วีดีโอ

Salut Fred, Oui, on peut débuter avec. Oui c’est pas normal, Il y a sûrement quelque chose qui te bloque si je peux t’aider c’est avec plaisir.

@@TerredeVent-eg2nf là j'ai la plupart de mes sessions: th-cam.com/video/AEI27sUqsqo/w-d-xo.html à la session 46 j'y arrivais pas mal puis j'ai régressé

@@fredodofre je suis loin d’être un expert et ma technique de départ est degueulasse 😆. Je peux quand même te donner quelques pistes. Pour moi, le premier cycle de pumping est le plus important. Si tu regardes la planche de profil, elle va décrire dans ce premier cycle une trajectoire sinusoïdale (ça fait scientifique ça 😂). Au moment où tu montes sur ta planche tu es au sommet de la courbe, tu vas entamer une descente qui dois te faire accélérer pour pouvoir caler ton premier coup de pumping (qui est le plus important) pour te faire remonter en haut de courbe. Je te donne quelques pistes. -tu as besoin d’un ponton un peu haut, stable, long. Tout ça pour avoir de la vitesse au départ et partir le plus haut possible dans le premier cycle. Le ponton de la vidéo 46 est parfait. -quand tu laches ta planche avec main arrière, cette main doit faire une petite poussette pour donner de la vitesse à ton foil. Pareil quand tu sautes sur ta planche il faut aller vers l’avant pour augmenter cette vitesse (c’est ce que tu as fait dans le départ avec les cales en pvc pour la board). Plus tu as de la vitesse, plus ton foil va te donner de la glisse et du temps. -ton mouvement de pumping s’épuise sur quelques mètres. Essaye de fléchir plus tes jambes dans la phase descendante. J’ai l’impression que la jambe avant ne se fléchit pas assez. -toujours dans ce pumping qui s’épuise, j’ai l’impression que ton foil cabre beaucoup. Ta trajectoire vu de profil se rapproche plus de “dents de couteau” que d’une sinusoïde. Pour résumer -vitesse max (élan, poussette, saut vers l’avant -accepte une vrai descente sur ton premier cycle. Comme un grand huit qui accélère pour passer la bosse suivante -fléchit tes genoux dans cette descente -envoi un vrai extension au premier cycle pour remonter. Allége-toi! Tu es un chat 😂 Bon courage!

Salut! Je n’ai pas de mat hm85 mais vu l’envergure je pense qu’il vaut mieux l’utiliser avec un mat alu

@@skyeyes016 😆 j’avoue il y avait de la poussière sur le PC

@@TerredeVent-eg2nf vaut mieux sur le pc que sur les foils 🤣

@@vbrd682 Salut, pour le mat alu je l’ai testé en 85 et 70cm. Je n’ai pas senti de flex. En 70 c’était un mat V1 qui est connu pour être une barre à mine. J’ai préféré le 70cm pour une question de nervosité au pumping et de contrôle. La connection c’est le gros point fort c’est le jour et la nuit comparé au fuselage V2. Très fiable, rapide à monter, c’est une belle évolution. Avec l’envergure de la pump ça marche très bien.

@@TerredeVent-eg2nf merci pour ton retour ! Hate d'avoir aussi ton retour sur les swell et flare, j'hésite entre l'une et l'autre pour freefly sur des petits bumps peu puissants.

@@vbrd682 merci à toi! Sur quel support tu prends ces petits bumps?

@@TerredeVent-eg2nf en wingfoil

@@vbrd682 à confirmer dans les sessions à venir mais j’ai un gros coup de cœur pour le flare en wing foil.

@@thomaspastor2384 salut Thomas tu as tout à fait raison. Je suis entrain d’écrire mon texte et j’y fait référence. Malheureusement je n’ai plus de petites taille en xglide v2 pour pouvoir le comparer directement en vidéo.

