วีดีโอ

配線を分岐せずどこか別の場所にスイッチを増設するだけなら大丈夫です👍 なので必要な分だけ延長ハーネスを用意すれば何メートルでも延長出来ますよ😄 うぷ主の場合は配線を分岐してスイッチを増設したかったから配線を作成しただけなので。

どの色に繋ぐかを失念しておりますので、以下を参考にして下さい。 6型であれば動画内14:46の6Pカプラーの空き2箇所に増設するヒーター配線を挿入するとあるので、車両側のカプラーを6Pカプラーと合わせてみて合う箇所の色がそれになります。因みにミラーへの接続に＋－はないのでどちらに繋いでもOKです。

最初は両面テープのみで固定してましたが現在は両面テープとインシュロックで固定してます。 但しインシュロックを使用して固定するには、車両にインシュロックを通す穴をあけるか何か引っ掛かりを作る必要があります😭 うぷ主は車両に穴をあけたくなかったので、動画内23:29のホルダー位置より少し右側に移動したら丁度良い感じの位置に内装固定用のクリップ留め具(白いプラスチックやつ)が出ていたのでそれに穴をあけてインシュロックを通して固定してます。

回答ありがとうございます。 私も穴は極力開けたくなくて。。試してみます！

デッドニング、防音、遮熱を同時にしたので低音の云々は気付きませんでした😅

一番後ろのランプも運転席スイッチに連動して点灯しますよ👍

そうですね、基本的にアプリが使えない状況に陥った時以外はONのままでも良いと思います😀 ただうぷ主はチキンなので誤動作が起きてバッテリーが上がったら嫌なので、普段充電を使用しない時はOFFにしてます🤣 一応補足ですが、この前試しに旅行の道中にブレーカーONのまま充電しっぱなしで何回も休憩や食事で車を離れましたが、エンジンを切ってちょっとしたらCharger1の充電も止まってたのでバッテリー上がりとかは大丈夫な気がしてます👍 それでもやはりチキンなので『短時間ならブレーカーをOFFにしないでOK』的なルールを自分に課しておりますwwありがとうございました。

基本的にホイール当たり面はナットでホイールを締め付ける事で塗装の剥がれや割れが生じるみたいです。 それにより剥がれ落ちた分だけ隙間が生まれ、ホイールはしっかり固定されずに緩んで締まっている状態になります。 なので以上の理由からホイール当たり面の塗装は厳禁となっております。 同様にホイールのナット締め付けテーパー部も塗装厳禁みたいです。ありがとうございました。

@ 詳しくご説明ありがとうございました😊

そうですね、タイヤ交換だけならウマは使いません😅 ただ動画には映ってませんが乾燥中は一応ウマ使用してます👍 まあ安全に作業するなら常時ウマは使用した方が良いですよね😅気を付けます。

私も毎回タイヤ交換時に錆が気になっており今回防錆転換剤を試しました👍 予想してたよりも綺麗に黒くなったのでビックリしております🤣 値段も1,000円ちょいなので試す価値はあると思います。ありがとうございました。

年数が経ってくると錆が気になりますよね😅 ブレーキ周辺に限らず赤錆の気になるところならどこでも使えるので便利です👍ありがとうございました。

The door check in this video cannot be installed on a Corolla, so you have to look for a part that fits the Corolla. Also, I don't know which parts fit the Corolla. Sorry.😭 I think you can order the door check itself from a Toyota dealer or repair shop.👍

寒冷地仕様でも同じ要領で問題ないと思います😄 但し、初期状態でサブバッテリーが装着されてますし、メインバッテリーからサブバッテリーまで純正配線が通っているので同じルートでCharger1の配線を通すのは少し窮屈かも知れません🤔まあそれでも出来なくはないと思います。 どうしても運転席側の後方に装着したいって言うんじゃなければ、運転席側へ配線を通すより助手席側の後方に配線をした方が楽だと思います。 まあCharger1付属の配線は柔らかいし長いのでなんとでもなると思います😅ありがとうございました。

ありがとうございます 参考にさせて頂き取り付けてみようと思います

ご質問の回答ですが、ステップカバーに穴はあけずにウェザーストリップとの隙間から上に取り回しております。 なんと言えばいいか、ウェザーストリップの方に配線を少し押し込んでステップカバーの角から上にあげる感じで取り回せば干渉も最小限に収まりカバーのクリップもしっかり取り付ける事が出来ます👍 因みに私は運転席側から配線を取り回しておりますが、助手席側も同じ要領でイケると思います。むしろ助手席側の方が配線も短く済むので楽だと思います🤣 うまく配線できると良いですね。ありがとうございました。

