วีดีโอ

J’en ai une avec 17 000 kilomètres. Mon cadeau des 30 ans.

Tu es obligé de GUEULER

Tu reviens quand ?

Problème moteurs 😅

Super ! Clair précis et des commentaires très pertinents. Ça m’a confirmé dans mon choix! J’aurai aimé connaître les différence entre les années des modèles ( a part le 47,5 à partir de 2012) moi qui suit full A devrait je prendre avant 2002 car moins cher ou plus récent possible car plus performante ou c’est pareil ? This is thé question …super vidéo en tout cas et une vraie valeur ajoutée technique !!!!

J'en ai eu une, pas mal de km faits solo/duo et Faut quand meme etre honnêtes. Beaucoup de fragilité moteur, de fuites, ypvs capricieux partie cycle hasardeuse meme pour sa generation... Alors le plaisir du 2temps qui wine qui pete et qui pue reste tres subjectif.allez je vous laisse, je vais faire un tour avec mon speed triple😂

les 1ère et 2eme gen avait des centrale inertielle et anti wheeling séparé du traction control ? je croyais que c'était arrivé à la 3ème gen (2015) comme avec la R1 de 2015 et les panigale qui avait des centrales inertielles sur 6 axes pour te laisser t'amuser moto droite et garder un peu de traction control pour te sauver en cas d'excès d'optimisme sur l'angle ?

quel dommage d'avoir gâcher une si belle bécane en 2021

Ohhhh❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ I have 2 RD YPVS,1984and1985 with Micron Exhausing. This is a absolut wheely monster❤❤❤❤❤❤❤

J'en ai eu 4 dont un 500 rdlc, mais la meilleure c'est la première 350 ypvs a assagi le moteur. Mais c'était une autre époque

la 600 Diversion n'est pas citée parmi les concurrentes ?

j'adore cette machine,je l'ai essayé a sa sortie,mais niveau moteur twin, j'ai été carrement plus secoué avec le rsv 1000, mais ca reste une des machine que je voulais et que j'ai jamais eu.

j en ai fait des trucs de fou avec cette bécane..ca frottait dans tous les sens, pot carénage sélecteur...des gamelles aussi mais avec ca tu peux tout faire ; j' ai eu des r1 aussi mais c'est bien plus radical et en duo un enfer par rapport au thunderace..aujour dhui j'ai le thundercat en seconde moto a coté d 'un 1000 gex..ca manque de watt mais pour rouler cool c'est super et plus confortable encore que le 1000...mais plus lourd ( oui yamaha avait chois une partie cycle cadre bras oscillant ) en acier sur le 600 contre de l'alu pour la 1000.. :/. par contre la suppression de l' exup pour avoir du couple partout ne sert a rien..c 'est justement parce que la valve est fermé qu on a du couple en bas..on gagnera eventuellement un peu de puissance, mais au détriment du couple

Super. 👍👍👍👍👍

très bonne moto j'ai eu un modèle 2003 le dernier dc réservoir 22 l autonomie top je l'ai changé pour sa grande soeur 1000 fazer 2003

J'ai une MT01, conso moyenne 5.7L/100km en roulant correctement, ça fait en gros 200km avant réserve + 30 bon km de réserve avec un poil de marge. On en voit certain qui ne dépasse jamais les 150km avec. A mon avis ils n'ont pas compris qu'il y a encore des vitesses au dessus de la 3e

faux, les freins etaient juste acceptables même pour l époque et passeraient pour insuffisants aujourd'hui .

J'ai une sv s de 2003 carbu, et vraiment c'est une tuerie j'ai essayé d'autre moto plus moderne et je les trouve nul, aucune sensation par rapport à la sv

Une moto quelle est belle

5:51 vu le bloc mono, j'aurai plus pensé au SR ou XT !

Modèle que j’ai eu à mes 18 ans en 1982 dès mon permis en poche ! 400 DA au Château de Vincennes, reunions le vendredi soir à la bastille, conduite “aux lampadaires” pour épater la galerie, les 650Z ne tenaient pas la cadence, seuls les 1000Z avaient suffisamment de coffre et beaucoup d’autres souvenirs… Moto inoubliable que j’aimerais conduire encore une fois!

