วีดีโอ

Opa, blz Leo? Cara eu cotei da Tiger 900, da BMW 800GS e fiz o da Multistrada, não lembro os valores mas a Ducati tinha o valor mais baixo apesar de ser a moto mais cara, provavelmente por causa da baixa estatística de roubos.

Esse veio da aliexpress na época que não pagava 100% de imposto, hoje já seria caro demais pra mim.

@@moton00bster o que me diz dela? e melhor que a original?

@@oberleitner1 depende do uso, pra mim é melhor porque é mais alta e pra trás, então dá pra inclinar mais a moto sem raspar a pedaleira, e além disso a original é retrátil, meio ruim se vc quer fazer uma pilotagem mais esportiva, pra isso a fixa dá bem mais segurança.

Outra questão é que a pedaleira original é extremamente pesada em caparação a esportiva se vc pesar os dois conjuntos da mais de 16 kg de pedaleira comparado as esportiva em media 2 kilos os dois conjunto .. outra coisa é quase que um seguro se cair a original ta guardada ..

Obrigado meu amigo, tomara que dê certo! Por enquanto estou gostando bastante da moto, zero reclamações, faz tudo que eu preciso pro uso pretendido (viagens de média e longa distância) com performance e conforto, talvez faça um vídeo de impressões após 6 meses de uso mais pra frente 😉 grande abraço!

@@moton00bster Amén! 🙌🏻 E sobre o vídeo faça sim vamos gostar muito de assistir.

Obrigado Hariston, realmente Skyhook é um show à parte, faz uma grande diferença no conforto e na pilotagem! Abraços

Obrigado Rogério! Verdade, comprei ciente dos valores altos de revisão e peças, e também da desvalorização na hora da revenda, mas ainda assim me pareceu a moto mais completa e realmente o "fator Ducati" pesou um pouco 🙂 abraço!

Concordo com vc! E acho que as compras devem ser assim, pois moto é prazer e prazer é emoção pura. Que se dane a revenda depois, eu quero é me divertir a cada saída com a moto

Obrigado pela correção Jader, até pinei seu comentário pra ficar em evidência 🙂

@@moton00bster Show! Vou aguardar os próximos vídeos com a poderosa V2S.

Parabéns pela escolha , vídeo super explicado, merecermos mais vídeos desta moto sensacional...pretendo comprar uma, mas queria mais informações de um proprietário... abraço e sucesso

Obrigado Piloto, bons rolês, liberdade e muito vento no corpo! 🙂❤️

Obrigado piloto! 🙂 Mas acho que a V2S é perfeita pro que eu preciso, aliás peso foi um dos principais fatores da escolha. E quando eu quiser mais potência pra acelerar, saio de ZX10 😉

@abersol é justamente o que estou analisando, entre a V4s OU a GS 1300 … quero para viagens de média e longa distância …. Pensando muito sobre as duas

Obrigado pelos comentários, mas a única moto que eu comentei que tem a roda dianteira de 21" é a BMW F850GS... Sobre a altura do banco fui até olhar agora, a minha não veio com regulagem não, será que é por causa do ano do modelo? O vendedor comentou que foi a primeira modelo 2023 que saiu pela loja, só falta isso ter mudado justo esse ano...

@@moton00bster ah, me desculpe, sobre o comentário da roda. Me confundi. A minha é 22/22. Sobre a altura do assento eu não abri o meu banco pra ver, mas me baseei nas informações técnicas, que dizem: Altura padrão do assento: regulável 790 - 830 mm

@@moton00bster Acabei de andar 3652 km na minha. Impecável na estrada, curvas precisas, aceleração estupida, câmbio extremamente preciso e macio. Uma evolução das 950S, que já eram boas demais. Único senão é a vibração do motor em velocidades mais altas, que poderia ser pouco menor

@@wakawakaoffroad694 infelizmente a regulagem de 830mm pra 810mm exige uma troca de banco, e aí pra baixar pra 790mm vc precisa adquirir um kit de suspensão baixa... Sobre o desempenho da moto realmente ela é tudo de bom na estrada, esses dias de chuva estão me causando até abstinência 😂😂😂

