GARAGEKUMA1
GARAGEKUMA1
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240811_ZUMMY_3時間耐久_S15_TC1000_START-2LAP
8月11日開催のZUMMYさん主催、3時間耐久レースのスタート+2LAPです。
今年はS15シルビアでの参加。
けん玉じゃんけん?によりスタート順は3番手。
大幅にスタートミスってジャンプアップ出来ずな残念動画になります。。。
มุมมอง: 35

วีดีโอ

240316_エンドレス走行会FSW_1min55sec393_180SX
มุมมอง 1.5K5 หลายเดือนก่อน
ブレーキメーカーのエンドレスさん主催の富士スピードウエイ本コースの走行会に参加。 1ヒート目は早々に赤 中断。残り10分ほどで再開となったので、慌てて準備して出走しました。 1周目・・・1分57秒070 2周目・・・1分58秒527 3周目・・・1分55秒393 でした。 13年ぶりの180sxでの富士走行だったり、今回ブレーキパッドが新品だったりして、まともに走れなかった中での当日ベストLAPです。 筑波仕様から富士仕様への変更点 ・ファイナル変更(3.3←4.3) ・エアロ簡素化(フロントサイドウイング取り外し&GTウイングかさ増し分取り外し) ameblo.jp/garage-ku-ma/
240229_56sec937_180SX_TC2000_ドクマムシ
มุมมอง 1.8K5 หลายเดือนก่อน
23年12月26日の56秒738は更新出来ませんでした。。。 動画の1周目が当日ベストの56秒937 sec1 ・・23.825 sec2 ・・23.134 sec3 ・・9.978 2周目は57秒185です。 ameblo.jp/garage-ku-ma/
240212_57sec188_180SX_TC2000_ZUMMY
มุมมอง 2836 หลายเดือนก่อน
2023年03週の新品タイヤを導入しましたが、ベストの56秒738には届かず。。。 sec1・・24.022 sec2・・23.193 sec3・・9.973 ameblo.jp/garage-ku-ma/
240128_57sec372_180SX_TC2000_ドクマムシ
มุมมอง 2246 หลายเดือนก่อน
1周目・・・57秒425 2周目・・・57秒372
231226_56sec738_180SX_TC2000_ドクマムシ
มุมมอง 5387 หลายเดือนก่อน
やっと56秒台に入りました!!そしてセクター3も初の9秒台! sec1 ・・23.596 sec2 ・・23.158 sec3 ・・9.984 ameblo.jp/garage-ku-ma/
231217_58sec339_180SX_TC2000
มุมมอง 4447 หลายเดือนก่อน
当日2本目の1周目。タイヤは2018年製でくたびれているのでグリップせず80Rでハーフスピン(笑) それで自己ベストの1秒落ちなので、調子は悪く無いのかも。 ameblo.jp/garage-ku-ma/
231205_59sec843_180SX_ドクマムシ
มุมมอง 4758 หลายเดือนก่อน
231205_59sec843_180SX_ドクマムシ
230819_Zummy_Endurance_PREMERA_Free-Practice
มุมมอง 9311 หลายเดือนก่อน
Zummy3時間耐久レースのフリー走行です。 48秒588/49秒319/49秒970の3ラップ。 動画は撮れてませんが、この日のベストは47秒804です。 タイヤはケンダ・カイザー 215/40-17の4本。
230218_Attack_57sec748_180SX_TC2000
มุมมอง 2.8Kปีที่แล้ว
SEC1・・24.041 / SEC2・・23.561 / SEC3・・10.146 ameblo.jp/garage-ku-ma/
230213_57sec830_180SX_TC2000
มุมมอง 360ปีที่แล้ว
当日のベストタイムは2本目の57秒307なのですが、動画が撮れてませんでしたので1本目の57秒830の動画です。 1周目・・58秒344 (SEC1・24秒049 SEC2・23秒858 SEC3・10秒437) 2周目・・57秒830 (SEC1・23秒722 SEC2・23秒752 SEC3・10秒356) です。 ちなみに2本目のベストは・・57秒307 (SEC1・23秒463 SEC2・23秒460 SEC3・10秒384) でした。
230125_57sec654_180SX_TC2000
มุมมอง 509ปีที่แล้ว
230125_57sec654_180SX_TC2000
230114_57sec913_180SX_TC2000_and_Turbo-broken
มุมมอง 470ปีที่แล้ว
230114_57sec913_180SX_TC2000_and_Turbo-broken
221227_57sec739_TC2000_180SX
มุมมอง 648ปีที่แล้ว
1周目・・59sec138 2周目・・57sec739
221209_58sec079_TC2000_180sx
มุมมอง 258ปีที่แล้ว
221209_58sec079_TC2000_180sx
221204_59sec442_TC2000_180sx
มุมมอง 251ปีที่แล้ว
221204_59sec442_TC2000_180sx
221014_TC1000_S15_KUMA_42sec200
มุมมอง 115ปีที่แล้ว
221014_TC1000_S15_KUMA_42sec200
38sec487_TC1000_180SX_221014_KEROKERO
มุมมอง 119ปีที่แล้ว
38sec487_TC1000_180SX_221014_KEROKERO
220708_FSW_ジムカーナコースでのドリフト
มุมมอง 2852 ปีที่แล้ว
220708_FSW_ジムカーナコースでのドリフト
220317_180SX_58sec371_TC2000
มุมมอง 2132 ปีที่แล้ว
220317_180SX_58sec371_TC2000
220211_180SX_ECUセッティング
มุมมอง 1482 ปีที่แล้ว
220211_180SX_ECUセッティング
220219_Attack_180SX_58sec836_TC2000
มุมมอง 4602 ปีที่แล้ว
220219_Attack_180SX_58sec836_TC2000
220213_ZUMMY_TC2000_re-NEW_180SX
มุมมอง 3522 ปีที่แล้ว
220213_ZUMMY_TC2000_re-NEW_180SX
210118_TC2000_S15_1'02.505
มุมมอง 1702 ปีที่แล้ว
210118_TC2000_S15_1'02.505
210107_TC1000_180SX_DRIFT
มุมมอง 772 ปีที่แล้ว
210107_TC1000_180SX_DRIFT
211204_S15_40sec148_KeroKero_NIKKO
มุมมอง 1092 ปีที่แล้ว
211204_S15_40sec148_KeroKero_NIKKO
210213_S15_FSW-Short_TOP-ONE_33sec016
มุมมอง 1563 ปีที่แล้ว
210213_S15_FSW-Short_TOP-ONE_33sec016
210209_毒蝮_S15_TC2000_CRASH_Short-Version
มุมมอง 1553 ปีที่แล้ว
210209_毒蝮_S15_TC2000_CRASH_Short-Version
210209_毒蝮_S15_TC2000_CRASH_Long-Version
มุมมอง 2743 ปีที่แล้ว
210209_毒蝮_S15_TC2000_CRASH_Long-Version
TTiシフト操作(案)
มุมมอง 1243 ปีที่แล้ว
TTiシフト操作(案)

