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Entenda o que significa compliance na logística
Em uma logística tão interconectada, onde a eficiência e a confiabilidade são essenciais para o sucesso, o compliance emerge como um pilar fundamental para as empresas do setor. Mas o que exatamente é compliance? Quais são suas funções e como ele beneficia o setor de transporte e logística?
O que é compliance?
Em sua essência, compliance refere-se ao conjunto de regras, regulamentos e padrões éticos que uma empresa deve seguir para garantir conformidade com leis e normas relevantes. Isso abrange uma ampla gama de áreas, incluindo governança corporativa, ética nos negócios, segurança da informação, proteção ambiental e, é claro, conformidade regulatória no contexto específico da logística.
As funções do compliance
As funções do compliance são multifacetadas e abrangem desde a definição de políticas e procedimentos até a monitorização contínua do cumprimento das regulamentações. Isso inclui:
Desenvolvimento de Políticas: Elaboração de políticas internas que estabelecem diretrizes claras para garantir conformidade com regulamentos pertinentes, como normas de segurança, proteção ambiental e padrões de qualidade.
Treinamento e Educação: Fornecimento de treinamento adequado para funcionários em todos os níveis da organização para garantir que compreendam as políticas e procedimentos e estejam cientes das consequências de não conformidade.
Monitoramento e Auditoria: Implementação de sistemas de monitoramento e auditoria para identificar e corrigir quaisquer desvios em relação às políticas estabelecidas e regulamentos aplicáveis.
Resposta a Incidentes: Estabelecimento de procedimentos para lidar com incidentes de não conformidade de forma rápida e eficaz, minimizando danos potenciais à reputação e às operações da empresa.
Como o compliance ajuda o setor de transporte e logística?
No contexto específico da logística, o compliance desempenha um papel crucial na garantia da integridade e eficiência das operações. Aqui estão algumas maneiras pelas quais o compliance beneficia o setor:
Redução de Riscos: Ao garantir conformidade com regulamentos de segurança e padrões de qualidade, o compliance ajuda a reduzir os riscos de acidentes, danos à carga e outros incidentes que possam interromper as operações.
Melhoria da Reputação: Empresas que demonstram compromisso com o compliance tendem a desfrutar de uma reputação mais sólida no mercado, o que pode atrair mais clientes e parceiros de negócios.
Eficiência Operacional: Ao estabelecer políticas e procedimentos claros, o compliance ajuda a melhorar a eficiência das operações logísticas, reduzindo a probabilidade de erros e retrabalho.
Cumprimento Regulatório: Em um ambiente regulatório cada vez mais complexo, o compliance ajuda as empresas de logística a navegar pelas regulamentações aplicáveis e evitar penalidades por não conformidade.
Quais os objetivos do compliance em logística?
Os objetivos do compliance em logística são alinhados com os objetivos gerais de qualquer programa de compliance, mas adaptados às necessidades e desafios específicos do setor. Alguns dos principais objetivos incluem:
Assegurar a Segurança da Carga e dos Trabalhadores: Garantir que todas as medidas necessárias sejam tomadas para proteger tanto a carga transportada quanto os trabalhadores envolvidos nas operações logísticas.
Minimizar Riscos Legais e Financeiros: Identificar e mitigar riscos legais e financeiros associados à não conformidade com regulamentações governamentais e padrões da indústria.
Promover a Transparência e a Responsabilidade: Estabelecer uma cultura organizacional de transparência e responsabilidade, onde todos os funcionários compreendam sua responsabilidade em aderir às políticas e procedimentos de compliance.
Melhorar a Eficiência Operacional: Implementar processos e tecnologias que melhorem a eficiência das operações logísticas, reduzindo custos e tempo de entrega.
O compliance desempenha um papel crucial na garantia da integridade, eficiência e confiabilidade das operações logísticas. Ao adotar uma abordagem proativa para o cumprimento de regulamentos e padrões da indústria, as empresas podem não apenas evitar riscos legais e financeiros, mas também melhorar sua reputação, eficiência operacional e resiliência a longo prazo. Investir em compliance é, portanto, um investimento essencial para o sucesso sustentável no competitivo mercado de transporte e logística.
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ความคิดเห็น

  • @ezequielsilva1320
    @ezequielsilva1320 3 หลายเดือนก่อน

    Excelentes informações

  • @ronicleilima7436
    @ronicleilima7436 4 หลายเดือนก่อน

    Excelente explicação. Parabéns meu Amigo

  • @giselelopes6086
    @giselelopes6086 4 หลายเดือนก่อน

    Ótimo conteúdo! Obrigada! 🙏

  • @xenodarkhalo356
    @xenodarkhalo356 4 หลายเดือนก่อน

    👀

  • @Djbadboy80
    @Djbadboy80 7 หลายเดือนก่อน

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  • @thiagogomessoares5518
    @thiagogomessoares5518 7 หลายเดือนก่อน

    Excelente explicação, obrigado!

