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GOODS
เข้าร่วมเมื่อ 8 ต.ค. 2014
世界人気の国産スポーツカーや旧車、チューニング、カスタムカーを中心に配信！
販売車輛の紹介も行ってます！
人気のエンジン 4AG 1JZ 2JZ RB SR20 ロータリー等取り扱い多数です
Delivering mainly the world's popular domestic sports cars, old cars, tuning, and custom cars!
We also introduce vehicles for sale!
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วีดีโอ
スープラ JZA80 6速 RZ 2JZ-GTE
มุมมอง 1.3K8 หลายเดือนก่อน
TOMEI3.6L GTXタービン ハイカム #supra #supramk4 #2JZ #フルチューン
プログレ ゲトラグ6速 #6連スロットル の紹介動画
มุมมอง 1.1K8 หลายเดือนก่อน
ゲトラグミッションですのでダンパーレスのクラッチを使用するとガラガラと独特の音が鳴ります！ 吸気音が格好良い！ #2J #2JZ
プログレ 2JZーGE 6連スロットル 6速 2JZーGTE ターボ 5速
มุมมอง 5K8 หลายเดือนก่อน
当店プログレの紹介動画です！ 6連スロットルの車輛は6速、ハイカム、フルコンの組み込みによりNAながら加速感は良好です！ 2JZターボエンジンはJZS147のエンジンでトルクで加速します！350馬力
JZA80スープラの紹介です Introducing the JZA80 Supra
มุมมอง 394ปีที่แล้ว
販売車輛の紹介となります。エンジン腰下TOMEI3.6L仕様 GTXタービン トラスト グレッディーサージタンク ボルクTE37アルミ エンジン内部はフルチューンとなります。 1000馬力オーバー JDM #JZA80 #スープラ #Supra
AE86 4AG OERインジェクション 金プロセッティング風景
มุมมอง 1.7K3 ปีที่แล้ว
セッティング風景です 金プロのデータを書き換えより良くセッティングさせて頂きます #4AG #OER #4連スロットル #金プロ #セッティング
4AGのサウンド集です！ 4連スロットル、5バルブ、4バルブ、フルチューン、グループA仕様等様々なサウンドです
มุมมอง 3.6K3 ปีที่แล้ว
4AGのサウンド集です！ 4連スロットル、5バルブ、4バルブ、フルチューン、グループA仕様等様々なサウンドです
東京オートサロン出展のレクサス LS T-DEMAND様デモカーの入庫動画です！様々な取り扱いがございます。
มุมมอง 4.9K3 ปีที่แล้ว
東京オートサロン出展のレクサス LS T-DEMAND様デモカーの入庫動画です！様々な取り扱いがございます。
AE86 4AG ４連スロットル 4スロ ハイカム 群馬 イニシャルＤ 頭文字D
มุมมอง 116K6 ปีที่แล้ว
AE86 4AG ４連スロットル 4スロ ハイカム 群馬 イニシャルＤ 頭文字D
Y31 CIMA シーマ 5速MT ドリフト仕様 専用カラー！VIP CAR? ドリフト天国 ドリ天にも登場しました！GT3037仕様
มุมมอง 83K10 ปีที่แล้ว
Y31 CIMA シーマ 5速MT ドリフト仕様 専用カラー！VIP CAR? ドリフト天国 ドリ天にも登場しました！GT3037仕様
女性ドライバー JZS161 16 アリスト シフト変速無し最初から最後まで３速ドリフト 白煙番長
มุมมอง 32K10 ปีที่แล้ว
女性ドライバー JZS161 16 アリスト シフト変速無し最初から最後まで３速ドリフト 白煙番長
2JZ 1JZ ECUチューン マフラーサウンド フルチューンサウンド ハイカムサウンド 音造り！
มุมมอง 30K10 ปีที่แล้ว
2JZ 1JZ ECUチューン マフラーサウンド フルチューンサウンド ハイカムサウンド 音造り！
2JZ 女性ドライバー タービン交換 最初から最後まで３速のみのドリフト DRIFT JZS161 アリスト 1JZ
มุมมอง 63K10 ปีที่แล้ว
2JZ 女性ドライバー タービン交換 最初から最後まで３速のみのドリフト DRIFT JZS161 アリスト 1JZ
R32 HCR32 スカイライン RB 6連スロットル オプション２ ドリフト天国登場車輌！ ドリフト走行 キャブ
มุมมอง 192K10 ปีที่แล้ว
R32 HCR32 スカイライン RB 6連スロットル オプション２ ドリフト天国登場車輌！ ドリフト走行 キャブ
JZS161 アリスト 2JZ ハイカムサウンド 16ARISTO 1JZ ツアラーＶ
มุมมอง 173K10 ปีที่แล้ว
JZS161 アリスト 2JZ ハイカムサウンド 16ARISTO 1JZ ツアラーＶ
Is this vehicle for sale, and how much is the price?
プログレに乗っています。 6連スロットル化いいですね〜 1JZ-FSEも出来ますか？
前期のNC300はなかなか出てこない。後期のD4なら250も300もゴロゴロ転がってるんだけど…
1jz-GE でも6連スロットル化出来ますか？
可能です！
カムは 何度を使っているのですか？
ワンオフですか？ちなみにトラストのエキマニはサーキット１回走っただけで割れますよ
Very nice how much hp?
