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DIY for C5X7
France
เข้าร่วมเมื่อ 14 พ.ย. 2013
How to fix Citroën C5 2008-2018
วีดีโอ
Test retour injecteur 1.3 JTD Fiat CDTI Opel
มุมมอง 1918 หลายเดือนก่อน
4 injecteur testés avec 1 seul en correction positive sur Delphi, mais finalement les 4 sont mort.
C5 2008 BVA Réparation PC avant
มุมมอง 1.6K9 หลายเดือนก่อน
Dans cette vidéo j'utilise les agrafes à souder, c'est vraiment efficace.
C5 2008 vidange BVA Flush AM6 Aisin TF80SC
มุมมอง 1.4K9 หลายเดือนก่อน
Une vidange totale à la maison avec des outils d'amateur. Rien de difficile, juste du temps. Voilà les adaptateurs pour faire l'échange d'huile : a.aliexpress.com/_ExjgM05 a.aliexpress.com/_EJpLE9f attention a bien choisir couleur C Il faut les deux pour faire un mix qui va bien.
C5 nettoyage moteur pompe LDS
มุมมอง 1.8K9 หลายเดือนก่อน
Voilà comment redonner vie à vos C5 et C6. ремонт подвески ситроена
C5 2008 138 BVA encore des travaux durite, alternateur et bva
มุมมอง 3179 หลายเดือนก่อน
Petite vidéo complémentaire et en préparation de la vidange de la boite automatique.
C5 2.0 HDI 2008 BVA distrib part 2 et fin
มุมมอง 4849 หลายเดือนก่อน
La suite de la première vidéo sur le changement de la courroie de distribution th-cam.com/video/nxhVFpTdaPE/w-d-xo.html
C5 2.0 HDI 2008 BVA distrib part 1
มุมมอง 9259 หลายเดือนก่อน
La distribution du 2.0 HDI 138 Les étapes pour le faire à la maison. Rien d'impossible, quelques outils, du temps et un peu de méthode.
Gros bug hayon électrique C5 Solution dans la description.
มุมมอง 878ปีที่แล้ว
Quand un problème électrique empêche la fermeture mais actionne l’essuie-glace. Après recherche c'est l'ensemble des équipements électrique qui sont détraqués. La marche arrière fait bouger sans discontinuer l'EG arrière, les feux scintille à la vitesse de l'EG. Je me suis rappelé d'avoir devissé une masse dans la contre aile gauche pour récupérer let copier le faisceau de l'attelage. Et bingo ...
Démontage parechoc avant C5X7 Toutes les astuces.
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
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Changement des plaquettes arrière frein électrique
มุมมอง 2.7Kปีที่แล้ว
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มุมมอง 426ปีที่แล้ว
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Recherche de panne embrayage clim C5X7 508 407
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มุมมอง 3.8K2 ปีที่แล้ว
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C5X7 Changement des balais d’essuie-glace
มุมมอง 1672 ปีที่แล้ว
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C5X7 panne électrique frein à main. Faux contact
มุมมอง 9K2 ปีที่แล้ว
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Révision d’un démarreur C5X7 2,0 140 HDI Valéo
มุมมอง 1892 ปีที่แล้ว
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Alors là ta vidéo ! j'adore!!!! J'ai trois 607 dont deux 607 V6 Boite AM6 TF80SC et j'adore ton tutoriel ! J'adore le coté mac gyver , je travaille comme ça moi ! je m'en doutais qu'il y avait une possibilité de la vidanger par cet échangeur . J'ai plein de chose à dire mais ça va être long si j'écris tous ça . C'est pas 80 degré c'est environ 58degré (environ) pour faire le niveau final ) j'ai un diag box pi ra te , je sais pas de quelle région tu est , moi je suis en Bretagne . ça serait cool de se rencontrer . Je n'ai pas la même version de diagbox que toi ! Moi j'ai uniquement : Changement de boite" ou "changement de calculateur" mais j'ai accès au compteur d'usure ; j'ai à coté de chez moi un "petit garage " c'est un polonais , le mec il à papoté avec moi une heure! il m'a donné pleins d'astuces ! Avec son expérience (c'est un mac gyver aussi) il m'a dit : Ne touche pas au compteur d'usure sinon tu vas bousiller ta boite ! Et j'ai trouvé cette information sur des sites sérieux
Merci beaucoup pour ton message, je suis à coté de Lorient.