  • @Camilapereira70509
    @Camilapereira70509 9 หลายเดือนก่อน

    Me ajudou muito. 👍

  •  9 หลายเดือนก่อน

    Excelente conteúdo

  • @cristiancruz2634
    @cristiancruz2634 10 หลายเดือนก่อน

    Boa tarde, obrigado pelo conteúdo. Vi em outro vídeo que se o produto que estou vendendo for destinado ao consumo do cliente (sistemas de câmeras de segurança), e não a revenda, neste caso eu devo preencher a nota com não contribuinte independente do ramo do cliente. É correto isso? E a outra dúvida, é sobre o q acontece se preencher este campo errado? Pois já emiti muitas notas fiscais avulsas (sou MEI) e com certeza já preenchi muitas erradas devido a essa confusão. O que pode acontecer nesse caso sendo que o sistema aceita?

  • @lucasjosedasilvasilva6826
    @lucasjosedasilvasilva6826 10 หลายเดือนก่อน

    Show essa live

  • @suzanasantos4195
    @suzanasantos4195 11 หลายเดือนก่อน

    muito bem explicado

  • @Pototinh
    @Pototinh ปีที่แล้ว

    No doccob vai os dados do boleto também?

  • @LeoMolinaTopFish
    @LeoMolinaTopFish ปีที่แล้ว

    Tenho demanda diaria de uma carreta o destino e o mesmo porém as coletas são em várias lugares de uma mesma região cerca de 50 km, qual seria a melhor modalidade ?

  • @thiagohenrique6057
    @thiagohenrique6057 ปีที่แล้ว

    Muito bom o vídeo 👍 Obrigado

  • @isaiasdantas6900
    @isaiasdantas6900 ปีที่แล้ว

    Ótima explicação.

  • @elisangelasilvacabral910
    @elisangelasilvacabral910 ปีที่แล้ว

    Ótima explicação...parabéns e obrigada

  • @julianaaragao9402
    @julianaaragao9402 ปีที่แล้ว

    Posso anular um CTe de complemento ?

  • @gabrielapurificacao6
    @gabrielapurificacao6 ปีที่แล้ว

    Qual a diferença do frotista para o transportador na prática?

  • @nilsonazambuja3461
    @nilsonazambuja3461 ปีที่แล้ว

    Boa tarde. Sou da a´rea de telecomunicações, e tenciono seriamente em fazer o curso para dar uma guinada na carreira e seguir nesta área. A Signa oferece esses cursos??

  • @pactustransportes7436
    @pactustransportes7436 2 ปีที่แล้ว

    Parabéns, excelente conteúdo!

  • @leandro14851
    @leandro14851 2 ปีที่แล้ว

    Oque é um TMS? Por favor

  • @m4gnus_blake
    @m4gnus_blake 2 ปีที่แล้ว

    posso dizer então que segue uma sequencial, rota cíclica, carga fracionada e veículos leves? tipo isso?

  • @ricardomorais2884
    @ricardomorais2884 2 ปีที่แล้ว

    Resumindo o agenciador e nada mais do que mais um no caminho para ganhar nas costas do caminhoneiro, pois quem paga e ele ....

  • @brunoamadi5290
    @brunoamadi5290 2 ปีที่แล้ว

    Tributos federais tbm são calculados por dentro?

  • @lcn0186
    @lcn0186 2 ปีที่แล้ว

    tenho um dúvida de qual estado se deve fazer esse recolhimento? uma empresa é do DF e transporta do DF para SP, ou a empresa é do DF e começa a transportar do RJ para o DF? Qual seria o estado correto para recolher o icms?

