่านมา
タイのフォワーダーカンファレンスに行ってきました! ■●■●■●■●■●■●■●■● 貿易・国際物流の転職はこちら hps-link.com/ ☆毎日更新☆ Radio Channel ☆ Daily Updated ☆ イーノさんの物流ラジオ th-cam.com/channels/j5mbXSKL1JiR9DYz3ZEFEA.html ★イーノさんに問い合わせる★ 【SNS】 Linked In www.linkedin.com/in/shinya-iino/ Twitter iino_saan TikTok www.tiktok.com/@iino_saan02 ・国際物流専門ブログ - フォワーダー大学 forwarder-university.com/?lang=ja ・Instagram - Logistics can be art instagr...
2024年6月物流ニュース Vol.1. 海上&航空運賃、ともに上昇中!
มุมมอง 2.3K28 วันที่ผ่านมา
2024年、なぜ海上運賃が高騰しているのか? th-cam.com/video/pF_hZnL-qMI/w-d-xo.html 【動画の目次】 00:00 00:17 コンテナ運賃が引き続き上昇中 01:33 閑散期にも関わらず、航空運賃も上昇中 02:42 シンガポール港でコンテナ船が100隻以上沖待ち 03:56 KMTCジャパン、コンテナ在庫・スペースを可視化 04:47 まとめ ■●■●■●■●■●■●■●■● 貿易・国際物流の転職はこちら hps-link.com/ ☆毎日更新☆ Radio Channel ☆ Daily Updated ☆ イーノさんの物流ラジオ th-cam.com/channels/j5mbXSKL1JiR9DYz3ZEFEA.html ★イーノさんに問い合わせる★ 【SNS】 Linked In www.linkedin.com/in/shinya...
海上運賃値下げ圧力?!なぜコンテナ船は日本の港を避けるのか?
มุมมอง 2.3Kหลายเดือนก่อน
【テーマトーク】なぜコンテナ船が日本の港にコールしないのか?をテーマにトークしました! ■●■●■●■●■●■●■●■● 貿易・国際物流の転職はこちら hps-link.com/ ☆毎日更新☆ Radio Channel ☆ Daily Updated ☆ イーノさんの物流ラジオ th-cam.com/channels/j5mbXSKL1JiR9DYz3ZEFEA.html ★イーノさんに問い合わせる★ 【SNS】 Linked In www.linkedin.com/in/shinya-iino/ Twitter iino_saan TikTok www.tiktok.com/@iino_saan02 ・国際物流専門ブログ - フォワーダー大学 forwarder-university.com/?lang=ja ・Instagram - Logistics ...
貿易業界の給与についてトークしました。
มุมมอง 1.4Kหลายเดือนก่อน
【テーマトーク】貿易業界の給与事情は??転職エージェント視点からトークしました! ■●■●■●■●■●■●■●■● 貿易・国際物流の転職はこちら hps-link.com/ ☆毎日更新☆ Radio Channel ☆ Daily Updated ☆ イーノさんの物流ラジオ th-cam.com/channels/j5mbXSKL1JiR9DYz3ZEFEA.html ★イーノさんに問い合わせる★ 【SNS】 Linked In www.linkedin.com/in/shinya-iino/ Twitter iino_saan TikTok www.tiktok.com/@iino_saan02 ・国際物流専門ブログ - フォワーダー大学 forwarder-university.com/?lang=ja ・Instagram - Logistics can...
2024年、なぜ海上運賃が高騰しているのか?
มุมมอง 5Kหลายเดือนก่อน
【動画の目次】 00:00 00:21 2023年の運賃動向 01:38 フーシ派の商戦攻撃の影響 02:38 港湾の混雑発生 03:11 経済的な側面から運賃上昇を見る 03:49 中国経済の内部需要低迷の影響 04:36 海上運賃の高騰がいつまで続くのか? 05:12 まとめ ■●■●■●■●■●■●■●■● 貿易・国際物流の転職はこちら hps-link.com/ ☆毎日更新☆ Radio Channel ☆ Daily Updated ☆ イーノさんの物流ラジオ th-cam.com/channels/j5mbXSKL1JiR9DYz3ZEFEA.html ★イーノさんに問い合わせる★ 【SNS】 Linked In www.linkedin.com/in/shinya-iino/ Twitter iino_saan TikTok www.tiktok...
