วีดีโอ

Так я туда не дрескодом светить выходил, а с людьми задумкой поделиться. И если уж придираться к деталям, то не зеленый, а оливковый))) Да и палатка на коричневая, а скорее койот, но это не точно)

Его можно использовать в качестве тента, плаща (пончо), в качестве шелтера (быстрого укрытия - накинул, застегнулся, присел и переждал непогоду), из двух составляется палатка. Но если он у вас вызывает чувство неприязни, то его еще можно и не покупать)))) Функционал расширяется)

Если имели в виду именно палатку, то это пирамида фирмы MCETO. Конкретно эта модель выпускается двух размеров 220 по высоте + 400 диаметр дна (3кг) и 160 на 320 - она как раз на видео, вес 1,8 кг. Конкретно эту модель выбрал из-за наличия у нее юбки и окна для установки печной трубы. Планирую использовать весной и осенью, но вполне подойдет и для лета. Кстати придумал парочку допов под окно для трубы, надо только еще фото сделать и можно коротенький ролик смонтировать (наверняка опять тапками закидают))). На практике пока не проверял, только пробно ставил и удачно попал под дождь - смог проверить швы)

@@ПростоЮрич благодарствую!

@@LynxTassi не за что)

Спасибо

И Вас с праздником!

На вкус и цвет как говорится. Если бы не длина и мой маленький рост, он бы меня и в качестве плаща устраивал гораздо больше чем стандартные пончо - застегивается и распахивается от ветра, регулируется утяжками на плечах и по окружности лица, за счет неограниченного выкройкой подгиба ткани легко формируется капюшон нужной глубины (чтобы на глаза не падал как у большинства пончо) и козырек на нем (а можно и без козырька). Но опять же кому что нравится.

@@ПростоЮрич один хрен реклама!

@@ЗеленыйСвет-г5х в таком случае бесплатная)))

а можно конкретнее что не очень? Не очень обзор или плащ? Или и то и другое?))

@@ПростоЮрич плащ не очень! А обзор полное гавно!!!

@@SverrMstivoy про плащ - тут кому что нравится, хотя как плащь мне он тоже не подходит, но как дождевик в пакрафт очень (стандартный плащ одевать сидя не легко, а этот легко накинуть и в растегнутом и в застегнутом состоянии). В плане зрелищности согласен - видео совсем не развлекательное и можно наверное было и по-лучше снять. Но обзор спонтанный - сценариев не пишу, заранее не отрабатываю, на титул блогера не претендую. Видео делаю в основном не развлекательные, а практические для обмена опытом. Не нравится смотреть не заставляю, но может кого заинтересует или даже поможет в чем-то.

@@ПростоЮрич если Вам нужна накидка которую легко накинуть от дождя, то делаю для Вас открытие - пончо! Ничего не весит, места не занимает, от дождя спасает, накидывается за 4 секунды, снимается за 5 секунд. Пользуйтесь!

@@SverrMstivoy пользовался - не совсем понравилось. По бокам распахивается, ветром задувает, а если застегивать спереди как у некоторых моделей, то еще и рукам подниматься не дает. Работать в ней в дождь не можно не очень удобно и минимум по середину бицепса будешь мокрый. Капюшон у большинства не регулируется по глубине и как следствие падает на глаза. Этот плащ тоже не лишен ряда указанных недостатков, но на мой взгляд их меньше. Но так понимаю, есть два мнения - одно ваше, а другое неправильное. Тогда просто не смотрите - не мучайте себя.

на пакрафт?

