- 12
- 134 049
Resident Good
เข้าร่วมเมื่อ 5 ม.ค. 2016
Топливный фильтр - Renault Logan / Dacia Logan / Lada Largus
Ставим простой фильтр на Renault Logan 1 ☆ фаза 2 ☆
มุมมอง: 3 305
วีดีโอ
Улучшаем свет заднего хода , мощные туманки : Renault Logan / Dacia Logan / Lada Largus
มุมมอง 2.5K2 ปีที่แล้ว
Улучшаем свет заднего хода , мощные туманки : Renault Logan / Dacia Logan / Lada Largus
Выравнивание задней площадки пола: Renault Logan / Dacia Logan / Lada Largus
มุมมอง 972 ปีที่แล้ว
Выравнивание задней площадки пола: Renault Logan / Dacia Logan / Lada Largus
Ремонт кулисы - Renault Logan / Dacia Logan / Lada Largus
มุมมอง 17K2 ปีที่แล้ว
Ремонт кулисы - Renault Logan / Dacia Logan / Lada Largus
Ремонт пола - Renault Logan / Dacia Logan / Lada Largus
มุมมอง 7602 ปีที่แล้ว
Ремонт пола - Renault Logan / Dacia Logan / Lada Largus
Регулировка тепловых зазоров клапанов - двигатель Duratec ;avto Ford Fiesta 5, Ford Fusion , Mazda 2
มุมมอง 49K4 ปีที่แล้ว
Цельнометаллический толкатель клапана (стаканчики) - Ford оригинал: 1633760 - 2,700 мм 1633761 - 2,725 мм 1633762 - 2,750 мм 1633763 - 2,775 мм 1633764 - 2,800 мм 1633765 - 2,825 мм 1633766 - 2,850 мм 1633767 - 2,875 мм 1633768 - 2,900 мм 1633769 - 2,925 мм 1633770 - 2,950 мм 1633775 - 2,975 мм 1633776 - 3,000 мм 1633777 - 3,025 мм 1633778 - 3,050 мм 1633779 - 3,075 мм 1633782 - 3,100 мм 163378...
Убираем люфт педали сцепления Ford Fiesta Mk5, Fusion / Замена втулок педали сцепления Форд
มุมมอง 28K5 ปีที่แล้ว
ДЛЯ ТОКАРЯ !!! Нужно 2-е втулки! Втулка педали сцепления: Материал: капролон Длина [ L ]= 15.5 мм. Диаметр наружный [ Øн.] = 17 мм.(наружный[ Øн.] может быть от 17 мм. до 18 мм. в зависимости от выработки) Диаметр внутренний [ Øв.] = 16 мм.
Замена сайлентблоков переднего рычага.\nFORD Fusion , FORD Fiesta , Mazda 2 .
มุมมอง 32K5 ปีที่แล้ว
Меняем сайлентблоки передней подвески с помощью рук, головы , зубила и какой-то матери.
Легко и просто снимаем заводскую автомагнитолу FORD 6000 CD с помощью ножниц.
มุมมอง 3775 ปีที่แล้ว
Снимаем штатную автомагнитолу Ford с помощью ножниц
Болят дахуйя балтайеш
Убери дурацкую музыку.А за видео огромное спасибо.
Музыка глушит!!!
Подскажите, что может быть, при трогании движок как бы захлебывается и появляется детонационный стук? Длится стук секунду, но мотор тяжело раскручивается. Форд Фиеста 5.
У меня также !!!Вы нашли причину?
Здравствуйте Друзья. Вот и я мучаюсь звуком двигателя. Суки при замене ремня ГРМ погнули клапана вроде зделали а звук есть ну стук. Я повторно приехал поменяли стаканы вроде бы и всё равно одна часть двигателя работает идеально а со стороны грм стук но только когда нагреется. Пробег 173км вот представте и не могу найти кто сможет исполнить его так как было раньше.буду опять да них ехать. Пусть что хотят то и делают
как я понял зазор регулируется только заменой гидрокомпенсаторов?
