8:17辺り、木曾川右岸の田んぼ、現在県立木曽病院があり、渡るための歩道付き車道橋があり、周辺は住宅地と変電設備があります、山に沿う形の県道へと合流する道もあります、時代を感じさせる貴重な映像ですね。
凄いとしか言いようがありません。最初の方のスカ線、サロ１５が見えました。ちらっと出てきたモハ９０、ピカピカの新車ですね。もうお腹いっぱいです^_^ありがとうございます😭
これは凄い。 わかるところ書いておきます。 3:26 木曽福島～上松間 対岸は｢木曽ダム｣ で角度的には後方に御嶽山が見れるところです。 3:31 同じく木曽福島～上松間の旧線(単線)の時の棧｢かけはし｣付近で洞門・トンネルに入る前です。今も赤い橋とかけはし温泉があるところです。下の道路は国道19号ですが現在は旧道となっております。 3:39 かけはし隧道(旧線)から出てきて橋梁を渡った辺りです。 4:19 上松～倉本間 隣に映る線路は森林鉄道と国鉄3本レールが敷かれてだったか？の貨物用の入換線です。 4:29 寝覚の床ですね。下り線が少し離れていくのは単線の名残かな…複線切り替わり寸前の撮影になるのかな。
この頃は急行アルプスが走っていた時ですかね。
映像から見るとフィルムによる撮影ですね｡昔はスマホは愚か・ビデオも無い時代で70年代になるとビデオデッキが市販されますが､社会人1ヶ月分の給料ですら買えず所有者は数ヶ月ローンを占めたそうです｡
中央東線は全線電化されていたが、 中央西線は釜戸～塩尻がまだ非電化でした。
当時、長野県の国道は 18、19、20、117、141、142、143、144、146、147、148、151、152、153、158、254佐久以東、256で、 新たに254松本延長、292と299の新設が決定していました。
僕が生まれる前なのに181系や165系が出てると現代に見える
115系も。中央東線は電化されていたが、中央西線は釜戸～塩尻がまだ非電化でした。
キハ91の動画は初ですね。かなり貴重です。
1967年に登場したばかりでしたが、 1977年に廃車となりましたから
電車や気動車もそうですがちらっと出てくるボンネットトラックが懐かしいです。貴重な記録ありがとうございました。
165系、よく見ると少数形式のモハ165が入っているな。
貴重なフィルム🥹
大滝じゃなく、王滝ですね、単純ミスだと思いますが。 気に障ればご勘弁・・・
208号の現役時代の映像にビックリ これが千頭でパーシーになるとは
日光のケーブルカーの動画・・大谷川橋梁まで映ってるなんて超貴重！！感動しました！！ありがとうございます！！
話しに聞いてた日光の路面電車にケーブルカー。観る事が出来て鳥肌立ちました！涙 本当にすごいです。貴重な映像ありがとうございます。
0:25 これは神奈川駅？
ものすごい貴重な映像ですね。山がはげ山が多いのが印象的です。外地から500万人もの人が引き揚げてきて、さらにベビーブーム。薪炭として、建材として、日本にある限られた資源である山林はどんどん伐採されていった頃です。戦争末期から昭和20年代はとにかく山が荒れてました。代わりに植えられた杉が成長して40年後に花粉症ブームとなります。
貴重な動画、ありがとうございます！
この10年した後電化され115系が我が物顔で客車鈍行を置き換えて行ったことは、言うまでもない。一気に電車へと進化しました。
古いけど各集落が生き生きしていたみたいです。今の辰野～塩尻の旧線の車窓に名残が。
２０年以上前、木曽川にかかる鉄橋を渡ったことがあります。 今は、架け替えられているのでしょうか？
人気機関車型？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？しばらく後に営業です。
子供の頃に肥薩線に乗って叔母の所へ行っていました、その時の車窓が蘇ります 学生の時には周遊券で九州あちこち行き、高千穂線にも乗りました 懐かしく拝見させて頂きました 経年でも一部は鮮明なカラーで残存しているのも驚きです 個人映像としては貴重な映像ですね、特に支線の路線はなかなか現存しているものは少ないかと思います