@@ПростоЮрич ага. И уде слелал. Даже упоролся и швертцы слелал :)

@@LynxTassi Не знаю как у Вас, а мне на Журавле надо нижнюю часть мачты длиннее делать - ставлю упор на дно и гик очень низко получается, практически елозит по верху бортов. Благо всего то надо трубку подходящего диаметра с толщиной стенок 1,5 мм, вставить снизу пластиковое ушко, а вверху просверлить отверстия и вставить клепки для упора верхней части мачты. Трубу нашел ( стенки правде всего 1 мм, но удалось обтянуть трубу снаружи термоусадочной трубкой и часть этой трубки заправить внутрь трубы - стало получше). Осталось найти клепочник)))

На Шую шверцы пока не устанавливал. Надеюсь на наличие киля и руль (уже смастерил, но еще не опробовал) Шверт конструктивно на Шую не установить, если только шверцы. Но это на будущее, а пока мне бы с парусом и рулем на попутных курсах разобраться)))

1 кв.м.

С каким названием купил, таким и называю) Все вопросы к производителям. Я "яхтсмен" начинающий и пока не силен в терминах.

@@ПростоЮрич интернет в помощь!🤔

@@ПростоЮрич в гугле забанили?

@@ПростоЮрич шпак береговой

Добрый день! Пока не могу сказать про все. Например Джонку и стаксель проверить толком не удалось - с ветром не повезло. Опробовать более менее на практике получилось круглый и гавайский и только при попутном или с небольшим углом к курсу ветре. Из них наиболее удобный показался гавайский - практически не требует постоянного задействования рук для управления им и можно рулить веслом. С круглым, без доп.доработок так не получится. Возможно на море или больших водных просторах ветер постоянен и парус держится стабильно, но на наших реках ветер порывистый и систематически меняющий угол. В результате для удержания паруса в вертикальном направлении и придания ему оптимального угла приходится постоянно удерживать фалы как минимум в одной руке, а чаще в обеих. Попытки ходить под углами к ветру без шверцев и руля практически невозможны. Пробовал на озере с круглым парусом. Пакрафт просто разворачивало всем корпусом и тащило куда ветру вздумается, хотя даже опущенное в воду лопасть весла уже давало пусть незначительные, но результаты по коррекции курса. Но как уже говорил с круглым парусом обе руки заняты))) Как доработать круглый парус лучше всего посмотреть у Тимо (th-cam.com/video/S8lQrN1fbg0/w-d-xo.html ). Пробовал - реально работает, только резинки в стойках надо либо усиливать, либо сильнее натягивать. Из-за "игры" полотнища паруса на ветру стойки со стандартными резинками могут самопроизвольно расстыковаться. Самую высокую скорость навигатор показал под гавайским парусом в 5,8 км/ч при ветре 6-8 м/с, но опять же по причине изменчивости силы и направления ветра это был кратковременный отрезок скоростной езды). Джонку немного опробовал на Шуе1. Под определенными сопутствующими углами киль еще как-то справляется, но встречные явно требуют шверцев и руля)). Сейчас как раз думаю над усовершенствованием крепления Л-образной мачты под стаксель и конструкцией руля для пакрафта. Ну и надо для испытаний выбираться на более обширные водные просторы со стабильным ветром) Если будут вопросы или предложения пишите.

Если к этому ролику снова Ютюб закроет комментарии - пишите под любым другим про паруса

@@ПростоЮрич Спасибо большое за такой развернутый ответ! Пробовал круглый парус и сейчас смотрю варианты других) очень понравилось ваше решение, думаю теперь как приспособить к своей лодке)

@@ПавелЛевин-э9п а какая у вас лодка?

@@ПростоЮрич Билюта Экспедишн 2, на ней пробовал круглый, Мерман Экспедишн 1, на него хочу мачту уже

Как производитель назвал так и я зову. Кто я такой чтобы спорить с Производителем?!

