- 18
- 394 608
URAL 4320-20 на Полярном Урале «Зелёный дракон»
เข้าร่วมเมื่อ 9 มี.ค. 2014
วีดีโอ
4 января 2025 г.
มุมมอง 10K4 วันที่ผ่านมา
Скованный одной цепью
มุมมอง 1.2K10 วันที่ผ่านมา
УРАЛ, ИД-П 284 на цепях в деле
มุมมอง 1.3K24 วันที่ผ่านมา
(ЧАСТЬ 2) Цепи. Дорога домой
มุมมอง 2.6K25 วันที่ผ่านมา
3 декабря 2024 г.
มุมมอง 158Kหลายเดือนก่อน
3 декабря 2024 г.
มุมมอง 7Kหลายเดือนก่อน
Цепи. Дорога в лес. (Часть 1) 01 декабря 2024 год.
มุมมอง 136Kหลายเดือนก่อน
1 декабря 2024 г.
มุมมอง 38Kหลายเดือนก่อน
02 ноября 2024 г. В лес через песчаный карьер.
มุมมอง 5K2 หลายเดือนก่อน
Поездка за железный мост
มุมมอง 1.5K2 หลายเดือนก่อน
12 октября 2024 г.
มุมมอง 8762 หลายเดือนก่อน
Гора Рай Из. Поездка на первый водопад
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
Поездка на остров (август 2023 год)
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
Скорая автомобильная помощь
มุมมอง 406ปีที่แล้ว
Даа Урал эта мощь мне кажется шишига там не проедет
Жалко, не с кем проверить)))
Мне становится холодно при простом просмотре.
Это ещё не холодно))) Эта самая комфортная температура. Я вовремя успел, сейчас на улице -29. С летней соляркой, можно было бы ощутить все прелести Севера))?
Эта резина по полям пашне хорошо работает.
Согласен. Ищу дорогу в поле)))
Эти колеса же ставили в основном на Урал колхозник на тягачи.
Да, я знаю. Она хороша для перевозки тяжёлых грузов
Как говориться имеем то что есть
Сам работаю на 43118 зимой зимник летом грязь.
Загрузи в него 6-7 тонн груза и он уже так не пойдёт. Только качаться
Это понятно. Мне в избушку, столько консерв не надо))) Больше грузить не чем.
Да это понятно. Я просто хотел сказать что груженный едет по снегу не так легко
Согласен.
Тебе повезло с дорогой что там твердо попробуй в гору
В начале заезда в лес, подъём не большой, в середине лесного сафари, тоже был подъём
Назад натапывай
Да, заметил, на зад лучше натаптывает
Надо боится разгон обратно
Бился, надоело)))
Эта резина карерная но она может. Мы в горы уральские на ней ходили и до сих пор ходим
Виктор, а максимально до какой отметки эти колёса стравливали?
Мы на уралах на токой резине в горы подянимались да тяжело но могли
👍
Мне кажется всёравно резина ИДП-284 уступит по проходимости резине ОИ-25.
Конечно уступит. Назначение у резины разное.
Привет это пожарный Урал или?
Привет. Да, пожарный
Но лучше елочка а есче лутше кразовская только диски нужны
Как только найду, поставлю)))
На этой резине надо уметь в таких местах ездить у нас не все за рудой на них в гору поднимались
👌
Тошноты спустил колеса до 07 это хорошо но они не плавают как елочка при этом давление. Урал на родных колесах сушеных едит как неваляшка а на твоих гребет и пытается ищи родную резину и будет ок
Ищу
До боли родной звук ЯМЗ) Спасибо большое за видео). Очень красивые кадры , природа лес снег) Красота.! И очень грамотная работа водителя! Уважуха!
Где ты тут ямз улышал ? Там стоит двс камаз 740.
