วีดีโอ

Ottima prova. Molto utili le considerazioni che hai fatto sul peso da fermo e sullo sforzo richiesto per raddrizzare la moto dal cavalletto, soprattutto per chi ha una certa età o manca di esperienza.

a 49 anni ho venduto la mia moto da enduro oggi dopo 16 anni vorrei comprarmi la himalayan me la consigli anche se non monto su una moto da 16 anni? oggi a 65 anni? o devo fare uno step prima diciamo che scooterini saltuariamente li guido e sono un montain biker fanatico non sono un addivanato Grazie

La piastra di fissaggio del bauletto viene automaticamente sostituita da givi con una in alluminio quando montate il bauletto

Ho avuto modo di vederlo girare in linea e in fettucciato quando era passato di categoria da junior a senior negli anni 91 92 se non erro in sella ad un 125 TM per poi passare a Honda Yamaha ...gran manetta. Grande Faustino

Piccolo grande uomo! Così lo avevano soprannominato ai tempi della honda 125 quando vinse il titolo mondiale

Mi piacerebbe sapere quanto costa mantenerla in termini di assicurazione (Torino) e bollo ecc

Ciao Crazy ottimo video molto interessante come del resto tutti gli altri sempre ricchi di suggerimenti molto utili. Riguardo gli ammortizzatori avrei una domanda ,secondo te è possibile abbassare una guzzi tt85 2024 di qualche cm e in che modo visto che l'ammortizzatore non ha biellette ma è collegato direttamente al forcellone ? Eventualmente quanti cm senza compromettere il funzionamento del cardano . Grazie

Snella agile potente

Oooohh Grandissimo, bel video, grazie.

Honda non sbaglia un colpo!

0:14 Ho chiesto informazioni a Bmw in merito del cambio del cardano e per il 1250 è gratis ma il 1300 è a pagamento

Salve bella moto ma io che sono alto188 può sembrare piccola?

Dalla cina con furore ... no grazie

Volendo indirizzarsi su un modello rt1200 Stavo pensando un 2014, consigli?

Avuta per 3 settimane poi venduta. Il problema e ' che la moto e' assolutamente troppo piccola per chi e' alto e oltre il metro e 80 non e' una crossover ma una sportiva col manubrio alto. Non e' una critica ma un dato di fatto. Motore frizione e cambio sono da sogno, sospensioni bellle e funzionali ma......... ma senza possibilita' di cambiare altezza sella/altezza manubrio/cupolino le modalita d 'uso sono fortemente limitate. Anche il passeggero se non e' basso avra' problemi e sara' spiaccicato sul pilota. Impossibile viaggiare comodi se siete 1.90 come me . Secondo me un gran peccato, provatela bene prima.....

Prezzo ingiustificabile rispetto ad un 1290 GT.

Sono tutti posti molto belli ai quali sono affezionato perché tanti anni fa ho fatto le vacanze nelle vicinanze in particolare il lago d'Iseo è veramente bello e anche poco valorizzato.

Fantástica

Muchas gracias por los subtítulos en español

Uno dei pochi che parla chiaramente dell’inadeguatezza delle sospensioni sullo sconnesso, che la rendono a mio avviso quasi letale. Sono di roma e ogni volta che vado nei dintorni mi cago letteralmente sotto ogni volta che trovo una sconnessione dietro una curva in piega, mai e dico mai avuto sensazioni tanto negative con altre moto… il posteriore grande difetto della moto dove mettere subito mano con almeno una regolazione in estensione… vergognoso come abbiano approvato un mono che reagisce peggio degli ammortizzatori di una royal enfield… cosi come è vergognoso che non abbiano previsto un cruise control ma allo stesso tempo non puoi montarci sopra un Beracruise perché la manopola è troppo cicciotta

senza cavalletto centrale, ma per favore!

bel video quanto sei alto ?

Molto bella la recensione complimenti. Sono molto combattuto tra questa e la Suzuki GT se pur questa a dalla sua la piattaforma IMU, mentre la Suzuki ha dalla una connettività più evoluta e cambio migliore. Avete qualche suggerimento per la scelta. Grazie Mille Umberto

ho avuto modo di noleggiarla, dopo 200 km il sedere non c'era più.. l'unica pecca.. per resto un aereo

Bravo, bel contenuto

Ciao, gran video, per favore potresti fare un video dove spieghi come funzionano e come possono essere impostate le sospensioni meccaniche? Diciamo che avendo appena preso una v100 mandello vorrei essere cosciente di come settare le sospensioni all´occorrenza. Grazie mille comunque.

Ti ho appena scoperto e mi sto gustando i tuoi video, continua cosí, grande.

