- 12
- 62 170
Turbo Team
เข้าร่วมเมื่อ 14 มี.ค. 2021
วีดีโอ
Passat B3 VR6 Malowanie komory silnika i elementów zawieszenia
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
W dzisiejszym odcinku będę walczył z korozją i malował elementy zawieszenia.
Passat B3 VR6 Czy to się opłaca ? Remont silnika
มุมมอง 3.3Kปีที่แล้ว
Passat B3 VR6 Czy to się opłaca ? Remont silnika
Golf 2 1.8t Nowe części , składam sanki i inne #5
มุมมอง 2K3 ปีที่แล้ว
Golf 2 1.8t Nowe części , składam sanki i inne #5
Wymiana tylnich tarcz i klocków Nissan X-Trial T31
มุมมอง 3.5K3 ปีที่แล้ว
Wymiana tylnich tarcz i klocków Nissan X-Trial T31
Golf 2 1.8t Pierwsze graty , opis projektu #3
มุมมอง 2.5K3 ปีที่แล้ว
Golf 2 1.8t Pierwsze graty , opis projektu #3
Golf 2 Swap 1.8t Początek projektu , oglądamy po zakupie #1
มุมมอง 2.3K3 ปีที่แล้ว
Cześć W związku że, zaczynam robić golfika będę potrzebował porad i sugestii . Pomyślałem że, fajnie będzie jeśli nagram co tam przy nim majstruje . Pozdrawiam
Siemka, jak rozwiazales uklad paliwowy, tzn. czy bak mk3, jaki kosz paliwa, jaka pompa
Kolego można jakieś namiary może da rade trochę zająć czasu ?
Приветствую! По ходовой что делали,как он рулиться?
1.8 8V 90 PS ?
Prawie to samo mam w planach, Tyle, że zamiast Ibizy Leon idzie na dawcę, bez sterownika na mechanice 😅Ibiza rozumiem z dawcy ? Czy z rocznika?😊
How did you get the mk2 gtd clocks to work the tachometer on the asv I’m doing the same build on a mk2 golf
Pieknie to chodzi ❤
Śruby od jarzma są przykręcane na klej. Najlepszym sposobem żeby je wykręcić, to podgrzać do 150st C i wtedy idzie bez problemu.
Jaki byl wczesniej silnik? I duzo przerobek musialo byc zeby 1.8t wsadzic?
Niezniszczalny 1.9 nie do zakatowania
Z czego założyłeś linkę gazu?
tutaj nie masz linki nowszy typ 1.8t
horrible noise👎
привет, расскажи про систему выхлопа? Какая трасса? Диаметр трубы?
Ja dobrze pamiętam to 2,5 cala i końcowy wydech przelotowy
@@turboteam5937 звук отличный, гольф хорош, респект
Jak mi się marzy jakiś 2.8 lub 3.2 🙆🏻♂️‼️‼️‼️
haha mi też ale w golfie 4 i może się uda w tym roku kupić ale mam nadzieje ze koszty eksploatacji mnie nie przerosną haha
@@karmelooo1827 niestety 20k trzeba mieć na takiego golfa. Sam Bym chciał 🫡o 5 r32 nie wspomnę 🥰
To jednak pancerny silnik ze w takim stanie dalej chodził 😊
Przy wsadzeniu przednich sanek od golfa 3 i piast od passata b4 jakie muszę wsadzić amortyzatory
klasa👍
Ciężko jest zrobic samemu takiego swapa?
Zalezy kto ma jakie doświadczenie
@@turboteam5937 jak dla laika który trochę się bawi w mechanikę ale nie robię tego zawodow
jest trochę roboty @@nieznamsie9719
@@periodtdot a jak cenowo ci wyszło
Jaki silnik i moc?
seria 180 wgrane
wściekły jest 😁
Będzie więcej filmów ze swapem?
tak postaram sie opowiedzieć coś wiecej
Which manifold did you use? I'm having trouble getting the intercooler pipes to fit, because it's the wrong way round on the standard ASZ manifold...
Tarczę zdjąłeś ołówkiem ?
Jaki ten golf ma v max
Siema Jak mam teraz 2.0 2e to duzo pierdolenia zeby wsadzić 1.8t? Lapy silnika, półosie itd
your intro is vaguely reminiscent to audiography channel
Jakie plany, przywrocenie serii? Turbo?
Przywrócenie stanu fabrycznego
Jestem ciekawy jaka padła decyzja
Kiedy filmy
W maju na pewno coś będzie
Hello, who can help with the file changes under stage 2,motor 1.9 tdi PD?
Oczywiście że się nie opłaca ale warto pozdrawiam
Kupiłem trójkę 1z i mam cały silnik afn i nie wiem czy przekładać cały czy po prostu lepiej osprzęt przełożyć od afn do 1z ?
Popieram kolegę, wogulenie słychać pracy silnika tylko muzyka.
Powodzenia w projekcie. Czekam na kolejne filmy👍
Kup sobie normalny samochód.
Beznadziejne
Też tak myślę
A może jeszcze jakieś głupsze pomysły?
