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Pantaenius Yachtversicherungen
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 20 ม.ค. 2010
Herzlich willkommen auf dem offiziellen TH-cam-Kanal von Pantaenius Yachtversicherungen!
Pantaenius ist Europas führender Spezialist auf dem Markt für Boots- und Yachtversicherungen und bietet seit rund 50 Jahren maßgeschneiderten Versicherungsschutz für Eigner, Skipper oder Chartercrews. Dass unsere Bootsversicherungen halten, was sie versprechen, bestätigen bereits über 100.000 zufriedene Kunden. Mit Niederlassungen in Europa und Australien garantieren wir einen sorgenfreien Rundum-Service in allen Wassersportrevieren.
Pantaenius ist Europas führender Spezialist auf dem Markt für Boots- und Yachtversicherungen und bietet seit rund 50 Jahren maßgeschneiderten Versicherungsschutz für Eigner, Skipper oder Chartercrews. Dass unsere Bootsversicherungen halten, was sie versprechen, bestätigen bereits über 100.000 zufriedene Kunden. Mit Niederlassungen in Europa und Australien garantieren wir einen sorgenfreien Rundum-Service in allen Wassersportrevieren.
Bootselektrik – Lichtbogenfehler an Bord (EN - deutsche Untertitel verfügbar)
Korrosion in Landstromverbindungen kann zu Lichtbogenfehlern führen - und so einen Brand auslösen. Wir zeigen Euch, worauf Ihr bei der Kontrolle Eurer Landstromverbindung achten solltet. In dieser Serie besprechen Nigel Calder und Jan Athenstädt von @BoatHowTo mit Pantaenius Schadenfälle im Zusammenhang mit der Bootselektrik. Folgt @PantaeniusHH für noch mehr Content zum Thema.
Video in englischer Sprache - deutsche Untertitel verfügbar
EN:
Corrosion in shore power connections can lead to arcing faults - and thus cause a fire. We show you what you should look out for when checking your shore power connection. Nigel Calder and Jan Athenstädt from @BoatHowTo discuss Pantaenius insurance claims related to boat electrics. Give us a thumb up and follow @PantaeniusHH for notifications of the next issue and more.
Video in englischer Sprache - deutsche Untertitel verfügbar
EN:
Corrosion in shore power connections can lead to arcing faults - and thus cause a fire. We show you what you should look out for when checking your shore power connection. Nigel Calder and Jan Athenstädt from @BoatHowTo discuss Pantaenius insurance claims related to boat electrics. Give us a thumb up and follow @PantaeniusHH for notifications of the next issue and more.
มุมมอง: 59
วีดีโอ
Unterwegs mit Pantaenius #16 - Wie checke ich mein Rigg?
มุมมอง 5642 หลายเดือนก่อน
Das Saisonende naht und damit die perfekte Gelegenheit, das Rigg einem kleinen Check zu unterziehen. Auch Aluminium und Edelstahl unterliegen einer Alterung. Max Kohlhoff von @kohlhoffgmbh3339 erläutert, wie man sein Rigg selbst untersucht und pflegt und mit welchen Problemen man sich besser an einen Fachbetrieb wendet.
Sturmchaos Formentera 2024 - Jetzt wird geborgen!
มุมมอง 44K2 หลายเดือนก่อน
Nach dem DANA-Sturmereignis auf den Balearen begleiten wir die Bergung, sprechen mit Eignern und befragen Ortskundige: Hat sich die Situation angekündigt? Wo gibt es verlässliche Wetterinformationen? Und wie reagiert man richtig darauf?
Welke watersportverzekering heb ik nodig voor mijn boot of chartervakantie of voor mij persoonlijk?
มุมมอง 1044 หลายเดือนก่อน
Wat dekt een aansprakelijkheidsverzekering voor boten? Heeft een cascoverzekering voor boten zin? Ellen Hooning van Pantaenius, Europa's toonaangevende specialist in bootverzekeringen, beantwoordt deze en andere vragen in een interview met Rick Noorlander In het programma “De wereld van de watersport” van RTL 4.
