วีดีโอ

Gt3 c'è da vendere tutti i torni dell'officina ed altro😂😂😂dai Mattia il subarozzo già tanta roba sopra i 600 cavalli....fresa l'albero e trafora le bielle che se la porti a 9000 giri va come la GT3😂😂😂

Grande Mattia!!!!il campanaccio delle mucche!!!!scampanella quando vanno in alpeggio in montagna 😂😂😂SIETE FORTI😂😂😂 FERRUCCIO AVEVA IL PIEDE PESANTE ANDAVA DI TRAVERSO,FERRARI ANDAVA SOLO IN RETTILINEO 😂😂😂

Quanto siete alti?

Vaya máquina 🎉🎉🎉🎉

Quanto ci manca Mattia❤

Quando il prossimo tagliando?

Dove siete finiti ???????

Il video è di tanti anni fa ma provo a fare una domanda , ho una musa 1.4 16v che ha 250000 km, il motore va benissimo ma quando mi avvicino sembra di sentire un rumore dal banco, no ne sono sicuro, non so se sono andate le bronzine , come posso fare a capire? Scusate capisco che ha tanti km ma sarei curioso di capire se le bronzine sono andate. Non ho trovato su youtube un video specifico.

Non originale e la siringa di miscela non serve a lubrificare il basamento perché il livello minimo iniettato non arriverebbe all’altezza dei cuscinetti di banco, inoltre se resta sul pistone con ritorno di fiamma darebbe una botta esagerata compromettendo o spezzando la chiavetta tra albero e volano, non fatelo, per il resto gran bel sound

Un test di Mattia ultimata ??? Ma avete litigato ??????

Ooooo ma 1 video al mese potreste farli ……

Dove siete finiti ????😢😢

Ciao dove si vede che bagna i paraoli con il diluente! Che non lo trovo piu’

Ottimo video, anche io lavoro in officina rettifiche e anche noi abbiamo la berco d 31, ottima macchina

Salve una domanda… ma la wltoys è un marchio affidabile.. vorrei comprare qualche modello ed ho visto pure i prezzi accessibili.. ma ho visto qualcuno che denigra questo marchio perché non è di qualità .. quindi volevo sapere se conviene comprare un modello della wltoys… e se come marchio è affidabile, grazie

Lo svaso, tecnicamente si chiama "vaschetta" dell'olio e serve come accumulatore dinamico per la distribuzione dell'olio durante la rotazione. E' una lavorazione quotata, quindi non occasionale od artigianale. Ha un requisito ingegneristico di centratura, portata, profilo, smussi e altro. Non è un BUCO e basta! E' tipo un distributore rotante di olio! Diciamo così. Il cuscinetto di olio, a prescindere da dove si trovi il foro di adduzione, sia questo in concomitanza col PMS o meno, deve garantire sempre la stessa identica cosa e cioè fare da cuscinetto. Non esiste una pulsazione tipo battito cardiaco o che il pompaggio (eccetto la messa in moto, i cambiamenti di regime e la modifica della viscosità in base alla temperatura) possa mandare l'olio a flussi intermittenti. Mai scende la pressione dell'olio sotto quella di esercizio (ci sono i bulbi tarati per questi controlli in process del motore) I fori sono obliqui (e non storti) perchè è la tecnica di lubrificazione del motore che prende olio dal perno principale (solitamente quello di banco vicino alla pompa olio) e lo canalizza a tutti gli altri perni di banco e di biella. E' la tecnica corretta per la lubrificazione a pressione (alcuni alberi addirittura portano dei tappi cianfrinati su alcuni fori, perchè la lavorazione meccanica è fatta con punte di foratura passanti, ma oggi si fanno alberi con lunghezza di foratura controllata al cuore dei perni e dei colli dell'albero, perchè i tappi saltavno e decadeva la pressione. ATTENZIONE che pure questi fori hanno diametri stabiliti, in base al tipo di motore. Se il foro progettuale è 6 mm che poi si interseca con uno da 5 e via discorrendo, non sono quote casuali, ma studiate per il bilanciamento di pressione. Insomma nell'albero motore nulla è occasionale e superficiale. Non sia mai essere leggeri a valutarne la semplicità. E l'organo meccanico che deve avere i maggiori requisiti qualitativi nel motore. L'olio non va per centrifuga negli alberi motori e nei motori. MAI Solo pompato. Un primo perno di banco, ha sempre e solo fori passanti in verticale, perchè pesca dal foro di pompaggio e tramite i fori obliqui (storti) alimenta gli altri. Sarebbe il foro madre! Generalmente coincide col banco (basamento) avente una semiculla di olio (un taglio, un intacco tipo fresa) e cuscinetti aperti per far circolare l'olio di pescaggio. Insomma nell'accoppiamento tra il primo foro e l'ultimo c'è qualcosa di diverso. Generalmente i fori obliqui sono sempre quelli all'interno dell'albero (primo e quinto chiudono la tenuta coi corteco quindi camera di raccolta olio e drenaggio in coppa) Un difetto di lubrificazione di origine, non porta mai il motore a 100.000 km, ma a 2000/4000 km è bello che defunto! Gradazione SAE ormai siamo un po' tutti ostaggio di vecchi retaggi. Gli olii "doppi" consigliati spesso sono quelli più lottatori di Sumo e non atleti, cioè permangono sulle parti in funzionamento e sono lenti al punto di contrastare il motore (idrodinamicamente) e di farlo surriscaldare. e lo stesso olio incamera calore. C'è da capire il vero compromesso tra velocità e protezione ed una mezza ipotesi la stavate facendo! Avete un buon intuito. PS: La pompa "aggiornata" di Subaru, mi lascia pensare ad una correzione "in corsa" lungo la vita del motore. Quindi alla fine i cuscinetti erano già "toccati" da prima del cambiamento pompa da 12, bella analisi comunque

Complimenti ragazzi, ho anch'io una wltoys 144001, mi chiedevo dove hai preso la pedana NIKA per far saltare la RC, vorrei prenderla uguale ma non la trovo, puoi dirmi dove acquistarne una simile

Salve, intanto complimenti per il video… un informazione ma si può modificare e mettere un motore senza spazzole?

