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FREEDOM
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 11 ก.พ. 2022
いつもご視聴頂き感謝申し上げます。
このチャンネルではハイエースに関するネタをゆる～く配信しております。
ハイエース乗りの視聴者様もそうでない視聴者様も気長にお付き合い頂ければ幸いです。
また、チャンネル登録や高評価ボタンを押して頂けると嬉しいです👍
Nice to meet you😄Thank you for always watching
This channel loosely distributes topics related to Hiace
We hope that viewers who ride the Hiace and those who don't will be able to join us patiently.
Also, I would be happy if you could subscribe to the channel and press the high rating button👍
Thank You
▣ ご意見、ご要望、その他お問い合わせの際は下記までご連絡下さい。
fit1126@gmail.com
▣ 当動画内のカスタマイズは自己責任で行って頂き、またそれに伴う不具合等に関しては責任を負いかねます。
▣ Amazonのアソシエイトとしてチャンネル運営者［FREEDOM］は適格販売により収入を得ています。
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【6型 ハイエース】ポータブル電源ユーザー必見 様々なポタ電に最大560W充電可能 BLUETTI Charger1走行充電器取付 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
11月も下旬にさしかかり寒くなって参りましたが適度な寒さは車いじりには良い環境です(笑)
さて今回行うカスタムは、車中泊時にポータブル電源の容量を気にしなくても良い様に走行充電器を取り付けて参りたいと思います。
今回取り付けするBLUETTIさんのCharger1と言うパーツですが、巷で人気なのか中々手に入らず納期に1ヶ月余り掛かりやっと届いたパーツです。純正の配線セットは更に納期が掛かるみたいで人気の高さがうかがえます。因みにこちらのパーツですが、一体どの様な物かと言いますと、ポータブル電源の充電に特化した走行充電器でして、有名どころですとEcoFlowさんの800W充電オルタネーターチャージャーがあります。
今回私の取り付けたBLUETTIの物は最大560Wの充電で若干性能は劣りますが、なんとこの商品はBLUETTI以外のメーカー殆どのポータブル電源に充電が可能なので汎用性がかなり高く便利です。 因みにEcoFlowの物は同メーカーのみ充電対応。
参考までに、ハイエースのオルタネーター発電量は100A(寒冷地仕様及びガソリン車は130A)なので、様々な電装品をフル使用した場合を想定すると約60Aほど使用するので余力が単純計算で40Aしか残りません。そこへ充電能力最大の560Wで充電すると大体43Aほど消費する計算なので、余力40Aから43Aの使用だとオルタネーター発電量を上回りバッテリーやオルタネーターにかなり負荷がかかるので使用状況は限られると思います。まあフルに電装品を使うなんてあまりないとは思いますがww
とりあえず半分の280W充電ならどんな状況でも問題なさそうなので、基本は280W充電で運用してMAX560W充電は緊急時及び昼間の高速道路走行でエアコンもオーディオも電力のかかりそうなものは使用を控えた最低限の電装品使用の場合のみ運用にしていこうかなと思っております。
以下簡単ではありますが充電に必要な各数値を記載しておきますので参考程度に一読下さい。
▣ オルタネーター容量 100A（ディーゼル寒冷地仕様及びガソリン車は130A）
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
▣ 以下使用電力最大負荷時＝60Aと仮定
・エアコン＝15A
・ナビ類＝5A
・オーディオ＝15A
・ライト類＝10A
・ワイパー＝5A
・その他＝10A
※100A－60A＝オルタネーター余力40A
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
▣ 以下使用電力最小負荷時＝20Aと仮定
・ナビ類＝5A
・その他＝15A
※100A－20A＝オルタネーター余力80A
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
▣ 充電量による必要電流値
・12V/560W充電時＝46.6A ・13V/560W充電時＝43.0A ・14V/560W充電時＝40.0A
・12V/280W充電時＝23.3A ・13V/280W充電時＝21.5A ・14V/280W充電時＝20.0A
・12V/150W充電時＝12.5A ・13V/150W充電時＝11.5A ・14V/150W充電時＝10.7A
※各ワット数の平均電流値は13V充電時と仮定します
・560W充電時の平均電流値＝43.0A
・280W充電時の平均電流値＝21.5A
・150W充電時の平均電流値＝11.5A
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
▣ 使用電力最大負荷時 ※オルタネーター余力40Aの場合（100A－60A＝40A）
・560W/43.0A充電時＝40A－43.0A＝オルタネーター余力マイナス3.0A
・280W/21.5A充電時＝40A－21.5A＝オルタネーター余力18.5A
・150W/11.5A充電時＝40A－11.5A＝オルタネーター余力28.5A
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
▣ 使用電力最小負荷時 ※オルタネーター余力80Aの場合（100A－20A＝80A）
・560W/43.0A充電時＝80A－43.0A＝オルタネーター余力37.0A
・280W/21.5A充電時＝80A－21.5A＝オルタネーター余力58.5A
・150W/11.5A充電時＝80A－11.5A＝オルタネーター余力68.5A
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BLUETTI公式サイトにCharger1の消費電力は12Vの場合、最大50Aと記載されております。
因みにEcoFlowのMAX800W充電時は12Vとして計算しても800W÷12V＝66.6A必要ですwwイカツイ
以上、自車のオルタネーター発電量とポータブル電源への充電量には注意が必要です。まあ危険な状態になる前にCharger1本体から何かしら制御が入るとは思いますが。
最悪オルタネーターの発電量が追い付かない場合バッテリーから電力を吸い出して充電されると思うので、そうなると必然的にバッテリーが上がりますしオルタネーターやバッテリーへの負荷も相当かかるので最大充電は必要最小限に抑えた方が機器の寿命を延ばす意味でも良いのかなと個人的に思います。
（なのでEcoFlowは800W充電してバッテリーが上がっても対応出来る様に逆流充電が出来る仕様なのかも）
取り付け作業性に関しては、配線を這わしてバッテリーに繋ぐだけなので簡単です。
但し、私の取り付け方法ですと別途60Aのヒューズを追加しており圧着端子や工具が必要になりますのでご準備頂く必要がございます。別に付けなくても動作はしますが、配線ショート等のリスクを考えたらヒューズの追加取り付けをされる方が良いと思います。
一応使用したパーツのリンクも記載しておきますので参考にどうぞ。（丸形圧着端子は本体に付属しているので別に必要ないです）
■ BLUETTI Charger 1 560W オルタネーターDC走行充電器 オプション品 DC入力ケーブル付き
【品番 CG】購入時価格 38,000円（税込み）2024/10/20現在
amzn.to/4ia9N2W
■ Litime ANLヒューズホルダー400Aまで対応 大電流250AのANLヒューズ1枚付属
【品番 不明】購入時価格 1,439円（税込み）2024/10/19現在
amzn.to/48XMxRv
■ Heschen (ハドソン電気) 車 ANLヒューズ 60A 2個入り
【品番 670534172636】購入時価格 593円（税込み）2024/10/19現在
amzn.to/4fUP15k
■ エルパ (ELPA) 丸端子(R14-8) 丸形 圧着端子 32.8mm φ3.65~4.62mm より線10.52~16.78㎟ 4個入
【品番 PS-148】購入時価格 233円（税込み）2024/10/19現在
amzn.to/40Wx41S
■ エルパ (ELPA) 絶縁端子キャップ 配線 電気 PVC 耐熱温度/60℃ 全長/25±1mm 10個入 レッド
【品番 PSV-14H(RD)】購入時価格 143円（税込み）2024/10/19現在
amzn.to/4eBKnbf
■ エルパ (ELPA) 絶縁端子キャップ 配線 電気 PVC 耐熱温度/60℃ 全長/25±1mm 10個入 ブラック
【品番 PSV-14H(BK)】購入時価格 96円（税込み）2024/10/19現在
amzn.to/40YKkDk