宮本社長後編 - タイでのルイボスティー輸入販売の展開についてお話を伺いました。
มุมมอง 280หลายเดือนก่อน
★前編はこちらから★ 【対談動画】DeeDee Consulting 宮本社長に南アフリカータイ間の事業展開についてお伺いしました! th-cam.com/video/NPCMSVs7rpA/w-d-xo.html 【動画の目次】 00:00 00:18 ルイボスティー以外の商品展開 01:31 ルイボスティーのタイ展開 02:50 商品流通の難しさ 04:00 新ビジネスの話 05:03 ルイボスティーの種類 07:12 今後の展開 DeeDee Consulting www.deedeeconsulting.page/หนาหลก-home ルイボスティーを購入する www.deedeeconsulting.page/deedeec-shop-eng#h.qu78nc90eiiv 宮本社長X TMiyamoto1970 ■●■●■●■●■●■●■●■● 貿...
”南アフリカータイ”間の事業展開についてお伺いしました!DeeDee Consulting 宮本社長
มุมมอง 281หลายเดือนก่อน
★後編はこちらから★ 宮本社長後編 - タイでのルイボスティー輸入販売の展開についてお話を伺いました。 th-cam.com/video/BjhtbeVI09c/w-d-xo.html 【動画の目次】 00:00 00:34 ルイボスティーの輸入販売 01:18 DeeDee Consultingについて 01:54 ルイボスティーに注目 04:06 タイで販売スタート 05:28 タイ市場での展開 07:26 次回予告 DeeDee Consulting www.deedeeconsulting.page/หนาหลก-home 宮本社長X TMiyamoto1970 ■●■●■●■●■●■●■●■● 貿易・国際物流の転職はこちら hps-link.com/ ☆毎日更新☆ Radio Channel ☆ Daily Updated ☆ イーノさんの物流ラジオ...
2024年5月物流ニュース Vol 2。海上運賃の上昇、海運業界のDXを中心に解説
มุมมอง 2.2Kหลายเดือนก่อน
【動画の目次】 00:00 00:17 アジア-北米西岸向けがUSD5,000/FEUを突破! 01:34 スマートコンテナが拡大 02:29 MOL、シンガポール港に冷凍倉庫 03:31 アメリカのアルコール輸入減少 04:33 エンディング ■●■●■●■●■●■●■●■● 貿易・国際物流の転職はこちら hps-link.com/ ☆毎日更新☆ Radio Channel ☆ Daily Updated ☆ イーノさんの物流ラジオ th-cam.com/channels/j5mbXSKL1JiR9DYz3ZEFEA.html ★イーノさんに問い合わせる★ 【SNS】 Linked In www.linkedin.com/in/shinya-iino/ Twitter iino_saan TikTok www.tiktok.com/@iino_saan02 ...
【辛口注意】貿易事務の仕事は今後どうなる??しっかりと考えたい。
มุมมอง 2.3K2 หลายเดือนก่อน
【テーマトーク】DX化が進む中、貿易事務の仕事が今後どうなっていくのか、トークしました。 HPS CONNECT「BPOについて」 th-cam.com/video/ddy5bItAc6I/w-d-xo.html ■●■●■●■●■●■●■●■● 貿易・国際物流の転職はこちら hps-link.com/ ☆毎日更新☆ Radio Channel ☆ Daily Updated ☆ イーノさんの物流ラジオ th-cam.com/channels/j5mbXSKL1JiR9DYz3ZEFEA.html ★イーノさんに問い合わせる★ 【SNS】 Linked In www.linkedin.com/in/shinya-iino/ Twitter iino_saan TikTok www.tiktok.com/@iino_saan02 ・国際物流専門ブログ - フォワ...
