วีดีโอ

Interessante Aussage zum Triebwerkstart. Immer zuerst das Rechte.......! Was mache ich dann z.B. in der Beechcraft Baron, die hat vorne nur eine Türe rechts? Und der Chefpilot von Diamond Aircraft macht das auch falsch, denn der startet grundsätzlich das linke Triebwerk zuerst. Egal, ich starte weiterhin das linke Triebwerk zuerst. Aber was schreibe ich hier überhaupt, es gibt ja sowieso keine Antwort 🤨

Sehr gut erklärt. Vielen Dank :)

Hallo Herr Fehr, gibt es bald neuen content? 😊

...lmmer wieder super angenheme und kompetente Hilfe und Unterstützung, um einfach mal zu fliegen ☺👍Dankeschön ❤

Was für ein geniales Video! Faszinierend!

Hi, schau mal auf deine Geschwindigkeit beim Start. unter 250 !

Ich habe es mir auch gerade gekauft. Lustig ohne Anleitung

Departure turn war ja... "sportlich"? ;)

Hallo Hauke D-FEHR, dich heute "neu" entdeckt und das TBM-Tutorial für lehrreich empfunden, nachdem ich in letzter Zeit nur mit dem A320 unterwegs war. Tolle, eingängige Erklärung, gute didaktische Reduktion :) Dass du im Endanflug den Gleitpfad zu Beginn nicht genau einfangen konntest, liegt womöglich daran, dass deine volle Landekonfiguration (mit Klappe 30) noch nicht erreicht war. Vielleicht liege ich falsch...Wo bist du ansässig?

Im A320 drückt man nurnoch 2 knöpfe :D manuell fliegen macht aber doch mehr spaß :)

Heute ist der Start der Triebwerke nicht einfach so möglich, da du beim Pushback keine ext. Stromversorgung mehr hast und weiterhin Hydraulikdruck benötigst, um die Triebwerke zu starten und das auch nur einzeln, dass heißt, erst musst der eine voll laufen und dann hat man den Hydraulikdruck wieder, um den 2. zu starten. Dann machst du noch einen Fehler: Du darfst bis eine Höhe von 2500 Fuß nur 210 fliegen und dann bis 10000 Fuß 250 kts. Geschw. beim steigen nimmt man 270 kts. OK, dass alles war vor 2 Jahren. Auch sollte man heute nach dem Start Autothrust einschalten und ihn auf Automatk stehen haben der sich dann die versch. Geschw. aus dem Garmin VNAV holt, damit steuert er autom. auch die erlaubte Geschwindigkeit. Genau so benutze ich zum sinken und dann wenn er kein ILS hat auch bis zur Bahn VNAV, so kommt man auch runter bei Bewölkung, oder schlechtes Wetter eigentl. sicher zur Landebahn.

Wirklich ein tolles, informatives Video! Hab die Maschine jetzt auch, vielleicht kannst du ja noch ein paar längere Flüge machen! LG

Sehr, sehr fein. Sachlich und freundlich erklärt. Hab alles verstanden. Danke!

Ich habe wenn ich im Cockpit sitze das Problem, dass ein Pilot im Weg ist. Kann mir jmd. sagen wie ich den weg bekomme?

Super Beitrag sehr verständlich erklärt. Nur wie bekomme ich diese Kompassrose in dieses Programm Plan-G? Kannst mir da jemand helfen?

👍🏻 ... nur die Kennung D-E... stimmt sicher nicht😉 Der Flieger wiegt bestimmt mehr als 2t, oder? Daher D-G...

Findes es echt schade das man im Simulor selbst nicht den Kurs angezeigt bekommt. Habe zb Tulln in Österreich gesucht aber im Netz nichts gefunden.

Hast Du Link zu der Seite wo man den Kurs erhält

Tolles Video , aber du hast noch vergessen die Seatbelt Signs einzuschalten😂

hallo Hauke, vorerst danke für deine tollen Videos- Bin erst seit 5 Stunden hier auf dem MSIM 2020. Hatte auch schon einige Flüge, habe aber ein paar Fragen. Wo stellte ich die Mischung für die Höhe zu Quer ein. Was ich auch wissen möchte ob es an Stelle der normalen Kartenansicht im Spiel auch andere Karten oder Ansichten wo man auch etwas mehr sieht , also zb die Städtenamen oder Berge btw Sehenswürdigkeiten. In der oberen Leiste gibt es ja auch eine kleine Map zum aktivieren aber da sieht man ja auch nur die Linie die ich fliegen soll. Stimmt es das man den Funk auf in deutscher Sprache einstellen kann ?

hi Hauke, hab Dich soeben abonniert. Echt toller Kanal. Kann Dir nur beipflichten. Hatte vor irrtümlich den FS Aerofly gekauft. Aber zu dem MS Sim 2020 kein Vergleich.