Михаил, спасибо большое за отзыв. Двигатель КАМАЗ 740🤝
Артур я придумал на задних ось гусеницы самодельные с транспоитерки
На свой поставишь, снимем видео как прёт по снегу
Но все же этому монстру бездорожья нужны родные шины ёлочка и оборотов 750 800
Согласен
Здравствуйте Спасибо и Уважение вам за ваш труд УРАЛ ❤❤❤❤ всегда будет Легендарный
Спасибо за тёплые слова! 🤝
Работаю на таком.не знал что машина на такое способна.УВАЖАЕМЫЙ ОТЛИЧНОЕ ПОСОБИЕ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ УРАЛОВ.
Сам ещё учусь))) 🤝
А цепи зачем по снегу
Для того, чтобы в гору заползал
А цепи зачем по снегу
Чтобы в подъём хорошо заходил
когда пожарные машины стали зелеными?
Это для лесо пожарор
Когда были списаны и исключены из расписания пожарной части
@ArtChe_ и не лень было малевать? Целиком перекрасить легче вроде... 🤔
Машина для добровольной лесопожарной команды
У меня еще Александр Обливин не досмотрен, он там вроде в подъем не вышел, вроде на ямз машина, а тут прям зеленый танк, спасибо автору ролика за машину, за отснятый материал.
Спасибо за отзыв! 🤝
поменяйте резину и будет вам счастье,урал в грамотных руках лучшая машина в мире,тогда дизеля только начали входить,но карбюратор их делал везде, что снег что грязь ,трубовоз 17т ,иду на куст ,буровая,ровно негазуй, 75год Новый Уренгой!!! ,сейчас может по другому
Спасибо! Резина пока только такая, другой нет. 🤝
Аж ностальгия проснулась😊Технично едешь 👍
Спасибо, стараюсь)))🤝
Вся техника в хороших руках хорошая 👍🤝лайк вам за это
Спасибо за отзыв и за лайк 🤝
Жаль что ролик в низком качестве😢
Тут с Вами согласен, может я накосячил, может и Ютюб. Но снимал всё на одна и туже камеру
А если преодолевать снег ходом то вообще прошагал бы как по асфальту.
Не пробовал. Но думаю с большим ходом, можно хорошо прилипнуть
Цепи в снегу мало эффективны!
Смотря на каких шинах
Урал прёт? Солярку из бака!
Уже писал, что за все видео, снятые в зимний период прошлого года и начало этого, не выкатал бак в 150 литров (летней солярки)
Место знаковое Харп! Вопрос один: а нах...я?
Чтобы Вы вспомнили про Харп)))
Respect 🫡
Спасибо!🤝
Respect 🫡
🤝
Скок ж саляры вылетело чтоб пробиратся по таким сугробам , для таких целей болотоход нужен
На все зимние видео, конца 2024 года и начала 2025 года, я ещё не израсходовал ранее заправленный бак в 150 литров (поэтому ДТ ещё летнее).
Достойное видео!!!
🤝
Великолепное кино👍 Интересно Урал на шоссейной резине типа ИД304 с цепями как будет вести себя.🤔 Высота такая же, но поуже, возможно резать будет лучше, но проваливается глубже. Просто интересно возможность использования данной резины ввиду её высокого ресурса, но для бездорожья использовать цепи.
К сожалению, такая резина зимой бесполезна. Цепи, будут машину тащить пока смогут до земли рыть.
Интересно. Грязевую резину в экспедициях на джипах не используют, при накатывании снега авто быстро закопается при пробуксовке. Но тут всё работает очень хорошо)) а летом ид304 по грязи с цепями пойдет?
👍👍👍👍👍👍
🤝
Металом хлам качество нету 🤣🤣🤣🤣🤣
Главное, чтобы диван у Вас качественный был, бока не надавливал)))
Хозяин просто молодец и как водила и как слесарь Урал в отличном состоянии🔥🔥🔥🔥🔥🔥 привет от Кузбасса и с Рождественским сочельником
Спасибо за отзыв! Привет Кузбассу с Ямала! С Рождеством Христовым! 🤝
Цепи нужны 4-5 см в диаметре желательно от транспорёрной ленты. Тогда вы бы ехали вабще не задумывались. Просто бы ехали как по сухой дороге.