ความคิดเห็น

  • @lequebecois7921
    @lequebecois7921 วันที่ผ่านมา

    👍

  • @burgerowy8606
    @burgerowy8606 4 หลายเดือนก่อน

    i love it!

  • @conradsealy9603
    @conradsealy9603 4 หลายเดือนก่อน

    I like it. S13s are always nicer with SR20 engines.

  • @user-ko1zw3xq9b
    @user-ko1zw3xq9b 5 หลายเดือนก่อน

    岡山国際サーキットのattackにも、参加してくださいね。

  • @user-ko1zw3xq9b
    @user-ko1zw3xq9b 5 หลายเดือนก่อน

    ご返信ありがとうございます。

  • @user-ko1zw3xq9b
    @user-ko1zw3xq9b 5 หลายเดือนก่อน

    エンジンはSRのままですか? タイヤサイズやタービンを教えてください。

    • @GARAGEKUMA1
      @GARAGEKUMA1 5 หลายเดือนก่อน

      エンジンはSR21VETです。(プリメーラのVEヘッドを使っています)クランクは純正です。 タイヤは普段筑波走っている時は295/35-18 A050 GSですが、この日の富士では様子見で265/35-18 A050 Mを履いています。 タービンはGCGのGTX3076R。 550PS位ってとこですかね。

  • @mattoattacko
    @mattoattacko 6 หลายเดือนก่อน

    Great driving mate!

  • @mattoattacko
    @mattoattacko 6 หลายเดือนก่อน

    You're flying mate!

  • @mattoattacko
    @mattoattacko 7 หลายเดือนก่อน

    Go go Kuma go!

  • @VincentAnthonyE
    @VincentAnthonyE ปีที่แล้ว

    Wow love the car! So fast and it looks so good. What headlight conversion or kit is that?!?!

  • @user-ko1zw3xq9b
    @user-ko1zw3xq9b ปีที่แล้ว

    どこのGTウイングですか?

    • @GARAGEKUMA1
      @GARAGEKUMA1 ปีที่แล้ว

      GT300仕様の中古品になります。

  • @user-ko1zw3xq9b
    @user-ko1zw3xq9b ปีที่แล้ว

    180sxのボディ剛性は、やっぱりロールバーですか?