Это стакан а не гидрик
Только заменой стаканов или шлифовкой но это актуально только для выпуска.
Я не знаю аак к тебя получилось или нет отрегклировать клппана, но пии такой иетодике велик шанс сбить метки фаз. Чтотна колене, что на распредвалах шкивы безшпоночные. Даже если ты распредвалы зафиксируешь с торца пластиной, то ремень при снятии одного из шкивов остантся в сильном натяжении и при установке шкива обратно не факт что ты его сиожешь поставить в тоже положение. Такую процедуру лучше проводить при замене ремней. Да, будет дольше, но процент ошибки минимум. Про фиксатор резьбы вообще бред. Болты крепления шкивов только под замену, ни в коем случае повторно не использовать.
2:30
Ну бля почему надо рассусоливать ВМТ это должен каждый знать кто решил посмотреть это видео,первый поршень на верху,вы как бля для далбаёбов обьясняете
Как должны стоят провода к модулю 1 к первому 2 к второму. И так далее по порядку или я что-то не так делаю подскажите пожалуйста😫🙏🙏💓
На катушке должно быть написано 1,2,3,4 . Соответственно "1" - первый цикл и т.д. 1-й цилиндр ближний к ГРМ.
@@ЗЛОЙДОБРЯК-ч1б Спасибо большое. Если кому-то интересно. Я нашёл проблему . Провода 4 цилиндр пробивал но не всегда. Вообщем свечи и бронипровода и поехала родная
Ребята ну вы хоть ответьте. Ну ни кто не отвечает. У меня такая проблема. Мне ремень ГРМ меняли и погнули клапана. Ну это ладно зделали за свои деньги. Они но машина работает по другому троит ни могу найти причину. А сегодня обратил внимание на провода. Они стоят не правильно. Ни по заводу. Ставим по заводу она вообще не заводится. А ставим по без пределу работает но троит в чем проблема не пойму.
Может метки грм не правильно выставили
что значит блять нужные просто по номеру или ка то добавить надо значение
Что вы имеете ввиду?
Цельнометаллический толкатель клапана (стаканчики) - Ford оригинал: 1633760 - 2,700 мм 1633761 - 2,725 мм 1633762 - 2,750 мм 1633763 - 2,775 мм 1633764 - 2,800 мм 1633765 - 2,825 мм 1633766 - 2,850 мм 1633767 - 2,875 мм 1633768 - 2,900 мм 1633769 - 2,925 мм 1633770 - 2,950 мм 1633775 - 2,975 мм 1633776 - 3,000 мм 1633777 - 3,025 мм 1633778 - 3,050 мм 1633779 - 3,075 мм 1633782 - 3,100 мм 1633783 - 3,125 мм 1633784 - 3,150 мм 1633785 - 3,175 мм 1633786 - 3,200 мм 1633787 - 3,222 мм 1633788 - 3,250 мм 1633789 - 3,275 мм 1633790 - 3,302 мм 1633791 - 3,325 мм 1633792 - 3,342 мм 1633793 - 3,375 мм 1633794 - 3,400 мм 1633795 - 3,425 мм 1633796 - 3,462 мм 1633797 - 3,475 мм 1633798 - 3,502 мм 1633799 - 3,525 мм 1633800 - 3,550 мм 1633801 - 3,575 мм
Ух какой приятный звук движка. Жаль нет примера работы двигателя до регулировки.
Музыка зря
Дякую за роботу. Гарно придумано.
Издали́ показал бы, не понятно где яма...
Яма, под задними ковриками, со стороны двери.
Молодець.
Импортозамещение
Дёшево и сердито. :)
L = лампочка на приборной панели ( серый провод ).
Ты такую дичь втёр по регулировке клапанов в дюратеке форда🤦♂️🤦♂️🤦♂️удали видео и больше нигде не показывай!!!сам сначала пересмотри,ты там сам себе противоречишь,это раз..два всё усложнил...три вообще бред там несёшь ипать каким тоном беспонтовым!!!удали лучше канал свой,не втирай дичь нормальным людям!!!🤦♂️👎