К сожалению, чтобы попробовать, других цепей нет.
Привет всем землякам с (КС-02 Пурпе 88-96)из ФРГ г.Бонн Урал 💪🌠
👋🤝
без цепей бы не прошел бы
Надо будет попробовать без цепей, тогда точно будем знать
@@ArtChe_ уже проверено мной
Многие пишут в комментариях, что цепи только вредят
@@ArtChe_ это диванные эксперты))проверь и убедишься
@@ArtChe_ без цепей хер далеко проедешь
Что за зеленые индикаторы-полоски на видео?. почему такое?
Не совсем понял, что за индикаторы? Не качественное видео, есть какие-то помехи на экране?
Все норм
@@ArtChe_ Да, с момента подьема в гору на 2:55 и далее они есть. Просмотру не мешают, просто было интересно, почему такое? Видимо это связано с светом фар в обьектив камеры
Красавчик все на высшем уровне!!!
Спасибо! Старался)))🤝
Приветствую 👋а куда ты ездишь?
В этот раз, просто испытывал машину в глубоком снегу. Уменьшаю давление в шинах, смотрю как меняется проходимость. А так, просто на природу, на охоту, рыбалку, летом на раскопки (история 501 -й стройки)
@ArtChe_ Ясно!это твой личный автомобиль?
@@Vsevolod.VДа
@@ArtChe_ Я думал государственный, молодец, держишь его в хорошем состоянии 👍
@@Vsevolod.V👌🤝
В шинах 0.7 а они и не прожались.
Да, на вид ничего не меняется. Но заметил одну особенность, когда спускал колёса, увидел, что пятно контакта становится больше не в ширину с в длину. Чтобы было понятно, сначала два протектора касались земли, а спустил, стало четыре касаться.
🤔 0,7 для такой глубины снега даже и много. Спустить до 0,4 , воду слить и двигаться на ЗХ чтобы задняя телега трамбовала. Оператор бы показывал куда рулить.
Буду пробовать по не много уменьшать давление. Но боюсь, чтобы не закончилось всё проворачиванием колеса. Оператор к сожалению, показывать дорогу не может, он постоянно за рулём в кадре)))
Класс!! Спасибо, что сохранили Урал!!
🤝
Привет 👋, Дима 🤝. Этот Урал не советских времён выпуска😊
1993 г.в.
@@ArtChe_ 👍👍👍😁
Прекрасная демонстрация возможностей Урала на низком давлении в покрышках👍. Понимаю, что страшно провернуть камеру на 0.5 атм. Но такое происходит, если большие обороты или в глубокой яме-колее о стенки получаешь удары при раскачке. Тут у Вас раздолье и поля целины, можно спокойно тестировать на низком давлении. Тем более если книга-легенда «В помощь строителям БАМа» прочитана. Есть возможность заснять на месте(в статике), как выглядит покрышка и шашки на штатном давлении, 0.7 и 0.5? Ждём новых выпусков🤝
Буду стараться))) Начинаются рабочие будни, времени не так много. Но планов, громадьё)))
Прекрасная демонстрация возможностей Урала на низком давлении в покрышках👍. Понимаю, что страшно провернуть камеру на 0.5 атм. Но такое происходит, если большие обороты или в глубокой яме-колее о стенки получаешь удары при раскачке. Тут у Вас раздолье и поля целины, можно спокойно тестировать на низком давлении. Тем более если книга-легенда «В помощь строителям БАМа» прочитана. Есть возможность заснять на месте(в статике), как выглядит покрышка и шашки на штатном давлении, 0.7 и 0.5? Ждём новых выпусков🤝
👌буду стараться