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Trains Passion
France
เข้าร่วมเมื่อ 29 เม.ย. 2022
Passionné de trains réels et miniatures
Teaser_Figurines Modelu #01
Avant première sur la vidéo #01 de la playlist consacrée aux figurines Modelu.
มุมมอง: 123
วีดีโอ
L'aérographe, cet objet bizarre et étrange peut être même venu d'ailleurs.
มุมมอง 2.9K21 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Dans cette vidéo, je tente de démystifier l'aérographe qui pour certain apparaît encore comme un outil compliqué à utiliser. Je vous donne mes conseils sur le choix du compresser, de la peinture, et bien entendu de l'aérographe. Je vous montre également dans le détail comment obtenir un fini parfait de la vaporisation et la toute simplicité du nettoyage de l'outil.
La mise en peinture des palettes Decapod
มุมมอง 83414 วันที่ผ่านมา
La société Decapod propose un set de palettes en impression 3D qui est juste magnifique. Dans cette vidéo, je vous explique comment, en utilisant 4 produits de base différents, il est possible de peindre et patiner ces accessoires en peu de temps.
Cutter à ultrasons ou cutter ultrasonic, qu'est-ce que c'est?
มุมมอง 34428 วันที่ผ่านมา
Découvrez (comme moi) ce qui se trouve dans la boîte du cutter à ultrasons. Comment l'utilise-t-on et quelles sont ses applications. Un achat certes non négligeable mais qui vous apportera beaucoup d'aide lors du montage de kits, quel qu’en soit la matière.
Patine wagon STEF Brawa #06_Phases finales
มุมมอง 553หลายเดือนก่อน
Les phases finales du processus de patine. Ici, je me concentre plus particulièrement sur le châssis. Comment je lui donne du relief et comment je traite la poussière qui le macule.
Teaser_Patine STEF Brawa #06
มุมมอง 99หลายเดือนก่อน
Avant première sur la vidéo #06 de la playlist consacrée à la patine d'un wagon frigorifique de marque Brawa.
Patine wagon STEF Brawa #05_Chipping, Streaking,Wash
มุมมอง 735หลายเดือนก่อน
On entre ici dans le vif du sujet avec les écaillures, les ombres forcées, la rouille et tous les éléments qui permettront de faire passer votre modèle pour un engin qui a bourlingué plusieurs années sur les rails.
Teaser_Patine STEF Brawa #05
มุมมอง 115หลายเดือนก่อน
Avant première sur la vidéo #05 de la playlist consacrée à la patine d'un wagon frigorifique de marque Brawa.
Patine wagon STEF Brawa #04_Dry Brush
มุมมอง 1.2K2 หลายเดือนก่อน
La vieille technique du Dry Brush a encore de beaux jours devant elle. Même si elle reste désormais marginale dans le processus de patine d'un modèle, elle peut rendre encore bien des services. Utilisée en complément des autres techniques par quelques applications ciblées et bien dosées, elle contribuera aussi à donner du volume au modèle.
Journées portes ouvertes aux rotondes et ateliers de Mohon.
มุมมอง 1572 หลายเดือนก่อน
Après dix années fermées au public, la SNCF et l'AMR de Mohon organisaient une visite des rotondes et ateliers du dépôt de Mohon. Même si l'accès était extrêmement restreint pour cause de sécurité, cette visite reste tout de même un moment privilégié. Lien Facebook de l'AMR Mohon: AMR.Mohon08
Teaser_Patine STEF Brawa #04
มุมมอง 932 หลายเดือนก่อน
Avant première sur la vidéo #04 de la playlist consacrée à la patine d'un wagon frigorifique de marque Brawa.
Revue de livre_Diorama de Marcel Ackle
มุมมอง 2412 หลายเดือนก่อน
Disponible depuis quelques mois, voici présenté le livre de Marcel Ackle paru chez Vallejo. Sur 186 pages, l'auteur nous dévoile nombre de ses techniques qui ont séduit tous ceux qui ont put admirer son travail, soit en exposition, en photo ou en vidéo.
Patine wagon STEF Brawa #03_Peinture de la toiture
มุมมอง 9873 หลายเดือนก่อน
Il temps de sortir l'aérographe pour mettre en peinture la toiture détallée précédemment. Ici je vous explique comment donner les premiers effets de volume sur une surface presque plane.