Io negli anni 70 e 80 ho fatto motocross anche a livello agonistico, ho corso più che altro con Maico modello 250 Alpha 1, niente a che vedere con questi motori con raffreddamento a liquido. Erano potenza allo stato puro, comunque ho ancora Maico 250 Apha 1 del 1982 un vero "mostro".

Blue maico ? Red were the best

Mattia ha una pazienza infinita

Io ho’ un kramit 500 .. bei ricordi

Sono arrivato qui dall'altro canale delle stampanti 3d. Certo che ne fai di cagate anche te eh! ahah top!

M'han messo l'adesivo Honda sul serbatoio sti cinesi Ma Honda non era giapponese?😂

elogio.....

LA FACCIA DI MATTIA CHE DEVE SOPPORTARE.....

Hey frangin top ta moto ❤

Parità di pressione sovralimentazione la quantità di carica immessa in camera sarà la medesima che la turbina abbia a/r differente. Solamente la turbina con a/r maggiore lavorerà a velocità nettamente inferiori

Ciao Simon, ti volevo chiedere la scocca della Subaru è per interasse 275/280mm ? Oppure è una carrozzeria per 1/10 standard

Matia un bravo tornitore con la sapienza trasmessa dal Padre. Un grande. Un eccellente professionista. 😊😊

Mi piacerebbe tanto chiedere alcune informazioni in merito a dei cilindri e pistoni per auto storiche NSU. 👍🙋

Ciao, l'hai ancora il Subaru con questi cerchi? Mi servirebbe sapere quanto spazio c'è fra disco freno e cerchio, se me lo potresti misurare, grazie

Nel fuoristrada non è che il tassello aggrappa perché è un dente, è perché è un dente morbido ed anche la gomma è morbida quasi sgonfia 😊

Una domanda, é normale che ho dei cilindri di fiat 500 epoca diametro 85 ed i pistoni realizzati in tolleranza 12 e 14 centesimi a freddo si nota spostando i pistoni col dito di lato uno scampanellio visibile ad occhio nudo?

Ciao mi servirebbe aiuto per l'olio dei differenziali per la wltoys 104002

affascinante fantastica si potrebbe mettere su strada la userei da girare da fare paese e bosco dove vivo queste di estetica son le piu belle , poi si fa pure palestra a guidarla immagino una bomba, e si ferma da un po olio dentro meglio lubrifica quste han bisogno , comunque la comprerei subito

Torna a fare video con Mattia di prego!!

A parte tutto il tipo con le mani sporche ne sa gli altri potrebbero fare altro

Più che in officina sembra di essere al bar per non dire al circo... Troppi commenti fuori luogo, tecnico probabilmente preparto ma troppo distratto dal commentatore che oltre a non stare zitto un attimo si avvale di un linguaggio volgare e non molto appropriato distraendo continuamente meccanico nel fare bene il proprio lavoro.

Salve volevo farle una domanda, ma tutti i cilindri hanno la lappatura? Ad esempio io ho una Mercedes con motore 1.6 r9m 0m626 e volevo sapere se i cilindri di questo motore con pistoni in acciaio sono provvisti di lappatura, xche le chiedo questo, perché vorrei fare un trattamento anti attrito al motore avendo 150.000 km, ma capisce che buttando all interno un anti attrito esempio a base teflon che va ad appoggiarsi sopra queste lappature e renderle inpercettibili penso che non sia un buon lavoro da fare.

Perchè non spieghi come hai montato i pistoni e poi non li hai infilati da dietro già montati sulle bielle fissate sull albero motore e poi serrando insieme i 2 semi blocchi con i cilindri?

4:05 effettivamente proprio settimana scorsa ho bucato e quando ho tirato fuori la ruota di scorta non è che fosse proprio gonfia il giusto… meno male che ero letteralmente a 500 metri dal mio gommista e se non avessi avuto la ruota di scorta portavo direttamente la ruota dal gommista a piedi

Che tipo di motori usate per i movimenti? quanto è il consumo totale?

Sai girare il link perfavore del pistone Wiseko con doppio foro lunrificazione cr 250 grazieee O per caso i fori sono stati fatti da qualcuno ? Perché non si trova voglio dire

Hai spaccato per la 95? No Usare la 95 quando è espressamente indicata la 98? Se non la trovi puoi metterla , ma nella mia (2.0 turbo preparata ) le prestazioni ne risentono moltissimo e consuma molto di più , perché la centralina compensa iniettando una valanga di benza Sulla moto sempre preparata obbligatoria minimo 98 o batte

Salve le spiego quello che mi è successo. Auto con catena da cambiare, turbina rotta . Meccanico cambia turbo , kit catena distribuzione e pompa olio. Auto non fa rumore solo tarda a mettere in moto. Dopo un giorno dalla consegna auto fa strano rumore , diagnosi sbronzinata e motore da cambiare. Cosa può essere successo? . Grazie

Siete troppo forti

Complimenti che 🏍️ spettacolo...

È il motore da 184cv?

A sentirla in moto, già incute timore. Non oso immaginare portarla in pista, roba da Superman