วีดีโอ

Excelente video, tengo una ford escape 2016, pero aveces el medidor de gasolina marca bn, y de un momento a otro se baja el. Medidor, la. Apago, enciendo y ya marca normal, que podrá ser?

Amigo donde los puedo ubicar. Taller

Hola me puedes Pasar ese diagrama??

Podrás mandar dirección , o ubicación tengo un atos 2005 con la misma falla

Mi amigaso. Muy buen video. Tengo una Ford escape. 2013. Se me tironea cuando. Voy a aumentando. La velocida. De 50k 60 k. Cres. Que sea. El sensor.de oxigeno. O cuerpo de aceleración.

😮porfa dirección exacta del taller en el 20 de julio Gracias.

😮 exelente dirección exacta del taller por favor.

Sos un excelente mecánico muchas gracias espero sea este el problema de mi corsa ya probé cambiando muchos sensores y válvula y nada

Quita tu musica

Una pregunta si el timón queda muy suave y alta velocidades sigue muy suave. podría ser el motorcito. Saludos

Ctengo dos problemas un combo 97 por ventilado y otro modelo 2000 que da marcha pero no enciende

Que buena música, cuál es la canción?

Hola, tengo un classic 2012 1.4 ki problema es lo contrario a veces paro en un semaforo y empieza a bajar las revoluciones a 500 y sube a 1000 y asi un par de veces lo apago lo prendo a veces 2 veces y listo... a veces no molesta directamente es aleatorio... que puede ser?

Donde se ubican, mi Logan hasta después de los 102 grados dispara el ventilador

cómo se le puede quitar el fallo de abs

Aquí fue el único lado donde me solucionaron la falla del indicador de gasolina después de 4 arreglos y nada donde me sacaron la plata Aqui le hacen varias pruebas y se nota el trabajo

Buen dia, muy bueno y didactico el tutorial.

Excelente trabajo

Buenos días amigos, tengo un Optra 1.6 2008 y al hacerle el scanner me presenta del sensor CMP, necesariamente se debe cambiar este sensor? y en qué ciudad están ubicados?

Donde queda gracias

Hola amigos excelente orientación , ya hice el chequeo y llega bien los negativos y positivos, no me llega corriente a los conectores de los inyectores, como puedo testear eso ? Graciassss

Cual es la solución?

Hola excelente video

La tapa de mi carro viene hasta abajo no asi como la suya que se reita la motad tengo que quitar wl soporte y levantar el motor o sostener mqs bien

Tantos cablerios q al final me di cuenta q era el torpedo del DELORIAN d volver al futuro 😅😂

Malisimo el video, habla menos, menos música y explica más.

Excelente

yo tenía el mismo problema , a lo que el mío estaba todo enchufado y lo que hice fue reemplazar todos los cables por unos nuevos y chau fallas

Los cables del conector llevan slgun orden especifico? Como se donde va cada cual?

Tengo el mismo problema pero solo cuando esta frio... Una vez caliente se normaliza,, voy a verificar si es por los mismo,,, buen dato 👍🏼

Tengo un problema con una n300 se reparo el motor pero no pasa de 4 epm i como que tira la conprecio. Por el multiple de administración no solo una ves se acheçado i nada

Que ay amigo una consulta

Saludos desde República Dominicana, a mi me está dando el p2196

Muy buenas y en conclusión que tiene que hacer

Mi furgon le cambien multiple de admision nuevo iac nueva bobina nueva bujias y cuerpo de aceleracion limpio y falla el ranti en frionparte bien y despues al calentar se levanta a 2000 y mas aveces check encendido se escaneo se borro errores y sigue la misma falla

Bom dia top 👏👏👏👏👏

ESTIMADO BUENAS, TENGO UNA CHEVROLET N300. CUANDO EL MOTOR ESTA FRIO SE PODRIA DECIR SE MANTIENE ACELERADO A LOS 1500 Y SE SUBE HASTA LOS 2000 Y CUANDO YA CALIENTA EL CARRO LO APAGO POR 20 MIN, LO PRENDO Y SE MANTIENE NORMAL LAS REVOLUCIONES, YA LE CAMBIE EL SENSOR TPS Y EL MINIMO PERO IGUAL SIGUE LA FALLA, QUE PODRIA ESTAR SUCEDIENDO?

Hola saludos. El mío le cuesta subir la temperatura según tablero. En la noche no sube ninguna línea. En el día ya con mucho sol llega a solo dos líneas. Me carga loco con el alto consumo de combustible.

Buen día, que marca es el sensor?

Y 😊

Hola amigo me podría enviar el diagrama saludos desde Venezuela

Gravias por compartir tu conocimiento esres una persona muy generosa saludos desde tucuman argentina

Está bien delgado ese cable, parece ser calibre 8, mínimo a muy apenas un calibre 4 y ya normal un 0

Feliz noche amigo. De manera de consulta ese carro tenia termostato puesto.?? Y con aire cuales serian los valores de temperatura con el termostato?

A mi me pasa exactamente lo mismo pero no enciende ningun testigo, simplemente se revoluciona hasta las 2000-2500 estando en neutral

El mecánico me hizo cambiar de motor comprar accesorios y el problema continúa ahora me dice que puede ser por empaque que lleva en culata del motor nuevo y mucho floro Estos mecánicos de ahora son puro rateros nomás

Hola, tiene un número para contactarlos ?

Un numero de contacto para llamar gracias

Buenas noches en que parte está ubicado para llevar el mio