人気機関車型？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。
給食型？病院型？料理と？、受験に？学習部創立所属を推薦。
懐かしく拝見致しました👍 デイゼル急行宮崎行のフェニックス号👍👍👍ほぼ九州一周するような急行でし た😅
人気機関車型？乗れる？審査にて四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。
沿線の景色の記録が素晴らしいですね。機芸出版社「シーナリィガイド」の実写版という趣き。
渋谷駅周辺が懐かしいです。ハチ公前の噴水に、「ここの噴水に、さかな等を放流しないでください」というような注意書きがはられていたのを思い出しました。しばらくしたら、噴水がなくなっていました。 いろいろなトラブルがあったのだろうと、思いました。 昭和47年・1972年7月に放送開始した「太陽にほえろ!」で、渋谷駅周辺のロケ場面があると、「渋谷だ！」と思ってみていました。
3:39 動いているキハ181「しなの」を初めて見ました。 貴重な記録ですね。ありがとうございました。
大変貴重な画像をあげていただき🎉ありがとうございます😊❤ 模型作りに役に立ちます😊
レトロ電車にレトロ車たくさん
地元にはクハ85・サハ85こそいたけれど、全金サロ格下げっクハ85－300はいなかったので乗れずじまいだったのは今も痛恨の限りです。 閑話休題。振袖や留袖裾模様のお嬢さん・ご婦人方が居並ぶところを見ると？結婚式披露宴の後新婚旅行に出発する新郎新婦のお見送り？だとしたらその若夫婦が末永く幸せであることを期します。
崩落する前の華厳の滝はカッコイイですね。
懐かしいです。モノレールもトロリーバスも当時乗りました。
豊川市の日本車両に同じモノレールが屋外展示されている
すごい！五輪前の銚子電鉄！
大変貴重な映像ですね。磯釣りに行かれた際の記録でしょうか。 まだピカピカの準急犬吠や、トロリーポールの銚電が懐かしいです。 UPしてくださり、ありがとうございました。
とても綺麗な映像ですね。DD51は白黒でD51はカラーと言うのは何となく当時の鉄道ファンの気持ちを代弁しているようだ、と思ったのは私だけでしょうか？
お袋の生まれ故郷の糸魚川。大糸線全通後の沿線、北陸本線の親不知や筒石、能生が8ミリ❓で見させて貰える感動は泣けて来ます。 有難うございます‼️感謝。
すごい！ 白根丸、子供の頃に乗った記憶があります。
渋谷ー桜木町で閉じてた東横線が好きだったなぁ。 (元白楽住人)
旧筒石駅や郷津駅の動画は貴重です。 ノーカット版があればその動画もアップして頂ければ。とにかく貴重な動画ありがとうございます。
誰かの結婚式後の様子ですね。
全金のサロ85のようですが 中は 旧二等車のままだったのでしょうか？
その通りです。モダンかつ優雅な内装でしたよ。
ヨーロピアン風のゆったりシートでした。
1:57 当然ながら羽沢貨物線が出来る前ですから、横浜駅を貨物列車が走る風景は今となっては貴重な映像ですね。 1:42それと昭和30年代の東海道線客車列車は長距離中心だったはず。荷物車と郵便車があるのは鉄道が輸送の花形だったからでしょう。 いろいろと貴重な映像を見られて有難い。
焼け野原になった終戦後から、約28年で東京の一地域の渋谷でさえここまで復興したことに驚く。 平成の約30年間、なにをしていたのだろう？
車内の女性の装いからわかるように、昭和46年なので当時流行していたミニスカートの丈が一番短くなった頃ですね。
一般の形も乗れたのですね。高校生の頃、上松に行って廃線巡りをしました。
東宝映画封切 渋谷宝塚 コノ時、ナンの映画が封切りされてたダロウ。🐸 日本沈没？😆
木曽の桟の旧線の映像とかってありますか？
0:16 思った以上に踏切が開くのが早い…。まだ電車いる…
これは貴重な映像ですね。 木曽川を渡ると右に曲がるんですね。
8:17辺り、木曾川右岸の田んぼ、現在県立木曽病院があり、渡るための歩道付き車道橋があり、周辺は住宅地と変電設備があります、山に沿う形の県道へと合流する道もあります、時代を感じさせる貴重な映像ですね。