■ アイウィス(IWISS) 裸圧着端子 裸圧着スリーブ 圧着工具 汎用タイプ 5.5-38.0sq対応
【品番 HS-38】購入時価格 2,980円（税込み）2024/10/19現在
amzn.to/4fTq9ea
#ハイエース
#Charger1
#BLUETTI
#スーパーGL
#6型
さて今回行うカスタムは、車中泊時にポータブル電源の容量を気にしなくても良い様に走行充電器を取り付けて参りたいと思います。
今回取り付けするBLUETTIさんのCharger1と言うパーツですが、巷で人気なのか中々手に入らず納期に1ヶ月余り掛かりやっと届いたパーツです。純正の配線セットは更に納期が掛かるみたいで人気の高さがうかがえます。因みにこちらのパーツですが、一体どの様な物かと言いますと、ポータブル電源の充電に特化した走行充電器でして、有名どころですとEcoFlowさんの800W充電オルタネーターチャージャーがあります。
今回私の取り付けたBLUETTIの物は最大560Wの充電で若干性能は劣りますが、なんとこの商品はBLUETTI以外のメーカー殆どのポータブル電源に充電が可能なので汎用性がかなり高く便利です。 因みにEcoFlowの物は同メーカーのみ充電対応。
参考までに、ハイエースのオルタネーター発電量は100A(寒冷地仕様及びガソリン車は130A)なので、様々な電装品をフル使用した場合を想定すると約60Aほど使用するので余力が単純計算で40Aしか残りません。そこへ充電能力最大の560Wで充電すると大体43Aほど消費する計算なので、余力40Aから43Aの使用だとオルタネーター発電量を上回りバッテリーやオルタネーターにかなり負荷がかかるので使用状況は限られると思います。まあフルに電装品を使うなんてあまりないとは思いますがww
とりあえず半分の280W充電ならどんな状況でも問題なさそうなので、基本は280W充電で運用してMAX560W充電は緊急時及び昼間の高速道路走行でエアコンもオーディオも電力のかかりそうなものは使用を控えた最低限の電装品使用の場合のみ運用にしていこうかなと思っております。
以下簡単ではありますが充電に必要な各数値を記載しておきますので参考程度に一読下さい。
▣ オルタネーター容量 100A（ディーゼル寒冷地仕様及びガソリン車は130A）
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
▣ 以下使用電力最大負荷時＝60Aと仮定
・エアコン＝15A
・ナビ類＝5A
・オーディオ＝15A
・ライト類＝10A
・ワイパー＝5A
・その他＝10A
※100A－60A＝オルタネーター余力40A
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▣ 以下使用電力最小負荷時＝20Aと仮定
・ナビ類＝5A
・その他＝15A
※100A－20A＝オルタネーター余力80A
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▣ 充電量による必要電流値
・12V/560W充電時＝46.6A ・13V/560W充電時＝43.0A ・14V/560W充電時＝40.0A
・12V/280W充電時＝23.3A ・13V/280W充電時＝21.5A ・14V/280W充電時＝20.0A
・12V/150W充電時＝12.5A ・13V/150W充電時＝11.5A ・14V/150W充電時＝10.7A
※各ワット数の平均電流値は13V充電時と仮定します
・560W充電時の平均電流値＝43.0A
・280W充電時の平均電流値＝21.5A
・150W充電時の平均電流値＝11.5A
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▣ 使用電力最大負荷時 ※オルタネーター余力40Aの場合（100A－60A＝40A）
・560W/43.0A充電時＝40A－43.0A＝オルタネーター余力マイナス3.0A
・280W/21.5A充電時＝40A－21.5A＝オルタネーター余力18.5A
・150W/11.5A充電時＝40A－11.5A＝オルタネーター余力28.5A
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▣ 使用電力最小負荷時 ※オルタネーター余力80Aの場合（100A－20A＝80A）
・560W/43.0A充電時＝80A－43.0A＝オルタネーター余力37.0A
・280W/21.5A充電時＝80A－21.5A＝オルタネーター余力58.5A
・150W/11.5A充電時＝80A－11.5A＝オルタネーター余力68.5A
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BLUETTI公式サイトにCharger1の消費電力は12Vの場合、最大50Aと記載されております。
因みにEcoFlowのMAX800W充電時は12Vとして計算しても800W÷12V＝66.6A必要ですwwイカツイ
以上、自車のオルタネーター発電量とポータブル電源への充電量には注意が必要です。まあ危険な状態になる前にCharger1本体から何かしら制御が入るとは思いますが。
最悪オルタネーターの発電量が追い付かない場合バッテリーから電力を吸い出して充電されると思うので、そうなると必然的にバッテリーが上がりますしオルタネーターやバッテリーへの負荷も相当かかるので最大充電は必要最小限に抑えた方が機器の寿命を延ばす意味でも良いのかなと個人的に思います。
（なのでEcoFlowは800W充電してバッテリーが上がっても対応出来る様に逆流充電が出来る仕様なのかも）
取り付け作業性に関しては、配線を這わしてバッテリーに繋ぐだけなので簡単です。
但し、私の取り付け方法ですと別途60Aのヒューズを追加しており圧着端子や工具が必要になりますのでご準備頂く必要がございます。別に付けなくても動作はしますが、配線ショート等のリスクを考えたらヒューズの追加取り付けをされる方が良いと思います。
一応使用したパーツのリンクも記載しておきますので参考にどうぞ。（丸形圧着端子は本体に付属しているので別に必要ないです）
■ BLUETTI Charger 1 560W オルタネーターDC走行充電器 オプション品 DC入力ケーブル付き
【品番 CG】購入時価格 38,000円（税込み）2024/10/20現在
amzn.to/4ia9N2W
■ Litime ANLヒューズホルダー400Aまで対応 大電流250AのANLヒューズ1枚付属
【品番 不明】購入時価格 1,439円（税込み）2024/10/19現在
amzn.to/48XMxRv
■ Heschen (ハドソン電気) 車 ANLヒューズ 60A 2個入り
【品番 670534172636】購入時価格 593円（税込み）2024/10/19現在
amzn.to/4fUP15k
■ エルパ (ELPA) 丸端子(R14-8) 丸形 圧着端子 32.8mm φ3.65~4.62mm より線10.52~16.78㎟ 4個入
【品番 PS-148】購入時価格 233円（税込み）2024/10/19現在
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■ エルパ (ELPA) 絶縁端子キャップ 配線 電気 PVC 耐熱温度/60℃ 全長/25±1mm 10個入 レッド
【品番 PSV-14H(RD)】購入時価格 143円（税込み）2024/10/19現在
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■ エルパ (ELPA) 絶縁端子キャップ 配線 電気 PVC 耐熱温度/60℃ 全長/25±1mm 10個入 ブラック
【品番 PSV-14H(BK)】購入時価格 96円（税込み）2024/10/19現在
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■ アイウィス(IWISS) 裸圧着端子 裸圧着スリーブ 圧着工具 汎用タイプ 5.5-38.0sq対応
【品番 HS-38】購入時価格 2,980円（税込み）2024/10/19現在
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#ハイエース
#Charger1
#BLUETTI
#スーパーGL
#6型
มุมมอง: 7 814
วีดีโอ
【6型 ハイエース】厚手デニム生地×ダイヤカット リンクスファクトリー デニムDDPベッドキット取付 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 2.3Kหลายเดือนก่อน
今回のカスタムはベッドキットの入れ替えとなりまして、アベストさんからリンクスファクトリーさんのベッドキットに交換しました。 今までアベストさんのベッドキットを約2年間使用しておりまして、まあ初めて購入したベッドキットだったのでそこまで材質や機能性なども考慮せず見た目や価格で選択しました。しかし2年も使用すると今のベッドの良し悪しが分かり、動画でも述べておりますマットの境の段差やレザー表皮の温度状態が気になり今回おもいきって交換する事としました。 因みに今回選択したベッドキットはデニム生地の仕様で、マット表面のダイヤカット縫製された物がNV350用しかなかったので今回リンクスファクトリーさんに相談してハイエース用で作成して頂いた経緯がございます。ダイヤカット縫製されてない表面がフラットなデニム生地のベッドキットなら一応ハイエース用も販売されております。補足としまして何故わざわざダイヤカ...