もう慣れてしまった所為かよく分かりませんww 最初は変化が感じられて良かったので918 492 RSも追加しようか悩んでおりました🤔 tska7133さんは追加装着されて効果を感じたみたいなので私も追加してみようと思います。 また装着したら動画にしたいと思います。ありがとうございました。

@@FREEDOM-hiace- これを追加するとボディーが衝撃を吸収しなくなるので、その分サスペンションダンパーにかかる負担が増えるので、減衰力を可変できるサスペンションダンパーがあることが望ましいです。 私はオーリンズを使用しています。

@@tska7133 詳しく教えて頂きありがとうございます😄 オーリンズ良いですね👍私の予算ではKYBのエクステージが限界でした🤣🤣🤣

小雨の中2時間ほど稼働した事がありますが大丈夫でした。 ただ、モバイルバッテリーとは言え電気を使用するので、雨脚が強い日の使用は控えた方が良いと思います😅 もし悪天候時に使用するなら庇などを取り付けないと壊れる恐れがあります🤔

問い合わせ頂きまして、これで純正配線へのモヤモヤが解決されました👍 確かにChager1側にブレーカーがあると使用の都度ON/OFF操作が出来るので利便性は良いです。 でも電源側に近い方にヒューズを付けるのが望ましいと理解してるなら取説に記載した方が親切で良いですよね🤔 何も分からない方は公式販売の配線をそのまま取り付けで良いと思っちゃいますから。 まあこれから取り付ける方は可能であればヒューズを追加した方が安全ですね。ありがとうございました。

助手席側にも配線が通せそうなグロメットがあるのでそこから通せると思います😀 ただエンジンルーム側の結構下の方に配線が来ると思うのでバッテリーを外さないと配線が見えないかも知れません😅 因みにグロメットへの配線の通し方は動画内の運転席側と同じだと思います。 無事に装着できると良いですね👍ありがとうございました。

@@FREEDOM-hiace- 取り付けで行き詰まったら、またご相談させて下さい。 要点をご助言頂きまして本当にありがとうございます。

22sq/4AWGなら更に安心ですし、純正配線セットは納期が長そうなのでS果汁さんの様に自分で配線用意した方が早いかもです👍 エコフローの800Wは確かに凄いですが、めっちゃ負荷が掛かるので正直ブルーティー位が丁度良いですね。 まあ私は560W充電でさえもあまり使わないと思いますが🤣🤣🤣

巷で人気なのかめっちゃ納期がかかりますよね🤣🤣🤣特に配線セットは。 参考になるかどうかは分かりませんが、概要欄にオルタネーター関連の事を記載してあるのでそちらもご覧下さい。 でもほんとうに便利な時代になりましたよね、配線2つ接続するだけで走行充電器システムが完成するなんて👍 無事に装着出来ると良いですね😀ありがとうございました。

そう！kobkob1825さんが仰る通りまさにそれなんですよ😅 最大560W充電時にオルタやバッテリーに負荷が掛かりすぎて機器の寿命が短くなる懸念がありますよね。 ですからある程度その辺が分かってないと高い出費を強いられるかもですね🤣 他の色々なTH-camrさんもこの商品を紹介しておりますが、皆さん大体560Wで充電出来る事や利便性のみを前面に出しており、機器負荷やその他リスク等は無視した紹介が多いのでどうなのかなと危惧しております。ありがとうございました。

私の使用したヒューズでご説明しますと、ヒューズホルダーは赤色のプラス線に接続でOKです。 ヒューズの取り付け方向は特にないですが、ヒューズは必ずバッテリーの近くに設置して下さい。遠くに付けても本末転倒なので🤣 特に気を付けるのはショートしない様に配線接続をする事です。 手順としてはCharger1本体とヒューズホルダーへの配線接続を先に行い、最後にバッテリーへ接続した方が良いです。 そして最終的にバッテリーへ接続する際も、プラス線を先に接続してマイナス線は最後に接続して下さい。 逆に配線を外す時はマイナス線を外してからプラス線を外せばショートのリスクは減ります👍 この辺りを気を付ければ大丈夫だと思います😄うまく接続出来ると良いですね！ありがとうございました。

@FREEDOM-hiace- ありがとうございます。アマゾンから到着したらご教示いただいた通り取付してみます。

@@masahitoera5141 掲示いただいているヒューズですが60Aのものでようですよね？ヒューズホルダーについていたのが、250Aのものなので…　素人なので度々の質問ご勘弁ください。

