วีดีโอ

Nagyon tetszik,hogy érthetően, világosan, szépen beszél.

Köszönöm a videót, nagyon hasznos volt, friss jogsival pont egy ilyen szituációtól félek,jó lett volna ha az oktató is beszél erről..Mégegyszer nagyon köszi!!

Nagyon koszonom az ertelmes magyarazatot!!!!!!!! :)

Nagyon hasznos ,korrekt,érthető magyaràzat,; a legjobb,amit hallottam, köszönöm.

Jó a videó, a lényeg benne van! Viszont hiányolom az egyenrangú útkereszteződést, ott ugye nincs tábla...

A kézifék használata kimaradt!

Kedves Krisztián, A lámpás kereszteződésében amikor az működik az elsőbbséget a fényképező-készülék szabályozza. Az, hogy utána a továbbiakban védett útra került-e vagy sem a következő kereszteződés fogja elárulni. Vagyis ott ugyanúgy szükséges a videóban taglalt tájékozódás. Pláne annak tükrében, hogy nem csak egyenesen haladhat tovább a kereszteződésből.... Vagyis mindkét lehetőségre számítani kell, kerülhet védett útra is de jöhet egy "Elsőbbségadás kötelező!" tábla is például.

Nagyon tetszenek a videók, érdemes lenne beleírni a címbe hogy elsőbbségadás, mert akkor könnyebben kereshető és több helyre eljut a videó. Kérdésem, hogyha nincs semmilyen feloldó tábla, akkor az elsőbbségem a lámpás kereszteződés után megszűnik?

De jo köszönöm szépen ez most sokat segitett

Végre egy oktató, és nem KI-oktató videó a témában! Megnéztem jó párat, de a legtöbb arról szól, hogy mennyire hülyék a tanítványok, és hogy a videó készítőjén kívül mindenki rosszul tanítja...

😅

Pici hiba van a kuplungkezelés láb pozíciójának magyarázatánál, bal láb helyett jobb láb hangzik el, de aki akarja, érti.

Jó és érthető praktikus magyarázatok👍Köszönjük! 😊

✌️

Automata váltós autó kilépett a beszélhetésből. 😉

szumma szummárum, automata (elektromos) vs manuál autó: 1:0☺

Látom a videokból hogy kanyarodásból kifelé csúsztatod a kormánykereket a tenyeredben. Ez vezetés órákon szabad? Az életben kellő,és hasznosabb mint gyors kézmozdulatokkal tekerve rohanva gyakorlatban?

Én is a "levegőben"kuplungozok. Sztem így biztonságos. Jó hallgatni a videoid! Semmi izé,hát, miisaz,őőő! Szuper a tanításod! ❤

Igazán informatí video, és humorosan oktató jellegű! És ez jó!! 👍 Nemrégóta vezetek, kb 2hónap. De figyelemmel hallgatom,nézem még mindíg az oktató jellegű videokat. Tanulok belőle,ami sosem árt a vezetésben. Főleg hogy nem vagyok már 18,és mint említettem még rutintalan kissé. 🙂 Jól magyarázol sztem. Tényleg sokat számít a beállítás,és a lankadatlan figyelem a forgalomban. Tapasztalatom hogy nem szabad nekem még máson gondolkodnom vezetés közben, meg az utassal beszélni, mert könnyen azon veszem magam hogy, hogy tetrem meg akár 1-2km-t úgy, hogy nem is emlékszem rá! De ez gondolom csak a rutinon múlik! Szóval követlek a hasznos tanácsokért a jövőben! 👍👍

- Nagyon tetszik, hogy van külön mikrofon a gallérján, így jó a hangminőség járó motor mellett is. Ezt nem tudom, mások miért nem tették meg eddig, mert nagyon sokat számít, hogy nem a motordübörgésből és nem a forgalom zajából kell kihallani a beszédet. - Amit hozzátettem volna a videóhoz, hogy ha már úgyis ott az autó, a kétféle fékezési módot úgy is be lehetett volna mutatni, hogy nem a pedálok látszanak, hanem a kilátás, az egyik esetben a gyors mozgásból fékezés, a másikban a lassúból fékezés. (Persze a legjobb, amikor két kamera rögzít, az egyik a forgalmat, a másik a pedálokat, de ez már nem várható el, mert az többe is kerül és az utómunka is több a felvételek szinkronizálásával és a megfelelő összeszerkesztéssel.) - Jó a beállítás az "B kategóriás jogsit szeretnék - néhány jótanács" videóban, hogy a váltó is látszik. Ezt érdemes megtartani, mert sokkal hasznosabb, mint az autó tetejét látni belülről. - Ment a feliratkozás, mert részletes, kiváló sorozat, remélem, sok része lesz még.

❤

Hát oké. Vezetek vagy 30 éve, vezettem már vagy 15 féle kocsit és én mindig leteszem a sarkam kuplungozásnál és a pedál csúszik a talpamon. Teljesen korrektül lehet kezelni így is.

Igazi arc a csávó 😊

A sapkásPeti hatalmas 🤣

🤚🏽🤚🏽