【6型 ハイエース】夜間の荷積み荷下ろしに便利 シェアスタイル LEDラゲッジランプ増設 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 7K2 หลายเดือนก่อน
まだまだ暑い日が続きカスタム作業にはしんどい気温ですが、なんとか気力をふりしぼって本日はLEDラゲッジランプ増設をやりますww ハイエース乗りの皆様は夜間や暗い場所での荷積み荷下ろし、その他バックドア周辺での軽作業をする時に光量が足りないなと感じた事はございませんか？そんな経験をされた方には今回のLEDラゲッジランプ増設がオススメで、夜間や暗い場所でのバックドア周辺に関わる作業が格段に捗ります。 今回取り付けした物はVer.2の改良型でLEDの数も増えており、以前の物と比較して格段に光量もUPしたみたいなので実用性も十分で、実際夜間使用してみてかなり明るい印象を受けました。そしてLEDのレンズ部分もスモーク仕上げでLEDチップの悪目立ちを抑えているみたいです。 取り付けの作業性に関しては、基本的に専用設計なのでボルトオンで装着可能です。但し、バックドアの配線取り回しが多少面倒ですが難...
【6型 ハイエース】長距離運転時の疲労を軽減 BIG DIPPER 12段階調整アームレスト取付 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 27K3 หลายเดือนก่อน
いやぁ～車内作業がとてもしんどい時期となりましたが、今回は車内快適化を目標に運転席助手席にアームレストを装着してみました。 自分なりに調べた結果、アームレストはシートに直付けタイプとセンターコンソールのサイドにある小物入れに装着するタイプとコンソール自体にアームレストが付いているタイプへの交換がありました。そして選定にあたってはコンソール自体の交換タイプは高額なのでパス、コンソールサイドの小物入れ装着タイプは小物入れが使えなくなるのでパス、そうなると必然的にシートに直付けタイプの一択となり、その直付けタイプでも2種類見付けたので安い方のBIG DIPPERさんの物をチョイスとなりました。 因みにもう1つはレガンスさんの物で、今回用意したBIG DIPPERさんの物との違いは無段階調整か、12段階調整かの調整幅の違いくらいでした。価格に関しては2つセットで6～7千円の違いでレガンスさん...
【6型 ハイエース】ロールを抑制 ふらつき解消 高速走行時の安定性もアップ CUSCO リヤスタビライザー取付 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 13K4 หลายเดือนก่อน
今回のカスタムは足回りパーツになりまして、リヤにスタビライザーを取り付けします。 因みにメーカー純正状態ではリヤにスタビライザーは装着されておらずフロントのみ標準装備です。 ハイエースの様な背の高い車両はどうしても車体のロール(傾き)が大きく、コーナーや交差点での旋回時に車体がふらつく印象があります。そして高速走行時はその状況が更に顕著に表れて、車線変更時やトラックの追い越し、また風の強い日等では怖い思いをする事があると思います。そんな状況を少しでも改善すべく、今回リヤスタビライザー取り付けを行いました。 そして取り付け後1,000Kmほど走行しましたが、ズバリとても素晴らしいパーツです。みなさま装着した方が良いですww 走行内容としては下道が3割、高速道路が6割、山道が1割程度で、ほぼ全ての走行状況で試走する事が出来ましたが、下道では交差点やコーナー以外そこまでの変化は見られません...
【6型 ハイエース】オートライトの不満を解消 オートライトセンサーカバー交換 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 12K4 หลายเดือนก่อน
最近の車のヘッドライトスイッチはデフォルト位置がオートです。2020年4月から販売されている乗用車（新車のみ）に「オートライト機能」の搭載が義務付けられており、事故抑制や暗がりでのライト不点灯を防止するには必要な装置だと思います。 しかしこのオートライトは万人に必要な物かと問われると否と言わざる得ません。法律で装着が義務付けられた以上それに従うしかございませんが、やはりこのオートライトの動作タイミングに不満がございます。暗くなる前に早く点灯するのは良いのですが、日中自分の意図したタイミングとは異なる状況で点灯されると正直鬱陶しいし、都市高速の下なんかを走行していると点灯したり消灯したりかなり煩わしいです。 そこで今回このオートライトのセンサーを鈍化させる事の出来るカバーを交換して、日中の点灯タイミングが改善出来ればと思い交換を試みる事にしました。 結果はまあまあの印象で、日中の少し暗...
【6型 ハイエース】給気も排気も小窓1つでOK 2連USB駆動 給排気ファン取付 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 4.3K5 หลายเดือนก่อน
いよいよ暑い季節がやって参りました。これからの時期は車中泊が厳しい気候ですね。そこで今回は少しでも車内で快適に過ごせる様にと換気ファンを取り付け。 換気ファンと言っても、パソコン周辺機器等で販売されているUSB駆動のファンで、そのファンをハイエースのセカンドシートにある小窓用に作成したベース板に取り付けるだけの物で、USBファン自体は以前から自前で持っていた物を使用しておりまして、今回はファン取り付けベース板のみを購入してファンを取り付けしました。一応USBファンのリンクも概要欄に記載しておきますので参考にどうぞ。 取付作業に関しては、ハッキリ言ってめっちゃ簡単です。取り付けベース板にファンをネジ固定するだけで、そのベース板は小窓の上下にあるレールにはめ込むだけで固定完了ですww このファン固定ベース板の何が良いかと言うと、必要以外の時は簡単に取り付けや取り外しが出来るし、モバイルバ...
【6型 ハイエース】様々な外部電源＆車両12V スイッチ追加で簡単切り替え DCジャック増設 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 2.7K5 หลายเดือนก่อน
今回は電装系カスタマイズ第三弾と言う事で、給電用にDCジャックを増設します。 最近電装系カスタムばかりが続いておりますが、今回のDCジャック増設を兼ねた仕様変更作業で一旦区切りをつけたいと思いますww 以前増設したアクセサリーソケット仕様でも問題はなかったのですが、どうも私の使用方法では使い勝手が悪く感じており、また、シガープラグが抜けやすい印象もありましたし、やはりポータブル電源のシガーソケットは車載冷蔵庫で使用したかったので今回は給電用にDCジャックの増設を試みました。 折角DCジャックを増設するならワンタッチでDCジャックと車両12Vを切り替え出来る様なスイッチを追加しようと思い、三路のロッカースイッチも追加で増設しました。また、DCジャックからの給電に変更した事によりアクセサリーソケットの穴が不要になってしまいまして、そこに穴埋めついでの電圧計を埋め込みましたww 電装系の作...
【6型 ハイエース】ポータブル電源でも点灯OK 2系統接続LEDダウンライト増設 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 3.7K5 หลายเดือนก่อน
今回は電装系カスタマイズ第二弾と言う事で、LEDダウンライトの増設を行いポータブル電源と車両と両方から給電出来る様に配線をしました。 車中泊時やその他諸事情でのエンジン停止時にダウンライト等の電装品を使用すると、バッテリー上がりの心配やバッテリーへの負担が増えそうなので使用するのを少々躊躇しておりました。 そこで何とか車両のバッテリーに負担をかけずダウンライトを使用出来ないか思案しておりまして、今回のポータブル電源から接続可能な配線を組むに至りました。 配線に関しては以前増設したアクセサリーソケットから給電出来るUSB充電ポートの配線を流用しまして、そこに分岐配線を作成してLEDダウンライトへ接続する仕様にしました。なのでポータブル電源からは当然給電OKですし、シガー配線を接続すれば車両12Vからも給電出来るので便利になり使い勝手かかなり向上しました。 作業性に関しては配線の作成やス...
【6型 ハイエース】ポータブル電源も車両12Vも 状況に合わせて充電方法選択 2系統接続USB充電ポート増設 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 2.6K6 หลายเดือนก่อน
今回は電装系カスタマイズ第一弾と言う事で、USB充電ポートを増設します。 4月5月は寒くも暑くもない過ごしやすい日が多いので車中泊には良い気候です。そんな車中泊の際、皆様はスマホやその他充電機器をどの様に充電しておられますか？うぷ主はエンジン停止中ポータブル電源から3mもの長い充電ケーブルを引っ張り充電しておりまして、このケーブルを引っ張るのが面倒で仕方ありませんでしたww そこで今回リヤのサイドパネルにUSB充電ポートを増設して、荷室の最後部に置いたポータブル電源から接続可能なソケット及び配線をサイドパネルの裏に敷設する事にしました。これでいちいち面倒な3mケーブルをベッド下にもぐって這わす必要もなくなり、リヤゲートから1本シガープラグをスマートに接続するだけで給電される便利な仕様になりました。 作業性に関しては、パネルを外したり配線を作成したりと正直面倒ではありますが、特段難しい...