Moin Hauke, welches streamdeck benutzt du? ich habe das nicht ganz verstanden. Lieber Gruß Daniel

sehr gut erklärt, ruhig und ohne viel unnötiges Gesabbel... weiter so werde es gleich mal ausprobieren .bitte noch weitere Videos mit der Maschine 💯👍

Super Flug ,viel mitgenommen und sehr gut erklärt ...bitte noch mehr mit der Maschine, bis jetzt immer die Cesna 172 geflogen 😊💯👌

Gerne wieder neue Videos, schaue dir sehr gerne zu und habe sehr viel von dir gelernt. Danke dir dafür 👍🏻

Danke für das video hat mir als einstieger sehr geholfen

Vielen Dank für die Hilfestellung. ILS klappt mal bei mir mal nicht... diesmal funktioniert (bin schon zwei oder dreimal nach deiner "Anleitung" (parallel immer mal auf Stopp geklickt).. allerdings der Glideslope noch nicht... übe weiter.. :-) hab jetzt seit einem Jahr den Fly Sim und ca. 160 Std. geflogen, doch bei einigen Sachen kratzt man halt immer noch an der Oberfläche.... ;-) Hab dich jetzt auch mal abonniert... Doch jetzt erstmal mit "heißen Stein" Abendessen... :-)

Hallo, bin zwar kein MSFS Nutzer, sondern X-Plane. Normalerweise benötigen der Kreiselkompass und das GPS etwas Zeit zum Hochlaufen. So lange darf das Flugzeug nicht bewegt werden. Du machst den Pushback recht früh.

Fliege ja sonst meist A320 im MSFS, die Longitude scheint Spass zu machen.

Die Landung war etwas gefährlich ;)

Cessna ist keine kanadische Firma, sondern eine amerikanische. Genau genommen steuert man auch nicht das Bugrad mit den Pedalen, sondern die Differentialbremsen der Haupträder. Ist also eher eine Art Schlitten auf dem Boden 😄

Hallo Herr Fehr, vielen Dank für dieses Video, bis jetzt stand meine Longitude im Hangar rum. Ihr Video hat so ebbend mein Interesse geweckt. In den früheren FS-Versionen bin ich zwar die Cessna CRJ4 geflogen. Aber das sind ja schon Welten wie die sich unterscheiden. Was gerne wissen würde welche Hardware Sie benutzen da Sie ja im Video von einem Steuerhorn und Streamdeck gesprochen haben. Vielleicht können Sie da mal ein Video erstellen über deren Einbindung im System. weiterhin Happy Landings

super erklärt. danke.

Geschafft ! Cold and Dark und angekommen und geparkt und gesichert. Danke für die Anleitung.

Alles super erklärt. Sehr hilfreich für mich als Anfänger. Danke. 👍 Aber ich finde keine Handbücher von den Maschinen die im Simulator schon drin sind. Gibt es hierzu keine PDFs??

Moin, vielen Dank für deine Mühe und das Erklären, der einzelnen Schritte. Es ist alles verständlich und gibt einen tollen Einblick. Mein Tipp an dich. Fliege die DA62 deutlich schneller an, 85 und bei Wind gerne 5-10 Knoten mehr. Gehe beim Start etwas ruhiger ran. Lasse sie selber mehr kommen. Beste Grüße aus dem Dänemark und dem Cockpit der DA62🛫

Hi, bei min 11:00 ist mir ein Fehler aufgefallen. Allgemein wird in Norddeutschland davon gesprochen, dass Greifswald die schönste Stadt an der Ostsee ist. 👋 - wahrscheinlich ein kleiner Fehler von dir...

hallöchen. super erklärt ohne schnick schnack und sehr sympathisch ! top. ;) ist dieses kleine Tool auf Excel basierend der durch die Eingabe dann das jeweilige aus ner Tabelle rauszieht? wäre es möglich dieses Tool zum Download anzubieten? ;)

ich hatte mir für X-Plane damals die Embraer gekauft ich fand die sooo toll. sehr umfangreich wie nen Großes Flugzeug aber dennoch leichter zu fliegen, hatte damit extrem viel spaß.... bin nun nach vielen Jahren der Absinenz wieder auf die Laune gekommen zu fliegen und überlege nun auh den MFS zu gönnen ;)

Wie Kann Man Strausberg Herunterladen und in Den Simulator Rein kriegen Über Ein Tutorial Video 📹🎥 Würde ich Mich freuen Gruß TheNOEL17 🛫✈️🛩️🛬✌️😃

Super erklärt. Mit den Cessnas usw. gehts schon ganz gut. Mit der CJ4 komme ich aber noch nicht zurecht. Dank deines sehr guten Videos sollte es jetzt klappen. Dankeschön.👃Abo natürlich dagelassen...

