IGBT_PMSM
IGBT_PMSM
  • 475
  • 1 121 910
[2024]7502次 R116 R182 R161
[2024]7502次 R116 R182 R161
มุมมอง: 152

วีดีโอ

[2024]교외선 시설물 검증 시운전
มุมมอง 3.1Kหลายเดือนก่อน
[2024]교외선 시설물 검증 시운전
[2024]1071レ ED76 1021
มุมมอง 1752 หลายเดือนก่อน
[2024]1071レ ED76 1021
[2024]1071レ ED76 1015
มุมมอง 1422 หลายเดือนก่อน
[2024]1071レ ED76 1015
[2024]3099レ EF510-13
มุมมอง 1412 หลายเดือนก่อน
[2024]3099レ EF510-13
[2024]EL/SLぐんまきりゅう
มุมมอง 1782 หลายเดือนก่อน
9431レ EF65 501 9432レ C61 20
[2024]광주발 대전조행 7416열차, CDC폐차회송
มุมมอง 3902 หลายเดือนก่อน
#한국철도 #철도영상
[2024]포항발 대전조행 7414열차, RDC폐차회송
มุมมอง 2462 หลายเดือนก่อน
#한국철도 #철도영상
[2024]392I06편성, 충청권광역철도 구간 시운전
มุมมอง 5694 หลายเดือนก่อน
#한국철도 #철도영상
[2023-2024]하쿠비선,산인본선 특급 야쿠모 외
มุมมอง 1696 หลายเดือนก่อน
[2023-2024]하쿠비선,산인본선 특급 야쿠모 외
[2024]서울교통공사401편성 일산선 시운전
มุมมอง 2K6 หลายเดือนก่อน
#한국철도 #철도영상
[2023]単9544レ ED75 758
มุมมอง 2358 หลายเดือนก่อน
[2023]単9544レ ED75 758
[2024]KTX-이음 출창회송
มุมมอง 3908 หลายเดือนก่อน
#한국철도 #철도영상
[2024]臨8057レ EF81 451
มุมมอง 1579 หลายเดือนก่อน
[2024]臨8057レ EF81 451
[2024]1091レED76 1020
มุมมอง 1409 หลายเดือนก่อน
[2024]1091レED76 1020
[2023]カシオペア紀行(青森)返却 回9010 EF81 80
มุมมอง 25210 หลายเดือนก่อน
[2023]カシオペア紀行(青森)返却 回9010 EF81 80
[2024]신창원발 동대구행 5226열차, 392I08갑종
มุมมอง 81310 หลายเดือนก่อน
[2024]신창원발 동대구행 5226열차, 392I08갑종
[2023]205 M1 KY出場
มุมมอง 166ปีที่แล้ว
[2023]205 M1 KY出場
[2023]3058レ EH800-13
มุมมอง 140ปีที่แล้ว
[2023]3058レ EH800-13
[2023]配9728 EF64 1032 + E235(F-31)
มุมมอง 140ปีที่แล้ว
[2023]配9728 EF64 1032 E235(F-31)
[2023]配9728 EF81 134 + E235(J-28)
มุมมอง 162ปีที่แล้ว
[2023]配9728 EF81 134 E235(J-28)
[2023]カシオペア紀行(青森)9011 EF81 80
มุมมอง 281ปีที่แล้ว
[2023]カシオペア紀行(青森)9011 EF81 80
[2023]DL레트로 하치코호
มุมมอง 217ปีที่แล้ว
[2023]DL레트로 하치코호
[2023]수색발 덕정행 7451열차, 경원선 서빙고-한남 통과
มุมมอง 962ปีที่แล้ว
[2023]수색발 덕정행 7451열차, 경원선 서빙고-한남 통과
[2023]동해발 수색행 3106열차, 충북선 삼탄~동량 통과
มุมมอง 252ปีที่แล้ว
[2023]동해발 수색행 3106열차, 충북선 삼탄~동량 통과
[2023]진해발 마산행 6873열차, 진해선 통과
มุมมอง 356ปีที่แล้ว
[2023]진해발 마산행 6873열차, 진해선 통과
[2023]S-OIL사유기 유류화차 인출, 차입
มุมมอง 451ปีที่แล้ว
[2023]S-OIL사유기 유류화차 인출, 차입
[2023]광주선 CDC영상 모음
มุมมอง 262ปีที่แล้ว
[2023]광주선 CDC영상 모음
[2023]치쿠젠마에바루발 카라츠행 열차 치쿠히선 치쿠젠마에바루~니시카라츠 통과
มุมมอง 363ปีที่แล้ว
[2023]치쿠젠마에바루발 카라츠행 열차 치쿠히선 치쿠젠마에바루~니시카라츠 통과
[2023.06.30]도안발 의왕행 화물 5228열차, 경부선 병점-수원 구간 통과
มุมมอง 611ปีที่แล้ว
[2023.06.30]도안발 의왕행 화물 5228열차, 경부선 병점-수원 구간 통과