Teaser_Patine STEF Brawa #03
มุมมอง 1273 หลายเดือนก่อน
Avant première sur la vidéo #03 de la playlist consacrée à la patine d'un wagon frigorifique de marque Brawa.
10eme grande expo de train miniature 2024_Wieze
มุมมอง 2.5K3 หลายเดือนก่อน
Retour sur la grande exposition de modélisme ferroviaire qui s'est tenue à Wieze près de Bruxelles les 28 et 29 septembre dernier avec une sélection des réseaux qui m'ont le plus marqués.
L'application du primer, pourquoi, comment, quand......
มุมมอง 1K3 หลายเดือนก่อน
L'application du primer, pourquoi, comment, quand......
Patine wagon STEF Brawa #02_Détaillage de la toiture
มุมมอง 8843 หลายเดือนก่อน
Patine wagon STEF Brawa #02_Détaillage de la toiture
Patine wagon STEF Brawa #01_Premiers reliefs
มุมมอง 6074 หลายเดือนก่อน
Patine wagon STEF Brawa #01_Premiers reliefs
Quelles réflexions avant de débuter une patine.
มุมมอง 4665 หลายเดือนก่อน
Quelles réflexions avant de débuter une patine.
Le prix est le seul frein pour ma part car je suis convaincu de l’intérêt de l’engin . Maintenant, est ce que l’outil coûte vraiment cela par rapport à la technologie qu’il contient ? Je ne crois pas . Mmmmmmmm... dilemme dans ma caboche 😅
Peut être se faire une petite cagnote en prévision et profiter d'un évènement (anniversaire, Noël...) pour demander une participation à ses proches. C'est en faite ce que j'ai fait et la pilule passe plus facilement. Sinon oui l'outil est très utile et j'avoue avoir du mal à m'en passer.
@trainspassion3445 oui je crois qu’une fois essayé il devient l’outil principal de coupe et de dégrapage . Bon dimanche Max.😄
on va faire quoi jusqu'au 17....
A part patienter je n'ai pas trop d'idée 😄😉
Merci pour votre vidéo très instructive 👍 j’hésitais pour l’achat d’un nettoyeur ultra-sons, vous m’avez convaincu ! Merci
Merci pour votre commentaire. Je ferai une video dédiée sur l'utilisation du nettoyeur ultra son.
le 17 janvier !!!! c'est encore loin ;)
Rhaaaa mais non, le temps passe si vite!! 😄
Juste pour information lorsqu ont comprime de l air il se réchauffe Et se refroidi quand il se detend😊(crée du gel)
Merci pour cette précision, principe de réfrigérateur 👍
C’est pas le froid qui produit de l’eau . L’air contient de l’humidité (eau)l’eau n’étant pas compressive elle se condense,c’est pour vider cet air qu’il y a un robinet de vidange au plus bas de la cuve .
Oui exacte, vider la cuve de son eau de temps en temps évite à cette dernière de s'oxyder de l’intérieur et de finir par se percer sous l'effet de la pression.
wouep !!! j'ai failli rater le bêtisier à la fin.......
😄😄
Bjr. Merci pour cette vidéo complète. J'ai fait l'acquisition d'un aerographe et d'un compresseur. Mais je ne les ai tjs pas inaugurés car j'ai réalisé qu'en milieu tropical où je suis, l'humidité (moyenne 71%) et la température (moyenne 27°c) sont bcp trop élevées pour cette technique et les aérosols. Il me faut donc l'utiliser dans une pièce climatisée, donc climatiser mon garage, et donc l'équiper d'une cabine avec extracteur d'air.... je me suis embarqué dans une galère... J'ai compris que sans même être dans ces conditions extrêmes, l'environnement climatique est très important. Donc même pour ceux qui sont en france métropolitaine..
Bonjour et merci pour ce commentaire. Il est vrai que le taux d'humidité et la chaleur sont des facteurs à ne pas négliger. Perso je ferais un essai avec des acryliques à l'eau comme les Gen3 de chez AK qui par définition seront moins sensibles au taux d'humidité et j'ajouterai quelques gouttes de retardateur ce qui évitera que la peinture commence à sécher avant d'arriver sur le modèle lors de la vaporisation ceci à cause de la chaleur. J'utilise parfois cette technique lorsque je peint l'été et qu'il fait chaud.