貿易業界に関わる業種を発表!貿易取引に登場してくるプレイヤーはいくつある?
มุมมอง 1.1K2 หลายเดือนก่อน
貿易業界に関わる業種を発表!貿易取引に登場してくるプレイヤーはいくつある?
2024年5月物流ニュース Vol 1。航空貨物の需要増、世界のコンテナランキングなどを解説
มุมมอง 2.3K2 หลายเดือนก่อน
2024年5月物流ニュース Vol 1。航空貨物の需要増、世界のコンテナランキングなどを解説
2024年4月物流ニュース Vol 1。マースクのコンテナ船衝突事故、社会情勢と海運市況を中心について解説
มุมมอง 1.8K3 หลายเดือนก่อน
2024年4月物流ニュース Vol 1。マースクのコンテナ船衝突事故、社会情勢と海運市況を中心について解説
2024年3月物流ニュース Vol 2。紅海迂回ルート、パナマ運河の状況、大手フォワーダーのM&Aなど
มุมมอง 2K4 หลายเดือนก่อน
2024年3月物流ニュース Vol 2。紅海迂回ルート、パナマ運河の状況、大手フォワーダーのM&Aなど
2024年3月物流ニュース Vol 1。欧州向け貨物や海上運賃の動向について解説。
มุมมอง 1.7K4 หลายเดือนก่อน
2024年3月物流ニュース Vol 1。欧州向け貨物や海上運賃の動向について解説。
2024年2月物流ニュース Vol 2。マーケットにおける需要の増加、船会社の買収を中心に解説。
มุมมอง 1.5K5 หลายเดือนก่อน
2024年2月物流ニュース Vol 2。マーケットにおける需要の増加、船会社の買収を中心に解説。
2024年2月物流ニュース Vol 1。船会社のM&Aを中心にお届けします。
มุมมอง 1.5K5 หลายเดือนก่อน
2024年2月物流ニュース Vol 1。船会社のM&Aを中心にお届けします。
ありがとうございます。 外国人として 日本の会社で フォワダーの仕事をしたかったら、 どんな資格が 必要になりますか。
要するに フォワダーは又貸し 船舶管理が代行ってこと?🤔
非常に分かりやすかったです。ありがとうございます。
いつも気になるのですが、欧州積み・米国東海岸揚げのデータや指数は存在しないのでしょうか。
ありがとうございます。 日本の電波メディアはここらへん全く感度無しで情報入りません。 (輸入依存大国なのに……😭) 中国の駆け込み輸出のための船腹爆買い、シンガポールのバース待ち渋滞……。 市況専業メディアのラジオNIKKEIも海外情報には弱いようで…。 日本てもうほんとにやばい国に爆進中ですね。
いつも有用な情報をありがとうございます。とても勉強になります。現在、13m超えの重機の輸送案件の問い合わせがあったのですが、見積もり依頼の際に船社からCOG Center Of Gravityを提出せよと言われました。COG提出とはMSDSのようにデータシートとして用意するべきなのか、メールで数値を報告するだけでいいのかわかりません。一般的にどういった形でCOGが提出されているのか、ご教示いただけるとありがたいです。
仲仕のバックはアメリカだとイタリア系マフィアやアイリッシュモブといった白人少数派の民族の犯罪組織が牛耳っていた。基本高級取りな肉体労働のため荒くれや英語の話せない移民が集まりやすく、まとめて仕事をさせたり労使交渉をするためにはそういったマフィアが出張ってくるのは必然。そういった組織がそのうち労組を組織するようになった。因みに日本のヤクザの山口組のオリジンはこの仲仕の組合が犯罪組織となったもの。 さらには抜荷だけでなく荷役を担当していると密輸するにも便利だ。 1920年から高貴な実験、禁酒法が制定されたため、酒類の密輸入でイタリア系マフィアは大儲けし、アイリッシュモブに至ってはアイリッシュウィスキーを密輸入し、銃規制が緩かった時代なのでトンプソンサブマシンガンを買い込んでIRAに密輸出し莫大な富を築いた。 時は少し流れて2次大戦。米海軍当局は港湾でのスパイ対策のためにニューヨーク5大ファミリーのドン、ラッキー・ルチアーノと取引をした。仲仕はスパイが紛れ込むのには絶好の仕事であり、また戦時下でのストなどを抑制できた。