วีดีโอ

Здравствуйте. Большое спасибо за оставленный комментарий! Ваш совет даже очень неплохой. Тут действительно нужно постараться не обуглить черезмерным нагревом отверстия клавишных рычагов. Тем неменее без второго отверстия не обошлось, если я правильно понял?

Ну да целлулоид снимать сверлить и только тогда можно добратраться до оси

Этот умелец делал это кресло для человека весом 50 кг. Надеюсь так понятно?

Эту информацию лучше на сайте при покупке смотреть. Ленты разные бывают.

Это обычные силиконовые шланги, у нас они продаются в автомаркетах. Патрубки печки у меня 17мм, шланги я брал 16 мм, чтобы не слетали. держатся прекрасно, без всяких хомутов.

Да, можно.

На "али" есть самоклеюлаяся вспененая резина эва, толщиной от 0,5 мм и более, но она не распрямляется после сжатия и даржит кстати неплохо. То, что я предложил в этом ролике - гвоздики залезут при хорошем сжатии корпуса, зато утечки уже не будет. Проверено.

Да. У меня через два года погасли по две секции, но это еще не критично

Могу на e-mail вам ответить.

Сам то хоть понял, что написал...?

Если ты ГЕЙ, т.е. петух, - это не означает, что все должны ровняться на тебя. Я, в отличие от тебя,- живу с женой:)

да, верно, но это я делаю уже перед завершением промывки и как правило, песка там нету, а вся желеобразная масса растворяется и промывается горячей водой. В любом случае, ни в одном автосервисе кипяченым раствором не промывают, а по другому... это просто надо видеть, что образуется в радиаторах.... - солидол, который холодной водой, даже с химией, не возьмешь

Что то не так?

@@bell5631 ну скажем так идеально параллельно выставить можно, и даже руль прямо можно поставить но это уже длительный процесс проб (проехаться и снова крутить), но вот Кастер этим методом уже никак не вывести в нужный угол наклона , а следовательно нормально машина будет ехать только прямо, а вот при повороте …. и возврата руля может не быть или может быть но не без помощи рукой

@@iqkoorbinator5520 В ролике я упомянул, что у данной модели не предусмотрена регулировка наклона.. ну нету её там, от слова вообще. Это тема гаражная и метод мой единственный на ютубе. Я ни у кого ничего не копирую, а предлагаю лишь зрителям свои собственные варианты.

Да, переходники нужно будет подобрать. Либо каким то образом золотник установить чтобы насос не переоборудовать.

Да, конечно очистится... и форсунки сами бы очистились, че ваще туда лезть...

@@bell5631 а вы видимо никогда не проверяли как выглядят свечи после такой процедуры спустя сотню км по трассе?

@@user-po2lf1or1s Я живу по принципу "Скупой платит дважды", поэтому никогда не езжу на забитых свечах ни по городу ни по трассе. Свечи я конечно же почистил и они у меня в запасе.

@@bell5631 как думаете показания расхода топлива 1,2 - 1,3 л/ч поможет ли данная промывка форсунок?

@@user-bj7mh2rk3f У меня расход заметно уменьшился

Это оговорка. Задняя колея в основном у всех машин уже.

@@bell5631 тут понятно,если задняя колея уже ,то на задних планках делаете расширение- у вас 5мм на сторону ,значит если натянуть нить она должна проходить ровно по передней планки?( если схождение в 0) ,а у вас там еще уголки зачем то,еще большее расширение передний оси. Нить получается не параллельно(

Нет, у меня всё параллельно. Именно так и должно быть с учетом всех навесов для ниток и резинок.

@@bell5631 каким образом, если колея задняя на 10 мм шире передней , -добавляете 5мм на сторону сзади и протягивает нить ,она должна пройти по передней планки Вы не правильно излогате,то у вас оговорки в 2х видео, то планка задняя ниже передней,может шире?.вас не понять рядовому)) .

Не думаю, что у каждого в гараже валяются лазерные указатели из которых на скорую руку можно что то подобное смастерить...

Автомобильный, то что под руку попало, на скорую руку. Но вы так не делайте:)

С удовольствием посмотрю твой вариант..

А вы, уважаемый, постарайтесь не заходить туда, где ваш разум не в состоянии что-то распознать. Мой канал точно не для вашего интеллекта. В любом случае, своё хамство нужно было как то обосновать. Не сочтите за грубость и желаю удачи.

Я в курсе. Но когда срочно надо было, а уплотнителя не было.. пришлось мазануть герметиком. Главное вовремя исправить.

Настрой в ноль там был изначальный. А вот розлив настраивается исключительно между двумя голосами, но никак ни между двумя резонаторами.

Да, конечно же по весу нужно ориентироваться. Данная конструкция изготовлена под вес 60 кг. Проблем не было.

Я тоже не понял, одна десятка это схождение? Я перерыл интернет и для меня самая логичная информация такая. На заднеприводном авто должно быть схождение ( если мерить по дискам 2-3 мм) в зависимости от веса авто. А вот на переднеприводном расхождение. А вот одну десятку нитками, лесками палками точно не поймаешь.

Здесь речь идет о конкретном полноприводном внедорожнике. 01 мм- это схождение по мануалу, ничего не придумано. Лазером точно такую величину не выставишь.

Сзади мост стоит.

Всё нормально. Нужно только адаптацию сделать после чистки.

​@@bell5631 электронную заслонку не надо вроде делать обучение, адаптацию

​@@bell5631 или надо?

@@user-go7bt8tu6b Если было много нагара то надо. После чистки я поездил без обучения пару недель и заметил, что увеличился жор. Только после этого я сделал обучение дз и расход пришел в норму

​@@bell5631 как делали обучение ? Заранее спасибо.