​​@@TerredeVent-eg2nfEt à la h1050 d'après les premiers retours, la flare 1050 glide autant que la h1050 et decolle aussi tôt que la x1250, je demande a voir.😏 Ça me paraît un peu gros. Du coup je l'ai commandée pour me faire ma propre opinion, si c'est le cas je n'aurai plus besoin que de 2 fronts avec la hs700 pour la baston 😎

C’est le combo que j’ai Hs700 et flare 1050. Le flare est une grosse évolution pour moi c’est identique au xglide V2 1250 en terme de take off dans le light. Je l’ai testé pour l’instant dans 10nds avec des rafales à 15nds. Je vais essayer dans moins pour voir la limite. Le xglide V2 a plus de lift mais le flare compense par le glide. Dans le light, je le trouve aussi très sain dans la phase de pumping où la board quitte juste le plan d’eau. C’est parfois une phase un peu instable en équilibre latéral et ce n’est pas le cas avec le flare.

Yes it’s possible with this front wing

@@TerredeVent-eg2nf great, my is on the way 😁

I hope you will like it! Have great sessions!

@@Laurent-d7v salut Laurent. Ce qui important pour s’initier c’est un foil qui a du lift et de la portance à basse vitesse. Je pense que c’est possible avec cette aile. Elle est performante mais reste accessible.

Avec plaisir Micheline ❤️

@@Vince_InTheSwell merci beaucoup! Je pense qu’avec un peu de pratique les trois peuvent décoller. Je voulais vraiment faire que 2 essais sans trop m’entraîner pour apprécier la différence de shape.

@@Vince_InTheSwell ne m’en parle pas 😂! Pas encore testé le wish…..

@@TerredeVent-eg2nf ça sera l’occasion de revenir pour de nouvelles vidéos, je viens de tout regarder ton contenu est vraiment chouette, à bientôt j’espère 🤞

Vraiment sympa merci. Je vais sortir des petits tests de front wings très prochainement! À bientôt navigue bien!

@@youdigsurf 😂 la traversée de mon garage. Une aventure hors norme

Salut Mathis je ne l’ai pas testée sur ces supports, ça doit marcher mais j’imagine que l’envergure doit pas mal verrouiller la maniabilité. Je le ferai peut être ce week-end et je te tiens au courant. Cette aile est très spécifique au pump foil. Les nouvelles ailes Swell et Flare sont sûrement plus polyvalentes.

@@TerredeVent-eg2nf merci beaucoup pour ta réponse. J’attend volontiers ton avis si tu l’utilise sur d’autre support !🤙🏻

Hi Peter, it’s the new front wing Takoon PUMP 1700.

@@youdigsurf oui c’est particulier au début pour la maniabilité, mais une fois que tu comprends comment ça marche c’est incroyable au niveau du glide.

Salut Bruno, Avec le xglide v2 1250

Oui c’est que 10l de volume. Je l’utilise maintenant en mer. Pour revenir après une chute je m’en sers comme d’une planche de natation avec un bon ciseau de brasse. Ça passe bien.

Salut Laurent! Merci, content que la vidéo te plaise. Ce sont des boards plus étroites et c’est ce qui leur donne cette aptitude à décoller tôt en générant de la glisse avant le take off. Forcément vu que c’est étroit c’est un peu moins stable, mais je trouve que c’est un coup à prendre et la wing aide bien. Autre point à prendre en compte dans le light le plan d’eau est souvent moins chaotique et ça aide aussi. Juste pour info, quel est ton poids et ton foil?

@@TerredeVent-eg2nf 87 kg Curve XL vieux modèle

Et merci pour les conseils

Avec plaisir! Tu as 2 possibilités pour naviguer sous les 15nds. 1- tu n’es pas débutant (tu le disais juste que tu n’es pas hyper sportif) donc en théorie j’imagine que ton équilibre est quand même correct. Tu peux tenter le escape air 8. Il faudra quand même que tu pompes bien avec les bras au take off. 2-est ce que tu as déjà testé d’autres foils et une wing plus grande? Ça peut déjà te donner une idée sur la capacité de ton matos actuel à partir plus tôt. Je n’ai pas testé ton foil, donc il faut dans un premier temps s’assurer qu’il te permet de décoller facilement à basse vitesse. Pareil pour ta wing. Ce serait dommage que ça te bride la escape air.