さらにはハスキー作戦のため故郷シチリアの情報をアメリカ軍に伝えた。 そしてベトナム戦争時にコンテナ船が発明されて既存の港湾関係に強かった苦境に立たされ始めた。コンテナは輸出拠点で封をされるため中々密輸も抜き荷もしにくい。60年代から70年代のマフィアは中々商品である薬物、当時のトレンドのヘロイン(後述)の取引に苦労していた。トルコ等のフレンチコネクションやユニオンコルスといった仏系犯罪組織経由で米国に持ち込んでいたためコストがかさんでいた。因みに東南アジアはCIAの反共作戦のため、けしをモン族に支援し、ヘロイン製造がされ、それがベトコン経由で駐ベトナム米軍に蔓延していた。 そんな最中ニューヨークはハーレムを仕切るフランク・ルーカスというアフリカ系組織カウンシル12のボスはいとこがベトナムに行ったことを思い出す。そしてフランクは米軍機(戦死した兵士の棺桶を主に使って密輸した)に隠していけば密輸のリスクや効率、商品のクオリティが上がると気付いた。偽装も手を凝ったものにしなくてもいいので価格破壊である。フランクが黒人というマイノリティにかかわらず成功することになるのはまた別のお話・・・ さて表の世界の貿易はというと、こっちはこっちでマクリーンの船が運賃はアンクルサム持ちということでせっかくだからと日本の貿易港に寄り、日本製の物を買い付けアメリカに帰るついでに船に乗せアメリカで売った。これにより日米貿易摩擦が酷くなっていくのもまた別のお話・・・
フォワダーと船舶管理会社は違うものですか?
これ紹介するのやば笑 保存しとこ笑
Finally :)
お聞きしたいことがあります。 輸入の許可を受けた外国貨物は内国貨物になると思われますが、保税地域にある内国貨物を販売した場合には免税となるのでしょうか?
Finally⤴😊
相場は需給で決まるので、コンテナが余ってれば下がるし、足らなければ上がるものだと思ってます。 相場はコントロールしようと思っても難しいですよね
日本の値上げは悪ってのが諸悪の根源 どんどんインフレしろ
Xの投稿とのことなのでその投稿を読みたいのでXで飯野さんを探してフォローしましたがPendingのままです。どうすれば読めるようになりますか?
Pendingですか?該当の投稿はこちらにありました↓ x.com/iino_saan/status/1791672404038881395
@@logisticsyoutuber9977 ありがとうございます、読めました。(飯野慎哉@バンコクいう違うアカウントをフォローしようとしてたのが原因でした)
ありがとうございます とても助かりました
早速ですが、東京からタイまでのLCLの冷凍便はございませんか?
LCLのリーファーは確かどこかがやり始めたって過去にあったような。。でもほとんど聞かないです。
お世話になっております。チャンネル登録しました。
値下げしてるのって節操のない一部の船会社側だったり、海上運賃のアンダーカットをしている一部のフォワーダーだったりするんで、単に日本向けのサービスが多すぎるという気もするんですよね〜
スマホのボリュームマックスでも聞こえ辛く、CMになると大音量で困ります。調整頂けたら嬉しいです😊
外資系小売貿易事務で500万ちょっとなので、平均的な給料なんだなぁ 残業代込みなので日系より時給換算すると少ないですが
額面16〜20万円がザラの田舎でも30〜50万円という高収入 田舎でも稼げて将来性のある仕事があった!と興奮したけど 海事資格、経験、英語必須で門前払いだった 海運会社がだめなら造船会社を当たってみるわ
田舎で転職 仕事ねーな〜っと思っていたけどここ造船の街だった 造船、船舶管理、船舶部品、コンテナ配送 船関係の仕事なら将来性あるしやってみるか
海運系の会社ならどこも海事や英語が必須かと思ったけど 造船会社は全然未経験でもいけるっぽいな🤔
コメント失礼します。 航空貨物の6000の単位は立方センチメートルだと思うのですが、トラックの280の単位は何になりますか?教えていただけますと幸いです。
海上運賃が高騰しても海運会社の株価は下落しているですよね。
興味のある資格だったので、とても分かりやすかったです!!