Das war Pantaenius Rund Skagen 2024
มุมมอง 6315 หลายเดือนก่อน
Erstmals haben von Pantaenius Rund Skagen täglich On-Board-Reporterinnen und -Reporter berichtet und das Publikum mit an Bord der Offshore-Langstreckenregatta genommen. Hier gibt es jetzt den großen Rückblick vom Abschluss der Nordseewoche 2024.
On-Board-Reporting von Pantaenius Rund Skagen 1
มุมมอง 9776 หลายเดือนก่อน
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Nordseewoche 2024: Start zu Pantaenius Rund Skagen
มุมมอง 1.3K6 หลายเดือนก่อน
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Nach der Sturmflut 2023 - Wie das Hausboot aus dem Garten flog
มุมมอง 2.9K7 หลายเดือนก่อน
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Bootselektrik - Überspannungsschutz an Bord (EN - deutsche Untertitel verfügbar)
มุมมอง 2437 หลายเดือนก่อน
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Unterwegs mit Pantaenius #15 - Welche Leine zum Festmachen?
มุมมอง 5947 หลายเดือนก่อน
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Unterwegs mit Pantaenius #14 - Was tun, wenn's brennt?
มุมมอง 3917 หลายเดือนก่อน
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Bootselektrik - Kabelinstallation an Bord (EN - deutsche Untertitel verfügbar)
มุมมอง 2638 หลายเดือนก่อน
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Bootselektrik - Lithium-Ionen Batterien (EN - deutsche Untertitel verfügbar)
มุมมอง 15K10 หลายเดือนก่อน
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Pantaenius Videoblog #12 - Ist Einhandsegeln versichert?
มุมมอง 62510 หลายเดือนก่อน
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Sturmflut 2023 - So erlebten Augenzeugen das Jahrhundertereignis
มุมมอง 35Kปีที่แล้ว
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Sturmflut 2023 - So viel ist in den Häfen noch zu tun
มุมมอง 130Kปีที่แล้ว
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Sturmflut 2023 - Das passiert mit den gesunkenen Booten
มุมมอง 123Kปีที่แล้ว
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Sturmflut 2023 - So geht es für Eignerinnen und Eigner weiter
มุมมอง 88Kปีที่แล้ว
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Unterwegs mit Pantaenius #13 - Manövertipps vom Skippertraining
มุมมอง 9Kปีที่แล้ว
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Unterwegs mit Pantaenius #12 - Rendezvous der Klassiker
มุมมอง 728ปีที่แล้ว
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Schneller als erwartet - die WannSea-Testfahrt war erfolgreich! Nächster Halt: Monaco...
มุมมอง 307ปีที่แล้ว
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Pantaenius unterstützt WannSea auf dem Weg zur Monaco Energy Boat Challenge 2023
มุมมอง 199ปีที่แล้ว
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Unterwegs mit Pantaenius #11 - Osmose am Boot
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
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An introduction to Pantaenius Superyacht Insurance
มุมมอง 5602 ปีที่แล้ว
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Unterwegs mit Pantaenius #10 - Offshore Segeln
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
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Unterwegs mit Pantaenius #9 - Antifouling
มุมมอง 1.3K2 ปีที่แล้ว
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Unterwegs mit Pantaenius - Smart Boat Systeme
มุมมอง 4242 ปีที่แล้ว
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Unterwegs mit Pantaenius #7 - Angelboot & -equipment
มุมมอง 1.5K3 ปีที่แล้ว
Unterwegs mit Pantaenius #7 - Angelboot & -equipment
Pantaenius als Versicherung ist nur zu empfehlen kostet etwas mehr, aus Erfahrung weiß ich aber das sie für den VN da sind wenn man sie braucht ❣️❣️
Es heißt “gota fría”, zu deutsch kalter Tropfen und meint ein Wetterphänomen, das auf dem Satellitenbild die Form eines Tropfens hat, der sich über ein begrenztes Gebiet „ergießt“.
Vielen Dank, bin kein Segler, aber richtig interessant, top!
Danke fürs Feedback!
Frage: zahlt die Versicherung solche Havarien, obwohl das Wetter selbst hier auf den Kanaren einige Tage im Voraus vorhergesagt wurde?