凄いとしか言いようがありません。最初の方のスカ線、サロ１５が見えました。ちらっと出てきたモハ９０、ピカピカの新車ですね。もうお腹いっぱいです^_^ありがとうございます😭
これは凄い。 わかるところ書いておきます。 3:26 木曽福島～上松間 対岸は｢木曽ダム｣ で角度的には後方に御嶽山が見れるところです。 3:31 同じく木曽福島～上松間の旧線(単線)の時の棧｢かけはし｣付近で洞門・トンネルに入る前です。今も赤い橋とかけはし温泉があるところです。下の道路は国道19号ですが現在は旧道となっております。 3:39 かけはし隧道(旧線)から出てきて橋梁を渡った辺りです。 4:19 上松～倉本間 隣に映る線路は森林鉄道と国鉄3本レールが敷かれてだったか？の貨物用の入換線です。 4:29 寝覚の床ですね。下り線が少し離れていくのは単線の名残かな…複線切り替わり寸前の撮影になるのかな。
この頃は急行アルプスが走っていた時ですかね。
映像から見るとフィルムによる撮影ですね｡昔はスマホは愚か・ビデオも無い時代で70年代になるとビデオデッキが市販されますが､社会人1ヶ月分の給料ですら買えず所有者は数ヶ月ローンを占めたそうです｡
中央東線は全線電化されていたが、 中央西線は釜戸～塩尻がまだ非電化でした。
当時、長野県の国道は 18、19、20、117、141、142、143、144、146、147、148、151、152、153、158、254佐久以東、256で、 新たに254松本延長、292と299の新設が決定していました。
僕が生まれる前なのに181系や165系が出てると現代に見える
115系も。中央東線は電化されていたが、中央西線は釜戸～塩尻がまだ非電化でした。
キハ91の動画は初ですね。かなり貴重です。
1967年に登場したばかりでしたが、 1977年に廃車となりましたから
電車や気動車もそうですがちらっと出てくるボンネットトラックが懐かしいです。貴重な記録ありがとうございました。
165系、よく見ると少数形式のモハ165が入っているな。
貴重なフィルム🥹
大滝じゃなく、王滝ですね、単純ミスだと思いますが。 気に障ればご勘弁・・・
208号の現役時代の映像にビックリ これが千頭でパーシーになるとは
日光のケーブルカーの動画・・大谷川橋梁まで映ってるなんて超貴重！！感動しました！！ありがとうございます！！
話しに聞いてた日光の路面電車にケーブルカー。観る事が出来て鳥肌立ちました！涙 本当にすごいです。貴重な映像ありがとうございます。
0:25 これは神奈川駅？
ものすごい貴重な映像ですね。山がはげ山が多いのが印象的です。外地から500万人もの人が引き揚げてきて、さらにベビーブーム。薪炭として、建材として、日本にある限られた資源である山林はどんどん伐採されていった頃です。戦争末期から昭和20年代はとにかく山が荒れてました。代わりに植えられた杉が成長して40年後に花粉症ブームとなります。
貴重な動画、ありがとうございます！
この10年した後電化され115系が我が物顔で客車鈍行を置き換えて行ったことは、言うまでもない。一気に電車へと進化しました。
古いけど各集落が生き生きしていたみたいです。今の辰野～塩尻の旧線の車窓に名残が。
２０年以上前、木曽川にかかる鉄橋を渡ったことがあります。 今は、架け替えられているのでしょうか？
人気機関車型？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？しばらく後に営業です。
子供の頃に肥薩線に乗って叔母の所へ行っていました、その時の車窓が蘇ります 学生の時には周遊券で九州あちこち行き、高千穂線にも乗りました 懐かしく拝見させて頂きました 経年でも一部は鮮明なカラーで残存しているのも驚きです 個人映像としては貴重な映像ですね、特に支線の路線はなかなか現存しているものは少ないかと思います
人気機関車型？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。