Hallo Herr Fehr, hatte genau solche AP Probleme mit der Longitude und habe wie Sie eine HDG Korrektur durchgeführt. Beste Grüße und vielen Dank für Ihre Videos.

Hallo Hauke, ich verfolge alles Deine Videos und bin ebenfalls Anfänger auf dem MSFS 2020. Nach der Installation des MSFS 2020 schien alles zunächst zu funktionieren, bis auf die Tatsache dass ich die Schalter im Flugsimulator nicht bewegt bekam. Wenn ich mit der Maus über den Schalte fahre ändert er die Farbe schalte ich dann mit der linken Maustaste erfolgt keine Funktion. Vielleicht hast du einen Tipp für mich was ich hier für einen typischen Anfängerfehler mache? Ich würde mich über eine Antwort von Dir sehr freuen. Heinz Wecklein

Top, jetzt erst beim zweiten Mal die Info mit dem Quick ILS Tool realisiert! Danke :)

Was ist hier denn los! Ein tolles Erklärvideo, ruhige Wortanzahl pro Minute, alles sympathisch erklärt ohne überflüssiges Gebabbel -> ich lasse mal ein Sub da! Alles Liebe aus der Schweiz: Mad

Fuuuuuuck..... it's in German! 😫

Hallo Hauke, danke für Ihr hilfreiches Video. Ich hab seit kurzem eine X-Box, hauptsächlich um nach zwanzig Jahren wieder in die Flugsim einzusteigen. Meine "echte Flugerfahrung" beschränkt sich aufs Gleitschirmfliegen, das ich nach zehn Jahren altersbedingt aufgegeben habe. Nun lass ich es im Sim etwas langsamer angehen und habe nach ein paar Wochen versucht die ILS Landung, nach Ihrer Anleitung, nachzuvollziehen. Nach ein paar Mal des Scheiterns, dachte ich nun alles verstanden und richtig gemacht zu haben, nachdem ich erfolgreiche ILS-Landungen am Flughafen Nürnberg geschafft hatte. Einmal schaffte ich es auch am Stuttgarter Flughafen. Leider lässt sich das nicht zuverlässig reproduzieren 😞Immer wieder kommt es vor, dass beim Kreuzen der LOC-Linie im NAV-Modus zwar eingeschwenkt wird, jedoch anstatt auf den Landekurs auszuschwingen endlos weiter gedreht wird. Entsprechend wechselt die LOC-Line ständig die Seite. Das würde vermutlich endlos so weiter gehen. Ich kann mir nicht erklären warum das so ist. Die NAV-Frequenz habe ich doppelt und dreifach geprüft. Die LOC-Richtung stimmt mit der Ausrichtung und Anflugrichtung logisch überein, was ja bereits an derselben Stelle mehrmals funktioniert hatte. Die Anflughöhe FLC stelle ich meist auf 3000ft ein. Natürlich habe ich mich versichert die richtige NAV (1 oder 2) angewählt und im AP-Flug rechtzeitig aktiviert zu haben (NAV). Ich werde noch weiter, etwas systematischer, experimentieren und versuchen herauszufinden, was hier einen Unterschied macht. Vielleicht (vermutlich) hat sich bei mir ein Denkfehler eingeschlichen, dem Andere auch schon aufgesessen sind und die mir da weiter helfen können. Ach ja, kann man im AP FLC-Modus die Flughöhe auch reduzieren? Hab ich bisher noch nicht geschafft 🥴

Schade, dass es auf die meisten Fragen keine Antworten gibt

Hallo Hauke, ich habe immer das Problem, dass meine Navigation nicht stimmt. Der LOC 1 ist immer anders dargestellt und irgendwie kriege ich es nicht hin trotz deiner Einstellungen etc. aus diesem hervorragenden Video? Hast du eine Idee?

Das kommt davon wenn ein Wegpunkt gelöscht wird dann muss die Software neu synchronisiert werden, sonst kommts so raus wiei im Viedo ...