@@maintenancec5x745 ah bah il faudrait qu'on se voit alors ! En suivant tes liens sur Ali j'ai trouvé un raccord spécial tf80 et je suis persuadé que si tu avais laissé tourner ta boîte plus longtemps (quelques secondes) toute l'huile serait sortie par là. Je pense que ça aurait été plus simple que la technique officielle . Quand je dis officiel je pense surtout à la technique de vidanger 4 fois de suite pour bien rincer la boîte.
@@nicolasdupont407 Tu es de quelle ville ? Alors je ne voulait pas laisser tourner la pompe sans huile, d'où les arrêts réguliers pour remplir la nourrisse.
Truc de ouf 😮. Moi j'en ai une sa me fait pas sa 😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
Il y a aura une phase de démontage pour voir ce qu'il se passe.
Pas de lumière
Oui je m'en suis bien rendu compte.
Merci pour le temps passé a réaliser cette vidéo qui m'a bien été utile ! Continuez ce que vous faites c'est top 👌👍
Merci beaucoup du feed-back, c'est super cool.
Je viens de démonter mon attelage sur ma berline C5 1,6hdi 2009....c’est à peu près la même chose pour le démontage du pare choc avec 2 vis de moins derrière les feux...J’espère que mon faisceau ira ’’plug and play ” sur le 2l hdi exclusive de 2015 que je viens de racheter...😊
Il est possible que les prises soient différentes. Mais il existe un bout de faisceau pour l'adapter. Personnellement j'ai modifié le faisceau car j'avait nouveau faisceau sur vieille C5.
Bonjour C’est toi qui as trouvé une platine charbons quelquepart pour 100€ environ ?
Bonjour, non un peu moins cher : www.ebay.fr/itm/313039508497?gad_source=1&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338748323&toolid=20006&customid=IEms7sUgAAAAyrjY_p1xMX1_mmYCAAAAAA Il faut adapter les connecteurs.
ou faire la vidange par aspiration non!!!!!!!!!!!!!
Je fais aussi mais j'avais tellement de travaux a faire sur ce véhicule que j'ai démonté le carter.
Effectivement il faut le remplacer par un autre carter modifier
Oui absolument, c’est un carter que j’ai modifié avant de le remonter. J’ai poussé, avec une presse, la « bosse » du bouchon de vidange.
Super ces reportages je suis pas bricoleur mais ça m’intéresse j’ai exactement la même c5 à 154000km un vrai régal le problème est que plus personne veut y toucher donc j’en prends soins j’ai surtouts peur pour l’hydraulique….
Merci beaucoup pour ton commentaire, oui pas le choix que d'y mettre les mains. Le LDS fait peur et il y a une perte de compétence chez les pros.
Merci beaucoup de votre àide j' ai changer le fusible 01 du boîtier rouge est la pompe hydraulique fonctionne nickel merci beaucoup
Parfait, merci de votre retour.
Je vous remercie de votre aide j' ai changer le fusible 01 du boîtier rouge et la pompe hydraulique fonctionne
Il fait quand même nettoyer le moteur de la pompe pour être sûr que cela fonctionne longtemps.
Quelle est le fusible dela pompe hydraulique sur se boîtier merci
Le 01 40A
Bonjour j' ai une petite question concernant la quantité d'huile sortie/ injecté? Merci d'avance
J'ai passé 11 litres, l'huile neuve est poussée dans la boite, se mélange quand même avec une partie de la vieille, d'où 11 litres vs 7 litres à l'intérieur.
@@maintenancec5x745 merci
@@nocibebefamily6996 Avec plaisir.
C'est bien que tu arrives à les aider bravo 👍
Merci.
