วีดีโอ

Buono a sapersi, prima che caricassi il video mi era stato riferito che tutte le 668 erano state trasferite su Cremona con apposito invio, grazie mille per l'informazione (e per l'iscrizione, ovviamente)! Un saluto!

E.402.101 tranquillo! Oramai spopolano appassionati con manie di far notizia... spesse volte false.

Grazie mille per il commento!

Grazie mille!

Grazie mille per il commento innanzitutto! Il segnalamento della linea è ovviamente di origine jugoslava, ed è perciò comune a tutti i paesi che ne hanno fatto parte, ed è forse l'unica cosa aggiunta dagli autoctoni alla linea! In effetti, anche se qui non mostrato, il FV è costruito nel tipico stile austriaco, in pietra carsica locale, mentre la palificazione, sebbene impiantata dopo la Seconda Guerra Mondiale, mostra evidentissimamente la sua origine... Per i carri, davvero, non me ne ero assolutamente accorto! Solo ora noto che i carri telonati sono containerizzati; del resto io, essendo movimentista, di un treno al massimo guardo il numero, i carri... A presto!

Grazie mille per il commento, e anch'io ti ringrazio per la compagnia! Ah, non sapevo nulla della 3137, ma è in livrea "classica" o è stata applicata quella apparsa più di recente, con il frontale interamente verdone/grigio? A presto!

Ti mando la foto privatamente stasera, comunque lavoro svolto a Lecco ;) A presto! E' la nuova comunque quella con la linea arcuata laterale stile ATR.

Grazie mille, anche per la velocità nel commentare! :-) Un saluto!

E.402.101 prego!

Thank you very much, both for the comment and the speed!

Grazie mille per l'apprezzamento!

A volte capitano, non così spesso. Ma su quale treno, per curiosità?

Dai non essere così cattivo, alla fine pensava solo ci fosse un concorso fotografico (Magari!!!). Per il resto grazie mille come sempre per il commento e ti faccio anch'io i miei complimenti per i tuoi ultimi video! A presto!

Ti ringrazio davvero! Dovrebbero farne di concorsi però secondo me!

Anche secondo me, avvicinerebbe molti profani.

Beh, direi che hai riassunto in 4 righe quello che io non sono riuscito a scrivere in 40! ;-) Grazie mille per il commento e a presto!

Vado con ordine per rispondere a tutto: innanzitutto grazie mille per il commento e per i complimenti, sempre graditissimi; di certo rispetto ad altre linee la Chiasso offre una grandissima abbondanza di treni, ma a mio avviso non così tanto variati in proporzione, un esempio: nel tuo penultimo (e ottimo) video si vedono, seppur spalmati in un mese, un gran numero di convogli con molti tipi diversi di carri e tantissime imprese ferroviarie ad espletarli (MIR con 412, 405, 193 e 652 in livrea vecchia e nuova, OCG, INR, CFI...), qui da me a volte si rischia di tornare a casa avendo visto solo Vectron DB, belle per carità, ma ormai onnipresenti (nel video si vedono la 016 due volte e la 017 manovrare, considerando che ho dovuto cestinare il transito della 015 e che il gruppo è di 8 unità...)! Per quanto riguarda le manovre, che di solito si svolgono qui dal lunedì al venerdì, lo schema è il seguente: arrivo dei pieni dalla Germania, scomposizione, consegna nel raccordo, ritiro dei vuoti, ricomposizione e ripartenza; il tutto si svolge tra metà mattina e il primissimo pomeriggio al massimo, salvo variazioni. La trazione, fino a dicembre/gennaio affidata a TI (che impiegava di solito anche un 245 appositamente distaccato da Milano Smistamento), è poi passata a DB, che esegue invece tutti i movimenti con la sola titolare. Non ho notizie di servizi di altre IF, al massimo straordinari sempre di DB! ;-) La signora, bisogna dire, non aveva nessun intento malevolo, semplicemente pensava ci fosse un concorso per fotografi (magari!), e i secondi di taglio audio sono quelli della mia risposta. Concludo con lo zoom: io lo preferisco perché "appiattisce" i vari piani dell'immagine, facendo risaltare tutti i sobbalzi del rodiggio o i movimenti sulle deviate, e grazie al ridotto angolo di campo mi consente di enfatizzare l'"ambiente ferrovia", senza disperdere l'attenzione su particolari estranei; in più mi consente di ottenere buoni risultati anche con un piccolo cavalletto, senza brutte riprese dal basso o primi piani... sulle piastrelle! Infine, il motivo più semplice di tutti, mi consente di osservare quanto avviene sugli scambi d'uscita della stazione senza violare le norme uscendo dal marciapiede! Scusa se sono stato prolisso e... a presto (anzi prestissimo, che voglio guardarmi meglio le tue ultime raccolte di transiti!)!