Не за что. Сам многие вещи у других подсмотрел, так почему не внести свой вклад в общие интересы. А Тритон... Не уверен, что они вообще в курсе)

На Алиэкспресс названий много. Есть типа такого "регулируемый шнур для палатки, фиксированная пряжка, натяжитель шкива, вешалки с храповым механизмом, подъем света, кемпинг, навес, веревка", но можно в строке поиска просто написать - веревка с храповым механизмом (aliexpress.ru/wholesale?SearchText=%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BA%D0%B0+%D1%81+%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%BC+%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%BC). Настоятель рекомендую покупать изделие с металлическими деталями храпового механизма - гораздо надежнее работает и фиксирует веревку. Есть с пластиковыми деталями - притормаживаются в процессе зажима веревки и отжимной язычок короче и неудобнее в работе. На фото товара как правило металлический язычок белого (металлического) цвета, а пластиковый черный

Не соглашусь с Вами. При гребле скег не дает сильно рыскать носом по курсу. Уже проверено. И скег работает только пока есть тяга или инерция - как только они пропали он становится бесполезен

Да я тоже не вот какой яхтсмен))) Просто захотелось попробовать, вот и мудрю потихоньку. Попробуйте самораскрывающийся круглый парус. Относительно дешево, просто устанавливается, безпоследствий демонтируется и даст понять надо ли оно вам вообще. Вот в поисковик забейте"Как усовершенствовать парус для байдарки или каяка. Leonid Timo" - с такими улучшениями парус работает гораздо стабильнее и не требует следить за тем, чтобы он не сваливался при смене силы ветра. Электромотор и солнечная батарея тоже интересно, но пока не до этого.

@@ПростоЮрич спасибо за совет!

Спасибо за оценку) Жесткая распорка вызывает опасения протереть баллон, но это личный выбор. Усовершенствовать и модифицировать можно, но для пакрафта придерживаюсь концепции максимально легкого и полностью съемного вооружения. Иначе смысл покупать сверх легкую лодку, чтобы потом сделать из нее неподъемное судно)) Над рулем уже работаю и даже есть нечто конкретное, но пока руки не доходят собрать все воедино, да и проверить работоспособность тоже пока не получится - по объективным причинам - зима однако. Примерял и возможность установки шверцев, но тоже надо проверять на воде. На будущее подготовил еще Л-образную мачту со стакселем, но там еще надо поработать над узлами соединений и креплением такелажа. И опять же к стакселю по-любому потребуется руль и шверцы. Самым привлекательным для меня является парус называемый "клешня краба" как у Дениса ( th-cam.com/video/KcSsArEm4Gg/w-d-xo.html) - отличные аэродинамические свойства, возможности широкого маневрирования парусом и дозирование силы воздействия ветра на него, но слишком сложная, громоздкая конструкция и много веревок такелажа. Опять же для нее желательно жесткое крепление мачты, а на "мягком" пакрафте реализовать это без значительного повышения веса практически не реально.

В прогулочном темпе 4-5 (6) км/ч, в "ходовом" 5-7(8). Максимально около 10 км/ч + -. Но тут надо учитывать, что будут влиять течение, наличие и скорость ветра. Данные даю для Журавля XL (Иволга незначительно помедленнее) из расчета практически штиле и очень слабого попутного течения в районе 1-2 км/ч. Опять же физическая подготовка - моя увы уже не на высоте. Если хотите побыстрее для гладкой воду, то стоит рассмотреть вариант "Жаворонок" (вот здесь Сергей очень хорошо объясняет в чем отличия th-cam.com/video/c89xFMeXeBk/w-d-xo.html ). А здесь, ближе к концу ролика видно с какой скоростью ходит Иволга при темпе гребли чуть выше среднего. th-cam.com/video/mcb18-6Yka8/w-d-xo.html

@@ПростоЮрич максимальная скорость 10 км/ч по стоячей воде??? С такой скоростью композитные морские каяки и каркасные байдарки ходят))) В ходовую скорость 5-7-8 по стоячей воде тоже верится с бооольшим трудом. А точнее не верю от слова вообще. Что такое ходовая скорость 5-6 км/ч прекрасно знаю, на байдарке пройдено более 2000км, 70% по плоской воде. Будь у этого пакрафта такие ходовые характеристики, народ бы все свои каркасно-надувные байдарки распродал, так как смысла в них уже нет)) Понимаю что лодку свою очень любите и это правильно. Но не до такой же степени;)))))