Bonjour, très beau travail. Pouvez-vous télécharger des vidéos supplémentaires ou des vidéos existantes avec une piste audio en allemand ? L'IA le traduit. Merci
Bonjour. La traduction par IA est encore pus ou moins au stade de test chez TH-cam. La sélection de la langue ne se fait pas au chargement mais à la lecture, il faut aller dans les paramètres mais cette possibilité n'est pas très répendue, seul les vidéos enregistrées pour l'instant aux USA ou au Canada sont traduisibles par IA. Je pense qu'à terme, l'option sera étendue à toutes les vidéos. Il reste l'option sous titre traduits qui elle fonctionne.
très belle vidéo et très bien expliquer avec tout tes explications je vais êtres beaucoup plus confiant et merci encore continue comme ça.
Salut Max et meilleurs vœux a toi . La dernière minute trop top , l'impression d'avoir un nouveau sketch du chimi chlimi chimimi bon tu as compris 😂😂 . Et le temps passe , et les aiguilles de l'horloge ne bougent toujours pas 🕐 🤔 . Toujours un plaisir tes vidéos 👍
Merci beaucoup et tous mes vœux également. Cette petite minute est un cadeau à ceux qui ont le courage d'aller jusqu'au bout😁. Pour l’horloge, il faudrait que je change les piles mais comme le temps passe trop vite, c'est ma façons à moi de tenter de l’arrêter.
Salut Max, en fait c'est simple et efficace... Merci pour cette vidéo de base claire avec toutes les étapes. Personnellement quels regrets de ne pas avoir commencé plus tôt avec l'aéro.
Je ne peux qu'encourager les modélistes ferrovipathes à sauter le pas de l'aérographe. Je l'utilise depuis 25 ans et c'est un outils formidable. On n'a pas une bombe entre les mains prête à exploser. Le seul risque est de gâcher un peu de peinture lorsqu'on débute .
Merci pour ton partage d'expérience.
Merci max pour tous ces conseils
Salut Max , merci, toujours de bon conseil 👍👍😉
Top Max, et la dernière minute 😁
Merci pour la vidéo et pour aller plus loin dans le nettoyage aux ultrasons, quel produit vous utilisez et quel sont les parties de l’aéro que l’on met dans le bac cordialement
J'utilise du liquide lave glace pour voiture. Ce produit est idéal car il n'altère pas les joints. Quand je fais une grande lessive, je démonte totalement l'aérographe et tout part dans le bac à ultrason. Les petites pièces comme les buses par exemple sont mises dans un petit récipient en verre, plongé dans le bac, ce qui augmente encore la résonance et par conséquent le nettoyage.
Merci bonne journée
👍👍
Slt Max , toujours sympathique une petite vidéo comme cela . Je déconseillerai les aérographes Badger , ils utilisent un pas de vis particulier non compatibles avec les autres . Oui il y a des pièces , mais elles sont très chères . Mais il y a 30 ans , on avait pas trop le choix , ni internet . Sinon On peut tromper une personne mille fois. On peut tromper mille personne une fois. Mais on ne peut pas tromper mille personnes, mille fois 😉
Excellent 😀
Merci pour tous vos conseils. Je viens d'acquérir un aérographe de marque chinoise et un compresseur Mecafer qu'un ami m'a offert, je vais tenter une peinture sur une locomotive 231 C 60 JOUEF que j'ai beaucoup fait souffrir dans mon enfance.
Slt Max, je ne m'attendais pas à l'utilisation de marqueur pour peindre un élément en relief . Il va falloir que je m'ouvre un peu à ce genre de matériel. En tout cas , elles sont chouettes tes palettes . 👏
Merci Romaric. Les marqueurs AK sont une vraie petite révolution, je les utilises maintenant pour tout un tas de chose, les essayer c'est les adopter 😉
👍 Merci Max pour cette vidéo.
tout simplement génial, du grand Max
Meeeeerci mon lapin 🐰
simple et efficace - Merci Max 😉
Excellent tuto. Merci
merci Max, du mathos utile mais le prix !!!!!!!
Slt Max , merci pour ton partage . Il est vrai que le fait de ne pas avoir trop de poussières issues de plastique ou de résine est toujours un plus . Peux être que lorsque j'aurai franchit le pas de l'imprimante résine , j'investirai dans un tel outillage .
