วีดีโอ

아.....제 어린시절의 많은 추억들을 담았던 CDC가 결국에는 폐차장으로 향하게 되네요.....경원선에서 운행하던 시절에 많은 추억을 남겼던 노선이라 다른 열차들이 폐차될때는 그냥 아쉽다는 생각이 들었는데 이거는 마음이 아프네요....

디젤기관차 중련인거 보면 서울발 (동대구경유) 순천행 무궁화호 인것 같네요

지금 저 지멘스 gto구동음 없어졌다고 합니다 소자 교체로

살짝 의정부경전철 구동음이랑도 비슷한거 같네요

대구권 광역철도가 충청권에서 시운전하는 모습을 보니 신기하기도 하네요 ㅎㅎ 그쪽도 2량 전동차를 도입할 예정이다 보니 도입에 앞서 시운전을 하는 모양이나 보네요.

00:28

이것은 260량정도 되겠지만 W464편성부터, W471편성까지는 80량으로 도입되면 좋을듯 한데

3호선?

서울 교통공사 4호선 우진산전 ATC 직류전용 차량이군요 이차량은 4호선 진접-사당 (남태령 회차) ATC 직류구간에서만 가능한 차량입니다. 선바위-금정 구간은 ATC 구간이긴 하지만 전류방식은 교류방식이라서 운행이 불가능 합니다. 4호선 우진산전 신차가 3호선 구간에서 시운전 하는영상인데 3호선 에서 시운전이 가능한이유는 3호선 전구간이 ATC 직류구간 이기 때문에 가능한것입니다. 4호선 우진산전 신차로 운행이 가능한 구간 4호선 진접-(사당) 남태령 (ATC 직류구간) 3호선 대화-오금 (전구간) ( ATC 직류구간) 5호선 방화-하남검단산 (전구간) (ATC 직류구간) (자동운전 불가) 6호선 응암-신내 (전구간) (ATC 직류구간) (자동운전 불가) 7호선 석남-장암 (전구간) (ATC 직류구간) (자동운전 불가) 8호선 암사-(모란) 별내 (전구간) (ATC 직류구간) (자동운전 불가) 대신에 5호선 부터 8호선 까지는 천장이 낮아서 아마도 지상구간에서만 운행이 가능할거 라고 생각합니다. 영상 잘봤습니다.

블루맛3호선?

오늘 찍으셨나요????😊

엌ㅋㅋㅋ

근데사람두고갔는데

GTO 차량이네요.

용산발 부산행 KTX..... 참 그립네요 굳이 서울역 까지 가기에는 너무 손해에요ㅠㅠㅠ 언젠가 용산도 다시 부산으로 가는 KTX가 생기길 바랍니다....

용산도 부산을 가요?

풍경 레전드 ㄷㄷ

0:17 열차출발

10A계네요

위험

이젠들어수 없는 안내방송.0:03

00:18 삑! (휘청)

내가 일본에서 가장 좋아하는 열차다!!

도쿄메트로 스크린도어에도 이소리 났으면 좋겠네요.

고모역같네요.

부산1호선 사이리스터 쵸퍼구동음과 거의 비슷하네요.

무려 1982년 도입된 열차…

00:38 Bo-Bo-Bo 이음매소리 끝내주네요...😮

지금은 4호선으로 다시 돌아갔더군요

퇴☆역

Very nice, like ..

무슨 차량 문간격이 엄청좁네

마닐라 차량인가요

선두부 코레일 동글이 같이 생겼네요

카마타 역 구조가 너무 신기해요 영상 감사합니다

이맛에 일본가지~~

썸네일 보고 삼눈이인줄 알았네요

그렇게 너무 빠르게 달리다가는 지난 1993년 3월 28일처럼 탈선해 버릴 수도 있지 않을까요?

혹시 이 열차 미쓰비시 GTO(다원시스 소자)인가요?

디젤기관차 화물 열차

00:07

항상 잘보고 있습니다. 정말로 건전하고 진전하네요!

2층 신칸센 낭만있다..

00:31 내리고 타실 때 조심하시기 바랍니다.

동글이 조기폐차 하나요?

잘보고 갑니다만 조금있으면 운행합니다

이 역은 승강장과 열차 사이가 넓으므로 내리고 타실 때 조심하시기 바랍니다.

00:27

잉? 연천셔틀 열차가 수인선구간엔 어쩐일로 온거예요? ATS 구간인데요.