Tak będą, proszę czekać 🙂
Podziwiam za to że w obecnych czasach ktoś chce robić takie projekty jeszcze 😊 u mojego przyjaciela gdy brakowało mocy to podczas przeróbki na vnt wjechało turbo Brd i remont pieca. Okazuje się że i przy 2 barach doładowania i 200koniach silnik wytrzymuje z powodzeniem 😁 mam nadzieję że zmieniłeś panewki korbowe na sputtery przynajmniej 😉 pozdrawiam
To raczej nie projekt, tylko budżetowa modyfikacja
@@turboteam5937 ja też składałem koledze budżetowo, nawet głowicy nie podnosiłem tylko odrazu cel 200 koni 😁jak przy 230 km/h na niemieckiej autostradzie złapało tłoka na 4 cylindrze a później po 100 kilometrach urwało klina na wale i zrobiło z silnika mielonkę to doszliśmy do wniosku że jednak rozsądnie będzie zrobić remont kolejnego pieca 😁 załóż sobie fmic do tego zetorka, zdecydowanie ożyje 😊 myślę że 150 koni spokojnie zniesie i będzie długo żył
@@pawel_pawcio na jakim kompie stroiłeś 1Z-ta? Do przeróbki na vnt trzeba juz pewnie nowszy sterownik chociażby z afn?
@@arturs4823 Ja tam na strojeniu to się nie znam, tylko ogarniałem mechanikę. Sterownik to na pewno 16bit w aluminiowej obudowie, z tego co pamiętam to końcówka GT , znajomy mi mówił że z vw sharana a dlaczego tak to pojęcia nie mam 😉 mówił mi też że te 8bit są gorsze do strojenia
Jak tam sprawy z golfem będą jakieś filmy jeszcze?
Tak, niedługo wracam i będzie dużo filmów
@@turboteam5937 Dzięki za odpowiedź i już nie mogę się doczekać 😊
Fajny gruz - szybko poleci na szrot.
Z ibizą to tak samo jak toledo 1 wszystko pasuje do golfa p&p?
Pasuje bardzo dużo części
150konia z afn w tych czasach to tak średnio , 7 lat temu z 1z'eta wykrecilem 167koni :)na wg.
Gratulacje. Ps to nie afn
@@turboteam5937 no afn podobny jak asv mocniejszy w serii ale tez vp.
Fajne autko a silniki super 😆150 KM ponad 300 momentu w takim aucie robi swoje
Chyba wiem co to za golf i gdzie stoi... pamiętam to auto jak miało jeszcze TD pod maską. Ciekawe czy te 150KM to tylko pompa 11mm czy też wtryski większe?
Końcówki wtryskiwaczy 205
@@turboteam5937 dzięki za odpowiedź... soft chyba ciekawie zrobiony bo nie widać zbytnio sporego dymu, i to lubię. Sam posiadam golfa mk2 z 1.9TDI, ale silnik z seata inca zaadaptowałem + skrzynia asd jakieś 10 lat temu.
11 pumpa to od 170 kunia ma sens. Seria na fali ASV zdrowa to 170 styka ale to max. Od 150 wtryski 216 i turbinka 1749 va lub vb co kto potrzebuje
@@AbuDabi522 Widzisz... ja mam teraz mk3 z afn'em pod maską. Kupiłem go w cenie złomu doprowadziłem do stanu dobrego. Silnik też ogarnąłem ( pierścienie, głowica, uszczelka pod głowicą ) a i tak mam pewien problem. Mam w nim pompę 11mm z tłokorozdzielaczem z 107j, nastawnik hdk 216 z golfa 4, ale wtyczka jest pod starą instalację. Do tego dorzuciłem wtryski 0.216stki moje z poprzedniego auta i... po przekroczeniu pewnego napięcia w mapie nastawnika auto dymi i zwiększanie napięcia nic nie daje. Turbo AFN z passata b5 ( jest trochę inne większe koło kompresji niż z golfa 3 afn ) i ustawione 1.15 lub 1.2 bara teraz nie pamiętam. Kupiłem nawet turbo z b5 fl 1.9 tdi AWX... na sofcie gdzie dymu prawie brak za autem... 3 tygodnie i kierownice zapieczone... już ze 3 razy rozbierałem to turbo i ciągle zapieczone kierownice. Dlatego ponownie trafia turbina z b5 afn i tak teraz jeżdżę. IC seryjny z mk3, egr jest i kat też. Już mnie to powoli zaczyna irytować, że każdemu w necie moc wychodzi i auta fajnie jeżdżą a ja się z tym bujam już drugi rok.
Są o wiele lepsze turbosprężarki.
witam, mam pytanie można się z tobą jakoś skontaktować?
gmaciej834@gmail.com
Jakiej średnicy są przewody podcisnienia w 1z
Hp?
150 HP
@@turboteam5937 kolego jakiś namiar do Cb poproszę,mam kilka pytań na temat swapu
Miałem ASV mocno pomodzonego dla mnie jeden z najbardziej podatnych na mody
Jedna rada od miłośnika motoryzacji i posiadacza sportowej fury , nie dawaj podkładu muzycznego jak już jest .. dźwięk silnika, przecież to przepiękna muzyka i nie ważne diesel czy benzyna. Cały wywiad/opowiadanie na plus! ale na końcu się rozczarowałem :D Zostawiam subika widzę że potencjał i pojęcie jest czekam na następny film.
Na potrzeby miniaturki lak musiał być spalony :D
@@turboteam5937 Zgadzam się z @Blady wszystko było by kozak tylko niestety zj*bałeś cały efekt tym podkładem na zakończenie.
@@turboteam5937 tam bym wsadził ARL TDI do golfa 2 to by był mocniejszy silnik w golfie 2 generacji
Lantern, ,vcslpjippflojr xkv LG txijx