Le traitement est toujours aussi précis ! Une goutte de masque liquide évite effectivement les problèmes de roulement ! Le résultat est parfait 👍
Beau modèle, le travail en valait la peine.
Super intéressant merci 😊
toujours aussi bien foutu, bravo mein Max
Slt Max , le rendu et magnifique .Par contre ,je me suis poser la question suivante : comme tu ne protèges pas les pointes d'axes d'essieux ainsi que leurs logement dans les boites d'essieux , n'y a t'il pas des risques d'encrassements ou problèmes de roulement ensuite ?
Salut Romaric. Très bonne question car c'est quelque chose que veillerai à faire sur mes prochaines patines. En effet, j'ai constaté que le roulement était moins bon lorsque les essieux ont été remontés. Je ne sais pas si c'est dû au fait qu'une mince couche de peinture est venue s'intercaler entre la boite d'essieux et la pointe. Une légère lubrification est venue régler tout cela. Amitiés_M.
@@trainspassion3445 Slt Max , j'ai déjà eu le problème . Pour moi c'était flagrant , petit réseau , très petite machine à 2 essieux et vitesse très faible de manœuvre , résultat , comme dirait Michael MANOUSAKIS " katastrophe " 😅
Merci pour cette série de vidéos ! Très instructives :)
Bravo à vous ,👏👏👏👏👏👏👏👏
La patine à l’échelle 👍 c’est subtil et très réaliste 👏👏👏
Bonjour, ce sont des pinceaux neufs? De quel fabricant?
Bonjour, les pinceaux ne sont pas neufs mais n'ont pas pas beaucoup d'heures d'utilisation, ce sont des pinceaux synthétique vendus pas AK interactive.
Du beau travail qui met bien en évidence l'intérêt de toutes ces étapes.
L’essence F n’attaque pas la couche du dessous?
Hé bien non, sinon je ne l'utiliserais pas. L'essence F est un dégraissant/détachant conçu pour toutes les surfaces.
Slt Max , c'est tout un art ...... Il est déjà difficile de faire une peinture parfaite , alors la salir proprement relève de l'art . Peut être qu'avec beaucoup d'essais j'arriverai à un effet potable , mais delà à m'approcher de ton niveau , une vie ne suffit pas 😅
Merci Romaric, mais il ne faut pas se sous estimer, il faut commencer avec juste quelques effets et voir ce qui convient ou pas, ces techniques que je proposent sont simples et d'un accès pour le plus grand nombre.
Super boulot j'ai hâte de le voir rouler en situation 😊😊
un programme alléchant
Bravo tres beau travail. Je suis assez surpris qu'un fabriquant comme Brawa ait pu faire l'impasse sur ces joints de toiture. N'y a t-il pas eu plusieurs versions de ce wagon dans la réalité, dont une aurait le toit lisse?
Bonjour Guy et merci pour ton commentaire. A vrai dire, je suis aussi surpris que toi car cet élément de toiture est assez caractéristique et peut être existe t-il plusieurs variantes dont une sans ces joints. N'étant pas spécialiste des wagons, je n'en sais pas plus. J'ai d'autres wagons de ce type à passer à l'atelier patine et ceux-ci ne subiront pas cette modification, dans le doute....
Bien d'accord avec la soi disant "vieille" technique du dry brush!
Il y a eu un article dans Historail qui relatait le devenir de ces bâtiments ! Celles de Mohon sont particulières avec leurs ossature en bois ! Merci de nous faire partager cette visite 👏
Je prends le train en marche 🤭 toujours aussi didactique et précis 👍 Sympa l’amélioration de la toiture 😉
Très sympa le tuto, merci 😊
Slt Max , j'attendais la patine des flancs avec impatience . C'est gros pavé pour moi . Autant la toiture , il y a toujours moyen de rattraper , mais des qu'il y a des marquages , alors l'enjeu devient plus grand . Le moindre problème dans une petite partie de flan et c'est l'ensemble des panneaux à reprendre pour éviter de casser l'uniformité .
Salut Max, impeccable comme d'habitude 🙂
Sympa de vous retrouver dans un autre univers que Chroniques du Blindage ! 👏👏👏