Es war auf den Balearen!
@@MrWalter2202ich weiß, wollte nur andeuten, das sehr weit weg dieses Wetter gemeldet wurde
Schadenfälle werden immer individuell betrachtet.
@@PantaeniusHHbeantwortet leider nicht meine Frage.
@@PantaeniusHHich habe von einem ihrer Versicherten gehört, daß sie vorher per Mail gewarnt wurden durch Pantenius. Ein super Service. Werden nun genau diese Schaden seitens der Versicherung beglichen?
was redet dieser Tom das unwetter war angesagt meiner Meinung muesste man allen gestrandeten die Kapitaenslizenz auf Lebenszeit entziehen Ps ich habe hier auch Inferno durch den ganzen Stinkenden Treibstoff im Meer
Kapitänslizenz? 🤡
@@stoerenungeheuer543 Patent Segelschein oder wie Ihr das nennt
immer sinnvoll den Anker gut einzufahren und einen angemessenen Anker nutzen....
#17 Wie haben wir den Medicane vom 14.08.24 erlebt?
Gewitter auf Mallorca ⚡ Alleine auf dem Segelboot I Karl Ocean Ep. 72
Irreführende Überschrift. Hatte erwartet, wie man ein Boot wieder freibekommt.😮😮 Aber es kam nur Werbung 😮😮
Sie könnten noch an die Strände suchen 😂
@et: Haben Sie die letzten Minuten auch gesehen? Dort wird doch genau Ihr Thema filmisch gezeigt. Manchmal muss man sich über Kommentatoren schon sehr wundern.
@@815tobiwenige Sekunden
Vielen Dank, ein wirklich sehr informativer Bericht.
Danke für das Lob!
Auf gut deutsch, wer sich informiert, Respekt vor den Wettergewalten bewahrt, konnte sich in einen Hafen retten und somit das Risiko massiv runterschrauben.✌️
Teilweise Zustimmung. Aber: innerhalb von 30 Sekunden kann die Hölle losbrechen und wo es heftig wird, kann niemand genau voraussagen. Zudem schließen Ports IB die Mooringbojenfelder bei einer solchen Sturmansage. Das bedeutete dieses Jahr allein für Mallorca dass 300 Yachten aus den Buchten gejagt werden und sich selbst überlassen sind. In den Häfen ist dann kein Platz mehr. Das einzig wirklich schlaue ist: Anker hoch und raus aufs Meer. Wenn die Zeit dafür bleibt.
Haste nicht zugehört, aufs offene Meer sollste und er kommt hier mit in'n Hafen Gondeln.
Junge junge, genau das Gegenteil hat er gesagt....
In den geschützten Hafen… Sonst raus auf‘s Wasser.
In einem Interview mit Sonnenbrille anzutreten, zeugt von schlechter Erziehung.
Wahrscheinlich hatte er helle Augen, das ist absolut normal
Zumal bei bedecktem Himmel...Versicherungs- und Bootsmakler eben.
@donaldoduke: Ich würde eher sagen,. dass Ihr Kommentar von schlechtem Charakter zeugt. Was geht Sie an, ob der Mensch seine Augen schützen will oder nicht. Oder überhaupt wie er sich präsentieren will.
Ja genau .. als guter Deutscher muss man seine stahlblauen Augen doch sehen.. Was für ein blöder Kommentar 😞
Vielleicht ist es ja eine Sonnebrille mit Sehstärke?
🌊“ Kalter Wassertropfen“ 🌪️🌩️⚡️krasses Wetter Inferno 🙈…Danke fürs aufschlauen 👍🏼
Wo sind denn jetzt all die idiotischen Kapitäne?
Wasserpegel steigt dank Klimawandel, wow was ein Pseudoexperte 🤣🤣🤣🤣
Beeindruckend was Wasser für eine Kraft hat. Schön dass es jetzt wieder in seinem Element ist.
Ich habe es schon selbst irgendwie... geschafft. Klaus
Super Beitrag. Was hat der Spaß gekostet?