@@TerredeVent-eg2nf Supers conseils, mon ami décolle avec mon mâtos sans pb mais pèse 20 kg de moins et est plus sportif . Je vais faire d’autres tests . Si tu as besoin d’un cameraman ou autre pour tes projets n’hésite pas à me contacter, je t’aiderai avec plaisir. Bonne journée

Merci

Merci Thierry! Difficile à dire en wing, j'ai trouvé la technique pour partir un peu différente. Au niveau efficacité pour le départ, les deux sont vraiment trés proches. Ce qui est important c'est une planche qui glisse et pour ça, il faut un shape long et étroit. Pour moi la différence de technique se joue sur la façon de pomper avec les jambes. je trouve qu'on peut aller chercher un "effet bouchon" avec la rigide alors que c'est plus dur avec la gonflable. Par contre la gonflable compense ce point par la légèreté. Pour le flat start en SUP Foil, (à mon niveau) je trouve l'exercice difficile. J'ai plus de facilité avec la escape rigide. Les petits détails en plus de la rigide (glisse, rigidité, effet bouchon) font une différence à la fin sur la réussite du flat start.

La vague n’est pas super mais le cadre est tellement unique! C’est toujours un bon moment!

Merci beaucoup!

Salut, je n’ai pas testé avec un foil fone. J’imagine que ça doit marcher. N’hésite pas à faire le tour des forums et groupes Facebook pour voir si quelqu’un a déjà testé! Bon ride!

Hi Tim. I recommend the 7'2. It's the test board and I weigh 61kg. I wasn't bothered by the size at all. Feel free to ask for other opinions, especially on the site's chat. Enjoy the ride!

@@TerredeVent-eg2nf thank you for your reply. I guess the extra length will help if I ever decide to SUP foil too? Thanks for the info regarding the site I did not notice this :)

Yes, absolutely, it might be good to have a bit more length and volume for SUP

Salut! Si tu cherches une voile pas fatigante, équilibrée dans tous les domaines je dirais la V3 ultra. Tu vas gagner en plage basse (voile compacte et qui “respire” au pumping. Stable en vol elle est légère et a un bon plané pour les manœuvres. Elle est rassurante dans les coups de marin quand le plan d’eau est défoncé. Tu habites dans quel secteur? La Vx est une voile plus perf (un peu comme la strike). Elle est plus technique au pumping et demande un peu de temps d’adaptation.

@@TerredeVent-eg2nf merci pour ta reponse, nous avons pu echanger via Facebook, je navigue en mediterrannée plage de vent . Maintenant j'ai plus qu'à trancher sur la taille de la V3 ultra que je dois prendre. J aimerai remplacer ma Strike 5.5 et ma Takoon V2 7m par une V3 ultra 6m. Qu'en penses tu ?

@@Bjornbc1 oui ca me paraît bien comme choix. Tu es dans quel secteur pour te faire tester.

@@TerredeVent-eg2nf je suis à la Ciotat près de Marseille

Je peux me renseigner s’il y a un ambassadeur dans ton secteur si tu le souhaites. Sinon je serai au défi wing à Gruissan si tu y vas?

Thank you, I’m glad you like the video. Unfortunately, I don’t think it’s suitable for beginners. The board is narrow, and you’ll need lateral stability initially to balance well before the takeoff.

@@TerredeVent-eg2nf Merci bien. I think it's going to be a tough decision between the Cruise inflatable and the Escape Air, since I am not an "absolute" beginner anymore and the prospect of gaining higher speed with a longer board sounds quite appealing...

It actually depends on your level and experience in board sports. Ideally, you should be able to try out this type of board to get an idea of its stability. But if you’re a beginner, focus on developing good lateral balance.

Non, le xglide V2 1450. Pour pouvoir partir quasiment à l’arrêt.

@@TerredeVent-eg2nf j'ai une 1450 a vendre, je vais peut être la garder du coup, mais je suis a 82kg donc il peut qu'il me faudrait la 1700.

@@gonzarma oui pour le dock commencer avec des ailes bien porteuses à basse vitesse c’est pas mal

J’espère aussi. L’équipe de développement bosse beaucoup. On a eu de beaux shapes pour les boards, des wings qui marchent bien. On attend la suite 🤞

Oui ça marche très bien aussi avec des foils plus petits et plus perfs. Tu perds un peu en plage basse pour le décollage parce qu’ils sont moins porteurs. Mais une fois en l’air c’est top.