@@АлександрК-ю3в 10 км/ч - это когда вкладываешься по полной и на короткой дистанции (на большее уже здоровья не хватает))))) Ну может 8 км/ч не совсем просто ходовой скоростью можно назвать, но так же на коротких дистанциях. Для примера - при максимальном попутном ветре +- 7 км/ч (по прогонозу погоды 4-7 м/с - замерить было нечем) Журавль с Гаваским парусом по gps-навигатору показал максималку 4,8 км/ч - на стоячей воде и без малейшего применения весел. Другой вопрос, что ветер у нас крайне непостоянен, порывист и такая скорость может продержаться крайне малый период времени вплоть до нескольких секунд. А по поводу перехода с каркасных и КНБ на надувнушки могу высказать свое мнение. Если у меня есть возможность доехать до водоема или реки на машине, то выберу однозначно свою Шую1. Она явно быстроходнее и энергоэкономичнее. Надувнушки (до пакрафтов была Т-47) двигаются вперед только пока гребешь, у них практически нет инерционного хода и это сильно отличается от каркасных - сил уходит больше, так как отдохнуть идя по инерции практически не получится. А по поводу скорости вполне допускаю, что навигатор мог как-то неправильно замерить или я неправильно запомнить. ВОт здесь на 39 секунде гребу интенсивнее обычного ( th-cam.com/video/jhrMiIwCRMA/w-d-xo.html ) и это Иволга (Журавль чуть быстрее) - если сможете, то скорость оцените сами, напишите потом. Кстати мне самому тоже интересно. А летом надо будет перемерить еще раз с фотофиксацией дабы быть самому уверенным)

@@АлександрК-ю3в хотя, сейчас посидел вечером и вспомнил, что максимальную скорость смотрел за весь маршрут, а там часть проходила по центральному руслу Волги так что течение было. Приношу извинения получается соврал)

Ну так с умом надо к вопросу подходить, а не как в стишке Три мудреца в одном тазу Пустились по морю в грозу. Будь попрочнее Старый таз, Длинее был бы мой рассказ. Ни кому не навязываю и сам покорять штормовые моря не собираюсь. Вероятность резкого усиления ветра, если заметили, в конструкции также предусмотрена. Считанные секунды на свертывание паруса. Хотя в наших местах это такое редкое явление.

Над этим работаю, но как надежно зафиксировать рулевую систему на мягком корпусе пока до конца не придумал. Все должно быть максимально легким и съемным - иначе концепция пакрафта как сверхлегкого судна теряет смысл)) И кстати, попытки ходить под парусом при относительно сильном ветре 7-12 м/с показали, что скорее всего без шверцев одним рулем не обойтись - сносит капитально!

Перегудов давно все придумал и описал в своей книге ... зачем изобреть велосипед?@@ПростоЮрич

Спасибо за идею. Надо подумать

Да

splavitsa.com продавец Дмитрий - очень контактный) Но можно и у производителя Тритон. Просто у Сплавиться на тот момент было дешевле. Мачта и парус идут в комплекте вместе с площадкой, доп упором, площадками, клеем и пятаками с петлями

Площадка идет в комплекте, но при заказе надо указать что у вас именно Шуя, т.к. у них есть комплекты и для других байдарок. Крепится она текстильными липучками на штатную липучки Шуи для фартука - там все рассчитано. Снизу в нее вставляется дополнительный упор, который защелкивается на трубке киля, что не дает площадке провисать. С точками крепления на Шуе действительно не густо. Если смотрели ролик, то видели что мне пришлось клеить 3 дополнительных пятака с петлями и видимо в будущем придется клеить еще для прокладки трубок для защиты корпуса от тяг руля - руль хочу управляемый ногами. Тритоновскую рулевую систему не хочу - тяжелое все слишком. Сейчас думаю как установить руль с Али - шток руля толще отверстия в накладке на корме - вопрос обтачивать ось руля или рассверлить отверстие. Хотя есть мнение, что можно выбить пластиковый вкладыш из накладки. Но пока это только предположения)

@@ПростоЮрич спасибо за подробный ответ! Теперь буду знать, что нужно заранее заказать перед покупкой паруса. :) А то у нас пока закажешь, пока придёт - уже следующего лета дожидаться надо.

