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山の上の鈴木
เข้าร่วมเมื่อ 21 ต.ค. 2022
こんにちは
趣味で出来る限りDIYでロードスターを直したりいじったりしていきます!
本当はサーキット動画を上げたいところですが壊れてばかりなので少しずつサーキット動画をあげていけたらいいなと思います
完璧プライベーターなので色々と雑な所などがあるとは思いますが、車遊びを楽しんでいきたいと思います
趣味で出来る限りDIYでロードスターを直したりいじったりしていきます!
本当はサーキット動画を上げたいところですが壊れてばかりなので少しずつサーキット動画をあげていけたらいいなと思います
完璧プライベーターなので色々と雑な所などがあるとは思いますが、車遊びを楽しんでいきたいと思います
NBロードスター マキシム エキゾーストマニホールド 取り外し徹底解説
こんにちは
いつもご視聴ありがとうございます！
今回の動画はエンジンブロー中のNBロードスターから、エキゾーストマニホールドを取り外し動画になります！
純正のエキマニでは無く、マキシムさんのエキマニとなりますので多少エキマニの取り外し方法は異なるかも知れませんが恐らく殆ど同じやり方で外す事ができると思います。
少しでもエキマニを外す際にこの動画が役立てば良いと思います！
また、動画を良いと思って頂けたのなら
高評価👍とチャンネル登録よろしくお願いします🙇♂️
#ロードスター #nb8c #ロードスターnb #マキシム
#エキマニ #エキゾーストマニホールド #naロードスター #mx5 #mx5miata #mx5nb #miata #miatalife #minecraft #jdm #jdmcars
いつもご視聴ありがとうございます！
今回の動画はエンジンブロー中のNBロードスターから、エキゾーストマニホールドを取り外し動画になります！
純正のエキマニでは無く、マキシムさんのエキマニとなりますので多少エキマニの取り外し方法は異なるかも知れませんが恐らく殆ど同じやり方で外す事ができると思います。
少しでもエキマニを外す際にこの動画が役立てば良いと思います！
また、動画を良いと思って頂けたのなら
高評価👍とチャンネル登録よろしくお願いします🙇♂️
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มุมมอง: 419
วีดีโอ
NDロードスターにナルディステアリング装着
มุมมอง 6K14 วันที่ผ่านมา
こんにちは いつもご視聴ありがとうございます🙇♂️ 今回はNDロードスターにナルディステアリングの 取り付け方の動画になります。 NDロードスターの純正ステアリングは外径が大きいので意外と操作しにくかったりしました… 今回ナルディステアリングに交換しましたが外径が少し小さくなっただけで今までとは全く違って操作しやすくなり、また見た目もオシャレに仕上がりました😊 この動画を見て少しでもステアリング交換のサポートが出来ればいいなと思います。 また、動画がいいと思ったのなら 高評価とチャンネル登録よろしくお願いします🙇
30系プリウス自宅で出来るブレーキフルード交換
มุมมอง 848หลายเดือนก่อน
こんにちは いつもご視聴ありがとうございます。 今回は30系プリウスのブレーキフルード交換になります。 ハイブリット車ならではの室内での操作方法やブレーキフルード交換のやり方を動画にしましたので、 自宅でもし作業してみようと思う方が居ましたら 少しでも役立てればいいと思います。 また、高評価・チャンネル登録 よろしくお願いします🙇 #30系プリウス #プリウス #ブレーキフルード交換 #ハイブリット車 #ハイブリット #diy
自宅で簡単！30系プリウス オイル・エレメント交換！
มุมมอง 2.4Kหลายเดือนก่อน