最初の子レスポンス良すぎでは？
フルコンのレブかっこいい😂
音不安定だし汚い
見た目完全純正でやってたら面白かった
質問ですが、2JZでG35-900とEFR9180の見解などあれば教えてもらえますか？材質など考えると特性はかなり違うとは思うのですが…
質問ありがとうございます。タービンの特性グラフとカムの出力特性、バルタイで当方は考えて選択しております。
@@goods2573 なるほどです！ VVTI無しのG35-900 0.8A/Rは乗った事があるのですが、自分のはVVTI付きなので、インターセプトは少し早くなるのではと予想してます。それプラスEFRのガンマチタンなら素晴らしい特性になるのではと素人ながら想像してしまいました😅
特性はセッティングとバルタイである程度変更出来ますね😃 VVTi付きでしたらインターセプトは少しだけ早まりますね
@@goods2573 今やバルタイも当たり前にさわれますし、やはりセッティング次第になりますよね😅 長々ありがとうございます！
1.5Jいいですね😊👍✨
ですよね～('ω')ノ
Nice bro it's with meal gear iam from Pakistan if I need complete setup wher I will buy guide me pl
oilﾌｨﾙﾀｰがこの位置にあると交換が楽で良いですね♪
goodsって高崎のgoods？！
dry sump?
🇯🇵👌👌
Rpm limit tho?
Can I repost your video on instagram
当事、シビックのSiでした。 同僚はFXで、面白かったです😆 後輩はレビンで、R86でした。 子供にはセリカとか名前をつけろといいました☺
この中身が丸見えなのが良いですね
オイルフィルターがすごいところにいる笑 これがドライサンプ方式ってやつ？
オイルクーラーのフィルター移動式タイプの物だと思いますよ。
もしかしてこのエンジン低回転のトルク重視のセッティングですか？
Too noisy.
No one cares
If it has itbs it's worth it
then you're in the wrong place teksi. go back to your moped
この吸気音たまらん
ゲドラグのミッションですか？それと、何馬力くらいですか？
ゲトラグ6速です。馬力は500位だと思います。
@@goods2573 ありがとうございます。アリスト買ったら改造してもらいたいです。
This is beauty in a nutshell
good！ 40万くらい？の ちょうどいいライトーチューンアップですね！低速がまったくトルクがないと感じますので、もっとハイコンプピストンをいれたほうがいいような？13.5 : 1くらいにした方がいいですけど如何ですか？
トヨタ3000ccターボエンジンは鬼馬力👹
アリストすげぇーな
こちらのエンジンは、カムのみですか？ 排気量UPは、してないのでしょうか？
92後期エンジンのフルバランスとり、クランクの軽量加工等の回り重視です
仲間が昔Y３１シーマ製作しました。開発はホワイトのシーマより先でしたが、車高調開発に日数が掛かりデビューが少し遅れたけど、GT-Rインタークーラー、ロールゲージ、５MT、デフ、オイルクーラーと当時は完成度が高い仕様で雑誌によく取り上げられてました。
だから何?
VIP車でドリフトカッコいいですよね！しかもY31☺️
16アリストのＶベルは将来的にプレミア付きそう こんなのばっかりで車体の絶対数が少なくなってるから
街中では酷い運転してるんだろうな()
AMD3188 このアリストナンバーないからサーキット専用車かと
かっこいい
カッコイイの一言に尽きる！
コメントありがとうございます！当方もＹ３１型が大好きで何台も製作しました。こちらの車輌もドリフト天国の編集長が格好良いと絶賛でした。Ｖ型でターボエンジンは音と雰囲気が最高です！もちろんこちらの車輌はシャア専用カラーで更に車輌にウエザリングカラーを施した最初の車輌です。
典型的な下手くそドリフトですな！ ただ、振ってるだけ(笑)
コメントありがとうございます。初心者ですので腕は勘弁して下さい。３速でずっと滑っているだけですから^^
hiro17521397 充分 巧いしカッコ良いと思うけど… 投稿者さんより巧いドリフト動画を、チャンネル登録して待っていますね！ 期待しています♪(笑)
コメントありがとうございます。そう言って頂けると助かります。実際あくまでも初心者でサイドブレーキも引けないほどの腕の無さですので３速でただ流れているだけです。 後輩のＤ１選手に乗ってもらった方が良かったですかね^^
hiro17521397さんへ おい！ﾁﾝｶｽ野郎！お前仕事もプライベートも何やらせても使いもんになんねえんだから騒ぐな
ふつーにうめーよ
何か7のブリッジみたいでカッコいい
スープラのゲトラグ6MTに、スープラのMTファイナルではないから、ATファイナルならではの鬼トルクと言うだけ。
カムはIN,EXどこの何度のカムですか？vvt-iでもバラバラレーシーなアイドリングになるんですか？
玉井啓文 質問ありがとうございます。カムはＩＮ ＥＸ共に中間トルク重視の２６４度でHKS製です。レーシーなハイカムサウンドを造りだすのは当店自慢のバルタイ設定とECUのセッティングです。カムを換えただけでは望む音は出ません。現車セッティングにて色々な音も楽しんだり造りだしたりする事が出来るんですよ！