Sagen wir so: Die Alternativen wären a. Rückbau des Hausboots und b. Rückbau des Wohnhauses gewesen. Wurde beides nicht gewünscht. ;-)
Da sind keine deutschen Untertitel
Wenn man mit dem Cursor auf das Video geht, erscheint unten eine Navigation. Darin gibt es ein Zahnrad. Wenn man dort klickt, wird ein kleines Menu gezeigt. Dort kann man oben Untertitel aktivieren und Deutsch auswählen.
Einen super interessanten Beitrag! Bitte mehr davon….
sehr professionelle und hilfreiche Informationen. Beste Dank👍
Immer gern!
Super gemacht 🎉
Vielen Dank!
Very useful information presented in a way that most boaters will understand! 👍
State of the art sailingboat, looks stunning! High maintenance quality shows directly in the video! Congratulations Kim and partner!
How can you tell from 0:43 and 1:01 after this 1:27 That that Wire 2:07 was there all along and did cause 0:53? I guess you did deny the claim due to installation error?
We don't. We know that from the survey.
Vielen Dank für das Video! Als Einhandseglerin habe ich nicht selbstverständlich auch schon mit dem Thema auseinandergesetzt, insbesondere weil mir natürlich auch schon die grobe Fahrlässigkeit vorgeworfen worden ist (von Seglern, nicht von Versicherern 😉).
Danke fürs Feedback!
Fragt Boris H., da kann er was erzählen...
Digga zu deinem Klimawandel. die zusätzliche Energie geht auch in die Windsysteme...
Hallo Ihr Beiden, danke für die offene Preisbekanntgabe. Ihr macht alles richtig, vor allem im richtigen Alter. Teilt Ihr mir bitte noch den aktuellen Hafen mit? 2.400 Euro für 6 Monate und das im Mittelmeer ist echt super.
Klimawandel?🤦
M
Wäre Abwettern auf See eigentlich eine Alternative gewesen? Zumindest für wirklich Hochseefeste Boote?
Nicht wirklich. Mit dem Wind ablaufen wäre sicher möglich gewesen. Mir ist ein Fall bekannt, wonach jemand an dem Freitag (Höhepunkt) Einhand von Rostock vor dem Wind nach Neustadt segelte. Aber nicht aus Schutzgründen. Aber über 24 Std. gegen den Wind anbolzen bei bis zu 5 m Welle in der Ostsee!?
@@dipl-met.sebastianwache6712 Ja, das ist bestimmt echt eine wirklich harte Nummer und nicht jedes Boot ist dafür geeignet. Aber wenn ein Hafen nicht schützt........ Zumal man ja für sein Boot sogar alles richtig machen kann und wird dann durch umhertreibende Geisterschiffe versenkt.
@@bartisbastelbude3201 eine wirklich sinnvolle Lösung für die Boote in Schilksee wäre gewesen, sie einfach auf die andere Seite der Kieler Förde oder in sicherere Nachbarhäfen zu verlegen. Freie Boxen waren wegen der endenden Saison viele vorhanden. Aber das Ausmaß haben sich schlicht die meisten nicht ausmalen können und sich auch in Schilksee in Sicherheit gewogen.
Ich habe den richtigen Versicherer! Tolles Video - danke!
👍 Guter Bericht.
Mal einen Glückwunsch an Redaktion, Kamera, Schnitt & Sprecher! Das hat Fernsehniveau was ihr da macht! 🙏🏻
Segler sind doch Einscheißer. in Urlaub fliegen und Boote Boote sein lassen, man ist ja versichert. Wer redet eigentlich von den Privaten, deren Versicherungen nicht zahlt?