24年前から我が家の物置小屋の中にSP-1が生息している。いつでもスクランブル出撃可能な状態で👍。

yamaha ressortez la svp

Salut, quel est le modèle de l'échappement bas stp?

cette moto est exceptionnelle, je l’ai acheter en 98 pour mes 26ans… je l’ai tuee en 2001 et ai rachetee la meme en 2010 que j’ai toujours, meme a 52ans avec l’habitude j’adore encore et encore.. a carbu c’est top et c’est de la mecanique, pas de l’electronique, brut de brut qui ne permet aucune erreur par contre, la mort arrive vite attention les jeunes, elle a tué beaucoup de monde 😢 mollet sur les gaz en route ouverte les gars.. petite erreur du narrateur: 177kg 150 chevaux ok 0-100 en 2sec max si bon depart ( 120kmh en premiere) avec kit chaine origine c’est 303 kmh ( j’ai enlever une dent au pignon et rajouter sur la couronne) un peu plus de patate.. impossible de tirer la premiere a fond sans faire un soleil lol

Avec la 660 tu peux faire 100000km .. si entretenue ( vidange et réglage distribution comme prévu par Yamaha) et si bien conduite pas de sous régime et pas de zone rouge .

English please 😂

J'en n'est essayer une se matin sa marche de foux elle pousse a l'accélération et la sonorité avec un bonne échappement devil😋

Ma première sportive ❤❤ depuis j'en ai fait. Le seul problème que j'avais avec la mienne c'était la consommation d'huile... en dehors de ça c'est une machine très facile d'utilisation très polyvalente.

J ai appris sur la zx12r et j'avoue que dans les débuts elle est intimidante

J en ai eu une en 1997 et c est vrai que les guidonnages étaient fréquents avant que Suzuki fasse un rappel pour installer l amortisseur de direction .C était vraiment une excellente bécane et d ailleurs je vais essayer d en retrouver une ❤

Je te confirme, j’ai eu un R1 2003 pendant 10 ans, et casse boîte de vitesse. A l’époque j’en avais retrouvé un en état pépite mais cela n’existe plus… revendue il y a déjà 7 ans !

Rennstrecke ok.... Landstraße genauso gut 🥰 th-cam.com/video/KzTiSRRNngU/w-d-xo.htmlsi=YH5uwAzexpCKS5rq

Merci bcp pour cette super vidéo !!!

Je suis passionné de cette moto en particulier de la première version 2009/2011. Pourquoi, parce que les versions suivante à partir de 2012 on était aseptisés, le caractère moteur lissé dans le but de la rendre plus facile et plus efficace. Mais niveau sensations ça n’a plus rien à voir. ( j ai essayé tout les millésimes s1000rr) Premier version avait pour but ultime la course ensuite elle s’est assagit avec les années. Elle a donc marqué les esprits et avait mis une claque aux japonaises. Aujourd’hui si l’on compare les s1000rr ne sont plus équipe de Brembo, il fait payer 35k pour en avoir sur une M1000rr. Les moteurs sont puissant mais fade. Superbe vidéos j’ai kiffé 😅. Je m’abonne 👍🏻

Elle t'a coûté a peu près combien en assurance A2 ?

J'en ai acheter une hier. C'est ma première moto à 18 😅

J'en ai possédé une il y a bien longtemps. L'histoire du carter sec provient de la super ténérée. Une moto destinée au cross. Le réservoir d'huile au dessus du moteur permettait d'abaisser les masses.

❤ j'ai une 2006 ❤❤❤❤❤❤❤

Je suis dingue du r1.j'ai fait quelques tours de roues avec celle de mon fils, mais je pense qu'il serait déraisonnable de changer mon thunderace pour ça à bientôt 60 ans.😢

😱😱😱😱🔥🔥💚💚

et exup en defaut

1999 mon échappement n’est pas le même et le bruit est bien différent 🥲

Bonjour , très bon contenu, très bonne analyse. J'ai vécu en live toute cette histoire. Contrairement à beaucoup j'ai tout de même voulu l'essayer cette TLS 1000. J'ai adoré. Mais la réputation était tellement ternies par les journalistes qu'il était un peu périlleux d'en acquérir une car à l'époque la revente pouvait alors être très compliquée. Je suis d'accord sur l'impact très négatif et le poids très important sur la réussite ou non d'une moto sur le marché d'une déferlante de critique des journalistes, qui, une fois le sujet lancé, on toujours énormément de mal à réhabiliter une moto qu'ils se sont fait une joie de descendre quelques mois avant.

Merci pour cette vidéo. Sur la version sans ABS, le débridage est illégal, on est d’accord ?

La plus sensationnel à mes yeux pour avoir essayer la xx et l'hayabusa

Skt La zx12r mais tu la pas proposer 😮😮😮

Jamais kicker en etant sur la centrale 🤨 Je continue pas la video du coup 😅

Moto de mes rêves

J'en ai possédé une en début des années 2000 et c'est vrai que son design n'était pas fou à l'époque, son système de freinage était comparé à l'abs et était décrié par les motards! J'ai apprecié cette bécane, je l'ai remplacé par un xjr la même année!