Complimenti per la recensione e non promozione... Esteticamente la trovo molto riuscita ma è un giudizio molto personale. I particolari sembrano molto curati. Ok la presenza della chiave normale che secondo me è più sicura della kyles anche se meno comoda ma la mancanza di mappature motore e la presenza dell'on off non mi fa gridare al miracolo come per i consumi. Insomma si poteva fare un pelo meglio visto la concorrenza spietata delle cinesi. Cmq tutto sommato una bella moto con qualche rinuncia...

X piloti alti 1.87...comoda.grazie mille

Mamma mia sei bravissimo

Video piaciuto a parte la radio accesa!!!! Il sound del 6 cilindri in linea già è di pet sé un gran concerto!!!

very detailed and good review my friend. I want to ask something, you suggest we should change the rear sprocket with another with fewer teeth. But will this also affect the traction control, abs and speedometer? I think the gears are very long! The 1st gear can go up to 120-130 Km/h and that makes acceleration rather not so good. maybe shorter 1,2,3 gears and gradually longer 4,5,6 would be better. I don't want to go with 130Km/h and then start feeling the power of the engine when on second gear.

Consumi?

Recensione a 360° e senza fronzoli: complimenti e buona strada.

Ciao, sono alto 174 cm secondo te riuscirei a toccare discretamente per gestire le manovre da fermo o a bassa velocità? Tu quanto sei alto e come toccavi? Grazie e complimenti per l'ottimo video!

Grazie per le info ℹ️ per gli ammortizzatori….

🔝!!! ❤

un motore cinese 1200 , o italiano ma usato poco per avere una valutazione , hanno il solito punto di partenza , anzi del il morini corsa corta per lo meno qualcosa sanno

Provate entrambe e preso la Suzuki. Miglior motore, miglior telaio, miglior cambio…vero manca imu ma per il resto…in particolare il motore molto meglio suzuki

Sembra ispirata e copiata dal KTM 1290 GT

Bellissima prova, una delle migliori che io abbia mai visto, io attualmente ho una Tracer 7 ma vorrei cambiarla con una moto più matura, confortevole e con un motore un po’ più brioso ma senza esagerare e questa V-Strom 800DE sembra perfetta, cosa ne pensi di questo eventuale passaggio ?

se continua così arriviamo ad Eicma 2024 senza vederla su strada...

Grazie del video e spero in una tua utile risposta

Ciao io ho una Africa Tween Adventure sport DCT 2019 che moto mi consiglieresti in sua sostituzione ossia comoda più leggera e bassa con tanta coppia per fare casa lavoro uscite domenicali e qualche viaggetto che non mettano in crisi la mia schiena già con problemi ed ernie del disco? potrebbe andare la Kawasaki 1000 da te provata? Grazie

Non condivido il fatto che si parli di una particolare dinamicità: ho avuto, oltre ad una K 1600 GT MY 2011, una FJR 1300 MY 2005, ed ho una Kawasaki GTR 1400. Direi senza dubbio che la GTR 1400 offre una guida più sportiva e precisa, grazie anche probabilmente ad una sospensione anteriore tradizionale che offre piu sensibilità sul limite. Per quanto riguarda la FJR 1300, il peso inferiore si sente quando si è molto vicini a fermarsi sopratutto.

bella moto, ma solo i tedeschi riescono a fare un 6 in linea che suona male ;)

Presa 1 anno fa e ci ho fatto di tutto da viaggi a percorso casa lavoro. pregi: motore e telaio favolosi, forse più sportiva che tourer, regala grande piacere di guida e sei sempre con il sorriso sotto il casco. difetti: assetata... mediamente faccio 14-15 con un litro, manca imu , manca pomello del precarico (questo molto fastidioso), specchietti difficilmente regolabili. la ricomprerei? direi di Si a questo prezzo...se vuoi di meglio devi andare sui 20k euro

Il motore andava benissimo ed era 150 CV, quindi depotenziato a 125 ancora meglio, la comprerei se rimane sui 12/13mila euro, oltre sceglierei altro

Bella, va forte per anche costa tanto. Ho messo un lajk.

Ciao e complimenti per il servizio, note tecniche e sensazioni di guida ben descritte, quelle che servono e con pochi fronzoli. Da felice possessore delle stessa moto (stesso anno e anche stesso colore 🙂), ti volevo chiedere quali fossero le regolazioni per il solo pilota viaggiando sempre solo (peso intorno ai 75kg) e quasi sempre senza valige. Il precarico al mono lo imposto chiudendo di 15 scatti (8 sono lo standard da libretto), le forcelle non le ho ancora toccate ma noto cmq troppo affondo nelle staccate un pò più allegre, anche se cmq risultano comode per un'andatura + turistica. Cosa consiglieresti? grazie mille e continua così!