ความคิดเห็น

  • @jimin_bucheoncity
    @jimin_bucheoncity 2 วันที่ผ่านมา

    1. 부산->서울 ITX-새마을 1006 2. 서울->부산 KTX 103 3. 서울->부산 ITX-새마을 1007 4. 부산->서울 KTX 108

  • @GM대우코리아
    @GM대우코리아 5 วันที่ผ่านมา

    나는 53편성 극과극

  • @anaklee4276
    @anaklee4276 23 วันที่ผ่านมา

    페인트칠이라도 통일하지 너무 갖다 붙인 느낌이 심하게 나네요.

  • @ChoiJB7771
    @ChoiJB7771 27 วันที่ผ่านมา

    기관사님 인사!! ㅋㅋ

  • @manimdaek
    @manimdaek 27 วันที่ผ่านมา

    낭만 기차네요 ^^ 기대합니다

  • @코레일1호선납작이
    @코레일1호선납작이 หลายเดือนก่อน

    혹시 이영상 사용 가능한가요?

  • @코레일1호선납작이
    @코레일1호선납작이 หลายเดือนก่อน

    혹시 이영상 써도 될까요?

  • @전영열-i3f
    @전영열-i3f หลายเดือนก่อน

    자세히보니 안에 사람 몇명타고있네요^^

  • @dyk4404
    @dyk4404 หลายเดือนก่อน

    국철이 JR로 민영화 된 게 1987년이니 최소 35년 이상...ㅎㄷㄷ

  • @코요코요
    @코요코요 หลายเดือนก่อน

    낭만있네

  • @도고산-m6x
    @도고산-m6x หลายเดือนก่อน

    4000호대 디젤기관차가 앞 뒤로 2대 기름 낭비에 미세먼지 배출 2배. 전기는 안 들어가는 모양이네요.

    • @혼자왔어
      @혼자왔어 หลายเดือนก่อน

      보시다시피 전차선이 없어요 ... ㅎ

    • @s.r2889
      @s.r2889 หลายเดือนก่อน

      전선 깔면 또 돈 들어가죠

    • @블랙워터-f9h
      @블랙워터-f9h หลายเดือนก่อน

      대곡역이든 의정부역이든 회차시설 없으니까 철원 백마고지역도 저리 운영할 예정 전철화는 예산 때문에 이미 물 건너갔고

    • @기죽은색동이
      @기죽은색동이 หลายเดือนก่อน

      애시딩초 재개통 시도 자체가 낭비임

    • @Railroader-1
      @Railroader-1 29 วันที่ผ่านมา

      지금은 교외선 근처에 신도시가 많이 자리잡아 수요층이 존재합니다. 낭비같은소리 하지마세요​@@기죽은색동이

  • @전두환-m1n
    @전두환-m1n หลายเดือนก่อน

    제천이라면 충북 제천 말하는 건가요?