こんにちは いつもご視聴ありがとうございます！ 今回の動画は30系プリウスの オイル交換とエレメント交換の作業動画になります！ 自宅でも簡単に作業が出来ますので 是非皆様も自宅で交換してみてもいいかも！ また、高評価とチャンネル登録よろしくお願いします🙇 #エンジンオイル交換 #プリウス #30系プリウス #トヨタ #ハイブリット #エレメント交換
エンジンブローは急に…
มุมมอง 2882 หลายเดือนก่อน
こんにちは いつもご視聴ありがとうございます。 ついに自作したエンジンが壊れてしまいました… エンジンブローは本当に急に来ますね。 でも、ここで終わりでは無いのでご安心を！ これから復活に向けてエンジンを作っていこうと思います！ これからもよろしくお願いします🙇 #ロードスター #ロードスターしか勝たん #nbロードスター #mx5 #miata #jdm #mx5roadster #エンジンブロー
初めての富士スピードウェイ ADVAN Circuit Experience
มุมมอง 1832 หลายเดือนก่อน
こんにちは いつもご視聴ありがとうございます 今回の動画は2024/3/2に富士スピードウェイで行われた走行会の動画になります！ 初めてロードスターで富士を走りましたけど やっぱ国際サーキットは走行してみると楽しいですね! 富士スピードウェイは全開率高めなのでおすすめです！ また高評価とチャンネル登録よろしくお願いします🙇 # #mx5 #nbロードスター #ロードスター #jdm #miata #mx5roadster #naロードスター #サーキット #富士スピードウェイ #走行会 #ADVAN
NBロードスター 自宅で簡単 ブレーキランプ・バックランプ交換
มุมมอง 2293 หลายเดือนก่อน
こんにちは いつもご視聴ありがとうございます。 今回の動画はNBロードスターのブレーキランプとバックランプの交換になります 工具があれば自宅で簡単に交換できますので 少しでもこの動画が役立ってくれれば良いなと！思います。 また高評価とチャンネル登録 よろしくお願いします🙇♂️ #ロードスター #naロードスター #nbロードスター #マツダ #mx5 #mx5roadster #mx5club #mx5miata #miata #ブレーキランプ #バックランプ #jdm #バル #テールライト
NBロードスター ABSレス化への道 後編 ブレーキマスターバック取り外し・ABSレス用配線加工
มุมมอง 2206 หลายเดือนก่อน
NBロードスター ABSレス化への道 後編 ブレーキマスターバック取り外し・ABSレス用配線加工
NBロードスター ABSレス化への道 ブレーキマスターシリンダーとABSユニット取り外し
มุมมอง 3696 หลายเดือนก่อน
NBロードスター ABSレス化への道 ブレーキマスターシリンダーとABSユニット取り外し
NA・NBロードスター ABSレス用 ブレーキマスターシリンダー オーバーホール
มุมมอง 4947 หลายเดือนก่อน
NA・NBロードスター ABSレス用 ブレーキマスターシリンダー オーバーホール
ついに念願の鈴鹿サーキット こんなに走って楽しいコースは今まで走った事無かった！！
มุมมอง 1.3K11 หลายเดือนก่อน
ついに念願の鈴鹿サーキット こんなに走って楽しいコースは今まで走った事無かった！！
nice
わかりやすい動画ありがとうございます。 質問ですが、純正ステアリング（テレスコ無し）に比べて、ステアリングのポジションは手前に来るイメージでしょうか？ ナルディのステアリングの導入を検討していますが、ディープコーンにするか否かで悩んでいまして…可能な範囲でご教示いただければと思います
コメントありがとうございます！ このNDロードスターはテレスコ着いていたので、なしと比べて少し変わってしまうかもしれませんが交換してみてステアリングポジションは体感ですが殆ど変わらないくらいです。 ですが今回使用したボスがショートボスという事もあったので、ディープコーンではないタイプを購入してポジション近づけたいのでしたらショートボスでは無い物を購入した方が良いかもです！
