วีดีโอ

Не многовато? У меня она на 30 больше 49 не едет. И ещё двое знакомых ставили 30 на Казанку м, У всех скорость 47-49 .

фантазёр, ты меня называла....

Все возможно, по течению так и будет. 45 кмч по спокойной вводе, тоха 18 выдает.

​@@awesomechannel1172не правильно значит установлен мотор или винт не тот .У моего приятеля под Москва30 ,Казанка 56 км выдаёт !

@@user-hd4cr7je2s ага, у всех кто ставил 30 мотор на Казанку 1 он был установлен не правильно 😆

Откуда такие данные про 6000 об/мин? У ямахи максималка 5500, всё что выше это перекрут. 6000 оборотов для ямы это убийство!

​@@kaw34rus1 Приветствую Вас коллега. Все кто гоняют на скоростях выше средне статистических как правило раскручивают свои движки под разными винтами до 6000 а иногда 7000 тысяч оборотов. Да по мануалу это 4500-5500 а всё что выходит за рамки считается перекрутом. Однако не всё так однозначно и я не думаю что 6000 оборотов это смерть для движка(не претендую на истину в последней инстанции) просто мнение диванного эксперта. У меня винт 10 постоянного шага крутит 6000-6050 оборотов при этом ощущения перекрута нет от слова совсем. Если брать стоковые винты то да перекрут будет ощущаться в полной мере. На постоянном шаге такого нет во всяком случае у меня. Зайдите на канал dimagen52 там есть что посмотреть на эту тему.

@@alfacher странное у Вас понятие, ощущение перекрута. Перекрут это народное понятие, а в сущности это превышение допустимых оборотов. И если превышать обороты выше заявленых, это и будет перекрут. Всем известно (я так думаю), что ресурс двухтактного двигателя на много ниже четырёх тактного и зависит напрямую от как раз таки от того на каких оборотах он эксплуатируется. А по поводу того какой винт ставить, так для этого как раз и подбирается шаг винта, что бы максимальные обороты двигателя не превышали допустимые, и зависит это от загрузки лодки, а не от желания получить нужную скорость. Если поставить девятый винт, то крутить будет больше 6300 оборотов, а без винта больше 12 тыс. оборотов. Крутить можно до любых оборотов. Но при этом нужно понимать, что для Ямахи всё что выше 5500 это ускоренный износ. Встречал моторы у которых масло через свечи давило. Как думаете стоит такой мотор приобретать. А ведь со слов хозяина он его бережно обкатывал, а то что потом на девятом винте ходил в полный газ это считает нормальным!

@@kaw34rus1 Коллега не готов спорить по данному вопросу т.к это бессмысленно. Ход ваших мыслей мне понятен однако если я правильно понял суть видео это сравнительный тест двух движков под разными винтами и замер их скоростных характеристик а не про ускоренный износ, моторы у которых масло через свечи давило, и стоит такой мотор приобретать. Ещё раз повторюсь те кто гоняют на своих комплектах раскручивают движки до 6000-7000 тысяч оборотов т.к при таких оборотах достигается оптимальный кпд винта. 12000 оборотов без винта это вы сильно погорячились th-cam.com/video/zKS9sn4drPY/w-d-xo.html. Я никого не призывал под свои флаги а лишь написал что возможно не стоит гнаться за большим шагом винта а эффективней будет выжать максимум скажем из винта 10 шага. Перегнутые винты с постоянным шагом гораздо эффективней стоковых. Те кто хочет максимально сохранить свой движок могут его даже из коробки не доставать это их личное дело. Кто хочет погонять правят винты доробатывают движки и не паряться о расходе топлива или моторесурсе двигателя. Разные люди разные комплекты разные цели.

Так а спорить по этому вопросу и не надо. У каждого мотора свой предел допустимых оборотов. Для ямахи 9.9/15 это как раз 5500. И дело не в том, что вы чувствуете, а в том, что заложил в мотор производитель. Помимо прочего у разных моторов разный коэффициент редукции - а значит одинаковые винты по шагу будут давать разные результаты. В вашем случае на карбюраторной 2х тактной ямахе не стоит никаких электронных систем(как например на инжекторном тохацу) и она не может вас предупредить, что вы перекручиватете мотор. В данном случае вы смоим методом получаете следующее - у вас идёт повышенный расход бензина при приросте скорости 2-2.5 км/ч, вы перегреваете как мотор, так и редуктор, так как на такую нагрузку они просто напросто не рассчитаны. Я давал свой комплект прокатится другу, который весит на 40 кг легче меня. После его покатухи я провел диагностику и ЭБУ мотора мне сообщил, что был зафиксирован перекрут. Максимально допустимо 6100, а друг крутанул 6140. И кстати , если обороты превышают 6200 кажется , то ЭБУ снижает их автоматически и предупреждает судоводителя сигналом, о том что превышены обороты коленвала. Повторюсь - ваш мотор пожаловаться на ваше безответственное поведение не сможет. Учить вас как пользоваться вашей техникой я не буду, но с учётом того, что творится в мире - просто берегите вашу технику. Удачи на воде

Странно для 18. Я видео смотрел где на казанке 48 шёл под тоха 18. Я на своём неман 2 на 4т ямаха 9,9 42-43 и это я ещё на раздушил его ещё.

@@Adryshka Мой неманчик есчо раз говорю тюнингом кило 100 не меньше утежелëнный. Щас 30 стоит по спокойной воде 50 прет😁. И 9.9 4 т не раздушиваеться в 15 если не инжектор...

@@user-ht2xu5rg5r С карбюратором до 15 можно а инжектор в таком блоке аж 20 выдаёт. И дело даже не в мощи, винт тормозил. Пока винт не сделал сам под это мотор лодка не шла даже 40. Есть ещё пару идей по мотору, но для нерегестрата думаю уже неплохо.

@@Adryshka сравнил квазанку у которой идеальная гидродинамика и кимлеватость развитая тем более казанка м она как селедка вытенутая практически нулевое сопротивление а здесь плоскодонка каторая пузом чешит воду

@@user-ht2xu5rg5r да не сравнивай килеватую лодку с плоскодонкой тогда с рибами сравнивайте

А на сколько экономичнее?

@@3qzz2в два раза.

Сказки!))

🤣, а потом ты проснулся

Когда ??

И как вам этот квадр? Нравится? Он у меня с 13 года. Тоже сам всё делаю, всё понимаю, движок весь перебирал, всё хорошо. Лично мне тяги не хватает на небольших оборотах, заедешь в грязь и пипец. Вот и думаю о грузах. Или менять на 700см ну или 500см пора))). Там пониженная есть.