  • @alexandreramones9909
    @alexandreramones9909 2 ปีที่แล้ว

    Obrigado, você me indicou um norte. Abraço

  • @eduardosanches5814
    @eduardosanches5814 2 ปีที่แล้ว

    No meu caso, sou MEI em SP. Pago a mensalidade simples nacional e tenho inscrição estadual.Tenho um comercio online na plataforma da shopee de produtos usados (não emito nota). O que eu sou? Rsrsrs... obrigado

    • @Marcelo-rl3cd
      @Marcelo-rl3cd 2 ปีที่แล้ว

      Eu estou na mesma situação sua, no mercado livre, vc descobriu?

  • @moisesdossantosapolinario1730
    @moisesdossantosapolinario1730 2 ปีที่แล้ว

    ótimoo

  • @moisesdossantosapolinario1730
    @moisesdossantosapolinario1730 2 ปีที่แล้ว

    Que explicação excelente ! merecia mais reconhecimento parabéns!

  • @HydeGordice
    @HydeGordice 2 ปีที่แล้ว

    Estou precisando enviar varias nf-e de empresas diferentes para um único destinatário. O CT-e globalizado serve somente para operações dentro do mesmo estado. Como o produto é frágil, precisamos enviar dentro de apenas um volume. Existe alguma solução para esse problema?

  • @edibloski2280
    @edibloski2280 2 ปีที่แล้ว

    Show

  • @papodeboleiathiago2464
    @papodeboleiathiago2464 2 ปีที่แล้ว

    Excelente Vídeo, Parabéns 👍🏼💯💯

  • @simaradasilvamds7575
    @simaradasilvamds7575 3 ปีที่แล้ว

    Ótimo vídeo

  • @danndias7564
    @danndias7564 3 ปีที่แล้ว

    Ótimas explicação!

  • @wilsonrebello6284
    @wilsonrebello6284 3 ปีที่แล้ว

    Boas informações !

  • @JaquelineOliveira-ul4kx
    @JaquelineOliveira-ul4kx 3 ปีที่แล้ว

    Ótimo vídeo!!

  • @franciscorodr7966
    @franciscorodr7966 3 ปีที่แล้ว

    Estava á procurando sobre a TMS da Fendt e apareceu este video!!

  • @marciohenrique2210
    @marciohenrique2210 3 ปีที่แล้ว

    Quero transportar camarão do aeroporto de são luis ma, para curitiba. Tem a possibilidade de entrega no mesmo dia????

  • @marciohenrique2210
    @marciohenrique2210 3 ปีที่แล้ว

    Quero transportar camarão do aeroporto de são luis ma, para curitiba. Tem a possibilidade de entrega no mesmo dia.

  • @leonardodias8462
    @leonardodias8462 3 ปีที่แล้ว

    Uma dúvida, um CTE onde não é possível cancelar, eu posso ou não modificar o destinatário, visto que para a nota não é permitido, certo?

  • @gabrieldossantos3626
    @gabrieldossantos3626 3 ปีที่แล้ว

    Quem veio pelo grupo do zap aula online

  • @Em_BOTOFICIAL
    @Em_BOTOFICIAL 3 ปีที่แล้ว

    Olá amigo, esse tms tem algum plano ? Pois estou começando agora , gostaria de um tms embarcador com melhor custo benefício

  • @amandabarbosa1997
    @amandabarbosa1997 3 ปีที่แล้ว

    Ótima explicação, me ajudou bastante. Difícil entender como um canal tão bem elaborado pode ter poucas visualizações.

  • @pamelapfassessoria5723
    @pamelapfassessoria5723 3 ปีที่แล้ว

    Diante disso quando eu emito o cte. Que tenho que por 2000 e mei liente vai pagar 2000 ou tenho que por os 2272 e o cliente vai pagar 2272.

  • @thiagodiascosta8267
    @thiagodiascosta8267 3 ปีที่แล้ว

    E como ficam os caminhoneiros autônomos?

  • @cafeboiadeiro9375
    @cafeboiadeiro9375 3 ปีที่แล้ว

    Ótima explicação!!!

  • @luisantonio7722
    @luisantonio7722 3 ปีที่แล้ว

    Boa explicação sobre o assunto, de fácil compreensão, parabéns!

  • @gz_thalyson5144
    @gz_thalyson5144 3 ปีที่แล้ว

    Alguém tá cheio de assistir esses vídeos por obrigação???