วีดีโอ

Di ukur aja bang pakai tali Kalau ada vbelt yang lama lebih mudah, Kalau pakai tali ukur paskan dengan tensioner jangan terlalu mentok setelanya

Apakah udah di check jalur solar nya pak,tidak ada kebocoran yang mengakibatkan masuk angin? Di monitor coba check aktiv error pak,barangkali ada sensor yang bermasalah

Iaya pak,model ini biasanya tandanya gampang pudar, Sebelum eksekusi saran aja di top kan cylinder 1 terus liat gear timing,di maeing sediri kalo tandanya udah pudar pak

Pas unit hidup coba test pakai obeng di bagian pully alternator ada magnet apa tidak pak,tempelin di pully obengnya Kalo masih ngga ngecas coba ganti battery acu yang lain

Iya pak,untuk kode Pk,coba di ukur kalo ada belt yang baru,pasti sama ukuran dengan kode belt

Salam pak,engine apa kalo boleh tau, Bearing flatnya di check apa tidak ketika pemasangan pak,biasanya kalo nggak di bearing flat ya di flywhel ada yang nyangkut,ketekan shaft speed gear kalau unit truck

Kalau baut udah kebuka samua jangan lupa di lepas pin yg di bawah crankshaft,terus ada pin idler gear juga di cabut agak lumayan ketat biasanya kalau belum pernah di buka,

Susah di cabut

Apa d panasin

Saya kmren gak saya topik lagi caranya tw top bang

Saran cara nyabutnya om

Waktu switch kunci di posisikan start apakah ada bunyi di starter? Kalau tidak ada bunyi coba di chek di tegangan/arus listrik yang masuk ke starter,kalau tidak ada arus pas di posikan start coba rellay starter yang ada di area battery om,

@@MRGproject dinamo stater juga gak ada suara bunyi bang Kunci kontak di on monitor menyala

Oh iya Coba di buka cover yang di bagian kunci kontak,kabel yang pin ST/C di switch kontak di chek,putar kunci ke posisi start chek apakah ada arus tang keluar menuju rellay,kalau ada arus,chek lagi di bagian rellaynya,apakah ada arus yang keluar menuju starter,

Iya om Kalau lampu buku merah nyala tandanya ada filter/oli yang sudah melewati batas jam kerja

Di negri jiran pak🙏

Alhamdulillah🙏

Terimakasih pak,sukses selalu untuk astronic👏

Solenoid mana pak,karna ada beberapa solenoid yg ketika kita melakukan attactmen baru ada arus masuk

@@MRGproject selenoid pum

@@MRGproject trus kalo yg d atas valev pungsi y apa

Solenoid pump apa pak,mainpump hydrolic atau pump suplay injetion pump? Jadi bingung saya jawabnya,

@@MRGproject alat y 320c

Tapi unit bisa runing apa tidak pak, Unit apa kali boleh tau?

Siap terimakasih sudah bertanya bang Kalau posisi mark di paskan di garis TO berarti 0 derajat,semakin tinggi derajat maka semakin cepat fuel pump men supply disel ke injector,dan akan semakin cepat panas juga mesinya,dan untuk masalah yg abang alami hunting dan asap putih itu timing terlalu rendah,apakah udah di pastikan sebelumnya piston berada di top 1? Dan untuk penyetelan fuel pump normalnya di 14/15 derajat,tergantung pemakaian bang,jangan terlalu tinggi agar mesin tidak mudah panas, Dan di video yg saya post memang saya pas kan di OT/0derajat,dan mesin aman aman aja

​@@MRGproject saat pemasangan posisi top sudah di top 1 bang...dicek dr clearence klep....karna penyetelan klep untuk mesin ini kan hanya 2x putaran bang... Ya itu bang...kalo diabang semua tanda dilurusin mesin saat start aman,kenapa di mesin yg saya kerjakan agak sedikit laen ya...

Siap terimakasih sudah bertanya Itu besar kemungkinan di system compensating valve,yang berada di sisi kanan dan kiri control valve bang, Dan untuk arm in dan out compensatingnya berada di bagian paling bawah,dan nomer 2 dari bawah pas di atasnya compensating arm ada compensating untuk travel kanan,jadi ketika seal yang di compensating mengalami aus atau sudah rusak maka aliran yang ke arm tidak kuat, Coba abang sebelum membuka atau reseal valve,abang test dulu unitnya,coba kombinasi dengan satupersatu travel kiri dan kanan, Dan sebelum membuka komponen tersebut harus di tandain ya bang,karna tidak boleh tertukar bagian luar dan dalamnya,hati hati ada springnya, Semoga membantu Terimakasih

Tremikasih untuk info dan saran ya bang ,kita udh ukur pressure bom dapat 370 baket 370 swing 300 arm aut 370 untuk arm in nya cuma 340 itu udh mentok setelan Septi relif nya Untuk trek kiri kanan ,390-+

Siap pak Itu compensatingnya,cari seal yang genuin agar tahan lama