Eine Tragödie: Der teilweise Untergang der deutschen Freizeit-Segelflotte in den Häfen, weil einige Eigner und Segler keinen passenden Wetterbericht nutzen um ihr Eigentum selber in eigener Verantwortung zu sichern. Das ist richtig 'bad seamenship'! Wozu gibt es DWD Warnwetter, den offizellen Seewetterbericht, Windfinder, persönliche Wetterberatung usw.? Hören viele Segler nur den Radio Schleswig Holstein 'Kaffee & Kuchen-Wetterbericht"? Wird bei der Segelausbildung und -prüfung keinen Wert mehr gelegt auf Wetterkunde? Ist das den vielen Neu-Seglern zu anstrengend und uncool? Warum handeln gerade ältere Segler nicht vorausschauend in Verbindung mit ihrer langjährigen Erfahrung als Seemann? Daß alle Häfen zu wenig Kapazitäten haben um zu kranen, ist mehr als offensichtlich. Umso mehr erstaut es, wenn Segelboote noch im letzten Drittel des Oktober im Wasser liegen. Ist es so schwer bei Saisonbeginn gleich Ende September einen Krantermin fix zu vereinbaren und die eigene Segelsaison darauf auszurichten? Oder sind alle Ostseehäfen mittlerweile baulich bedingt eisfrei und die Antifouling ist so gut daß nur alle 2 Jahre gekrant und wintergearbeitet werden muß?
Ein Aspekt, der meines Erachtens zu wenig diskutiert wird: Bei den betroffenen Häfen sind die Molen einfach zu niedrig dimensioniert, unabhängig vom Klimawandel. Dass es alle paar Jahrzehnte mal extremes Hochwasser bei Oststurm gibt, war schon immer so. Insofern war es bis zu so einem Ereignis nur eine Frage der Zeit. In Grömitz beispielsweise hatte man die Mole mal erhöht und da ist auch wenig passiert. Bei den neueren Häfen im Osten ist auch nix passiert. Gerade im besonders gefährdeten Gebiet in der Kieler Bucht müssen die Hafenbetreiber deutlich nachrüsten.
Alles Gute..gebt nicht auf❤
Was für ein Schock und was für ein Ausmaß aber auch tolle Moral der Helfer. Und natürlich auch großes Lob das die Marine kompetent und unkompliziert zur Stelle ist.
Gute Arbeit gemacht. Aber wer schuld, wieder Russland
Endlich mal ein sinnvoller Job für die BUNTENWEHR.
Schön, dass Ihr zusammenhaltet, das wird wieder.
EignerINNEN, alles klar...
Danke für Euren Einsatz! Da blutet einem Segler das Herz, mir blutet aber auch regelmäßig das Herz, wenn ich durch Damp laufe und sehe, wie es von Klinikbetreiber zu Klinikbetreiber weiter verkauft und runter gewirtschaftet wird. Der jetzige Betreiber macht mehr als die vorherigen, hat aber auch ein entsprechendes Erbe angetreten. Das merkt man auch im Hafen. Der große nördliche Steg hinter der Mole war die ganze Saison wegen Baufälligkeit gegen Betreten gesperrt. Dessen Bestandteile sind natürlich wie Rammböcke durch den Hafen getrieben. Steg sperren ist halt keine abschließende Verkehrssicherung und an dem Steg wurde nichts größeres mehr gemacht, seit die Bohrinseln und deren Versorger weg sind... Was mich wirklich "anguckt", ist wie es den Asphalt im Bereich der Hafenmeisterei unterspült hat. Das zeigt wirklich, dass es auch wetterseitig mehr war als sonst und getroffen hat es einen Hafen, der strukturell halt auch vorher schon ganz schön fertig war... Traurig, zum Glück gab es hier keine Personenschäden... schade um die graue Dragonfly...
Ihr macht einen super Job, sehr interessant
Tolles Video!🥰❤😘 Ganz viel Erfolg 🍀bei den Bergungsarbeiten! 💪🥰👍
Und was passiert nun mit den stark beschädigten Booten? Gibt es dafür eine Restwertbörse? Ich muss aber auch sagen, daß wir kaum Eigner gesehen haben, welche sich bei Beginn des Sturms um ihr Eigentum gekümmert haben. Wenn da nachweislich Verfehlungen zu erkennen sind, sollte auch nicht gezahlt werden.
@@Bluefin-gy6cw Also wer an der Ostsee lebt oder diese selbst befährt, bei dem sollten spätestens bei den Wettervorhersagen und den am Donenrstag vorherrschenden Wetterbedingungen alle Alarmglocken geleutet haben. Und ja, ich war vor Ort und kann mir dazu eine Meinung bilden.
Putin ist Schuld an dem Oststurm
Versenken die umweltzerstörenden Segeldinger! Verbieten !