Quelle est le fusible de la suspension sur ce boîtier @@maintenancec5x745
@@alissongimenez3771 le 01 40A
Il ont beaucoup avec ce problème
Exact, c'est une panne fréquente, mais c'est souvent lié à l'encrassement du moteur.
Ah! Tu vois avec un peu plus d’explications on comprend enfin pourquoi tu as fait tout ça si tu avais fait ça juste pour mettre un bouton cela aurait été du bricolage et je disais pas propre à cause du scotch et que tu es fais sauter le relais on regarde tjs avant de raccorder si on n’a pas commis une erreur et si on ne connaît pas le branchement on se renseigne surtout en électronique et en électricité sinon on risque de causer de graves dommages. Ce n’est pas pour dénigrer ton travail c’est juste un conseil avisé soit plus prudent à l’avenir et autrement bravo d’avoir réussi à le faire car visiblement tu n’es pas trop de la partie 😁👍
Merci, des centaines de démarrages et 3000 kilomètres plus tard, cela fonctionne toujours. Le bric à brac au sol, c'est la partie montage volant avant l'intégration dans le véhicule.
Pourquoi.....
La fonction démarrage du neiman d’origine et celui remplacé par le précédent propriétaire était Hs. J’ai acheté ce véhicule avec plusieurs pannes.
Bonjour, j’ai le meme problème mon Moteur de mécanisme de frein à main électrique a lâché et j’arrive pas a trouver la pièce pour le changer !! Quelqu’un pour m’aider
Bonjour vous souhaitez changer le bloc complet ?
@@maintenancec5x745oui complet mais je trouve pas la piece
@@elmehdibarhoua8210 même sur le marché de l'occasion ? C'est cher mais il y en a. Tu peux me contacter sur insta lds_et_gasoil, j'ai quelques pistes pour en trouver un.
Bonjour, j’ai le meme problème mon Moteur de mécanisme de frein à main électrique a lâché et j’arrive pas a trouver la pièce pour le changer !! Quelqu’un pour m’aider
Bonjour vous souhaitez changer le bloc complet ?
Du bricolage tout ça c’est même pas propre franchement à part mettre le feu à la voiture ??? Au fait je suis électronicien de métier et j’ai travaillé chez Renault en tant que ouvrier qualifié électricien recherche de panne alors je m’y connais un tout petit peu 🤣🤣
Ben moi je suis en train de chier en lisant ton commentaire.
Merci pour votre commentaire très pertinent.
Bonjour monsieur j'ai un problème sur C5 suspension hydraulique elle monte bien a l arrière mais sur le train avant nez a terre j'ai une fuite d huile hydraulique pré du bloc pompe a mon avis je pense que c la pompe qui est endommagé
Bonjour il faut plus de détail : l’année de la C5 et que c’est il passé avant ? Changement de roue, de pneu, de triangle ? Merci.
C'est franchement n'importe quoi, on ne s'improvise pas technicien Citroën. Pour accéder au tubes de lave-phares, il faut juste retirer la plaque noire au dessus du pare-choc et non le déposer. Surtout que vous ne dites pas tout. Le bouclier de se sépare pas de l'aile si on ne dessere pas les 3 vis qui les maintiennent à l'aile ou alors il y a déjà eu intervention et les vis n'ont pas été resserrées ou remises. D'autre part le petit bout de mousse que vous jetez avec dédain devrait être sur le bocal du BHI pour éviter un passage d'eau vers celui-ci (et le mettre en panne). Quand aux tuyaux de lave-phares il faut démonter les raccords anti-retours pour y insérer les tuyaux car vu la pression ils ne tiendront jamais (ce n'est pas le lave-glace) et ne pas oublier de les raccrocher sous la plaque noire. D'autre part quand on veut donner des conseils, on met sa voiture en position haute pour ne pas frotter sur les rampes et ainsi défaire les vis plus facilement. Bon courage quand même. PS j'adore les gants, ça fait mécano du dimanche.
