วีดีโอ

Ватсап 9609532180

Здравствуйте. Задние опоры поставил от Урал 375, с зиловским двигателем. По ширине всё один в один. Подошло всё как родное.

9609532180

Здравствуйте. С подобными автомобилем дела ни когда не имел. Извините но подсказать не смогу.

Здравствуйте, там буквально милиметр оди в другой входит. Лишь бы не двигались относительно друг друга, а болтом зажмется.

У меня 66 с 240 мотором зиловской КПП, корзина мтз диск ЮМЗ пару лет живёт норм, коробку менял пару дней назад скинул корзину проверил что да как и собрал обратно всё огонь. Жестковата педаль думаю пгу постовить

@@user-qr2cm7qh6x Максим спасибо разрешил мой вопрос у меня тоже 240й грузоперевозки в Сибири. Приходится где-то буксовать без этого не как ,,,и диски сцепления ровно на год хватает,,,пружины летят ,,,как-то было у двоих у нас за 6 месяцев шлицевое соединение с первычным валомна диске, просто съело видимо не закалено было,,игра в рулетку надоелаа,,,,я так пологаю у тебя при трогании машина без пружин особо не дёргается???

К меня коллеги уголь всю жизнь возят,,130 Зил ПГУ поставили ,,,конечно лишние детали ,,,но кайф,,жизнь она одна ,,,комфорт тоже нужен ,,,у меня квадратная кабина 4331 кабина как в гостинице,,мне почти,60 ,,,приятно быть в комфорте ,,ещебы сцепление поменьше менять ,,,,,но верю,,,,,благодарю,,,,

ПГУ у меня стояло, я его и поставил обратно не задумываясь. Единственное На следующую зиму немного переделал. Поставил рычаг вала выжимного подшипника от камаза, он немного длиньше и шток ПГУ переделал под эту конструцию тоже от камаз. В общем увеличил ход и тем самым плавность работы самого сцепления. Стал плавнее трогаться, а назад тем более. В общем я очень доволен результатом. Единственное что пришлось большими шайбами менять угол установки самого ПГУ т.к рачаг же немного длиньше и там уже давит на штоке шар вместо вилки. Поэтому всё двигается чётко и плавно.

Да всё верно, то плиту ломает, то лобовину

​@@user-kx2ln1zh4yничего не ломает, надо наклонить компрессор к двигателю

Турбина стоит родная. 1996 года. На ней написано что Белорусская. Входящий патрубок диаметром больше чем идут сейчас.

Похоже на камазовскую

​@@user-nl7kp7hn4bэто турбина ткр-6

Клапан сделал со старого зиловского масляного насоса. Можно и КамАЗ. В ютубе информации в принципе много. Только крышку я не точил, сам сделал. Под клапан приварил кусочек прута по моему 20 мм в диаметре, высота должна быть 17 мм. ( высота это толщина перепускной шайбы она-то и есть17 мм. Тоесть размер должен быть точен). Т. К давление с завода 7атмосфер, чтоб не поменялось. В гур от ЗИЛ 4331 регулировочный клапан стоит внутри, нас сливе. У меня стоит от 130, брал из армии, поэтому и пришлось ставить клапан.

Спасибо 🤝

Турбина стоит родная, так покупал. Белоруссия с 1996 года, всасывающий флянец диаметр большой, сам на таком агрегате первый раз увидел. У всех стоят по меньше.

@@user-ld3vq8cf9x можно посмотреть у меня на канале как стал ехать двигатель до...и после замены колектора

Здравствуйте. А чем отличается коллектор евро 2.? Это у которого турбина нижнего расположения? А впускной менять не придётся. Забор воздуха у корефана был также как у меня сделан лет пять ездил, давай я с ним эту тему тереть, он взял переделал говорит разници нет, ну я и не стал переделывать. Тут единственный момент, если турбина масло погонит, тогда конечно компрессор наглотается и погонит в систему тормозов, а это не есть хорошо.

@@user-ld3vq8cf9x нет поджатия выхлопных газов 2..3...дует на премую резвей раскручивается турбина,когда поменял увеличился звук выхлопа ,громче знать скорость газов быстрей и незатруднен в калекторе поворотами,,,также обратил внимание что двигатель стал медленнее набирать температуру потому как сброс выхлопных 2..3.. цилиндр идёт напрямую без затруднения....я негаварю что он прям полетит но когда поменял стал веселее кагбудто 1...2...лашадки добавились,. Ну может этова ктота ,и неащущает и не считает нужным...я советую поменять

Здравствуйте. Кронштейн и рычаг придумал сам. Ролик был с девятки, давил как видно с наружи. Уже переделал конструкцию, т. к. ломает ремень изнутри, хотя износился всего один. Сейчас к тому же маятнику приварил натяжник от газ 53, и давит он на ремень изнутри, пружину к сожалению пришлось убрать и поставить натяжной винт.