@@883r7 概要欄に60Aヒューズのリンクも記載してあるのでそちらを購入して付け替えれば大丈夫ですよ👍

@@けんたぽんのベイトフィネス そうですね、ハイエースに限らずアイドリング状態で車中泊しておられる方は一定数見られるのでそれがなくなると良いと思います😄 私もマナーを守って模範となる様に心掛けます👍ありがとうございました。

私もそれは思っておりまして、ベッドのフレーム下に磁石付き人感センサーライトを設置しております。 アマゾンでやっすい充電式のがいっぱいあるのでそれを設置してみるのはいかがでしょうか？ BOXベッド等には不向きかもしれませんが・・・😅

@@FREEDOM-hiace-左のコンセントを上手に利用出来ないか考えていますけど…役立たずのコンセントですから😂

@埼玉の田舎人 コンセント役立たずの上にイグニッションONにしないと通電しないから埼玉の田舎人さんの使用用途を考えると微妙ですね😅 ルームランプの配線から分岐してLEDランプを増設するか、やはり充電式人感センサーライトを設置するのが良いですよね👍

ヒューズ追加に対して賛同頂き、そして参考にして欲しいとのお言葉まで賜りありがとうございます😄 他のTH-camrさん達もこの配線セットの商品を紹介されておりますが、皆さんそのまま取り付けるだけでヒューズの追加には一切触れていません😂 普通に配線を見てデフォルトのブレーカー配置場所を見たら疑問が生じると思うのですがどうなんでしょう？ まあ私の使用用途ですと普段は使わないのでブレーカーが操作しやすい車内位置に配置出来たので良しとしてますが🤣 なにはともあれショートした時を考えるとヒューズ追加は必須ですよね。ありがとうございました。

​ 突然失礼します。ヒューズの追加が必須ではないのですよ。 たとえば、オルタネーター100Aの場合55%以上の許容電流の電線で分岐する場合ヒューズを省略できる規定もありヒューズを 省略していると思います。 たとえば、オルタネーター100Aの場合には、バッテリーまでの電線が38Sqであれば22Sqで接続すれば長さに関係なくヒューズ を省略でき、機器の手前に過電流遮断器さえ必要ありません。 オルタネーター150Aであれば電線が60Sqで14Sqで接続す場合機器の手前に過電流遮断器を取り付けることにより8m以下の場合 35%以上の許容電流の電線で分岐しヒューズを省略することもできます。 Charger1がどの様なオイルネーターに接続されるか分からないので機器の手前に過電流遮断器を取り付けているのでしょう。

必須と言う表現は間違っていましたね。法律上はともかく、あくまで最悪の事を想定してメインバッテリーの近くにヒューズを入れた方がいい事を言いたかっただけです。

@@miyamon-garage とりあえず安全上ヒューズがないよりはあった方が良いですよね👍

"安全上ヒューズがないよりはあった方が良いです"もちょつと違います。 ヒューズを取付け過ぎることを"過保護"と言いいます。 ヒューズを取付過ぎると故障の原因になったり接触抵抗などのロスが増えます。 電気には"保護協調"と言う言葉があり全体を見た保護を考えます。ヒューズを省略して電線の保護されたものなら、 過電流や短絡、地絡といった最小限の事故箇所(Charger1)だけを速やかに切り離せれば良いと言う考え方もあるのですよ。 ヒューズを取り外せとは言いません。最近の電気工事士さんも"保護協調"をあまり考えてませんけれどね。

そうなんです、いつの間にかブルからも発売されておりエコよりかなり安かったので即注文しました🤣🤣🤣 最大560W充電ですが私の使用用途ですと必要十分ですし、むしろその半分でも良いと思っておりました。 そして何より良いと思ったのは、ブル以外ほとんどのメーカーさんのポタ電充電に対応しているのがGOODです👍 これからサブバッテリーを組もうと思ってた人には今後ポータブル電源＋BLUETTI Charger1が簡単で良いかも知れませんね。 車中泊される方や防災でポタ電を持っている人には充電の幅が広がるのでおすすめです👍ありがとうございました。

@@FREEDOM-hiace-ポチりました😅

@埼玉の田舎人 それでこそ漢です🤣🤣🤣

@@deburi-chan こちらショート動画につき、よろしければ本編動画内の概要欄をご覧頂ければそちらに記載してあるので参考にして下さい。

当方の車両は6型ですがどこにも干渉しません。 数値でご説明すると、ライト取り付け後方部の下部から上部にかけて隙間が1cm以上は確保されております。全開時です。 一番隙間が少ないのはドアを半分くらい開けた状態で、約0.7cmです。

