วีดีโอ

Лаунч

Он был самым дешёвым на момент покупки и причём с отрывом в сотню от следующего предложения в Питере. Так что насчёт дорого я бы с вами ещё поспорил.

Вы будете удивлены, сейчас показания 10 литров. Это Питер и КАД.

@@tachka_i_tochka средняя скорость какая у вас? У меня сейчас тоже на точно такой же 10,6 литров но это при средней скорость в 32 км смешанный цикл больше

Выпуск самый конец 2010 года, когда рест пошёл с 2009 года. Двигатель 231 лошадь Т10, который в доресте никогда не стоял. Монитор и консоль - это вопрос комплектации. Так что лучше учим матчасть.:) Да и обновление интерьера салона в s80 второго поколения было позже реста модели, только лишь в 2011 году.

@@tachka_i_tochka ты хочешь выдать добавление и убирание моторов в модельном ряду и смены индексов T и D за рестайлинг что-ли? Буду говорить за V70 (S80 в универсале). В конце 11-ого года случился первый рестайлинг - добавили монитор. В конце 13-ого года случился второй рестайлинг - электронный спидометр. Дальше уже пошла S90. Именно два рестайлинга модели признают клубы Вольво, и именно по двум рестайлингам ориентируются продавцы и покупатели. По крайней мере в Европе. Если считать рестайлингом каждую смену возможных моторов в модельном ряду, то их будет десятки таких рестайлингов. Например, был период с конца 2011 и начала 2012, когда была возможность заказать самый мощный дизель Вольво с XC70/XC90 с двумя турбинами - 158kW AWD, а потом убрали. Это тоже считать за рестайлинг? Максимум, рестайлинг по маркировкам моторов. Но к конкретной модели это не относится, это во всех моделях сразу произошло.

@@witallt0323 Volvo xc70 и s80 -разный модельный ряд. Открою для секрет - рестайлинги, как и обновление моделей идут не одновременно всем модельным рядом. Так что хотя бы зайдите в Википедию или просто посмотрите историю такой модели, как s80.

Коробка передач?

@@tachka_i_tochka XC70 технически тот же автомобиль, но имеет ряд отличий. В основном по пластику на кузове и по подвеске, а так же отличаются зеркала и разные наборы двигателей (в основном AWD, что в S80/V70 большая редкость). Но внутри все то же самое. Но я говорил про V70. V70 и S80 - тот же самый автомобиль, только в разных кузовах. Пусть S80 и начал выпускаться где-то на пол года раньше, но это только из-за того, что V70 специально тормознули, так как нужно было распродать V70 P2, которые были собратьями прошлой S60, то есть старая V70 была D класс, а новая уже E) + наверное ушло какое-то время на окончательное утверждение задней части автомобиля. V70 P3 (в прочем, как и глобально XC70) даже не разрабатывался как отдельный автомобиль, это тупо S80 в универсале. Даже моторы, комплектации и цвета салонов одинаковые. Но мы говорили о другом. О рестайлингах. Не нужно считать полноценным рестайлингом S80 перемены маркировок моторов во всех моделях сразу. Первый рестайлинг - это монитор (и никакая это не комплектация, он есть всегда с 2011 в S80/V70 - разница только 5 или 7 дюймов), второй рестайлинг - цифровая панель. Так принято считать. Если честно, я первый раз вообще столкнулся с тем, что самую первую S80 без новой консоли, без монитора, без новых зеркал, но зато с рестайлинговой решеткой кто-то назвал рестайлингом. Повторюсь, я с Европы. И не очень понимаю ваш рынок. Но у нас тут, как и говорил, во всех клубах и рынке сбыта считается так: первый рестайлинг - конец 2011, второй - конец 2013. Изменение доступных двигателей в определенные годы никто рестайлингом не считает (в прочем, как и у других производителей). Называй это уже рокировкой двигателей или что-то такое, но само слово рестайлинг подразумевает, что что-то изменилось с внешностью модели - на вроде бампера, решетки, зеркал и т.п.