給食型？病院型？料理と？、受験に？学習部創立所属を推薦。
懐かしく拝見致しました👍 デイゼル急行宮崎行のフェニックス号👍👍👍ほぼ九州一周するような急行でし た😅
人気機関車型？乗れる？審査にて四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。
給食型？病院型？料理と？、受験に？学習部創立所属を推薦。
沿線の景色の記録が素晴らしいですね。機芸出版社「シーナリィガイド」の実写版という趣き。
渋谷駅周辺が懐かしいです。ハチ公前の噴水に、「ここの噴水に、さかな等を放流しないでください」というような注意書きがはられていたのを思い出しました。しばらくしたら、噴水がなくなっていました。 いろいろなトラブルがあったのだろうと、思いました。 昭和47年・1972年7月に放送開始した「太陽にほえろ!」で、渋谷駅周辺のロケ場面があると、「渋谷だ！」と思ってみていました。
3:39 動いているキハ181「しなの」を初めて見ました。 貴重な記録ですね。ありがとうございました。
大変貴重な画像をあげていただき🎉ありがとうございます😊❤ 模型作りに役に立ちます😊
レトロ電車にレトロ車たくさん
地元にはクハ85・サハ85こそいたけれど、全金サロ格下げっクハ85－300はいなかったので乗れずじまいだったのは今も痛恨の限りです。 閑話休題。振袖や留袖裾模様のお嬢さん・ご婦人方が居並ぶところを見ると？結婚式披露宴の後新婚旅行に出発する新郎新婦のお見送り？だとしたらその若夫婦が末永く幸せであることを期します。
崩落する前の華厳の滝はカッコイイですね。
懐かしいです。モノレールもトロリーバスも当時乗りました。
豊川市の日本車両に同じモノレールが屋外展示されている
すごい！五輪前の銚子電鉄！
大変貴重な映像ですね。磯釣りに行かれた際の記録でしょうか。 まだピカピカの準急犬吠や、トロリーポールの銚電が懐かしいです。 UPしてくださり、ありがとうございました。
とても綺麗な映像ですね。DD51は白黒でD51はカラーと言うのは何となく当時の鉄道ファンの気持ちを代弁しているようだ、と思ったのは私だけでしょうか？
とても綺麗な映像ですね。DD51は白黒でD51はカラーと言うのは何となく当時の鉄道ファンの気持ちを代弁しているようだ、と思ったのは私だけでしょうか？
お袋の生まれ故郷の糸魚川。大糸線全通後の沿線、北陸本線の親不知や筒石、能生が8ミリ❓で見させて貰える感動は泣けて来ます。 有難うございます‼️感謝。
すごい！ 白根丸、子供の頃に乗った記憶があります。
渋谷ー桜木町で閉じてた東横線が好きだったなぁ。 (元白楽住人)
旧筒石駅や郷津駅の動画は貴重です。 ノーカット版があればその動画もアップして頂ければ。とにかく貴重な動画ありがとうございます。
誰かの結婚式後の様子ですね。
全金のサロ85のようですが 中は 旧二等車のままだったのでしょうか？
その通りです。モダンかつ優雅な内装でしたよ。
ヨーロピアン風のゆったりシートでした。
1:57 当然ながら羽沢貨物線が出来る前ですから、横浜駅を貨物列車が走る風景は今となっては貴重な映像ですね。 1:42それと昭和30年代の東海道線客車列車は長距離中心だったはず。荷物車と郵便車があるのは鉄道が輸送の花形だったからでしょう。 いろいろと貴重な映像を見られて有難い。
焼け野原になった終戦後から、約28年で東京の一地域の渋谷でさえここまで復興したことに驚く。 平成の約30年間、なにをしていたのだろう？
車内の女性の装いからわかるように、昭和46年なので当時流行していたミニスカートの丈が一番短くなった頃ですね。
一般の形も乗れたのですね。高校生の頃、上松に行って廃線巡りをしました。
東宝映画封切 渋谷宝塚 コノ時、ナンの映画が封切りされてたダロウ。🐸 日本沈没？😆
木曽の桟の旧線の映像とかってありますか？
0:16 思った以上に踏切が開くのが早い…。まだ電車いる…
これは貴重な映像ですね。 木曽川を渡ると右に曲がるんですね。