とても分かりやすかったです。オイル交換後は必ずメンテナンスモードにしなければいけませんか？メンテナンスモードにする理由を教えてください。
コメントありがとうございます！ おそらく、ハイブリッド車はずっとエンジンが動いている訳では無いので強制的にエンジンを動かして交換した後の不具合を確認するためにメンテナンスモードにすると思われます。 本当にこの理由で合っているか分かりませんがご了承ください🙇♂️
@ ありがとうございます🙇♂️
スロープ使えば10分で交換作業出来るのに。
せめて手袋はした方がいい
コメントありがとうございます これからは手袋着用してオイル交換します
エンジンオイルが熱いうちに抜く場合は軍手はNGです。ゴム手袋か素手の方が良いくらいです。 軍手だと熱いオイルが軍手にしみ込んで火傷が酷くなります。 •••オイルキャップは1番最後に開けた方が、最初にゆっくり出てきて汚れが少なくて済みます。
@@130theaterそれでフィラーキャップ開かなかったらどうするつもりなんですか？
デフ等の注入口と違い、オイル用のキャップは素材がプラスチックでかつ、太めのOリングでオイルが付きますから、固着する事はまず考えられない。また、仮に手で回せなくても、キャップ位置から色々な工具が使えるから、大丈夫。
エレメントから外した方が手が汚れにくいからいいですよー
コメントありがとうございます エレメントからの方が作業効率良いのですね！ 次からはそのようにして作業させていただきます。
通常通りオイルを抜いて エレメントの手順で大丈夫ですよ エレメントを先に緩めるのは 上部にエレメントが装着される タイプ以外はやりません。
土曜日行きましたが、とんでもない爆音でしたね。でもレジェンド級名車の音を聞けて幸せ😍
私も10年ほど前NA8CのロードスターでFUJI本コースを３０分全開で走った翌日バルブのオイルシールが逝ってしまい近所の交差点で大量の白煙をマフラーから吹きました。(笑) ラジエーター、オイルクーラーも入れていたのと水温油音も走行中問題なかったので３０分連続で走ったのが良くなかったようです。 ロードスターは１００Rアクセル全開で行けるので横Gでオイルの偏りが出ると思います。そのあたり対策したほうが良いかもしれません。エンジン復活期待しています。
そうなのですか！ 100Rでのオイルが偏った可能性もあるんですよね… エンジン復活頑張ります！！
何でしょう?バルタイズレてバルブとピストン当たっている様な音にも聞こえるし…
そうなんですよね… 叩いているような音にも聞こえますよね
え……遅すぎない？ホントはアクセル全開じゃないでしょ？ね？そうだよね？🥺
コメントありがとうございます🙇♂️ 本当に全開でした！ これがロードスターの加速です…
NAの車に直線の伸びは期待しない方が いいですよ！w自分のも直線になったら あっという間に置いてかれますw
@@yamasuzu565 マジっすか……🥺ロードスターってもっと早いイメージでした🥺
Can't understand japanese but I like the vibes ツ
しゃーせ
ひと月前、私もYZでぶつけました。身体バキバキでした。
コメントありがとございます🙇♂️ 車ぶつける時の衝撃は後々来るので怖いですよね。 今回はほとんど怪我なくて運が良かったです
クロックス、半袖、軍手なし、、自作とはいえ危機管理能力が低すぎるな。いいオッさんが今まで何も学ばずきた証だな。
コメントありがとうございます これから気をつけていきます🙇♂️
私もNB乗ってますが、今朝出勤中にオルタネーターがお亡くなりになりました。とても詳しくわかりやすい動画でした。自分のロードスターも変えようと思います。
コメントありがとうございます🙇♂️ 出勤中にオルタネーター亡くなるとは大変でしたね… 是非交換してみてください！！
同じ naに乗ってます 純正からガラスの幌に１人で１２時間掛けてしましたが 座席とか一切何も外さないで出来ますよ。
コメントありがとうございます 座席とか外さずに出来るのですか！ 1人で交換は凄すぎます！！ 僕の中ではもう幌交換は懲り懲りしてます。