【6型 ハイエース】後部座席からもスイッチ操作したい トヨタ純正部品 ルームランプスイッチ増設 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 8K6 หลายเดือนก่อน
今回のカスタマイズは車中泊時の快適性アップ計画で、後部座席からもルームランプスイッチを操作出来るように増設しました。 以前、フロントエアコンパネルの横にある空きスイッチホールにルームランプスイッチを増設しましたが、そのスイッチを後部座席で操作したいシーンが車中泊時にございましたので、フロントのルームランプスイッチから分岐カプラー配線を作成して運転席後部のサイドパネル増設しました。 私はこの位置に増設しましたが、配線を長く作成すればリヤの荷室やその他自由に好きな位置に増設は可能なので、必要な方には便利で使い勝手も良くなるのではないでしょうか？ 配線の作成がちょっと面倒ではありますが、特に難しい作業ではないので大丈夫だと思います。但し、純正コネクターのオスがなかったので矢崎総業の同等品で代用しましたが一部形状が純正品と異なるので加工が必要になります。そのコネクター加工が大変難儀に感じたの...
【6型 ハイエース】トヨタディーラー 初車検費用公開 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 8K7 หลายเดือนก่อน
この度ハイエースを乗り始めて2年が経過し、初車検となりました。 今回はトヨタディーラーさんで車検をお願いしましたので、その車検費用がどの位なのかを視聴者様にお伝えすべく動画にしてみた次第であります。 因みにブレーキフルード交換及びブレーキメンテナンス以外は何もしておりません。 但し、エアクリーナーやエアコンフィルターetcは事前に自分で交換整備しておりますので、本当に車検を通すだけの費用になります。尚、事前整備の動画もUPしておりますので宜しければご覧下さい。 ■トヨタ ハイエース スーパーGL ダークプライムⅡ 6型 ▪2800ccディーゼル 4WD ナローボディ バン ▪ホワイトパールクリスタルシャイン ▪2024年4月現在の走行距離 14,986km #ハイエース #車検 #ダークプライムⅡ #6型 #4WD
【6型 ハイエース】サスの収束早期化とロール抑制 強化ウレタンブッシュ交換 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 17K7 หลายเดือนก่อน
本日のカスタムは乗り心地改善を目指したパーツで、強化ウレタンブッシュへの交換です。 パーツの方は結構前に購入しておりましたが交換作業をする時間がなく、またわたくし花粉症が酷いので中々この時期は作業に入れませんでしたww 最近やっと花粉も落ち着いてきたので今回意を決して交換作業にあたりましたが、なにぶん他のカスタム作業も滞っておりますので追々順番にやっていきたいと思います。 まず交換の作業性に関しては、そこそこのパワーが必要なだけで交換自体は簡単です。時間にして1時間もあれば両方交換出来ると思います。因みにナットの締め付けに関してはダンパー上部のネジ部出代が3±1mmで良いみたいです。そしてモンキーを掛けるネジ頭頂部はネジ部出代に含みません。 そして肝心の効果なのですが、一応体感出来るレベルのパーツだと思います。 動画内でもお伝えしておりますが、まず純正は柔らかいゴムブッシュなので、タ...
【6型 ハイエース】出来る事は自分でやってみよう エアフィルターetc 車検前メンテナンス ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 5K7 หลายเดือนก่อน
花粉症が酷いわたくし・・・中々ハイエースのカスタマイズが出来ません(涙) 今後花粉の時期が終わり次第、滞っていたカスタムを進めて参ります。 さて、今回の動画はカスタムではございませんが、もうすぐこの車輛に乗り始めて2年が経とうとしておりまして、2年と言えば・・・そう鬱陶しい車検がやって参ります。事前にトヨタディーラさんにて車検の見積もりを頂きまして、交換及び補充を薦められた内容を自分でやっていく、言わばメンテナンス作業になります。 指摘された内容が以下4点ございまして、エアクリーナエレメント、エアコンフィルター、アドブルー、ウォッシャー液となります。あとブレーキ洗浄が指摘されましたが、そちらは値段も高くはなかったので せようと思っております。 ■ PIAA(ピア) エアーフィルター 1個入 トヨタ車用 ハイエース・レジアスエース他 【品番 PT114】購入時価格 2,520円（税込...
【6型 ハイエース】LEDで昼夜問わず視認性UP PHILIPS 抵抗内蔵型LEDウインカー交換 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 9K11 หลายเดือนก่อน
最近の車輛は灯火類がLEDの物が増えておりますが、うぷ主のハイエースは昔ながらの電球（フィラメント）で、以前ウインカー以外の電球はLEDに交換しており今回ウインカーもPHILIPSさんのLEDの物に交換しました。 基本的にウインカーの点滅はリレーで制御されており、LEDの様な消費電力の少ない物に交換するとハイフラ現象がおこります。なのでLEDに交換する場合はリレーも同時交換するかウインカー配線の間に抵抗を入れる必要があります。 リレー交換もする場合は普通のリレーなら簡単ですが、最近の主流である電子ウインカーの場合はちょっと面倒なのでウインカー配線に抵抗装置を付けてLEDにする人が多いと思います。この場合ウインカーの配線を切断して抵抗装置を適切な位置に配置しなければいけないので、多少面倒ではあり、これを解決するのが今回の抵抗内蔵型のLEDウインカーなのです。 交換作業に関しても、抵抗内...
【6型 ハイエース】ちょっと車を離れたい時に便利 エンジンかけたままロックができるキット取付 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 15K11 หลายเดือนก่อน
【6型 ハイエース】ちょっと車を離れたい時に便利 エンジンかけたままロックができるキット取付 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
【6型 ハイエース】温度計と電圧計のダブルモニタリング 温度＆電圧計取付 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 4.6Kปีที่แล้ว
【6型 ハイエース】温度計と電圧計のダブルモニタリング 温度＆電圧計取付 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
【6型 ハイエース】うそ！？充填後は－3℃の実力 WAKO'S パワーエアコンプラス充填 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 11Kปีที่แล้ว
【6型 ハイエース】うそ！？充填後は－3℃の実力 WAKO'S パワーエアコンプラス充填 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
【6型 ハイエース】色々使えて走行中の充電もOK アクセサリーソケット増設 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 16Kปีที่แล้ว
【6型 ハイエース】色々使えて走行中の充電もOK アクセサリーソケット増設 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
【6型 ハイエース】やらかしたけど軌道修正？ NS111ハンガーバーM取付 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
【6型 ハイエース】やらかしたけど軌道修正？ NS111ハンガーバーM取付 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
【6型 ハイエース】タイヤの回転数から疑似的に空気圧異常を監視 TPMS タイヤ空気圧監視システム取付 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 14Kปีที่แล้ว
【6型 ハイエース】タイヤの回転数から疑似的に空気圧異常を監 TPMS タイヤ空気圧監視システム取付 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
【6型 ハイエース】14段階減衰力調整機能で絶妙なフィーリングとバランス KYB Extage ショックアブソーバー交換 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 55Kปีที่แล้ว
【6型 ハイエース】14段階減衰力調整機能で絶妙なフィーリングとバランス KYB Extage ショックアブソーバー交換 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
【6型 ハイエース】リヤの補強で運動性能もUP？ 恩恵は剛性UPだけじゃない CUSCO リヤパワーブレース取付 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 17Kปีที่แล้ว
【6型 ハイエース】リヤの補強で運動性能もUP？ 恩恵は剛性UPだけじゃない CUSCO リヤパワーブレース取付 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
【6型 ハイエース】これで完結ハイエース快適仕様 やっぱりスライドドアにも効果あり 制振＆断熱＆防音施工 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 10Kปีที่แล้ว
【6型 ハイエース】これで完結ハイエース快適仕様 やっぱりスライドドアにも効果あり 制振＆断熱＆防音施工 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
【6型 ハイエース】あえて純正位置に限界突破の17cm carrozzeria TS-F1740Ⅱ 17cmリヤスピーカー交換 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 11Kปีที่แล้ว