Ciao! La Chiasso,anche se non ci sono mai passato, mi ha sempre attirato come linea ferroviaria, sia dal punto di vista di treni merci che passeggeri. Forse, essendo una linea molto trafficata di treni passeggeri i merci tendono a passare di notte...e poi se non ricordo male sulla Chiasso ci sono pochi raccordi o stazioni dalle quali partono i merci: Carimate,Desio e Seregno e infine da Monza arrivano i merci dalla linea di Lecco...quindi secondo me dipende un po' dai giorni e dalla fascia oraria...in alcune linee ci sono più aziende, nel tuo caso DB, che da me non passa tante volte mentre da me RTC o INR sono più presenti. Comunque nel mio video è una raccolta mensile fatta di venerdi pomeriggio dalle 15 alle 18 circa, però spesso sono sempre quelli i merci...tipo CFI o INR, per non dimenticare MIR. Grazie per le spiegazioni del raccordo di Carimate e delle delucidazioni sul "caso signora" XD. Molto curioso e interessante il motivo dell'utilizzo dello zoom, proverò anche io ma ancora con il cavalletto non mi fido filmare! Ciao e a presto!! :) PS Il video dei treni di luglio devi aspettare che io vada a Vicenza domani 28/07, quindi dal 29/07 potrebbe essere pubblicato Luglio 2017, :))!!

Beh, direi che hai riassunto bene la situazione della linea! Solo una cosa, ma in realtà è colpa mia: effettivamente i transiti sono abbondantissimi anche di giorno, e a volte capita anche di vedere treni persino la domenica pomeriggio! Quello che facevo notare (ma sono considerazioni assai da schizzinoso, perché oggettivamente non ci si può certo lamentare di quello che passa qui sulla Chiasso) è che a volte sembrano passare sempre gli stessi treni con le stesse loco, ma alla fine ci si diverte lo stesso! Per il resto grazie mille, e attendo con trepidazione i prossimi video! A presto!

La stessa cosa anche qui...diciamo che se tu vedi una Vectron sei indifferente, invece se la vedo io, specie di DB o CFI esulto dalla gioia ahahah :) Ma comunque non hai tutti i torti...anche se passano tanti treni non è detto che sia stato bello perché possono essere le solite locomotive...guarda mi succede ogni venerdi...spero sempre in qualche colpetto di fortuna che poi magari arriva! Ciao :D

Beh, bisogna dire che una Vectron MIR qui sarebbe gradita (ma in realtà è proprio tutta MIR ad essere la grande assente qui)! :-) Comunque hai ragione, a vedere sempre gli stessi treni tutti i giorni ci si stufa (esempio da manuale sulla "mia" Carnate - Seregno: ho smesso da tempo di filmare il Lecco Maggianico - Chiasso (-Emmenbruecke) (quello che era di INR per intenderci) perché da febbraio ad almeno giugno si sono viste tutti i giorni, due volte al giorno, solo Vectron DB, e spessissimo sempre la stessa macchina per settimane, costretta quotidianamente a fare "ping-pong" tra Lecco e Chiasso, uno strazio!) Comunque a presto! PS: hai visto il mio commento sul tuo video?

Grazie mille per i graditissimi complimenti! In tutta onestà, tra l'altro, non mi ero neanche accorto delle insegne di epoca fascista sulla Cabina di Albate Camerlata, e forse questo elemento potrebbe essere assai utile per datare l'ex-ACE... te ne avevo già parlato? A presto!

No, non me ne parlasti ma sarò curioso di ascoltarti! Effebielle mi raccomando! Una buona domenica!

Buona domenica anche a te!

Grazie mille ancora! A breve (o quasi, ho dei tempi di montaggio ai limiti del biblico) dovrei caricare anche il ritorno fino a Brenna, con anche qualche aggiunta sulle "triple" di 668.3100 di rinforzo su S7. Di nuovo un saluto!

Perfetto così amplierai ancora il video sulle 668 con le composizioni triple : ) Anche io dovrò pubblicare un video a bordo delle 668 da Castelfranco Veneto a Camposampiero : ) Ciao!

Grazie mille per il commento, graditissimo come sempre! Un saluto!