Посмотрите моё видео. Называется: установка зиловского компрессора не Д-245.

Там видно полностью натяжное.

@@user-ld3vq8cf9x поставте шкив на компрессор разборной с трактора т-150 и не надо никакой натяжитель

@@user-nj8em5hy1c про такой вариант уже слышал. Но шкива такого ни где не встречал. У нас на весь район один, два таких трактора и то с двигателями от ЯМЗ.

Здравствуйте. Захожу редко в комментарии, по этому и отписываюсь также редко. У меня есть шаблон ещё один с основными размерами. Могу ватсапом отправить. Совершенно бесплатно! 9609532180 мой телефон. Если что звоните.

Шаблон то можно и перечертить, только кто где находится? И как это осуществить, не знаю.

Вентилятор от газели. Термодатчик переставил в нижней патрубок радиатора. Т. К в верхнем работал не правильно ( отключался поздно), да ивключался рано практически при холодном радиаторе.

Здравствуйте. Вентилятор стоит от газели, он реверсивный и лопасти симметричны. Кстати на тракторе ЮМЗ у меня вентилятор стоит с иномарки уже десятый год, вот и подумал почему бы не поставить на ЗиЛ. Прогревается быстро и на месте не выстывает. Свои доработки у меня на всей технике, ( не хвастаюсь, так привык с детства).

@@user-ld3vq8cf9x без доработок в нашей стране ,,,на биржу труда пойдешь,,если примут,,,,,,вам спасибо за информацию

А я поставил регулируемую стяжку сверху между головой компрессора и гбц. Девятый год никаких проблем.

Сделал также

Покажите как реализованно?

Здравствуйте. Давно на канал не заходил. Я сфотаю чертёж с размерами и попробую сюда добавить.

Здравствуйте. Честно сам не знаю. Знакомый привёз, у него стоял на КАМАЗе. Скорее всего какая нибудь модификация КАМАЗ.

У меня знакомый покупал новый двигатель лет пять назад, в заводской комплектации стоит зиловский компрессор. Забор воздуха сделан также, и охлаждение посмотрел там-же. Хотя изначально забор воздуха хотел сделать до турбины. Но он говорит что ещё ни разу ни чего не ремонтировал всё работает исправно. Ну и наполняемость компрессора воздухом лучше, а значит и производительность выше. Охлаждение в принципе как и у печки, сброс идёт в помпу, а круг короче, да и сопротивление меньше, думаю что при открытом термостате этого достаточно, как показала эксплуатация и практика.

@@user-ld3vq8cf9x на заводском двигателе охлаждение компрессора сделано по-другому, помимо малого круга, не вводите людей в заблуждение

Куплю перометр, сделаю измерения температур, при открытии и закрытии термостата . Выложу видео.

Охлаждение подключил на своём ЗИЛе так-же, достаточно давно работает и ни чего. Только установку самого компрессора сделал немного по другому.

@@avant971 м

До было наклонить компрессор к двигателю

Посмотрите новое видео. Как смог ответил.

Смазка от родного компрессора подходит, просто штуцера с ёршиками и рукав (шланг) МБС . Охлаждение в разрыв с малого круга.

Посмотрите новое видео Как смог ответил.

Насколько шкиф на коленвала сдвинул. Хоть примерно скажите. У нас 130 не очень удобно соосность вымерять

Новый мотор покупал с магазина стояло всё это с завода, раз в год менял переднию крышку лопается в районе ТНВД потому что компрессор получается весит с боку выкинул поставил 1 цилиндровый

89609532180 звоните, определимся что именно надо замерять.

@@temahhtemahh1322 1 цилиндровый если бычковсчкий или тракторный это стучащая чепуха

​@@temahhtemahh1322поэтому компрессор надо наклонить к двигателю. 5 ый год работает на моем зилу, ничего не ломает.

Честно сказать, собирал из того что было. Спасибо за советы, надо посмотреть. Если он действительно такой, то это значительно упростит конструкцию.