【6型 ハイエース】あえて純正位置に限界突破の17cm carrozzeria TS-F1740Ⅱ 17cmリヤスピーカー交換 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
【6型 ハイエース】車中泊時のロック問題を解決！ トヨタ純正部品/MR-S 集中ドアロックスイッチ増設 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 60Kปีที่แล้ว
【6型 ハイエース】車中泊時のロック問題を解決！ トヨタ純正部品/MR-S 集中ドアロックスイッチ増設 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
【6型 ハイエース】リモコン操作でON/OFF可能 fcl 調光式ルームランプ交換 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 7Kปีที่แล้ว
【6型 ハイエース】リモコン操作でON/OFF可能 fcl 調光式ルームランプ交換 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
【6型 ハイエース】ハイエースあるある？ 誤って取り外した人必見！ リヤエアコン左右吹き出し口復旧方法 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
【6型 ハイエース】ハイエースあるある？ 誤って取り外した人必見！ リヤエアコン左右吹き出し口復旧方法 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
【6型 ハイエース】ハイエース専用ツイーター取付キット UD‐K304を使用して TS‐F1740SⅡ 17cmセパレートスピーカー交換 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
มุมมอง 55Kปีที่แล้ว
【6型 ハイエース】ハイエース専用ツイーター取付キット UD‐K304を使用して TS‐F1740SⅡ 17cmセパレートスピーカー交換 ▪スーパーGL 6型 ディーゼル 4WD［4K］
私も注文していたものが先日来たので、早速7型ハイエースに取り付けました。バッ直線は売り切れていましたので22sq線、ヒューズ、スイッチ類を購入しました。100A性能のオルタネーターにエコフローの800W走行充電器をフルで使うのは、ちょっと無理？という感じなのでBLUETTIにしました。これでポタ電容量をあまり気にせず使えます。
22sq/4AWGなら更に安心ですし、純正配線セットは納期が長そうなのでS果汁さんの様に自分で配線用意した方が早いかもです👍 エコフローの800Wは確かに凄いですが、めっちゃ負荷が掛かるので正直ブルーティー位が丁度良いですね。 まあ私は560W充電でさえもあまり使わないと思いますが🤣🤣🤣
発売当初の10月に注文して本日到着しました。 取り付け参考にさせて頂きます。 動画アップ有難うございます。
巷で人気なのかめっちゃ納期がかかりますよね🤣🤣🤣特に配線セットは。 参考になるかどうかは分かりませんが、概要欄にオルタネーター関連の事を記載してあるのでそちらもご覧下さい。 でもほんとうに便利な時代になりましたよね、配線2つ接続するだけで走行充電器システムが完成するなんて👍 無事に装着出来ると良いですね😀ありがとうございました。
オルタネータの負担が高そうですね。大電流を使用する場合オルタネータ、レクチファイア、レギュレータ、ＤＣコンバータなど充電系統の負担も考慮に入れた方が良さそうですね。
そう！kobkob1825さんが仰る通りまさにそれなんですよ😅 最大560W充電時にオルタやバッテリーに負荷が掛かりすぎて機器の寿命が短くなる懸念がありますよね。 ですからある程度その辺が分かってないと高い出費を強いられるかもですね🤣 他の色々なTH-camrさんもこの商品を紹介しておりますが、皆さん大体560Wで充電出来る事や利便性のみを前面に出しており、機器負荷やその他リスク等は無視した紹介が多いのでどうなのかなと危惧しております。ありがとうございました。
BLUETTI Charger 1購入して、ハイゼットトラックに取付予定です。非常に参考になります。初心者なので教えて下さい。ヒューズホルダーに取り付けるのは赤のプラス線ですか？ ヒューズの取付向き等、気をつける点あればご教示下さい。よろしくお願いします。
私の使用したヒューズでご説明しますと、ヒューズホルダーは赤色のプラス線に接続でOKです。 ヒューズの取り付け方向は特にないですが、ヒューズは必ずバッテリーの近くに設置して下さい。遠くに付けても本末転倒なので🤣 特に気を付ける事はショートしない様にする事です。 手順としてはCharger1本体への配線接続をして、次にヒューズホルダーへの配線接続を行い最後にバッテリーへ接続した方が良いです。 そして最後にバッテリーへ接続する際にもプラス線を先に接続してマイナス線を最後に接続して下さい。 配線を外す時は逆でマイナス線を外してからプラス線を外せばショートのリスクは減ります👍 この辺りを気を付ければ大丈夫だと思います😄うまく接続出来ると良いですね！ありがとうございました。
@FREEDOM-hiace- ありがとうございます。アマゾンから到着したらご教示いただいた通り取付してみます。
@@masahitoera5141 掲示いただいているヒューズですが60Aのものでようですよね？ヒューズホルダーについていたのが、250Aのものなので… 素人なので度々の質問ご勘弁ください。
@@883r7 概要欄に60Aヒューズのリンクも記載してあるのでそちらを購入して付け替えれば大丈夫ですよ👍
ポータブル電源を使用することによってエンジンかけっぱなしでの車中泊が居なくなれば良いですね。 ハイエースのエンジン音は特にうるさいので､､､
@@けんたぽんのベイトフィネス そうですね、ハイエースに限らずアイドリング状態で車中泊しておられる方は一定数見られるのでそれがなくなると良いと思います😄 私もマナーを守って模範となる様に心掛けます👍ありがとうございました。
ベットを取り付けると「ベット下に入れた荷物」が夜間だと見えないですよね😅 妻からの「何も見えない」クレームが入っています、boxベットなので解決方法が見つかりません😭
私もそれは思っておりまして、ベッドのフレーム下に磁石付き人感センサーライトを設置しております。 アマゾンでやっすい充電式のがいっぱいあるのでそれを設置してみるのはいかがでしょうか？ BOXベッド等には不向きかもしれませんが・・・😅
@@FREEDOM-hiace-左のコンセントを上手に利用出来ないか考えていますけど…役立たずのコンセントですから😂
@埼玉の田舎人 コンセント役立たずの上にイグニッションONにしないと通電しないから埼玉の田舎人さんの使用用途を考えると微妙ですね😅 ルームランプの配線から分岐してLEDランプを増設するか、やはり充電式人感センサーライトを設置するのが良いですよね👍
バッテリーの近くにヒューズを増設は必須ですよね。これからCharger1を取り付ける方はFREEDOMさんの動画を参考にして欲しいです。
ヒューズ追加に対して賛同頂き、そして参考にして欲しいとのお言葉まで賜りありがとうございます😄 他のTH-camrさん達もこの配線セットの商品を紹介されておりますが、皆さんそのまま取り付けるだけでヒューズの追加には一切触れていません😂 普通に配線を見てデフォルトのブレーカー配置場所を見たら疑問が生じると思うのですがどうなんでしょう？ まあ私の使用用途ですと普段は使わないのでブレーカーが操作しやすい車内位置に配置出来たので良しとしてますが🤣 なにはともあれショートした時を考えるとヒューズ追加は必須ですよね。ありがとうございました。
お疲れ様です、ブルからも商品が出ていたんですね…全然知りませんでした😅 ECOよりも値段が安いのでボーナスが出たら🥺自分も取り付けしたいと思っています👍 車中泊の連泊時の悩みが解消出来て羨ましいです🎉 毎回参考になる動画で楽しみにしていま〜す🆗
そうなんです、いつの間にかブルからも発売されておりエコよりかなり安かったので即注文しました🤣🤣🤣 最大560W充電ですが私の使用用途ですと必要十分ですし、むしろその半分でも良いと思っておりました。 そして何より良いと思ったのは、ブル以外ほとんどのメーカーさんのポタ電充電に対応しているのがGOODです👍 これからサブバッテリーを組もうと思ってた人には今後ポータブル電源＋BLUETTI Charger1が簡単で良いかも知れませんね。 車中泊される方や防災でポタ電を持っている人には充電の幅が広がるのでおすすめです👍ありがとうございました。
@@FREEDOM-hiace-ポチりました😅
@埼玉の田舎人 それでこそ漢です🤣🤣🤣
シガーソケット裏からの白のカプラーは何処で入手出来ますか？
@@deburi-chan こちらショート動画につき、よろしければ本編動画内の概要欄をご覧頂ければそちらに記載してあるので参考にして下さい。
全開に開いた時ドアがライトあたり上の方は干渉しませんか?上があまり隙間ありません４型ハイエースです開いた時３センチ多く開くミタイなので心配です今で全開に開いたらあまり隙間ありません返信又は動画上げていただけませんか?全開に開いた時の 開閉部分車の前からの隙間が知りたいですよろしくおねがいします
当方の車両は6型ですがどこにも干渉しません。 数値でご説明すると、ライト取り付け後方部の下部から上部にかけて隙間が1cm以上は確保されております。全開時です。 一番隙間が少ないのはドアを半分くらい開けた状態で、約0.7cmです。
返信有り難うございます干渉しないとの事で試してみます動画上げていただけたらありがたいですもしよろしければおねがいします貴方の上げてる動画は細かく説明してるので参考になります検討よろしくおねがいします
前回に開いた時開閉部ドアは干渉しませんか?あまり隙間ありません
分かり易い動画でとても参考になりました。是非あった方がいい装備ですね！
参考になったのであれば幸いです😄 まあ肘掛けがあったらあったで便利ですけどシートベルトが差し込み辛くなったり、それこそエンジンフードが上げ辛くなるのがデメリットとなりますのでご注意下さい😅ありがとうございました。
Hallo, diesel engine?