@@MadSandik не за что) Всегда готов поделиться опытом и чужого не чураюсь)

@@ПростоЮрич Этот пластиковая втулка даже продается отдельно. Наверняка можно выбить или рассверлить

@@user-fs8hc7pk3z ? спасибо. Уже выбил))) Отпилили лишнее, осталось купить нержавеющие шайбы, скользкие веревки для тяги и трубки направляющих и можно собирать в кучу)

Шверцев пока нет, но недавние покатушки по озеру Тосканка показали, что без них практически невозможно удерживать углы - сносит даже при наличии киля (не говоря уже про пакрафт - он вообще сразу бортом по ветру идет) Лавировочные углы не замерял. Технические характеристики паруса Высота мачты - 1,63 м Площадь паруса - 1,0 м кв. Ну и безусловно крайне желателен руль с управлением ногами. При наших неравномерно дующих ветрах (если они вообще есть) руки постоянно заняты парусом. Так что шверцы и руль сейчас тоже в приоритетной разработке. Если быть объективным то под яхтсмен из меня ни какой - это всего 4 или 5 выход с парусом на воду. В терминах и науке не силен пока, но учусь потихоньку

@@ПростоЮричруль можно и не ногами управлять. Румпель поперёк лодки, удлиннитель румпеля вдоль, в правую или левую руку. Вторая рука для шкота. Рулевое для ног сложновато наверно. А чтоб иногда руку рулевую освобождать, зажим какой-нибудь приклеить к лодке для удлиннителя румпеля, типа зажимов для весла. Желаю удачи!!

@@tooliik65 ножной привод для Шуи не такая и проблема там нижние кольца коленных упоров внутри кокпита очень удачно расположены - к ним карабинами на резинке всего лишь алюминиевую трубку пристегнуть а к ее концам вывести тяги руля. У меня сейчас другая проблема - толщина стального штыря оси руля на 3,3 мм толще отвестия куда его надо вставить. Делема либо штырь обтачивать (вопрос как и на чем чтобы ровно получилось), либо отвестие рассверливать, но опасаюсь как бы лодку не пропороть (деталь вклеена в корму). Пока в раздумии)))

@@ПростоЮрич отодрать, рассверлить, вклеить? Или разобрать, обточить (сделать новую), собрать? Да уж...

@@ПростоЮрич я бы болгаркой обточил, лишь бы влезала

Добрый день! Честно говоря особо много под парусом пока походить не удавалось. С нашей розой ветров - ветер чаще всего против течения или его нет совсем. Ходил только по Гребному каналу около 2-3 км. Ветер был слегка боковой, почти попутный. Дрейф корректировал веслом - где подруливал где подгребал. Иногда получается иди под небольшим углом, но тогда корректировать курс надо постоянно. Ветер был не сильный максимум до 6 м/с но в основном 2-4. Знаю, что для более серьезного хода и ветра надо бы шверцы, а еще и аутригеры, но пока руки не доходят и финансы сильно не советуют)) Да и не стоит забывать, что пакрафт - это сверхлегкая лодка и не надо обвешивать его такелажем превышающим его по весу)) А вот руль очень бы хотелось - сильно бы облегчило жизнь и высвободились бы руки. Ну и напоследок - Гавайский парус относится к разряду вспомогательных, т.е. рассчитан для использования на попутных ветрах.