  • @traffic_channel01
    @traffic_channel01 2 หลายเดือนก่อน

    아.....제 어린시절의 많은 추억들을 담았던 CDC가 결국에는 폐차장으로 향하게 되네요.....경원선에서 운행하던 시절에 많은 추억을 남겼던 노선이라 다른 열차들이 폐차될때는 그냥 아쉽다는 생각이 들었는데 이거는 마음이 아프네요....

  • @김병호-e2t
    @김병호-e2t 2 หลายเดือนก่อน

    디젤기관차 중련인거 보면 서울발 (동대구경유) 순천행 무궁화호 인것 같네요

  • @루리-m8l
    @루리-m8l 2 หลายเดือนก่อน

    지금 저 지멘스 gto구동음 없어졌다고 합니다 소자 교체로

  • @강기영-i7c
    @강기영-i7c 4 หลายเดือนก่อน

    살짝 의정부경전철 구동음이랑도 비슷한거 같네요

  • @timothykim9008
    @timothykim9008 4 หลายเดือนก่อน

    대구권 광역철도가 충청권에서 시운전하는 모습을 보니 신기하기도 하네요 ㅎㅎ 그쪽도 2량 전동차를 도입할 예정이다 보니 도입에 앞서 시운전을 하는 모양이나 보네요.

  • @EMD_GT26CW
    @EMD_GT26CW 4 หลายเดือนก่อน

    00:28

  • @제트-u4v
    @제트-u4v 5 หลายเดือนก่อน

    이것은 260량정도 되겠지만 W464편성부터, W471편성까지는 80량으로 도입되면 좋을듯 한데

    • @NJB0516
      @NJB0516 5 หลายเดือนก่อน

      464~471편성은 직교류에요 심지어 다원시스고요 그리고 직류 427~434편성이나 직교류 471~478편성이죠

  • @user-wo5wu6gp8b
    @user-wo5wu6gp8b 6 หลายเดือนก่อน

    3호선?

  • @hy8ip
    @hy8ip 6 หลายเดือนก่อน

    서울 교통공사 4호선 우진산전 ATC 직류전용 차량이군요 이차량은 4호선 진접-사당 (남태령 회차) ATC 직류구간에서만 가능한 차량입니다. 선바위-금정 구간은 ATC 구간이긴 하지만 전류방식은 교류방식이라서 운행이 불가능 합니다. 4호선 우진산전 신차가 3호선 구간에서 시운전 하는영상인데 3호선 에서 시운전이 가능한이유는 3호선 전구간이 ATC 직류구간 이기 때문에 가능한것입니다. 4호선 우진산전 신차로 운행이 가능한 구간 4호선 진접-(사당) 남태령 (ATC 직류구간) 3호선 대화-오금 (전구간) ( ATC 직류구간) 5호선 방화-하남검단산 (전구간) (ATC 직류구간) (자동운전 불가) 6호선 응암-신내 (전구간) (ATC 직류구간) (자동운전 불가) 7호선 석남-장암 (전구간) (ATC 직류구간) (자동운전 불가) 8호선 암사-(모란) 별내 (전구간) (ATC 직류구간) (자동운전 불가) 대신에 5호선 부터 8호선 까지는 천장이 낮아서 아마도 지상구간에서만 운행이 가능할거 라고 생각합니다. 영상 잘봤습니다.

    • @이상곤-j9w
      @이상곤-j9w 6 หลายเดือนก่อน

      5~8호선도 ATC이긴 하지만 속도코드가 3, 4호선과 달라서 운행할수 있을지 모르겠네요.. 속도코드를 떠나 차량 높이 자체가 달라서 5~8호선 터널도 지날 수 없을텐데 지상구간을 달릴 수 있다고요? 터널을 지나야 지상구간을 운행하지, 어디 차량기지 내에서만 운행하나요? ㅋㅋㅋ

    • @현이텍폴
      @현이텍폴 2 หลายเดือนก่อน

      ATO 운전은 가능한걸로 알고 있는데요?? 차량높이 때문에 5~8호선은 불가능 하겠지요

  • @임진영
    @임진영 6 หลายเดือนก่อน

    블루맛3호선?