Yes, my vehicle is a diesel engine. Thank you
@FREEDOM-hiace- Keren, sayang disini tidak ada pilihan 4wd
いつも動画、勉強になります😊 質問なのですが、 純正スピーカーに付いてあるカプラーのまま、この商品は取付けれるんですか？ なにか変換カプラーみたいなのが必要ですか？
@@塚優 ご質問の件ですが、今回紹介したツイーター取り付けキットUD-K304には変換カプラー等は付属しておりません😭 しかし、スピーカーキットTS-F1740SⅡにはトヨタ車用含め各社の変換カプラーが付属しております👍
ありがとうございます。 Amazonで同じスピーカー、ツイーター、バッフルセットが売ってあるんでそちらの購入を考えています！ それなら変換カプラーが入っていると思いますので試してみます！
@@塚優 概要欄に私が使用したパーツのリンクも記載してあるので参考にどうぞ👍
どの型のアルファード用でも可能なのでしょうか？
どの型でもOKではないと思います。 当方が流用したのは概要欄にある品番のアルファード用の物になります。 そちらであれば異音等の問題もなく取り付け出来ます。
ありがとうございます！ 同じ部品を使ってみます！
7型4WD 1インチダウンに乗ってます。 フロントのスタビはノーマルでショートブラケットで位置を調整してあります。 リアにもつけようと思いますがフロントはノーマルのままでもいいと思いますか?
前後交換が理想だとは思いますが、リヤスタビを追加してフロントも強化スタビにすると乗り心地が固くなると言う意見もありました。 私の車両はフロントノーマルスタビでリヤのみ追加スタビの装着ですが今のところ良い感じです👍 良いか悪いかは個人差や主観にもよると思いますので難しいところですね😅
そうか気軽にエンジン覗けないんだ 故障したとき整備士は大変だな やっぱノアにしよう…
良いと思います。
それだけ効果が出る物なら何故新車から付いてないのですか？
聞いた話ですがコストの関係で標準装備してないのでは？と知人の車屋さんが言っておりました。
こんにちは。本日はベッドキット有難うございました。 早速取り付けました。バッチシです! チャンネル登録も完了です! これから私もハイエースライフを満喫していきます。 色々と拝見させてもらいますね。 本日は有難うございました。
@@ヒロ30 本日は遠路はるばるお疲れ様でした😄 無事に帰宅、取り付け出来たとの事で良かったです👍 これからのハイエースライフが豊かになる事を願い、そして当チャネルがお役に立てる様努めて参ります👍ありがとうございました。
私もコレ検討しましたが、バックドア閉める際に荷物にぶつけて簡単に壊しそうなんで保留にしてます。
@@waowaowao-v4n 確かに荷物いっぱい積載してるとぶつけて壊しそうです🤣 何かガード出来る様にすれば一番良いですけど、ちょっとこのまま様子見ます👍
@@FREEDOM-hiace- 床面からその高さくらいに長物を積むことが多々あるので（仕事、趣味兼用）、やってしましそうです（笑） 今後も動画楽しみにしてます！
スーパーの駐車場で後ろの車にぶつけるのに丁度いいっすね!
@@厨房管理 それが中々ぶつける機会がございませんww
ベッドキットが気になる
@@twe258 ベッドキットは別の動画で紹介しておりますのでよろしければそちらをご視聴下さい👍
走り心地までは、撮影しなかったのですね💦 またの機会に紹介して下さい。
一応装着後のインプレッション的な事は動画内で伝えておりますが、走り心地の撮影ってダンパーの動きとか走行動画をご覧になりたい感じですか？ もしそうであれば今後は撮影するように努めます👍補足ですが当チャンネルはパーツインプレッションよりも主にパーツ取り付け手順に主眼をおいております😄ありがとうございました。
この商品とても興味がありますが取り付けてるセキュリティのVIPERのDS4に影響が出ないか不安で購入してません。犬を車に残して買い物とか行くのに便利そうですね。
そう言えばこのコメ欄のどこかにバイパーにも影響がないとコメントされてた方がみえました👍
本当ですか？ 確認してみます。 いつもとても参考になります。 ありがとうございます😊
@@masa0402 自分です（笑）、バイパーに悪戯してません。 何故かと言うと、エンジンがONの場合にはバイパー本体はOFFになっています。 メーカーさんに確認した所、「送料を自己負担で返品可能」とのお答えを頂いたので…。 但し、自己責任での取り付けをお勧め致します！
情報ありがとうございます。 私はVIPERDS4を取り付けてもらってるのですが、機能にコンビニモードが付いてるのですがドア開けるとエンジン切れるのがちょっとめんどくさいところでこの商品見つけました。 注文してるのでまた結果報告に来ますね😊
@@masa0402 埼玉の田舎人さん、情報提供ありがとうございました😄 そしてMasaさんの問題が解決されると良いですね。ありがとうございました。
取り付けたままスライドドアを開閉出来るのは凄くイイですネ😊👍
そうなんですよ、付けたままスライドドアの開閉が出来るので煩わしさもございません👍 当初は自分で作ろうと思いましたが、この商品を購入して正解だと思っております。 価格に対しての精度も十分で、逆に自分で作成した方が高くつきそうでした🤣 手持ちでファンが余っていればかなりオススメです。ありがとうございました。
アームレストいいですね！！ 自分キャラバンなんですが取り付けしたいです！！参考になりました まずは商品探しから…😊
たかがアームレストではありますが長距離運転が楽になりました。 この商品のキャラバン用アームレストがあれば良いですが無いんですよね😭 でも私が価格で諦めたレガンスさんからならキャラバン用があったと記憶しております。 そちらも良い商品だと思います👍ありがとうございました。
キャラバン用は無いのですが、 キャラバンに付けてる人居ましたよ 加工いるのか聞いてないのですが、ハイエース用付けたと言ってました 参考なりますかね😅
@@栗きんとん-f8n 情報ありがとうございます！ 仕事でも乗っていて日々アームレストはいるのか？と自問自答を繰り返しています…
動画拝見しました！車高はノーマルでしょうか？ 僕のハイエース、ローダウンしていた時に付けていたスタビをノーマルの車高に戻したら付かなくて外してしまいました。ローダウンしていた時はブロックの厚み分ホーシングから距離があったのですが、ブロック外したらデフに干渉してしまいました。画像拝見したところ、バッファプレート程度のモノが噛ませてあるようにも見えましたが、クスコのスタビにローダウン用とかノーマル用とかはないですよね？
こちらのスタビはナロー用かワイド用の2種類のみで車高に関してはオールOKのはずです👍 因みに私の車両はノーマル車高で、当然ですがデフにもホーシングにも干渉しません。あとバッファプレートも入っておりません。 なので取り付け位置とか方向とか問題なければ干渉するのは異常なのではないでしょうか？何かの拍子に変形したとか？
レカロかブリットシートに変えた方がいい
そりゃそうでしょうww
助手席上げてエンジンルームの整備って出来ますか？？運転席の肘掛けが当たるんじゃないかと思ったんですが…
@@cieroRK そのままエンジンフード？を上げると肘掛けに接触しますが上げれなくはないです😅但し、かなり窮屈なので肘掛けの破損を避ける為にも運転席を後ろに倒してから上げた方が良いと思います。
@FREEDOM-hiace- やはり干渉するんですね💦センサーコンソールが無ければ当たらないでしょうか？？
@@cieroRK 多分大丈夫だと思います。
うちのはエンジンかけたまま運転席と助手席を同時に閉めるとロックかかるんですが、どうでしょう？
申し訳ないのですが私の理解力が乏しいため仰られる内容が分かりません😅 このパーツを付けての動作は動画内の内容が全てとなりますので、それ以外の事は分かりかねます。 お役に立てず申し訳ないです😅
@@FREEDOM-hiace- 意味不明で申し訳ありません。エンジンをかけたまま、車外に出る 助手席の人も車外に出る。運転席と助手席、同時にドアを閉める。自動でロックされる。