Bonjour merci pour vos conseils avisés et votre œil expert. Dans les deux première minutes de la vidéo vous avez une grande partie de vos conseils qui sont expliqués. Et sinon oui j'ai certainement fait cette vidéo un dimanche, sinon les tuyaux sont toujours bien connectés.
Pourquoi ?😂
Très bonne question, la position démarrage est ko sur le neiman et j'ai contourné le problème.
Bonjour j ai changé la pompe hydraulique a suspention sur ma c52009 et la pompe ne fonctionne pas mais quand je la branche ala batterie elle tourne merci pour vos reponse
Le calculateur est le bon ? Avec Diagbox il y a de la communication entre les calculateurs ? Le fusible est bon ? Il y a 12v sur le bornier de la prise qui alimente la pompe ?
Apparament ya rien quis affiché au diagnostic on direr que ya pas de jus qui arrive a la pompe sauf quand je la branche a la batterie sa fonctionne et j'ai le voyant service allumé suspension défaillante
Après je connais pas beaucoup la mécanique c pour sa que je demande merci
Est ce que sa peut venir du relais comme la video
@@maintenancec5x745 au diagnostic sa détecte rien a la voiture j ai marqué voyant service suspension défaillante j ai pas de jus qui arrive a la pompe on dirait si je la branche direct sa marche
bonsoir aurait-il un site pour un moteur neuf merci
Voilà les référence : 6405LE et 6405LA, je crains qu'en neuf cela soit introuvable. Il y a une nouvelle référence 6405QP et 6405QN. Mais le prix est important pour de la pièce neuve.
Bonjour, votre vidéo est super, je n'en ai pas trouvé d'autre sur TH-cam avec des détails, où puis-je acheter les caoutchoucs de protection noirs ?
Bonjour merci pour votre commentaire, voilà une piste : www.comptoirducabriolet.com/fr/frein-a-main-cabriolet/soufflet-protection-gaine-cables-frein-a-main_1.html?gad_source=1&gclid=CjwKCAjw_ZC2BhAQEiwAXSgCltkC5hTvsIPXFAtFL7aQlj9M65jAVApS6qjD6YwCDpowD5Emex1yHRoCdiUQAvD_BwE. Les miens sont d'origine, donc je n'ai pas chercher de référence.
@@maintenancec5x745 Bonjour, est-ce que quelqu'un sait comment mettre ces élastiques, car ils semblent petits, merci
@@CarlosMorales-pt8dw vous les avez acheté ?
Ouais
Au final je les ai coupés car impossible que ça rentre
Bonjour @maintenancec5x745 LDS & Gazoil Possesseur d'une C5 X7 de 2012 avec le NG4 et l'écran GPS tout comme toi, j'aimerai savoir par quoi tu la remplacé depuis. Les seuls combiné Android que je trouve sont avec les plastiques pour les C5 sans le grand écran. Des pistes ? Merci et continue les vidéos :)
Bonjour, oui il y en a sur Aliexpress, il existe les modèles pour remplacer les écrans.
fr.aliexpress.com/item/1005006191970337.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.6cbe3cdfKiCLDY&algo_pvid=b2d6d452-18e9-4c80-be8e-0a419d5d4fdf&algo_exp_id=b2d6d452-18e9-4c80-be8e-0a419d5d4fdf-0&pdp_npi=4%40dis%21EUR%21264.77%21125.88%21%21%21284.00%21135.03%21%4021039ceb17239269512925406e30f3%2112000038530253685%21sea%21FR%210%21ABX&curPageLogUid=x4POTpcYrYcI&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A voilà pour les deux modèles, avec et sans gps d'origine.
bonjour , comment a tu fais pour enlever ta douille une quand la platine avec les charbons etait en place
Salut, effectivement je me suis aperçu que je n'ai pas filmé ce moment : il faut séparer la platine du support en aluminium, passer le douille, emboiter la platine sur le collecteur et remettre le support en alu.
@@maintenancec5x745 merci pour la rapidité de la reponse 👍👍👍👍
@@andremusette4021 Normal, faut bien se donner des coups de main.