  • @310power6
    @310power6 ปีที่แล้ว

    どの様な仕様なのか興味があります。 是非、動画で紹介お願いします。

  • @conradsealy9603
    @conradsealy9603 2 ปีที่แล้ว

    👍👍

  • @n8duong
    @n8duong 2 ปีที่แล้ว

    great attack!

  • @jizou0731
    @jizou0731 2 ปีที่แล้ว

    マジかぁ〜 軽症かな?

  • @TheRevgasmChannel
    @TheRevgasmChannel 2 ปีที่แล้ว

    💪

  • @teamfaroye.motorsport.5660
    @teamfaroye.motorsport.5660 2 ปีที่แล้ว

    News cars ? 😎

    • @GARAGEKUMA1
      @GARAGEKUMA1 2 ปีที่แล้ว

      I have 3 cars for circuit. 180sx and 180sx and S15 silvia

    • @teamfaroye.motorsport.5660
      @teamfaroye.motorsport.5660 2 ปีที่แล้ว

      @@GARAGEKUMA1 yes I just looked at your blog, damage to the engine. you have some nice machines!!

  • @n8duong
    @n8duong 3 ปีที่แล้ว

    awesome

  • @n8duong
    @n8duong 3 ปีที่แล้ว

    what happened

    • @GARAGEKUMA1
      @GARAGEKUMA1 3 ปีที่แล้ว

      I don't know why... please watch my blog. ameblo.jp/garage-ku-ma/

  • @garagenots3822
    @garagenots3822 4 ปีที่แล้ว

    ドリ車って感じで、結構辛そうですね。。。遅い車をパスするのにも、ラインを変え辛そう。。。でも、FRは楽しいですよね(笑)

    • @GARAGEKUMA1
      @GARAGEKUMA1 4 ปีที่แล้ว

      まあ、ドリフトしやすいように作っているクルマだし、モロドリタイヤだし。。。。しょうがないですよね。(フロントタイヤはすぐロックするし、リアタイヤはすぐ横に逃げるし・・・)楽しかったのでヨシとします♪

  • @teamfaroye.motorsport.5660
    @teamfaroye.motorsport.5660 4 ปีที่แล้ว

    hi , you use stock sleeve , 87mm pistons ?

    • @GARAGEKUMA1
      @GARAGEKUMA1 4 ปีที่แล้ว

      Hi, I use TOMEI SR22kit with 86.5mm pistons. and stock sleeve.

    • @teamfaroye.motorsport.5660
      @teamfaroye.motorsport.5660 4 ปีที่แล้ว

      @@GARAGEKUMA1 thanks you 😉 , for 87mm stock sleeve is ok for 500hp ?

    • @GARAGEKUMA1
      @GARAGEKUMA1 4 ปีที่แล้ว

      @@teamfaroye.motorsport.5660 Maybe OK for 87mm stock sleeve. my friend's car is 87mm stock sleeve for 470ps

  • @tshorissumotoring7004
    @tshorissumotoring7004 5 ปีที่แล้ว

    Great video, congratulations on the 59.5 seconds. Hope you can enter the 58's. Cheers!

  • @nominomi9119
    @nominomi9119 5 ปีที่แล้ว

    久々にスーパー180SXのインカー見れました。課題が見つかってるようですし、次回は58~57行けると思います!!応援してますよー監督!!1ヘアの舵角が減りましたね。うまくリアが使えるセットになってきたのかなぁっと思いました。

  • @HayaiDemoN
    @HayaiDemoN 8 ปีที่แล้ว

    any plans for bigger turbo or are you going to rebuilt it?

  • @danielemontano2432
    @danielemontano2432 8 ปีที่แล้ว

    very nice car

  • @HayaiDemoN
    @HayaiDemoN 8 ปีที่แล้ว

    nice run!

  • @super180sxuser
    @super180sxuser 9 ปีที่แล้ว

    なぜブロー!?

  • @nominomi9119
    @nominomi9119 10 ปีที่แล้ว

    すばらしい走りでした。昔に比べると捨てあの操作量がすごく減りましたね!!安定した走行がマシンと腕で高度にバランスされたのが見てわかります。1分切りおめでとうございます!!

  • @distastefulvideos
    @distastefulvideos 12 ปีที่แล้ว

    0:11 I like the way you let the car steer itself there

  • @GARAGEKUMA1
    @GARAGEKUMA1 13 ปีที่แล้ว

    ありがとうございます、現地ではお気遣い頂きありがとうございました。 富士はまだまだ走り慣れていなくこんなタイムしか出せていないので、早く皆さんに追いつけるように頑張っていきますのでよろしくお願いします。

  • @4z3030ccgte
    @4z3030ccgte 13 ปีที่แล้ว

    ベスト更新おめでとうございます。