はじめまして。 燃料フィルターの交換動画は参考になりました。私の保管中のNBも交換してみようと思います。タンク内は少し錆びてますが😂 車高調はどこのメーカーですか？
コメントありがとうございます🙇♂️ 是非！交換してみてください！ タンク内錆びると処理するの大変ですよね… 車高調はKTSの物を使っていて スプリングは326パワーを使っています
最近のシートは配線いっぱい付いてるから面倒ですね…参考になりました😊
バンジョーボルトのワッシャーは2枚重ねるんじゃなくて、バンジョーボルトを挟むようにキャリパー側とボルトの頭側に付けるはずだと思います。フルード漏れしてないですか？
コメントありがとうございます。 バンジョーボルトのワッシャーは挟むように取り付けていますので、フルード漏れもしていませんでした 作業説明不足で申し訳ございません🙇♂️
ロドスタにはジャンプスターターは必需品ですね。私はトランクに常備してます。
年式も年式ですしやっぱ常備しておいた方が良さそうですね！
ロールバーはオープン時にNBガラス幌に対応しているかの違いです。車体を横から見た時のリアバーの角度が緩やかなのがNA用です。 個人的にはNA用の方が見た目が良いような気がしています。
ご視聴ありがとうございます そうなのですか！ 全然知らないこと多すぎて 初めて知りました🙇♂️ ありがとうございます
いつもわかりやすいので 助かってます！ これからも頑張ってください！
ご視聴ありがとうございます🙇♂️ そう言ってもらえると本当に嬉しいです！ これからも色々作業していきますのでよろしくお願いします。
カッコいい｡
ありがとうございます🙇♂️ ブリッドのシート是非お勧めします！
動画upありがとうございます。 フルコンなんですね！ メーカーはどちらのもの でしょうか。 大径スロットルバルブ交換の 吸入空気量の変化に自動で補正する タイプかデーターを変更されたので しょうか？ エンジンの仕様を教えて いただけませんか。
ご視聴ありがとうございます🙇♂️ コンピュータは知り合いから頂いた物なのですが、ランエボ用のLINKになります。 ビッグスロットルに変えて、多少空燃比が薄くなったところがありましたのでデータを取りながら気になる所は少し調整した程度です エンジン仕様は旧トラストのIN256.EX256のポンカムがついてるだけで、あとはノーマルです
@@yamasuzu565 返信ありがとうございます。
ブリッドってそんなに軽いんですか！？ 自分はRECAROのRCSですが、レール込みだとRECAROの方が重かったです。 RECAROが重いって言うよりも、純正が軽いだけですけど＾＾
ブリッドのシートは軽かったですね！ え！RECAROのRCSの方が軽そうなイメージありますけど、そうなのですか 確かに、NDロードスターは純正シートの中にエアバッグやスピーカー、シートヒーターなどいろんな物が入ってるので重く感じましたが 逆にそんなに入っているのに、車体が軽いってなると本当に驚きです‼️
いいですね、安全に楽しんで下さい。👍
ありがとうございます🙇♂️ これからも、安全に楽しみます！！
コメント失礼します！ かっこいいです🤩 車載カメラは何を使用されていますか？
コメントありがとうございます🙇♂️ かっこいいって思ってもらえるだけで幸せです！ 車載カメラはSurfolaというメーカーの物を使ってます。 Amazonで2万円くらいで買えたカメラだったような気がします！
@@yamasuzu565 返信ありがとうございます！ これからも動画楽しみにしてます😊
マフラー何使ってますか？
マフラーはスーパーラップにサイレンサー溶接で追加した物になります
耳が幸せ😂
Exelente me encanta, te apoyo desde México 👍😊
すごく見やすかったです！ 解説もわかりやすくて参考になります
ありがとう。もうすぐクスコのLSDを取り付ける予定なんだ、 あなたのビデオはとても参考になりました。👍
めちゃくちゃどうでもいいコメントすみません。ビフォーに比べてゴム部分が出てるので年数たって縮んできたら雨漏りしますよ。
そうなんですか！ それは知らなかったです 教えてくださりありがとうございます