様々な業界へ手配して同時進行するマルチタスク しかも英語で なかなか難しいな
英語を活かして外航船を管理って言えば聞こえはいいけど 要するに旅行代理店ってことか🤔
すごく為になるニュースばかりでした! 特に、最後の中国は漁夫の利か!?というニュースは、実際よく中国船使っているフォワーディングの身からすると、すごく考えさせられてしまいました。 国際物流に特化しており、なおかつ経済ニュースが自分の仕事とダイレクトに繋がっていることを分からせてくれる、貴重なニュースです。 いつもありがとうございます。 今後ともこのような 深い学びが得られるイーノニュースを楽しみにしております!
とてもわかりやすいです!😊 ありがとうございます♪
ニュースピックして読んでるだけ? 根拠は棒読み。 登録者数に比べて再生回数が極端に回ってない。
貿易事務うんぬんより日本企業はもうだめだ。外資系企業に落ち着いたけどもう日本企業に戻れない。似たようなブラックばっかりで、賢い人は海外進出するよね、そりゃ、と思いました。政府からアレだからね…。貧しい国、日本。外国からは、安くて勤労だと言われてますよ😢悔しい話。そうは言われても日本の会社の体質が好きになれない😢
貿易事務に関しては25年以上前に子会社に業務移管され、その子会社のプロパーで採用された者です。 正直、ドキュメンテーションは、どうにでも出来るのが現状。DX化が更に進めば、余計にですね。 どの様に社員にアドバイザー的な付加価値能力を持たせていくかが、大きな課題と個人的には感じています。 アドバイザーだけで生き残れるかな🤔💦
いつも楽しみに拝見しております。 今の会社は、業務委託された仕事をしております。 輸出入手続き代行業務です。 でもDXでほぼマニュアル化された仕事なので、通関業務ずっとやってきた自分からすると、残業がないので、楽ですね。 勤務時間や配置される人間も決まってて、業務分担もうまくやれてるので効率的であります。 ただ収入は、少ないですが、今は、アフターで、英語の勉強できるのでちょうどいいです。 DX化が進み作業効率を上げるために、人員を減らし、残業しない効率的な状況になるのではないかと思います。
こんにちは。質問失礼致します。 FOB案件なのに日本側のフォワーダーの指定なしで日本側でフォワーダーの選択が出来る案件がよくあると聞きましたが、なぜですか?メリットは何なのでしょうか?素人で申し訳ございません。宜しくお願い致します。
両学長かな?
アメリカvs中国 なのですね😅
毎月ありがとうございます。 応援しております
ありがとうございます。
コロナの影響でスペース不足となるのはどうしてでしょうか?
めっちゃわかりやすい!
とてもわかりやすかったです。貿易システムを開発する会社に勤めているため、とても役に立ちました。
こんにちは日本のビジネスマン インドネシアの製品に興味のある人はいますか? 私はインドネシア人のハリーです
質問です。 ①通関業務を行っているのですが、実務ではANを航空会社からもらったことがないです。 そのようなパターンもあるという認識でよろしいでしょうか? ②HAWBについて、事前に輸出者から受領したインボイスに基づき発行するようですが 輸出者が通関依頼をした時点で発行されるものなのでしょうか?具体的なタイミングを教えていただけますと幸いです。
いつもありがとうございます。いつかライブあったら嬉しい✨
助かります。
なるほどです。
ありがとうございます!
素晴らしいです!