Grazie mille per il commento, è un piacere sapere che i propri lavori vengono apprezzati, almeno ogni tanto. Un saluto!

Grazie mille, e ora provvedo a ricambiare! Un saluto!

Grazie mille per il commento, e ovviamente ho ricambiato l'iscrizione. Un saluto!

Diciamo che amo l'autoironia! ;-) In più quella descrizione è stata scritta molto tempo fa, quando non pubblicavo certo video di questa qualità; finalmente oggi, grazie in realtà alla comprensione delle reali capacità della mia non certo professionale fotocamera, riesco a produrre qualcosa di un po' più decente. In ogni caso grazie mille per il complimento! Un saluto!

Anch'io sono uno di questo genere...

Sono andato a vedere, e accidenti è vero! Esattamente gli stessi treni, manca solo il LIS della E.652.070 ma direi che quello si può perdonare... ;-) Ovviamente grazie mille per il commento e per l'iscrizione, provvedo subito a ricambiare! Tra l'altro quel giorno ero in forse tra il recarmi a Sestri o Pegli, ma poi la disponibilità di migliori postazioni per le riprese e la possibilità di più tempo in stazione (venivo da Ponente) mi hanno fatto propendere per Pegli, se avessi saputo che c'era la manovra di aggancio della spinta offerta alla comoda vista in II probabilmente avrei cambiato destinazione, ma si sa che del senno di poi... In ogni caso, al di là di tutto questo inutile sproloquio, un saluto!

Ricambio il saluto e grazie per esserti iscritto. Buona notte!

Di niente! Di nuovo un saluto e anche da parte mia buonanotte!

Innanzitutto grazie mille per il commento! No, il Vivalto all'inizio non è un invio, bensì un simil-Metropolitano per Voltri, ed effettivamente la cosa ha incuriosito anche me; a mio avviso si tratta di una banale dimenticanza, presumo poi corretta all'arrivo a Voltri, poiché non ho più visto ritornare verso Levante una Vivalto con segnali di coda in testa!

Grazie mille! Un saluto!

Grazie mille! Un saluto!

Grazie mille per il commento sempre gradito! A presto!

Grazie mille innanzitutto! Sì, effettivamente per un "appostamento" il traffico pedonale in quel punto era certamente eccessivo, ma rientra in quella ricerca di nuove inquadrature che sto cercando, per quanto possibile, di operare; questa volta, ahimé, la ciambella non è riuscita del tutto col buco! La prossima volta (e un altro video è già quasi pronto!) mi dirigerò da un'altra parte! A presto!

Treni Italiani Grazie mille! Un saluto!

ICN 794 Innanzitutto chiedo scusa per il ritardo nel rispondere, ma mi era completamente uscito di testa​! :-) In ogni caso, grazie mille per l'apprezzamento, e per l'iscrizione ricambio immediatamente. Un saluto!

Grazie mille per l'apprezzamento! Un saluto!

TRAMWAY SENSA RUTAI Grazie mille per l'apprezzamento! Beh, Lambrate la conosciamo un po' tutti direi, la complicata radice nord, il curvone a sud, i transiti paralleli sulle varie linee, sappiamo bene quali spunti offrano all'appassionato; io mi sono limitato semplicemente a sfruttare il potente zoom della mia fotocamera, divertendomi (sì, mi sono divertito!) con queste ardite (forse fin troppo) telate. Per l'ETR.350 l'esperto sei tu, sai bene che non posseggo questi elevati saperi trazionistici; e per ravanare, il mio dizionario non è ancora così ampio, ma provvederò! ;-) A presto, anzi prestissimo, perché devo guardarmi bene un po' dei video che hai appena caricato!

Thank you very much!

Eccellente citazione carissimo, e poi il pubblico sullo sfondo c'è già! (E tra l'altro, era ora che si facesse vedere un po' di grigio ardesia, il "solito" castano-isabella iniziava a darmi a noia.) Grazie mille ovviamente per l'apprezzamento, e a presto!

Ahaha ti ringrazio! Stai attento che dal 1 Maggio iniziamo noi con i treni a vapore per il Lago D'Iseo! Penso "Centoporte" e "Corbellini" come se piovesse...A presto!

Già pronto, ho già segnato sul calendario tutti gli storici! A presto!

Grazie mille! In realtà è un punto foto abbastanza conosciuto, come testimoniano i due appassionati che si notano nell'inquadratura! Un saluto!

E.402.101 ah capito... non gli avevo notati... vabbè qualunque sia bel punto ripresa.

Grazie mille! Un saluto!