Нет, хотя конечно со вставками из дерева салон становится более уютным.

Да, верно! Его просто в Питере не так много.

Да, можно. Контакты в описании видео.

На дизельном був, как вы говорите.

Патрон

Здравствуйте Илья! Немного о себе. Во мне действительно немного веса - 56-57 кг, но при этом ни единого грамма лишнего. Так как продолжительное время занимался спортом. Рост 162 см без ботинок и вот этой шведской шапочки. Сиденье придвигаю действительно максимально близко к педальному узлу, так как со студенчества люблю спортивную посадку и двигать лишь стопой, а не ногой. Так же сказывается и огромный опыт владения машинами - их у меня было около 150-200 единиц, общий мой личный налёт на них более млн км. В том числе и три Вольво - 960, s40 и s80 II. Поэтому было с чем сравнить. Вольво действительно для взрослых и состоявшихся мужиков. Например и для меня. Мне уже давно минуло 40 лет (а выгляжу лет на 10 моложе и мои ровесники уже сидят с внуками) , у меня маленькая контора в двух столицах, что мне позволяет уже фактически достроить мой дом в Питере, почти в пешей доступности от питерской резиденции действующего президента. Да, это Константиновский дворец, если вдруг запамятовали. А мой привычный уже образ ботаника в видео меня не раз выручал, да и под видео благодаря ему появляется больше вот подобных комментариев. :) Не судите по первому впечатлению.

Рад за вас и ваши перспективы, здоровья! Только когда текст на видео придумываете, говорите четко-мой рост…, посадка именно для меня не удобная и и.д. А-то мужчины не понимают, сел, задвинул сиденье максимум и потом жалуетесь на подлокотник:)

Да у меня рост 160 вообще, а лежу на подлокотнике с кайфом. Вопрос индивидуальный. Про "состоявшихся мужиков" - это я так понимаю вы имели в виду здоровых боровых 150+ кг? Или что в вашем понимании "мужик"? Идиотские стереотипы о том, для кого та или иная машина. Если уж играть по вашим правилам, тогда эта тачка была сделана для домохозяек в Америке, а не "состоявшихся мужиков"))).

Солярис та ещё гробовозка как и Лады Веста тоже самое соревнуются кто быстрее в гроб отправится

Volvo Houm, Народного Ополчения.

1 поколение?

@@Prodby33 2010 гв II

​@algreport280 2010 прямо фу. Я купил 2007. Либо уже 2019 брать.

А с каким мотором ещё сравнить? Если у прямого конкурента Е-класса основа моторов это 271 и 272. Причём у 272-го куда больше проблем и он ещё дороже в ремонте, чем 271-й. Редкие на нашем рынке V8 я и не рассматриваю.

Почему 271-й новый мотор? Он ведь появился почти 25 лет назад. А 2.5 турбо на Вольво почти в тоже время.

@@tachka_i_tochka Я в целом про линейку 270х моторов. Думал что они появились с 272ого, действительно, ошибся. Но всё равно моторы этой серии конструктивно были не очень удачные.

Это с чего вы взяли что это недооценены е авто и почему его побаиваются? По моему это бред.

Ну вам то конечно виднее))

Хс 90 до 2014 топ ) 2.4 особенно.Хс 70 тоже крутая

150 немного. Там не 150 будет )

@@Leo-s2 тут как попадешь, выбирая с головой (а я думаю Антон знает что делает), можно без проблем ездить ещё тыщщ 300-500… агрегаты по надежности - не чета нонешним.

Красивая машина И идеология мне нравится Но - дорого в обслуге. Езжу на японце - в обслуге копейки, ничего не ломается

@@user-bo6ef6sy7v ну да, Антон и говорит - смотря с чего пересесть)) Сам на Мазде 3 восьмого года, простая и надежная машина, я рад)) Вольво 80 - это авто из другой ниши, когда-то почти флагман...