返信有り難うございます干渉しないとの事で試してみます動画上げていただけたらありがたいですもしよろしければおねがいします貴方の上げてる動画は細かく説明してるので参考になります検討よろしくおねがいします

参考になったのであれば幸いです😄 まあ肘掛けがあったらあったで便利ですけどシートベルトが差し込み辛くなったり、それこそエンジンフードが上げ辛くなるのがデメリットとなりますのでご注意下さい😅ありがとうございました。

Yes, my vehicle is a diesel engine. Thank you

@FREEDOM-hiace- Keren, sayang disini tidak ada pilihan 4wd

@@塚優 ご質問の件ですが、今回紹介したツイーター取り付けキットUD-K304には変換カプラー等は付属しておりません😭 しかし、スピーカーキットTS-F1740SⅡにはトヨタ車用含め各社の変換カプラーが付属しております👍

ありがとうございます。 Amazonで同じスピーカー、ツイーター、バッフルセットが売ってあるんでそちらの購入を考えています！ それなら変換カプラーが入っていると思いますので試してみます！

@@塚優 概要欄に私が使用したパーツのリンクも記載してあるので参考にどうぞ👍

どの型でもOKではないと思います。 当方が流用したのは概要欄にある品番のアルファード用の物になります。 そちらであれば異音等の問題もなく取り付け出来ます。

ありがとうございます！ 同じ部品を使ってみます！

前後交換が理想だとは思いますが、リヤスタビを追加してフロントも強化スタビにすると乗り心地が固くなると言う意見もありました。 私の車両はフロントノーマルスタビでリヤのみ追加スタビの装着ですが今のところ良い感じです👍 良いか悪いかは個人差や主観にもよると思いますので難しいところですね😅

良いと思います。

聞いた話ですがコストの関係で標準装備してないのでは？と知人の車屋さんが言っておりました。

@@ヒロ30 本日は遠路はるばるお疲れ様でした😄 無事に帰宅、取り付け出来たとの事で良かったです👍 これからのハイエースライフが豊かになる事を願い、そして当チャネルがお役に立てる様努めて参ります👍ありがとうございました。

@@waowaowao-v4n 確かに荷物いっぱい積載してるとぶつけて壊しそうです🤣 何かガード出来る様にすれば一番良いですけど、ちょっとこのまま様子見ます👍

@@FREEDOM-hiace- 床面からその高さくらいに長物を積むことが多々あるので（仕事、趣味兼用）、やってしましそうです（笑） 今後も動画楽しみにしてます！

@@厨房管理 それが中々ぶつける機会がございませんww

@@twe258 ベッドキットは別の動画で紹介しておりますのでよろしければそちらをご視聴下さい👍

一応装着後のインプレッション的な事は動画内で伝えておりますが、走り心地の撮影ってダンパーの動きとか走行動画をご覧になりたい感じですか？ もしそうであれば今後は撮影するように努めます👍補足ですが当チャンネルはパーツインプレッションよりも主にパーツ取り付け手順に主眼をおいております😄ありがとうございました。

そう言えばこのコメ欄のどこかにバイパーにも影響がないとコメントされてた方がみえました👍

本当ですか？ 確認してみます。 いつもとても参考になります。 ありがとうございます😊

@@masa0402 自分です（笑）、バイパーに悪戯してません。 何故かと言うと、エンジンがONの場合にはバイパー本体はOFFになっています。 メーカーさんに確認した所、「送料を自己負担で返品可能」とのお答えを頂いたので…。 但し、自己責任での取り付けをお勧め致します！

情報ありがとうございます。 私はVIPERDS4を取り付けてもらってるのですが、機能にコンビニモードが付いてるのですがドア開けるとエンジン切れるのがちょっとめんどくさいところでこの商品見つけました。 注文してるのでまた結果報告に来ますね😊

@@masa0402 埼玉の田舎人さん、情報提供ありがとうございました😄 そしてMasaさんの問題が解決されると良いですね。ありがとうございました。

そうなんですよ、付けたままスライドドアの開閉が出来るので煩わしさもございません👍 当初は自分で作ろうと思いましたが、この商品を購入して正解だと思っております。 価格に対しての精度も十分で、逆に自分で作成した方が高くつきそうでした🤣 手持ちでファンが余っていればかなりオススメです。ありがとうございました。