  • @YANG_JOONSEO_RAILTV
    @YANG_JOONSEO_RAILTV 6 หลายเดือนก่อน

    오늘 찍으셨나요????😊

  • @부산버철이
    @부산버철이 6 หลายเดือนก่อน

    엌ㅋㅋㅋ

  • @BigSmile-gd4jc
    @BigSmile-gd4jc 7 หลายเดือนก่อน

    근데사람두고갔는데

  • @나이수-u5i
    @나이수-u5i 7 หลายเดือนก่อน

    GTO 차량이네요.

  • @김경진-2010
    @김경진-2010 7 หลายเดือนก่อน

    용산발 부산행 KTX..... 참 그립네요 굳이 서울역 까지 가기에는 너무 손해에요ㅠㅠㅠ 언젠가 용산도 다시 부산으로 가는 KTX가 생기길 바랍니다....

  • @KORAILgood
    @KORAILgood 8 หลายเดือนก่อน

    용산도 부산을 가요?

  • @ChoiJB7771
    @ChoiJB7771 8 หลายเดือนก่อน

    풍경 레전드 ㄷㄷ

  • @임진강역
    @임진강역 8 หลายเดือนก่อน

    0:17 열차출발

  • @Hitorigotou05
    @Hitorigotou05 9 หลายเดือนก่อน

    10A계네요

  • @thrivedaily9275
    @thrivedaily9275 9 หลายเดือนก่อน

    위험

  • @TV-lx1sh
    @TV-lx1sh 9 หลายเดือนก่อน

    이젠들어수 없는 안내방송.0:03

  • @EMD_GT26CW
    @EMD_GT26CW 10 หลายเดือนก่อน

    00:18 삑! (휘청)

  • @핑토TV
    @핑토TV 11 หลายเดือนก่อน

    내가 일본에서 가장 좋아하는 열차다!!

  • @Cheongnyang-ri
    @Cheongnyang-ri 11 หลายเดือนก่อน

    도쿄메트로 스크린도어에도 이소리 났으면 좋겠네요.

  • @김창호-t5z
    @김창호-t5z 11 หลายเดือนก่อน

    고모역같네요.

  • @김정민-j6n6c
    @김정민-j6n6c 11 หลายเดือนก่อน

    부산1호선 사이리스터 쵸퍼구동음과 거의 비슷하네요.

  • @Hitorigotou05
    @Hitorigotou05 11 หลายเดือนก่อน

    무려 1982년 도입된 열차…

  • @EMD_GT26CW
    @EMD_GT26CW ปีที่แล้ว

    00:38 Bo-Bo-Bo 이음매소리 끝내주네요...😮

  • @blueming1225
    @blueming1225 ปีที่แล้ว

    지금은 4호선으로 다시 돌아갔더군요

  • @베를린U반
    @베를린U반 ปีที่แล้ว

    퇴☆역

  • @ЛЬВИНИ
    @ЛЬВИНИ ปีที่แล้ว

    Very nice, like ..

  • @이희서-f8r
    @이희서-f8r ปีที่แล้ว

    무슨 차량 문간격이 엄청좁네

  • @부산버철이
    @부산버철이 ปีที่แล้ว

    마닐라 차량인가요

  • @Like_please90
    @Like_please90 ปีที่แล้ว

    선두부 코레일 동글이 같이 생겼네요

  • @안녕하세요-w3c7d
    @안녕하세요-w3c7d ปีที่แล้ว

    카마타 역 구조가 너무 신기해요 영상 감사합니다

  • @개조저항_서교공
    @개조저항_서교공 ปีที่แล้ว

    이맛에 일본가지~~

  • @snake_eyes5617
    @snake_eyes5617 ปีที่แล้ว

    썸네일 보고 삼눈이인줄 알았네요