Oui le H1050 a un super glide et avec ce type de planche ça marche très bien. Je l’ai utilisé dans la vidéo avec le xglide v2 1250 que je trouve hyper polyvalent.

@@TerredeVent-eg2nf oui j'ai le x1250 mais plus mon niveau monte plus je suis tenté de prendre le h1050 car il a un excellent rendement pour maintenir le vole dans les déventes et au pomping des pieds, si tu passe bien les jibes tu ne repose jamais...

@@gonzarma oui la H1050 a un meilleur glide. La v2 1250 me plaît beaucoup pour le light wind.

Pareil pour moi, impossible de mettre ce prix dans une wing

C’est l’objectif d’aller chercher quelques vagues. Mais le départ dans les rochers avec un peu de houle c’est pas évident! J’ai vu tes vidéos, tu progresses bien 👍

Bonjour Philippe je pèse 61kg

@@TerredeVent-eg2nfje comprends mieux 😊

@@philippebalicourt8569 😂 qu’est ce que ça veut dire ça!!!! je vais contacter la fondation de défense des allumettes de la wing 😉

@@TerredeVent-eg2nf Compte tenu de ton poids, pourquoi n'as tu pas choisi la 6.6 ?

@@mllo11 C'était une planche de prêt, le surplus de volume était pas mal pour l'utiliser en SUP foil.

😂 je pense que si des voiles sortent avec un wish ce sera le bon moment de faire revenir cette voix off

Salut Perter, Merci à toi d’avoir regardé la vidéo. Je l’avais pesée à 5,8kg je crois. Honnêtement ça n’a pas trop d’importance en wing foil. La rigidité de la construction et le shape font la différence. Je ne connais pas les poids des autres marques dans la même taille.

Salut Benoît! Merci. Je pense aussi que la 7´11 est le bon choix pour deux raisons. Tu vas l’utiliser pour le wing foil principalement. Tu pourras avoir un appui avec ta wing quand tu seras à genoux sur la board. Une fois debout, le vent dans la wing même s’il est faible, t’allègera. Ensuite, dans le light wind le plan d’eau ne sera pas clapoteux en principe. Donc ça devrait le faire au niveau stabilité latérale. Tu n’es pas débutant donc tu vas aussi t’y faire et progresser avec. J’espère que ça pourra t’aider!

Merci d'avoir pris le temps 😊 Bon vent !

@@benoitdessein478 avec plaisir! 🤙

Salut Nico, pour la session de light j’avais le xglide V2 1250. Pour mon gabarit (61kg) c’est un bon compromis glide/lift/mania. Pour une utilisation 100% wing je pense que la 7´10 est pas mal (demande confirmation sur le chat du site).

Merci! J’avais un xglide V2 1450 avec un stab glide 190.

Merci à toi! J’imagine que tu hésites entre deux tailles. Est-ce que c’est une board que tu vas prendre que pour le light? Est ce que ce sera une board unique? Dans quels spots navigues tu?

Salut Thierry, content que la vidéo te plaise. Tu parles pour le faire des flat starts?

@@TerredeVent-eg2nfoui c’est cela, pour du decollage a la pagaie sur du flat, est-ce que c’est jouable avec l’escape air ?

Je te donne une réponse par rapport à mon niveau de pratique. C’est possible, mais c’est moins évident qu’avec une planche rigide. En fait pour mon niveau, le flat start nécessite beaucoup de petits détails qui doivent être tous réunis pour réussir (geste technique, forme physique, matériel…). Sur la vidéo des boards de light, le passage avec le flat start en est l’illustration. Je réussi avec l’escape rigide mais pas avec les autres. C’est le petit détail en plus qui fait la différence. Pour la escape air ce n’est pas impossible mais pas le plus simple. Il faut compenser avec un foil avec du lift.