たかがアームレストではありますが長距離運転が楽になりました。 この商品のキャラバン用アームレストがあれば良いですが無いんですよね😭 でも私が価格で諦めたレガンスさんからならキャラバン用があったと記憶しております。 そちらも良い商品だと思います👍ありがとうございました。

キャラバン用は無いのですが、 キャラバンに付けてる人居ましたよ 加工いるのか聞いてないのですが、ハイエース用付けたと言ってました 参考なりますかね😅

@@栗きんとん-f8n 情報ありがとうございます！ 仕事でも乗っていて日々アームレストはいるのか？と自問自答を繰り返しています…

こちらのスタビはナロー用かワイド用の2種類のみで車高に関してはオールOKのはずです👍 因みに私の車両はノーマル車高で、当然ですがデフにもホーシングにも干渉しません。あとバッファプレートも入っておりません。 なので取り付け位置とか方向とか問題なければ干渉するのは異常なのではないでしょうか？何かの拍子に変形したとか？

そりゃそうでしょうww

助手席上げてエンジンルームの整備って出来ますか？？運転席の肘掛けが当たるんじゃないかと思ったんですが…

@@cieroRK そのままエンジンフード？を上げると肘掛けに接触しますが上げれなくはないです😅但し、かなり窮屈なので肘掛けの破損を避ける為にも運転席を後ろに倒してから上げた方が良いと思います。

@FREEDOM-hiace- やはり干渉するんですね💦センサーコンソールが無ければ当たらないでしょうか？？

@@cieroRK 多分大丈夫だと思います。

申し訳ないのですが私の理解力が乏しいため仰られる内容が分かりません😅 このパーツを付けての動作は動画内の内容が全てとなりますので、それ以外の事は分かりかねます。 お役に立てず申し訳ないです😅

@@FREEDOM-hiace- 意味不明で申し訳ありません。エンジンをかけたまま、車外に出る　助手席の人も車外に出る。運転席と助手席、同時にドアを閉める。自動でロックされる。

@@担当さん 今しがた同様の内容を自車にて試しましたがその様な事象は起こりませんでした。 このパーツの装着の有無に関係なくその様な事象が起こる事は異常ではないでしょうか？

@@FREEDOM-hiace- やはりそうですか。メーカーに問い合わせしてみます。ありがとうございました。

それは良かったです😄 この加工も結構使いやすくなるのでオススメです👍

後ろでオンオフできるのとても使いやすいです。 こらからもハイエースのカスタム参考にさせてもらうのでよろしくお願いします😊

必要な部品等は概要欄に記載してありますのでご覧下さい。

ありがとうございます😊 参考にさせていただきます😊

基本的には塗装してある金属部でアースを取る場合は塗装を剥がした方が良いです。 だだ今回の場合ですと、ルームランプ固定ネジのところにクワガタ端子アースを共締めなので問題ないと思います👍 なのでアースの接触不良か配線をもう一度お調べしてみてはどうでしょうか？ 補足として、ハイエースの型によっては配線が違う場合があるのでご注意下さい😅

@@FREEDOM-hiace- ご丁寧にありがとうございます！ クワガタ端子はネジの受けの部分とルームランプの樹脂パーツの間に挟む感じでよろしいのでしょうか？！ これまたど素人な質問でもうしわけありません！いずれ配線確認してみます！ ありがとうございます！

@@adgjmptwadjmptw はい、それで大丈夫です👍 いがいと接触不良が起こりやすいのでしっかり確認した方が良いと思います😄

​@@FREEDOM-hiace- 本日ようやくもろもろの確認を行ったのですが、原因がわからずもう一度動画をじっくりみさせて頂いたところ、動画のルームランプ固定部分は銀色のようになっていますが、自分の車は同部分が黒くなっていることに気がつきました！ 金属用紙ヤスリをかけてみたところ塗装されていたようで、やすり後バッチリ動作確認に至りました！ ちなみに当方今年の2月新車納車のワゴンGLでした！(7型になるのでしょうか?) 質問にもご丁寧にお返事をありがとうございました。 エンジンかけたままでロックできるキットの動画も拝見させて頂いておりまして、キットは到着済みで次の休みでつけたいとおもいます！ これからも参考にさせていただきます！

@@adgjmptwadjmptw 無事に動作したとのご報告頂き良かったです👍 原因と対策改善が分かると自信にも繋がってこれからのカスタムに役立つと思います😄 これからも分かりやすい動画作成を心掛けて参ります。ありがとうございました。