@@担当さん 今しがた同様の内容を自車にて試しましたがその様な事象は起こりませんでした。 このパーツの装着の有無に関係なくその様な事象が起こる事は異常ではないでしょうか？
@@FREEDOM-hiace- やはりそうですか。メーカーに問い合わせしてみます。ありがとうございました。
先日リアスイッチ増設でコネクターの形状をお聞きした者です。 その後この動画に辿り着き増設しなくてもこれでいいじゃんと思い早速真似させてもらいました😊
それは良かったです😄 この加工も結構使いやすくなるのでオススメです👍
後ろでオンオフできるのとても使いやすいです。 こらからもハイエースのカスタム参考にさせてもらうのでよろしくお願いします😊
質問失礼します。 私もやってみたいのですがカプラの規格がわからないので教えていただけますか？？
必要な部品等は概要欄に記載してありますのでご覧下さい。
ありがとうございます😊 参考にさせていただきます😊
はじめまして。 動画を参考にさせていただき、素人ながら同じ加工に挑戦してみました。 装着したところ、スイッチをDoorにし、ドアの開閉でランプの点灯はバッチリなのですが、スイッチをOnにしても点灯しませんでした。 エレクトロタップ部分、クワガタ端子部分は問題ないかと思うのですが、アースを取るボディの金属部分の塗装は削ったりするべきなのでしょうか？ 素人で的はずれな質問だったら申し訳ありません。
基本的には塗装してある金属部でアースを取る場合は塗装を剥がした方が良いです。 だだ今回の場合ですと、ルームランプ固定ネジのところにクワガタ端子アースを共締めなので問題ないと思います👍 なのでアースの接触不良か配線をもう一度お調べしてみてはどうでしょうか？ 補足として、ハイエースの型によっては配線が違う場合があるのでご注意下さい😅
@@FREEDOM-hiace- ご丁寧にありがとうございます！ クワガタ端子はネジの受けの部分とルームランプの樹脂パーツの間に挟む感じでよろしいのでしょうか？！ これまたど素人な質問でもうしわけありません！いずれ配線確認してみます！ ありがとうございます！
@@adgjmptwadjmptw はい、それで大丈夫です👍 いがいと接触不良が起こりやすいのでしっかり確認した方が良いと思います😄
@@FREEDOM-hiace- 本日ようやくもろもろの確認を行ったのですが、原因がわからずもう一度動画をじっくりみさせて頂いたところ、動画のルームランプ固定部分は銀色のようになっていますが、自分の車は同部分が黒くなっていることに気がつきました！ 金属用紙ヤスリをかけてみたところ塗装されていたようで、やすり後バッチリ動作確認に至りました！ ちなみに当方今年の2月新車納車のワゴンGLでした！(7型になるのでしょうか?) 質問にもご丁寧にお返事をありがとうございました。 エンジンかけたままでロックできるキットの動画も拝見させて頂いておりまして、キットは到着済みで次の休みでつけたいとおもいます！ これからも参考にさせていただきます！
@@adgjmptwadjmptw 無事に動作したとのご報告頂き良かったです👍 原因と対策改善が分かると自信にも繋がってこれからのカスタムに役立つと思います😄 これからも分かりやすい動画作成を心掛けて参ります。ありがとうございました。
コメント失礼します。 分岐の配線の制作の依頼は可能でしょうか。
@@yuhei3913 申し訳ありませんが、制作依頼は不要なトラブルを避けるために現在行っておりません。 もしご自身で制作されるなら分からない部分のサポート位なら可能です👍
ユーアイビークルに比べたら安いから気になってました
@@らーら-n5m ものは同じらしいので安い方が良いですよね👍 でもクスコのも7月から値上がりしたみたいですよ😭
作業ご苦労様です。楽しく拝見させていただきました。SWのでっぱりは工場組付け作業用のポカヨケです。
コメント頂きありがとうございます😄 これからもお役に立てる動画作成が出来る様に努めて参ります。ありがとうございました。
毎回動画を参考にして ハイエースライフ楽しんでます！ 毎度細かい説明で作業時に助かってます！ 今回もスピーカーTS-F1740IIをAmazonで購入しようと思いましたけど ハイエース取り付け不可と商品説明に書いてました。 購入しようか悩んでるので相談です。 奥行きや干渉具合は大丈夫でしたか？ ちなみに静音計画も購入し取り付けたいのですが 雨水とかがスポンジに吸収されて 湿気とか大丈夫ですか？
いつもご覧頂きありがとうございます😄 ご質問の件ですが、TS-F1740SⅡであれば私の車両では問題なく装着出来ておりますので大丈夫だと思います。 年式やグレードによって適合が違うのかも知れませんが6型は間違いなく大丈夫です。 また、パイオニアの公式サイトでは平成16年8月～のハイエースは適合となっておりました。 一応補足ですが、概要欄に記載してある商品リンクはどれも問題なく装着可能です。 そしてスポンジに関しても特に吸湿した感じはなく潰れはしてますが問題ないです👍
@@FREEDOM-hiace- コメントありがとうございます！ 僕が乗ってるのは七型ワイドなので大丈夫ですね！ スポンジ潰れてはしてますがというと？
@@buddy-h3p 潰れるのはスビーカー周囲に付けるスポンジの事です。ドア側に貼るスポンジは潰れないし吸湿もないです。 但し使用環境に依るところもあるので、一概に言えませんが😅
@@FREEDOM-hiace- 分かりました！ありがとうございます！ また違う動画の時に質問があるので その時はよろしくお願いします！
次は7型タイプのフォグに交換映像が見たいです。
@@bouburadon4177 そうですね、パーツは簡単に手配出来るし、7型LEDフォグに変換出来るカプラー配線もあるので、今のフォグがテンション下がる位汚くなったら交換してみますね🤣 実は半年くらい前にフォグのレンズが結露した事がありまして、7型に交換をしようとパーツを調べた事がありますww
はじめまして ハイエースの面白い動画がないかなと探していたら主様がヒットしました。 あまりにも壺の突いた車のさわり方をされてるのでチャンネル登録しました。 私のハイエースは6型4WDの寒冷地なしで、REVOシート仕様の8人乗りに架装してます。 ①夜間のエンジン始動前にライトが点灯する事で、始動時の大電流 ②トンネル、高架下でのONoffの回数が多い ①②で何かしらの点灯不具合(玉切れ)が出そうな予感から、センサーにスイッチを割り込ませてキャンセルしてます 他の方の動画で真似させてもらいました。
@@バルタン星人-s6f コメントとチャンネル登録頂きありがとうございます😄6型4WDとの事で私と一緒ですね👍 ハイエースのオートライトに限らず最近の車輌は感度が良いのか状況によっては煩わしいですよね。 私もオートライトにスイッチ付けようと思いましたが、今回のカバー交換でまあ及第点になったから良しとしました👍
これをしたら保護？？的な役割は車使う頻度にもよると思うんですけど1年位持つんですかね？？ メーカー的には１年に１回推奨してるのでしょうか？？
@@1258-x8j どうなんでしょう？もう慣れてしまい効果が分かりませんww 価格が高く毎年施工は厳しいので一年おきにやって行こうかと思います😄ありがとうございました。
自分は8型ディーゼル4WDですが、同じくクスコのリヤスタビを付けました。 感想としては、明らかにコーナーが安定しました。 さらに、直進時の乗り心地も良くなったと感じます。 通常、スタビは直進時には効果ないのですが それは、平坦な道の話で、でこぼこした道で、左右のタイヤが異なる動きをする場合 リヤスタビが効いて、車体が左右にゆさゆさと揺れる動きが減ります。 一番分かりやすいのは、片輪だけ、道路の歪みや凹みに落ちた時です。 この左右に揺れる動き、普通の乗用車にはない動きで リヤスタビがなく重心の高いハイエース特有の動きだと思います。 運転手の頭が左右に揺らされる感じ。この左右の揺れが縦揺れに変換されるイメージです。 その結果、乗り心地が、とてもよくなったと感じました。
@@JagiJagi8686 まさに仰る通りです😄 もっと早く付ければ良かったと思います😅ありがとうございました。
運転席と助手席を繋いでいるポールはどこのですか？
amzn.to/3WloGGA 上記の商品になります