Hi, glad you liked the video. Indeed, the test board had a surplus of volume compared to my build. I wasn't bothered while wing foiling, and it provided me with a bit more stability and comfort while SUP foiling. This is my opinion; the Escape Air is an excellent board for light wind wing foiling, but it's less beginner-friendly for SUP foiling due to its narrow build. I recommend it from an intermediate level. It's not impossible for a beginner, but then why not opt for more volume and width? For a beginner, I find that rigid boards (like the Escape SW) are a bit more stable for SUP foiling.

​@@TerredeVent-eg2nf thank you 👍

Merci! Content que la vidéo te plaise. J’espère que tu vas trouver ta board. Je jette un coup d’œil parfois aux annonces. Quel est ton poids?

@@TerredeVent-eg2nf ha ba c'est gentil t'est pas obligé t'inquiète. Au cas ou, 60kg niveau au raz des pâquerettes en SUP.

@@lespriteffort1656 on ne sait jamais!

Merci! C’est un plaisir de faire ces vidéos! Pour moi, pas de différence significative sur la plage basse en terme de take off. On est sur quelque chose de très proche. La différence se trouve au niveau des sensations sur la technique de pumping (que je trouve plus fine sur les rigides), les sensations en navigations et les réactions aux touchettes. Sur le feeling global, je préfère les rigides pour leur côté perf. Mais il faut admettre que les gonflables ont de jolies arguments (encombrement/prix/efficacité dans le light). Les deux technos marchent très bien dans le light en wing. Elles ont toutes les deux des avantages et des inconvénients. Chaque profil de rider pourra trouver son bonheur et surtout passer plus de temps à l’eau!

Merci! La région est fabuleuse. Pour le wing foil c’est un régal de montrer tous ces beaux spots. Pour les spots de vagues, c’est plus compliqué et je veux rester prudent dans les images pour ne pas nuire aux habitués.

Salut! Je dirai tout d’abord le shape avec le léger rocker sur l’avant qui facilite la prise de vitesse et la stabilité pour le take off. Le rocker est important je trouve pour ce type de planche. Deuxième point la bande de carbone qui fait tout le tour de la board et qui donne un gain de rigidité à l’ensemble.

Hahahahaha! Je suis mort 😂 Mais biensur Monique, on va commencer le renforcement par le maniement de la pompe. On a un record d’1min de gonflage à faire peter!

Merci beaucoup! J’ai été gâté par les conditions météo. Les vagues dans Collioure c’est très rare sur une année! Vraiment content d’avoir pu filmé malheureusement je n’ai pas pu faire des images avec le drone…

Merci David!

Salut! Merci c’est un plaisir de partager ces vidéos. Je vais commencer par la fin, je n’utilise quasiment plus de wing supérieure à 4m. Dans le light je préfère prendre une board dédiée avec un foil polyvalent. Comme je suis pas très grand, une wing de 4m me permet de pomper de manière très énergique sans toucher l’eau. Dans le light Vx/V3ultra poignées rigides. On reste sur deux voiles qui sont agréables sur toutes leur plage d’utilisation. Par contre c’est deux styles différents parce que c’est deux shapes différents. La v3 se pompe très facilement de manière ample. Elle accélère de manière linéaire, elle est très stable et a un bon plané pour les manœuvres. Elle se fait oublier La Vx a plus d’envergure, elle est plus rigide. Pour le pumping je le trouve moins ample, tonique, par contre elle accélère très fort à la moindre risée, elle cape très bien. Dans les manœuvres elle a un plané différent de la V3, elle bascule rapidement à cause du dièdre. C’est un coup à prendre.

Merci pour ton retour rapide ! Je vais partir sur une ultra en 4 et on verra cet été pour compléter mon quiver Bon week-end !

@@user-ql9pg6gv6o tu verras c’est vraiment hyper polyvalent comme voile! J’ai bien aimé

Salut, merci content que la vidéo de plaise! Oui je suis ambassadeur mais malheureusement je n’ai pas de code promo. Par contre j’imagine que les riders qui ont commencé et progressé avec la sw vont sûrement évoluer vers des boards plus typée perf. Il faut surveiller les annonces en occase et ne pas hésiter à poster une annonce de recherche.

Merci beaucoup Jean Christophe!