Не совсем понимаю, что имелось ввиду под термином "разгон" и при чем тут картошка - не силен в жаргоне. И разве кого-то заманиваю? Выкладывая такие ролики просто пытаюсь поделиться опытом, как делятся другие люди. Я же пользуюсь чьи-то чужим опытом, который беру из обзоров и роликов, вдруг и мои кому-нибудь помогут. Вот по сути - этот ролик ответ на вопрос: "Что такое скег и как его устанавливать?" . Если Вас что-то не устраивает, можете не смотреть - я не гонюсь за количеством подписчиков или раскруткой канала с целью заработка.

@@ПростоЮрич наглядности 0. ни как лодка ведёт себя до, ни как после.... А если исходить из логики "что такое скег" - то пару фото достаточно...видео излишне.

@@alekps2806 согласен. Может этим летом и сниму такое видео. Это даже не планировалось как учебное. Сняли просто по инерции. А выложил потому, что стали спрашивать "что такое скег?".

Не работает оно, увы

работает Но лучше делать из канистр из под масла (литровых)

Спасибо за идею с g-крючками - очень удобно. По сути видео есть, но там вместе плащевки простой целлофан и с ветром у нас не очень - при чем как с розой ветров так с силой и стабильностью. Но общее представление об эффективности получить можно. th-cam.com/video/3AkuEhZbm-U/w-d-xo.html - где то 1:08 начинается именно про парус. Навигатор показал 4,8 км/ч максимальное значение без весел, ветер по прогнозу был 2-6 м/с но очень неравномерный и вряд ли достигал максимума (частично скрадывался высоким берегом).

Посмотри видео Леонида Тимо , там всё отлично показано и расказано.

Спасибо за оценку) Рад если пригодится!

Постараюсь. По сути все кроме непосредственно полотнища паруса готово. Сами стойки мачт заказывал в Коврове у мастера - он делает складные лучковые пилы, раскладушки, тенты и гамаки (если заинтересует могу скинуть адрес), они двусоставные по метру колено. Впаял их в тройники пвх труб прямо на кухне. Вот хорошие полукольца пришлось поискать. Круглую резинку взял от эспандера лыжника, но можно заказать на али. Рекомендую приобрести под нее блок. Фалы сделал из веревок с храповым механизмом тоже с али. Там же купите g-образные зацепы. А вообще, рекомендую попробовать круглый самораскладывающийся парус. В последний заезд он показал лучшую скорость и управляемость.

th-cam.com/video/uLIAynO2s-U/w-d-xo.html - пока получилось так. Есть вопросы - задавайте в личку ВК

Добрый день, Денис! Точных координат не знаю. С парусом начал бороться метрах в 5 от оконечности мыса со стороны канала. Потом про нее не вспоминал до того момента как отошел от пляжика, где полицейские поили лошадей, там еще две семьи приехали купаться и жарить шашлыки. Камера совсем маленькая голубой кубик где-то 2х2 с радужной полоской и прищепкой. Вроде бы здесь: 56.322173710149904, 44.07086450463323

@@ПростоЮрич спасибо за ёмкий ответ

@@denis_tsvetkov как смог)

Да. Извините, очень давно не заходил

Спасибо, уточню. Но принципиальной разницы не почувствовал

Это +30 (у меня)

Давно не заходил, извините. Пакрафтом очень доволен. Нравится все - вес, габариты, грузоподъемность, остойчивость и устойчивость на курсе (хотя возможно стабилизатор курса и не помешает или скег - для меньшего закручивания пока не гребешь)) Правда, из-за всех этих ограничений не удалось проверить его на длительном маршруте, но перекатал всю семью по гребному каналу

Добрый день. Пакрафт очень нравится. Сравнить мне его пока не с чем - это мой первый. Но по ощущениям - достаточно устойчив на курсе, виляние в движение гораздо меньше ожидаемого, хорошая грузоподъемность,эргономичен. Рекомендую брать с надувным дном - гораздо комфортнее и надежнее, к тому же вес тела распределяется на большую площадь дна и как следвствие меньший урон при стокновениях с подводными препятствиями

Зато какие там виды и песчаные пляжи