質問があるのですが、ライトの感度設定は0、-20、-40のどれでしょうか？
何も調整してないので、感度は一番低い状態だと思います。
私も交換しました。私はもっとクリアなカバーにしました。感度的には周りが暗くなってきたな位。例えるなら、昼間の山の中位暗くならないと点灯しません。あと、センサーカバーは引っ張り過ぎてカプラーが抜けてあの、小さな穴に入ってしまったので、ダッシュボードの中の動画と同じカプラー抜いて小学生の息子に手を入れてもらい、配線を抜いて最短ルートで配線を引っ張り直しました。センサーカプラー下まで穴から、顔出しました。手かゴツイ人は始めからカプラー抜いて配線の最短ルートで配線を引っ張り直した方が早いです。
@@いろいろチャンネル-t7f 純正の感度に不満な方って結構いますね。あと、ほんと配線が短すぎで困りますよね🤣
5ミリのワッシャー噛ませたら！加工なしでした
5mmのワッシャーとは思いもしませんでした🤣 なるほど、今後取り付ける方への参考にしたいと思います。ご報告ありがとうございました👍
@@FREEDOM-hiace- 取り付け型の動画を見て、取付しましたありがとうございました
メッシュパネル引掛け仕様を作りましたが安定せず…プラダンを考えてましたが、完成度や見栄えが良さそうなので早速オーダーしました！ 上下の白木部分は薄いシートを貼られてるのですか？
値段の割に作りが良いので、私は自作するのを止めましたww🤣 ご質問の件ですが、概要欄に私が使用したテープのリンクを記載しましたので参考にして下さい👍
早速チェック致します。 有り難うございます！
お久しぶりです。なかなか良いですね。自作しようと考えてましたがパネルが売っているならその方が良いかと思いました。これからの季節、湿度も高く、車中泊は厳しいですね。ポートブルクーラーもありますが大容量の電源を使うので長時間の利用は厳しいです。また色々と参考にさせて頂きます。
そうなんですよ、私もプラダンで自作しようと考えておりましたが、割と手頃な値段で精度の良い物があったので購入しました😄 おやじハイエースキャンパーさんはエコフローのポータブルエアコンを持っているので車中泊も快適ですね👍 私もいつかは欲しいなぁ🤣
毎回参考にさせていただいています。私自身ド素人で分からないところがあるのですが17：35の一番上の配線はどこに使うのものでしょうか？平ギボシがあるので電圧計でしょうか？そうなると透明のカプラーはどこに接続するのでしょうか？
お察しの通り一番上のカプラーからの平端子は電圧計に接続となります。その下の白いカプラーはアクセサリーソケットに繋がります。 なにかあった時に簡単に外せる様にカプラーにしてあるだけで、別にギボシでも何でも問題ございません😄
@@FREEDOM-hiace- ご回答頂きありがとうございます。以前アクセサリーソケットは黒のソケットだったと思うのですが変えたということでしょうか？ なお、白ソケットは2本共アクセサリーソケットに繋がるのですか？
@@k-maaaaa1364 そうですね、以前は黒カプラーからアクセサリーソケットに繋がっておりました😄よく見ておられますねww で、その黒カプラーから更に分岐して電圧計とアクセサリーソケットに配線を作成しました。 なので白いカプラーはアクセサリーソケットのプラスとマイナスカプラー配線に繋げます。
@@FREEDOM-hiace-よく分かりました。左の黒のカプラーはシガーソケットからの配線に繋げて、アクセサリーソケットは白のカプラーに変えて繋げるのですね。ちなみに白と黒のカプラーは仕様が違うのでしょうか？
@@k-maaaaa1364 仰る通りです👍 黒カプラーと白カプラーの違いは大きさが違います。二股にするので小さい方が良いと思うので白カプラーにしました。
いつも参考にさせていただいております。私のハイエースはモデリスタのダウンライトがついてましてセカンドシート上のライトに配線がつながっているようです。FREEDOMさんはかつて半田付けしていたと思うのですが、同じ配線をする場合はセカンドシート上のライトの配線はどうすればいいのでしょうか？
まず私の場合はダウンライトの配線をT20バルブを固定する金具(2箇所ある内の1箇所)に半田付けで接続していたので、その半田を取り除き今回の配線としました。多分モデリスタのダウンライトは配線がT20バルブに接続されてライトと一緒になっていると思います。 なのでモデリスタのダウンライト配線が普通に＋－と仮定するならば、まずセカンドシート上のライトに繋がっているT20バルブからの配線を切断して、次に市販のダブルコード(0.5sq～0.75sq)を延長して接続し、この動画内の8:15辺りにある配線図のRF調光ユニットの2次側(ダウンライトの方)配線に接続すればOKです。
@@FREEDOM-hiace-ご回答頂きありがとうございます。ど素人なものですみません。 要するにセカンドシート上の配線は切断し、その配線を延長して後ろの調光ユニットに持っていくと言うことでしょうか？
@@k-maaaaa1364 そうです。切断して調光ユニットに接続でOKです。
@@FREEDOM-hiace- 要は基本はシガーソケットから電源を取ると言うことでしょうか？ちなみに、その際ドア連動と運転席のスイッチでオンオフは機能しますか？
@@k-maaaaa1364この動画の配線方法はアクセサリーソケットかポータブルバッテリーで動作する様になっていますので、ドア連動やルームランプスイッチでは操作不可です😭
ガスが増えたから効きが良くなったのか、添加剤が効いたから効く様に成ったのか、真意を確かめる為に、追加した分のガスを抜いてもう一度測定しては如何でしょうか、 添加剤の缶の中身の大部分はガスですから、
私の場合、冷えに関してはそこまで重視しておらず動画内でも言っておりますが、どちらかと言うとコンプレッサーの保護が目的だったりします😅 なので冷却性能の向上が目的なら最初から普通にガスを補充しますし、安上がりなので多分そうすると思います👍 真意を確かめるにもガス回収と言う面倒事があるので簡単に出来ないし、まあ添加剤の効果って気持ちの問題ってとこもあるので正直微妙ですが、これに関しては効果を感じれたので良しとしております。ありがとうございました。
こんばんは
ご無沙汰しております😊
@@FREEDOM-hiace- ライブだと思ってコメント入れました😅詳しくなくすみません😅
@@nohohon_omo そう言う事でしたか😅画面右側に表示されていたチャットにコメント頂けたらお話し出来たかもです👍 またomoさんの動画見に行きますね。ありがとうございました😄
とても詳しい説明でわかりやすいのですが1型ハイエースではカプラーの場所違いますかね、、、 明日作業予定なんです😭
基本的にロック・アンロックのカプラー位置はグローブBOXの裏だと思います。 下記カーメイトさんのエンジンスターター車種別適合情報のURLを記載しときますのでどうぞ👍 db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?selectCarModel=1&menuST=36 こちらのサイトでご自分の車両の年式で調べればカプラー位置が分かると思いますので参考にして下さい😄
@@FREEDOM-hiace- さっそくの返信ありがとうございます😭 今見てきたのですがプラスコントロールはあるのですが、動画ではマイナスコントロールに接続としているので、何とかして配線を探さないといけないと言う事でしょうか、、、
@@道楽-j6e ちょっと私も見てみましたが、プラスコントロールと記載されているのは6aの36Pカプラーなので、6bの18Pカプラー青/白ドアロックと青/黄アンロックがマイナスかも知れません。確実ではないので、とりあえずご自身で6bカプラーの青/白ドアロックと青/黄アンロックにテスターをあてれば分かると思います。
@@FREEDOM-hiace- ありがとうございます！ 明日検電で見てやって、また報告させて頂きます🙇
@@FREEDOM-hiace- 昨晩はありがとうございました！ 教えて頂いた配線であってまして、お陰様でスムーズに作業を終える事出来ました🙇 何故かエンジン掛けてる時は増設スイッチ側だけ無反応ですが、、、 エンジン切って、増設側で鍵を閉めるとミラーが収納されるので、キーレス信号なのですかね、、、