@@moton00bsteras minhas 950S tinham a regulagem… acho que com a mudança do banco, perdeu essa opção…😒

Opa blz Guilherme? Comprei a ponteira e o link pipe de titânio na Modena Performance Parts, representante oficial da Akrapovic no Brasil. Fala com eles que lá é o melhor preço e eles atendem muito bem (e eu não ganho nada pra dizer isso hahaha) 🙂

@@moton00bster valeu mesmo, comprei agora a minha zx10r e quero colocar esse escape

@@guilhermeenois2408 tmj, se fizer vídeo da sua com o escape novo, posta o link aqui 😉

@@moton00bster pode deixar ✌️✌️, divirta-se e toma cuidado, abraço

Aeee Matheus, faltou você no rolê, tá devendo hein! 😁

Cara sem brincadeira eu tava estranhando muito a posição de pilotagem, primeira vez numa esportiva, e me borrando de medo de cair, aí logo de cara me aparece uma situação dessas, aí já pensei "ah pronto, agora danou-se" 😂😂😂 Mas concordo plenamente com você, a moto é demais a tal ponto que cada dia sem andar me faz sentir falta dela 🙂 Valeu pelo comentário e parabéns pela aquisição, bons rolês pra você, abraço!

E quem não tem essa grana..da para chegar junto com a zx6...???

@@vagner4381 o meu amigo de ZX6R anda bem mais forte que eu de ZX10R, a minha só tem vantagem em retas longas e olhe lá, ZX6R é uma baita moto e o piloto faz mais diferença que a máquina 🙂

@@moton00bster eu não tenho nenhuma experiência..kkkk será que dá pra pegar ela e por no modo menos agressivo...ou vai dar ruim??? Quem sabe pegar uma 400 semi nova e trocar daki a algum meses...se bem que vou perder dinheiro nessa!!!

@@vagner4381 eu não posso falar muito porque minha primeira moto foi uma Z900, aí depende de você, o que eu posso dizer é que se vc anda bem de bicicleta e dirige carro, ajuda bastante. Tem gente que pega o jeito de moto com facilidade, como meu amigo Henrique que aparece comigo no vídeo, mas ele também treina muito, se dedica mesmo. Outra coisa importante pra considerar é se vc tem um bom auto controle, pra não sair acelerando sem antes se sentir seguro com o seu nível de pilotagem, isso vai de cada um. Agora respondendo à sua pergunta, tanto a ZX6R quanto a ZX10R possuem modos de pilotagem que limitam a potência do motor e acionam o controle de tração, mas como eu comentei no vídeo, especialmente nos modelos mais recentes, a entrega de potência é bem linear, o que dá a impressão de que a moto é relativamente mansa, contanto que você seja suave no acelerador.

Obrigado Jo, verdade, a gente se sente 30 anos mais novo pilotando uma moto dessas, deve até fazer bem pra saúde 😂Tamo junto irmão, inscrito no seu canal também 😉 Abraço!

E eu com 36 me achando idoso para começar no mundo das motos...considerando que só vou ter dinheiro para comprar uma 600 daki há uns dois ou 3 anos..

​@@vagner4381 viu só, ainda assim vc está bem adiantado em relação à minha experiência 🙂 Bons rolês e boa sorte na compra da máquina!

@@moton00bster valeu!!!!

@@vagner4381 fica tranquilo Vagner . Eu estou com 51 indo para 52 primaveras me sinto um garoto. Você com esta idade é uma criança. Seja muito bem vindo ao mundo das duas rodas. Desejo-lhe felicidades sempre. Um forte abraço do amigo jo26_ninja e fica com Deus no coração sempre.

Boraaaaa 😀

Pra dar um relax é muito bom, e chegando cedo dá pra deixar as motos no estacionamento e fazer um passeio de escuna 🙂

Devíamos né? Na próxima 😉