Bonjour je n'ai pas du tout le même modèle de voiture que vous, mais si j'ai un souci d'embrayage je peux changer uniquement cette partie sans racheter un compresseur complet? Merci
Oui bien sur, il faut la référence du compresseur et la pièce se trouve sans difficulté.
Allez 1000 abonné
Merci a toi d'avoir fait passer le cap des 1000 et merci aux 999 autres pour avoir contribué à cela. Bon je ne sais pas encore ce que cela représente mais c'est cool.
Super guide, merci.
Merci pour le commentaire.
Bonjour monsieur je me permets de revenir vers vous après m’avoir donner les bon conseil pour ma c5 2hdi (problème hydraulique résolu grâce à vous 😊) et encore merci Donc Je reviens vers vous pour une 407 2.0 hdi problème capteur abs J’ai identifié les défaillants Deux au total Nettoyer les pistes ou le capteur lis c’est information Changer les capteurs à neuf Et mon problème abs et toujours présente Que me proposer vous svp et merci par avance pour votre retour Quand je lève le véhicule à l’avant et mes le frien à main et tourne les roues avant pas d’indication de bip me disant problème capteur abs alors qu’avant je l’avais sur se fonctionnelle Pour l’arrière j’ai déconnecté les câbles de frien arrière et plus d’info non plus frien à main levé et quand je tourne les roues pas d’indication bip problème capteur abs J’ai seulement le message d’erreur au démarrage du moteur c’est tout et en suite plus rien Je vous l’aumône téléphone si ça vous dérange pas de m’appeler je suis preneur de vos analyses merci 07/71/00/02/94
Bonsoir ok je vous appelle demain matin.
Moi j’ai la plaquette dessus , « l’embreyage » de clim je pense , qui a du jeu , mais la clim marche nickel , je fais quoi ?
Salut, tu peux m'envoyer une photo de la pièce sur insta ?
Citroën5 vraiment pour moi est garé, je regrette d'avoir payé cette voiture
Bonjour quel est le problème ?
@@maintenancec5x745 la voiture est devenue basse, j'arrive pas à l'utiliser, je suis en Côte d'Ivoire et nos mécanicien sont nul
@@maintenancec5x745 bonjour
@@maigamohamed6691 ok le fusible 40 A est bon ? Boitier maxi fusible suspension hydraulique #astuce #panne #lds #pompe th-cam.com/users/shortsKDSJCnRMxHo?feature=share
@@maintenancec5x745 je vais en parler avec l'électricien pour qu'il voit et je vais vous revenir, vraiment merci !
Merci pour cette démo ;)
Merci 👍
Salut comment ça va j'ai un problème de démarrage de ma c5 211ch (problème de régulateur gazoil)
Salut, tu as les codes de défauts ? Et 211 ch ? Je ne connais pas. Je connais 2.2 204ch et idem 2.7 204ch.
Merci pour les liens pour les adaptateurs pour se brancher sur la boite et pouvoir ainsi la vidanger dans a totalité.
Avec plaisir 👍 c’est normal de partager.
pas mal le tdb de tes applis ! Dispo en android ? gratis ? meme soucis sur ma 307 HDI 136...240 000 km seulement !
Oui voilà : play.google.com/store/apps/details?id=com.ovz.carscanner&hl=fr&pli=1
@@maintenancec5x745 ok merci ! vais le tester sous peu ! j'ai déjà OBDfacile et MaxiEcu3 (pas mal dans sa derniere version) mais payant bien sur à ce niveau là.
Merci pour cette vidéo. Grace à elle je me suis lancé et j'ai démonter tous le bloc. mon problème étant une déconnection des deux câble à l'intérieur à l'intérieur du bloc, à cause d'une fausse manip (j'ai tirer le frein a main alors que le câble de secours était tiré....) j'ai trouvé les entretoise sur amazone. Bref Merci encore pour ce mode d'emploi
Merci pour ton partage d'expérience.
Hello. Combien de km a le bestiau ?
Salut, pas beaucoup, 115 000 a peu près.
Top! J'ai réparé ma c5 grâce à cette vidéo! Merci! Ça fait plein d'euros économisés! Encore merci. 👍
Merci ! Oui cela évite de ferrailler des C5.
Merci tres sympa
Merci pour ta réponse .comment je peux la trouver la video merci
Voilà : th-cam.com/video/yEsTFs3BoWg/w-d-xo.html
salut est-ce que tu as déjà changé l'autoradio de ta C5
Oui il y a une vidéo à ce sujet. Je passe du RT4 au RT6.
Merci pour cette démonstration
Bonjour monsieur Vous me serait d’un grand secours très franchement j’ai changé mes deux vérins arrière sur un c5 2.0. 136 cv De 2008 Suite au changement il me semble pas entendre la pompe et mon véhicule ne mon plus je suis vraiment déçu du fait que j’aime mon véhicule malgré c’est 330000 kilomètres je l’apprécie toujours et le bichonne mais je vous avouerai que des conseils serait les bienvenus de manière à se que je puisse reprendre la route en ça compagnie sincèrement Stéphane Pour information je n’ai plus la main non plus visuellement au tableau de la monté descente après avoir regardé au fusibles intérieur Très franchement j’ai mal
Bonsoir, en premier lieu, s'assurer que la pompe tourne. Donc voir si le 12v est présent sur les grosses prises de la pompe. Si il y a bien 12v et que la pompe tourne, mettre un peu de pression d'air pour aider la pompe a pousser le LDS. Il est possible que la pompe ait tourné en étant désamorcée, donc le fusible a lâché. C'est le fusible 40A dans le boitier rouge.
@@maintenancec5x745 bonjour monsieur merci d’avoir répondu aussi rapidement c’est vraiment gentil de votre part je vais regarder à se que vous m’avez communiquer et reviens vers vous en suite merci 🙏 en effet je n’entends pas la pompe fonctionner
Monsieur monsieur je pourrais vous mettre 200 pouces levé je l’aurais fait mais malheureusement l’application n’autorise qu’un seul Je vous remercie pour vos précieux conseils que j’ai suivi à la lettre la solution finale et votre dernière a était de mettre de l’air dans le réservoir et la voiture c’est levé en suite monsieur merci 🙏 pour votre partage de connaissances vous êtes une grande personne à mes yeux sincèrement Stéphane
@@stephanehaudrechy5743 Top une C5 qui reprend la route. Bravo pour votre obstination et merci pour le retour d'expérience.
@@maintenancec5x745 Merci 1000 fois Bonne fin journée à vous monsieur
Bonjour monsieur Merci pour votre vidéo on sent chez vous le plaisir de partager vos compétences et je trouve cela fabuleux d’informé les personnes comme vous le faites si bien sincèrement Stéphane
Bonjour merci pour votre message très sympathique. Oui partager me semble important, cela évite de ferrailler nos C5.
Merci !!!!!!!
Avec plaisir.
Bonjour, merci pour cette vidéo, j'ai une c5 2.7 hdi de 2008 avec 269 000 km et mon fusible vient de lâcher pour la 1er fois. je pense que ma pompe doit être bien salle, pourriez vous me dire ce qu'était le produit rose? Et comment vous avez remis les charbons? Merci à vous.
Le produit rose est du nettoyant frein qui a rincé de l'huile de BVA. Normalement il est transparent. Et pour remettre les charbons, j'ai séparé le cul de la pompe en aluminium du porte charbon, et utilisé une douille pour écarter les charbons.
Salut salut nouveau propriétaire d'un x7 j'ai eu la surprise de voir que la clim ne fonctionne pas , pensant que c'était un défaut de gaz je mensuis empressé d'acheter une nouvelle bouteille mais lors du branchement (moteur allumé avec la climatisation au plus bas ) ,je précise je me retrouve avec le manomètre au dela de la zone bleue vers 80 psi ,hors la bouteille n'a même pas chargé!!! pour vous, cela vous semble normal ou pas ,merci de votre retour 🙂
Oui la pression semble bonne, l'embrayage du compresseur claque ?